В правилах речного судоходства Санкт-Петербурга назрели перемены

Нормативная база, регламентирующая различные аспекты передвижения по внутренним водным путям страны и Санкт-Петербурга в частности, сильно устарела и нуждается в переработке...

Нормативная база, регламентирующая различные аспекты передвижения по внутренним водным путям страны и Санкт-Петербурга в частности, сильно устарела и нуждается в переработке. Северо-Западное отделение Российского союза туриндустрии и водные перевозчики совместно подготовили и направили в соответствующие федеральные и городские структуры пакет информационно-аналитических материалов и конкретные предложения по изменению правил речного судоходства в Северной столице.

 

Руководитель СЗРО РСТ Сергей Корнеев полагает, что многие документы, касающиеся как плавания в акватории Санкт-Петербурга, так и в целом передвижения по внутренним водным путям страны, перестали соответствовать изменившимся административным, технологическим и экономическим условиям.

По мнению ряда экспертов, в результате проведенной в России административной реформы в 2004 году нормы различных кодексов, правил, приказов Минтранса и других документов устарели в отношении как исполнителей, так и судовладельцев. К примеру, больше нет таких структур, как Государственная речная судоходная инспекция и Служба речного флота.

Еще в 2010 году эксперты СЗРО РСТ проанализировали несоответствия и недоработки в документах и выдвинули ряд предложений, озвученных затем в письме ФГУ «Волго-Балтийское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» в адрес Федерального агентства морского и речного транспорта. Однако реализация их затянулась. «Наши партнеры и мы проделали большую работу, — отмечает Сергей Корнеев. – Ассоциация владельцев пассажирских судов Санкт-Петербурга, например, выступила с инициативой организовать постоянно действующий пост на дебаркадере ОАО «Пассажирский порт». На посту могли бы находиться представители «Волго-Балта», Госморречнадзора, ГУВД, СЗУВДТ и АВПС, что позитивно сказалось бы на уровне безопасности. Еще одна их идея — документально закрепить несколько новых радиочастот для связи по каналам внутри города. Тот единственный канал, который выделен для судов, идущих по Неве, сейчас просто переполнен».

Специалисты СЗРО РСТ убеждены, что настала пора принять новую редакцию «Особенностей движения и стоянки судов по внутренним водным путям Северо-Западного бассейна». Проект находится на рассмотрении Минтранса с 2009 года. Во-первых, туда можно включить пункт о разрешении прогулочным и пассажирским судам проходить в разведенные пролеты мостов по правилам движения в сведенные, если разводка внеплановая. Во-вторых, в «Особенностях…» может быть прописан порядок оформления отхода и прихода судов, перевозящих туристов на городских маршрутах.

«На таких линиях очень интенсивное судоходство — 350 теплоходов совершают до 12 рейсов ежедневно, — отмечает директор СЗРО РСТ. — Предлагается следующая схема: после зимнего отстоя судно проверяется администрацией портового контроля. Если оно соответствует всем требованиям, то получает разрешение работать по заявленной линии сроком на три месяца. Затем теплоход снова предъявляется администрации, а перечень судов, имеющих разрешение, передается в отдел надзора за судоходством Северо-Западного управления государственного морского и речного надзора».

В администрации Санкт-Петербурга отмечают, что Минтранс подготовил проект федерального закона «О внесении изменений в Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации». По информации чиновников, поправки предусматривают перераспределение полномочий между Федеральной службой по надзору в сфере транспорта и Федеральным агентством морского и речного транспорта. Проект предполагает создание администраций речных бассейнов, инспекций государственного портового контроля с полномочиями на осмотр судов и создание института капитана речного бассейна — замруководителя администрации речного бассейна по безопасности.

По мнению Сергея Корнеева, для урегулирования спорных вопросов судоходства в таком крупном морском и речном порту, как Санкт-Петербург, необходима совместная активная деятельность властей, органов контроля, игроков отрасли и отраслевых общественных организаций, которая могла бы реализоваться в рамках рабочей группы. В настоящее время СЗРО РСТ уделяет особое внимание созданию Комиссии по водному туризму и предлагает членам организации принять активное участие в ее работе, а потенциальным партнерам — следить за новостями.

Аналитики рассказали, ждать ли доллар по 70 рублей

На рынке ожидают дальнейшего укрепления курса национальной валюты

Аналитики рассказали, ждать ли доллар по 70 рублей

Курс рубля продолжит укрепляться, считают аналитики, опрошенные Profi.Travel 19 мая. Последнее удешевление доллара — не предел. Эксперты не исключают, что его курс может опуститься и до 70 рублей. Уже сегодня он снизился со вчерашнего минимального значения еще почти на 80 копеек. Укрепление рубля влияет на стоимость туров, однако туристам нужно учитывать и другие факторы, считают экономисты.

«По всей видимости, локальное укрепление рубля связано с ростом цен на нефть и сырье в целом на фоне событий вокруг Ирана. При этом Минфин США радикально ослабил ограничения на экспорт из РФ на ближайшее время, эти факторы могут сохраниться в ближайшие недели», — сообщил старший инвестиционный консультант ФГ «Финам» Тимур Нигматуллин.

Его коллега, аналитик ФГ «Финам» Александр Потавин отметил, что сейчас курс доллара (72,35 руб.) находится на минимальном уровне с февраля 2023 года. «На наш взгляд, причина столь сильной динамики курса в мае связана с тем, что на фоне подъема цен на нефть на внутреннем рынке выросло предложение валюты от экспортеров, оно превышает спрос. Это позволяет рублю укрепляться», — пояснил эксперт.

