Опасаться ли туроператорам возможного сокращения страхового рынка?

В 2012 году российский рынок страхования могут покинуть порядка 200 игроков. Эксперты отрасли прогнозируют трудности региональным туроператорам...

По прогнозу Росстрахнадзора, в следующем году российский рынок страхования могут покинуть порядка 200 игроков. Связано это со вступлением в силу с 1 января 2012 г. новых правил, касающихся минимального размера уставного капитала, который с нового года увеличится сразу в четыре раза. Коснутся ли эти изменения туристического рынка, RATA-news поинтересовалась у экспертов.
 
 

Согласно новым правилам, компании общего страхования должны будут иметь капитал не менее 120 млн. рублей. По данным Росстрахнадзора, этому не требованию сегодня не соответствует порядка 380 участников страхового рынка. В ведомстве также полагают, что пара сотен из них к финишу не успеет. О каких компания идет речь, в Росстрахнадзоре не уточняют. Могут ли среди них оказаться те, кто обеспечивает ответственность туроператоров по договору о реализации турпродукта? Надо ли турфирмам уже сегодня подумать о смене страховщика, если размер его уставного капитала недотягивает до положенного минимума?
 
Мнения опрошенных на этот счет экспертов разделились. Часть из них в сокращении числа страховых компаний угрозы для турбизнеса не видят, поскольку с туроператорами в части предоставления финансовых гарантий работают ограниченное число страховщиков. На страховом рынке существует порядка 16-20 крупнейших игроков, которые обслуживают свыше 80% рынка туристического. Другие эксперты, напротив, уверены, что в зону риска попадают, в первую очередь, региональные туроператоры, выбирающие более дешевые варианты страхования своей ответственности, которые предоставляют небольшие страховые компании, занимающие оставшиеся после фирм-гигантов несколько процентов рынка.
 
«После введения новых планок для страховщиков каких-то коренных изменений для туроператоров не произойдет», – считает вице-президент «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов. По его мнению, предоставлением финансовых гарантий занимаются, в основном, крупные компании, поскольку это крайне затратный сектор. «Небольшие страховщики из-за недостатка средств, как правило, в этом бизнесе не участвуют», — продолжает собеседник RATA-news. Тем не менее, по словам г-на Иванова, если в надежности страховщика есть сомнения, туроператорам будет нелишним проверить выходные данные своего партнера. «Если минимальная планка уставного капитала не поднята, то вряд ли компания успеет сделать это в оставшиеся четыре месяца, поскольку процедура длительная», — считает он.
 
Начальник отдела страхования Управление страхования ответственности компании «Ингосстрах» Дмитрий Мелехин, напротив, предполагает проблемы на региональном рынке. «Небольшие туроператоры, чтобы сэкономить деньги, могут оформлять финансовые гарантии через такие же небольшие страховые компании. А значит вероятность того, что кто-то из них после 1 января может выбыть из игры — существует», — полагает г-н Мелехин. Сказанное отчасти подтверждают и данные Единого федерального реестра туроператоров. В разделе компаний, имеющих финансовое обеспечение в размере 30 млн. рублей, действительно попадаются страховщики, чьи уставные капиталы меньше обозначенных 120 млн. рублей. Причем такие фирмы есть не только в регионах, например, во Владивостоке или Хабаровске, но даже в Москве.
 
Дмитрий Мелехин, как и его коллега из «РЕСО-Гарантия», советует туроператорам не ждать, а самим выяснять планы своей страховой компании. «Если размер уставного капитала недостаточен и компания вряд ли собирается его увеличивать, стоит перезаключить договор с другим страховщиком, чтобы после 1 января избежать проблем», – заключает эксперт. Кстати, и туристам не мешало бы ближе к концу года поинтересоваться этим показателем страховой компании, в которой он будет застрахован перед зимними каникулами.
 
«А я пока не стала бы делать каких-либо далеко идущих выводов относительно будущего компании, ориентируясь на размер уставного капитала. Официально у страховщиков есть время до 1 января будущего года, — прокомментировала исполнительный директор ERV («Европейское туристическое страхование») Юлия Алчеева. — Многие, как, например, наша компания, могут находиться сейчас в процессе увеличения минимального размера уставного капитала. Скорее всего, картинка начнет складываться ближе к зиме».

Зимние экскурсии по Самаре и области: чем заняться в городе на Волге после окончания навигации

Туристическая Самара по прежнему ждет гостей — пешеходные и автобусные экскурсии готовы для каждого гостя

Зимние экскурсии по Самаре и области: чем заняться в городе на Волге после окончания навигации

Завершение сезона речных круизов — не повод отказывать себе в приключении. О том, что посмотреть и чем заняться в Самарской области, рассказывает круизный туроператор «Спутник-Гермес» — участник проекта «Самарская область. Рекомендации от местных». Побывать в Сызрани и Тольятти, найти надежно спрятанные проходные дворы Самары и посетить секретный бункер Сталина — всё это туристы могут сделать на пешеходных и автобусных экскурсиях туроператора в любое время года.

Летом «Спутник-Гермес» предлагает гостям и жителям Самары речные прогулки по городу, круизы по окрестностям и яркие тематические вечеринки на борту теплохода. Менеджер российского отдела и прогулочного флота туристической компании «Спутник-Гермес» Анастасия Шаталова рассказывает: «На наших белоснежных теплоходах туристы смогут узнать об истории Самары, загадать желания под мостами на р. Самарке, посетить Самарскую Луку, отправиться в путешествие в Волжский Афон или выбрать тематическую речную прогулку».