Он отметил, что работа бюджетного правила (БП) в мае не компенсирует приток, объемы покупок валюты со стороны Минфина очень незначительные. Напомним, бюджетное правило — это механизм, в рамках которого ЦБ покупает и продает валюту, что помогает ограничить влияние колебаний цен на энергоресурсы на федеральный бюджет и курс рубля.

Аналитик отметил, что в ближайший месяц сочетание выросших цен на нефть с повышенными продажами валюты от экспортеров продолжат поддерживать рубль.

Для курса, подчеркнул эксперт, важна не сама стоимость нефти на рынке, а объемы продаж валюты экспортерами вкупе с поведением Центробанка. Финансовые власти могут компенсировать рост предложения валюты через ее покупку в резервы.

«Этот механизм работы БП ранее неплохо отрабатывал рост-снижение цен на нефть, удерживая рубль стабильным, — отметил аналитик. — Мы ожидаем, что минимальные уровни по доллару мы увидим в конце мая. Не исключено, что он кратковременно приблизится к отметке 70 руб.».

По словам эксперта, каждый дополнительный доллар за баррель нефти Urals дает бюджету около 150 млрд руб. в год. Сейчас при цене $95-100 за баррель, что ощутимо выше базовых $59, сверхдоходы оцениваются в 500-600 млрд руб. в месяц. Но их «съедает» сильно укрепляющийся рубль.

«Рост цен на нефть Brent с начала года составляет около 80%, при этом рубль к доллару укрепился за это время на 8,5%. Поэтому, начиная с июня, ЦБ может поднять суммы покупки валюты, что должно стабилизировать курс рубля», — сказал Андрей Потавин. Соответственно, укрепление российской валюты остановится.

По его словам, дальнейшее поведение курса рубля будет зависеть от того, какого прогресса достигнет тема открытия для судоходства Ормузского пролива — это влияет на мировые цены на нефть.

«Мы полагаем, что в перспективе ближайших месяцев на курс рубля будут оказывать наиболее сильное влияние три фактора: операции Минфина и ЦБ по бюджетному правилу, объемы продаж валюты экспортерами», — сказал аналитик. Еще один важный фактор — динамика ключевой ставки.

Таким образом, судя по комментариям аналитиков, вторая половина мая — самое выгодное время для покупки туров. Потом, как говорят эксперты, курс доллара может пойти вверх. Однако, безусловно, это не единственный фактор, влияющий на цену. Например, в комментарии о статье о курсе валют читательница отметила, что ближе «к вылету туры намного дешевле». Сейчас это действительно так. Как ранее отмечали эксперты, глубина бронирований сократилась. Например, майские праздники бронировали вплоть до 30 апреля — и места были, а спрос на туры на лето лишь немного раскачался к маю, но все равно не дотягивает до прошлогоднего уровня.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рубль крепнет: стоит ли туристам сейчас покупать туры?

История курса доллара, прогнозы и советы

Рубль крепнет: стоит ли туристам сейчас покупать туры?

Рубль продолжает укрепляться к основным валютам. По данным Банка России, на 18 мая официальный курс доллара составил 73,1275 рубля, евро — 85,1830 рубля. На 19 мая ЦБ установил еще более низкие курсы: доллар — 72,3497 рубля, евро — 84,0742 рубля. Что это значит для туризма? Разбираемся.

Чего ждать от курсов валют дальше

По оценке аналитиков, заметных оснований для резкого ослабления рубля пока нет. В комментарии «Финама» от 18 мая отмечается, что поддержку рублю оказывают замедление инфляции, крепкие сырьевые цены и приток экспортной выручки. При этом дальнейшая динамика будет зависеть от внешнего фона, действий Минфина и спроса на валюту.

Банк «Русский Стандарт» прогнозирует на ближайшие дни диапазон 73–75 рублей за доллар и 84–86 рублей за евро. Такой прогноз означает, что аналитики не ждут резких скачков курса в краткосрочной перспективе, но и не гарантируют дальнейшего существенного укрепления рубля.

При этом часть аналитиков допускает, пишет Finmarket, что доллар может уйти ниже 72 рублей в ближайшее время. Такой сценарий возможен при сохранении текущих факторов поддержки рубля.

Прямой зависимости нет

Для туристов такая динамика выглядит как благоприятный сигнал: при крепком рубле зарубежные поездки, отели, экскурсии и расходы на месте становятся менее болезненными для бюджета. Особенно это важно для направлений, где расчеты туроператоров и принимающих компаний привязаны к доллару или евро.

Однако прямой зависимости «рубль укрепился — тур сразу подешевел» на рынке нет. Итоговая стоимость поездки зависит не только от официального курса ЦБ, но и от внутреннего курса туроператора, загрузки рейсов, наличия мест в популярных отелях, сезонного спроса и динамического ценообразования.

По данным сервиса 1000bankov, на 18 мая курсы туроператоров были выше официального курса ЦБ. При курсе ЦБ 73,13 рубля за доллар и 85,18 рубля за евро у ряда туроператоров доллар указывался примерно в диапазоне 74,22–75,69 рубля, евро — 86,46–88,59 рубля.

Это означает, что туристам стоит ориентироваться не только на новости о курсе валют. Даже если официальный курс снижается, конкретный пакет может не подешеветь или даже вырасти в цене из-за сокращения мест на рейсах и в отелях.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Ольга
19 мая, 06:52
Ни в коем случае!..- потом будете судиться с Анексом и Азуром!.- это раз..и во-вторых - к вылету туры намного дешевле.

Статьи по теме