После завершения навигации туроператор предлагает путешественникам два разных формата программ: пешеходные экскурсии по Самаре и автобусные экскурсии по достопримечательностям региона. Но везде гостей ждут яркие темы и незабываемые впечатления.

Автобусные экскурсии по Самарской области

«Спутник-Гермес» организует для путешественников экскурсии по достопримечательностям региона. Туристы смогут побывать в Сызрани, Тольятти и других точках притяжения туристической Самарской области.

Автобусные экскурсии компании «Спутник-Гермес»:

  • ● «Путешествие в Царево городище» — поездку в село Царевщина с посещением построенной в 1833 году церкви Рождества Христова.
  • ● «Под грифом — Секретно!» — ранее секретные адреса Самары и окрестностей. Кульминация экскурсии — посещение бункера Сталина.
  • ● «Сызрань — купеческая!» — достопримечательности кремлевского холма, купеческие особняки и, конечно, мастер-класс по приготовлению знаменитого местного торта «Паутинка» ждут участников этой поездки.
  • ● «Город — трижды рожденный» — насыщенная программа с посещением смотровой площадки «Красная гора», замка Гарибальди, Музея военной техники им. Сахарова, набережной Автозаводского района.

Пешеходные экскурсии в Самаре

Туроператор «Спутник-Гермес» поможет туристам взглянуть на Самару под новым углом, познакомившись с её уникальным прошлым и настоящим. Пешеходный формат знакомства с городом включает:

  • ● классическую обзорную экскурсию «Добро пожаловать в Самару»;
  • ● самарские тайны, мифы, легенды и секретные места, которые можно изучить на экскурсиях «Под грифом — Секретно!», «Призраки старых улиц», «Шпионская Самара» и «Лабиринты не парадной Самары» и «Тайная карта города»;
  • ● тонкости самарской архитектуры для новичков в программе «Тайны фасадов в Самаре» и для тех, кто не первый раз в городе, — на экскурсии «Кому в Самаре жить хорошо».

Где искать нестандартные экскурсии по Самарской области

Подробнее о турпродукте компании «Спутник-Гермес» можно узнать на сайте проекта «Самарская область. Рекомендации от местных». В нём представлены ссылки на подробное описание экскурсионных программ и контакты компании.

Все форматы необычных экскурсий по Самаре и окрестностям представлены в тематическом разделе проекта. Туроператоры рассказывают о своем турпродукте, делятся самыми яркими экскурсионными маршрутами и объектами для посещения.

На Бали отменяют рейсы из-за извержения вулкана Левотоби

Затронет ли проблема российских туристов?

На Бали отменяют рейсы из-за извержения вулкана Левотоби

Из-за извержения вулкана на острове Флорес, который находится в 500 км от Бали, авиакомпании начали отменять рейсы в аэропорту Денпасар — взлету и посадке самолетов мешает вулканическая пыль, которую принесло ветром. Туроператоры, работающие на индонезийском направлении, рассказали Profi.Travel, стоит ли беспокоиться российским туристам, которые собираются на Бали или планируют свое возвращение домой.

Извержение вулкана Левотоби на острове Флорес произошло два дня назад, 11 ноября, однако пепел, который выбросило на высоту 9 км, разносит ветром до сих пор. Именно он может угрожать безопасности полетов, поэтому сразу несколько авиакомпаний со вчерашнего дня отменили или отложили свои рейсы в Денпасар.

«Изменения коснулись как внутренних перелетов: в Лабуан-Баджо, Тамболаку, Джакарту, Ломбок, Банджармасин, так и 25-ти международных рейсов. В частности, у туристов сейчас возникают сложности с тем, чтобы добраться до Австралии, Малайзии и Сингапура. Также был снят один рейс Emirates. Авиакомпания «Аэрофлот» пока об изменениях в полетной программе не сообщала», — сообщила PR-аналитик компании «Русский Экспресс» Елизавета Тимошенко.

Она отметила, что ситуация может меняться. Так, некоторые авиакомпании уже восстановили полетную программу. «В «Русском Экспрессе» внимательно следят за развитием событий и находятся на связи с клиентами», — добавила представитель туроператора.

«Сегодня «Аэрофлот», Emirates, Etihad вылетели по расписанию, — подтвердил гендиректор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Отменили рейс Singapore Airlines, задержали — Qatar Airways». По его информации, основные проблемы — с перелетами в Австралию. При этом сейчас аэропорт сообщает, что работает в штатном режиме, и пепла в небе Бали нет.

«В целом ситуация с вулканической активностью в Индонезии — не редкость, — пояснила руководитель отдела по разработке продукта туроператора ITM group Ирина Юрина. — В данном случае ситуация не критичная. Наблюдаются некоторые задержки рейсов, мы держим руку на пульсе, но отмен у наших туристов нет. Также нет проблем у тех, кто комбинирует Бали с Сингапуром или Малайзией. Учитывая локацию острова Флорес относительно Бали (он находится восточнее) и то, что наши туристы прибывают с западной стороны, проблема актуальнее для Австралии».

Тем не менее на данный момент на онлайн-табло аэропорта Денпасара значатся несколько отмен и задержек рейсов. В компаниях советуют следить за информацией от перевозчика.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме