Болгарский скандал с «Алма Тур»: в ответе ли петербургский оператор за долги холдинга?

Болгарский коллапс в минувшие выходные заставил понервничать около 300 петербуржцев, находящихся на отдыхе в Болгарии, и не одну петербургскую турфирму...

Российский турбизнес в минувшие выходные потрясло очередное неприятное событие — более 900 человек застряли в аэропортах Болгарии по причине финансовых разбирательств между болгарским туроператором «Алма Тур» и авиакомпанией BulgariaAir. Среди пострадавших — значительное количество туристов из Санкт-Петербурга, отправленных петербургской «дочкой» болгарского туроператора и другими туроператорами Северной столицы, у которых были блоки мест на рейсах BulgariaAir. В материале TurProfi.ru — подробности и мнения экспертов турбизнеса Санкт-Петербурга.

 

 

Хронология событий:
финансовые разногласия «подрезали» крылья

 

Приключения российских туристов в Болгарии обернулись большими неприятностями. В пятницу, 9 сентября, авиакомпания BulgariaAir отказалась вывозить из аэропортов Варны и Бургаса в Санкт-Петербург и Москву около 600 человек. За выходные количество пострадавших увеличилось до 900. По информации Ростуризма, в обед 10 сентября 900 российских туристов, из которых около 300 направлялись в Санкт-Петербург, не смогли вылететь из Бургаса и Варны рейсами авиакомпании BulgariaAir. Всего перевозчик на тот момент заблокировал 4 рейса.

BulgariaAir все это время мотивировала свои действия тем, что партнер авиакомпании, болгарский холдинг «Алма Тур Болгария», задолжал авиакомпании крупную сумму. «Как утверждает болгарская пресса со ссылкой на коммерческого директора BulgariaAir Марию Стоянову, туроператор должен перевозчику за билеты около $5 млн», — сообщила пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина, охарактеризовав также случившееся как «запланированный шантаж российских туристов».

После многочасового ожидания в аэропортах россияне были размещены в отелях. К вечеру вторника около 400 из них вернулись домой. Московские туроператоры заявили, что вывезут всех своих туристов до конца 13 сентября, однако долгое время оставалась неясной судьба 180 туристов петербургской компании «Алма Тур СПб», входящей в болгарский холдинг «Алма Тур»: оператору не удалось договориться ни с одной авиакомпанией о предоставлении россиянам мест на своих рейсах, так как у него нет средств на повторную оплату билетов.

10 сентября в Болгарию вылетел замруководителя Ростуризма Григорий Саришвили, который совместно с генеральным консулом провел встречи с российскими туристами в Варне и Бургасе. Кроме того, Григорий Саришвили встретился также с прибывшими в Бургас представителями Министерства транспорта и Министерства экономики, энергетики и туризма Болгарии, а также с региональными представителями компании «Алма Тур Болгария» и авиакомпании BulgariaAir. На середину дня 11 сентября по московскому времени в Болгарии оставалось 280 российских туристов (200 — петербуржцы) из числа тех, кто не вернулся домой 9 и 10 сентября рейсами BulgariaAir. Вечером 13 сентября возвращения в Санкт-Петербург ждали 90 человек.

Во вторник, 13 сентября, в Ростуризме также прошло совещание с участием представителей Росавиации, туроператоров «Алма Тур СПб», ICS Travel Group, «Балкан Экспресс», чьи туристы задержались в Болгарии, туроператоров по Болгарии «Нева» и «Солвекс», представителей общественных организаций. Обсуждались проблемы вывоза застрявших россиян, а также возможности вывоза тех туристов «Алма Тур СПб», которые сейчас отдыхают в Болгарии, — по предварительным подсчетам, таковых в настоящее время около 700 человек.

Компании «Балкан Экспресс» и ICS Travel Group заявили о том, что до вечера вторника решили все проблемы с вывозом туристов. Но сохраняется проблема с петербургским туроператором «Алма Тур СПб», у которого в Болгарии остаются 175 туристов, не вылетевших 9 сентября. На тот момент оператору не удалось договориться ни с одной авиакомпанией о предоставлении мест на своих рейсах.

Присутствовавшие на совещании представители Росавиации заверили, что ведомство будет содействовать вывозу россиян. «В понедельник в Росавиацию прибыли представители авиационных властей Болгарии и заверили в том, что в течение двух-трех дней все застрявшие российские пассажиры будут доставлены из Болгарии в Москву. Мы, в свою очередь, будем содействовать их возвращению в самые короткие сроки. Мы готовы дать разрешения на рейс всем авиакомпаниям, имеющим право на полеты в Россию, которые смогут вывезти петербургских туристов», — заявил пресс-секретарь Росавиации Сергей Извольский.

Тем временем Ростуризм также выступил с заявлением относительно санкт-петербургской структуры болгарского холдинга «Алмы Тур Спб»: туроператору фактически было предписано остановить продажу турпакетов в Болгарию на неопределенный срок. 

Отметим, несмотря на то, что участники конфликта, а также российские и болгарские власти ведут переговоры, пока об их итогах ничего не известно. Единственное, что предложили туроператорам, клиенты которых застряли в Болгарии, — еще раз оплатить рейсы в Москву и Санкт-Петербург. Таким образом и поступило значительное количество московских туроператоров. Однако для санкт-петербургских компаний такое решение оказалось приемлемым далеко не всегда.

 

 

Не каждая «Алма Тур» не платит по счетам

 

Некрасивая история напрямую задела одного из серьезных игроков туристического рынка Санкт-Петербурга — компанию «Алма Тур СПб», которая является «дочкой» болгарского холдинга. С одной стороны, перед туроператором, консолидировавшим скандальные рейсы, встала острая необходимость решать, как вывозить туристов. С другой стороны, на голову питерской «Алмы» посыпались требования объяснить, откуда «долги».

Как пояснила TurProfi.ru заместитель генерального директора компании «Алма Тур» Наталья Косенко, долгов у «Алма Тур СПб» нет никаких — более того, все перевозки  оплачены до конца сезона. «Мы делали все возможное, чтобы вернуть людей домой, — вынужденно оплачивали рейсы по второму разу, – пояснила Наталья Косенко. — Не могу сейчас сказать, как будут развиваться наши отношения с BulgariaAir, так как нужно разобраться в ситуации. Также не могу комментировать информацию о долгах принимающей стороны, фирмы «Алма Тур Болгария», так как мы разные юридические лица — путаница возникла из-за схожести названий. Финансовые отношения с нашей компанией не имеют никакого влияния на задержки рейсов».

Несмотря на все усилия, последних туристов удалось отправить только вечером 14 сентября. 135 клиентов «Алма Тур СПб» вылетели на борту BulgariaAir — это произошло в результате переговоров между Ростуризмом, правительством Болгарии и конфликтующими сторонами.

«Алма Тур СПб» опубликовала на своем сайте заявление, в котором приносит клиентам искренние извинения и опровергает свою причастность к случившемуся. «Задержки рейсов не имеют никакого!!! отношения к финансовой стороне вопроса», — подчеркивается в сообщении.

Также со своей стороны туроператор продлил страховые медполисы (по согласованию с  компанией ООО «Группа Ренессанс Страхование») всем туристам, оставшимся на территории Болгарии, чтобы в случае необходимости люди могли получить медицинскую помощь. Кроме того, туристов, пострадавших от действий BulgariaAir, «Алма Тур СПб» за свой счет разместила в отелях и организовала питание.

Однако до сих пор не решенным остается вопрос, как быть с уже проданными до 30 сентября турпакетами. «Мы будем бороться за свои права», – кратко пояснила TurProfi.ru заместитель генерального директора Надежда Христова. В офисе «Алма Тур СПб» также подтверждают, что по требованию Ростуризма продажи по Болгарии в настоящий момент приостановлены. По имеющимся данным, 16 сентября из Болгарии должны вылететь 420 клиентов «Алма Тур», 23 сентября — 163, и, наконец, 30 сентября — 80 человек.  

Также в компании пояснили, что туроператоры, которым пришлось повторно оплачивать билеты BulgariaAir или вовсе оплачивать услуги другой авиакомпании, могут попытаться вернуть деньги с помощью механизмов, предусмотренных законодательством РФ.

 

 

Виновные известны — что делать?

 

Отметим, у холдинга «Алма Тур» есть дочерние фирмы не только в России, но и в Финляндии, Литве, Латвии и на Украине. Соответственно, в Варне и Бургасе застряли также финны, латыши и литовцы. Что и говорить, такого поворота событий никто не ожидал.

«Ситуацию нельзя было спрогнозировать, потому что фраза «финансовые разногласия», которую нам транслировали все эти дни, может означать что угодно. В первую очередь, жаль пострадавших туристов и доброго имени питерской компании «Алма Тур», которая уже давно занимает серьезные позиции на рынке по Болгарии», — сообщила TurProfi.ru свою точку зрения представитель турфирмы «Нева» Марина Бакленева.

Пострадали не только клиенты дочерних компаний «Алма Тур», но и туроператоры, взявшие блоки мест на рейсах BulgariaAir. Чартеры BulgariaAir из Санкт-Петербурга выполнялись 2 раза в неделю: по вторникам и пятницам, борт А-320 (156 кресел).

Заместитель генерального директора ООО «Международный центр туризма-СПб» (туроператор «Балкан Экспресс») Галина Михайлова сообщила TurProfi.ru, что у них в переделку попали 35 туристов. «Наших клиентов пришлось возвращать на бортах ГТК «Россия», естественно, все расходы легли на плечи «Балкан Экспресс», ведь пришлось привлекать нового перевозчика», — прокомментировала ситуацию Михайлова. Сейчас все 35 человек уже вернулись в Санкт-Петербург. Часть туристов вывезли еще 9 сентября, и есть те, кто самостоятельно купили билеты. Компенсировать непредвиденные расходы туроператоров придется болгарской компании «Алма Тур Спб»,  либо в рамках мирового соглашения, либо через суд.

К сожалению, деньги не единственная проблема. По словам Галины Михайловой, важно, что на 16 и 23 сентября запланированы вывозные рейсы: у туроператора в Болгарии находятся еще 74 петербургских туриста, однако рейсы ГТК Россия уже заполнены, а подтверждения отправки запланированных рейсов ни от «Алма Тур Спб», ни от «Болгария Эйр» не поступало.

«Если «Алма Тур Спб» не подтвердит ближайшие вылеты, то решение вопроса об обратной транспортировке своих туристов снова ляжет на плечи «Балкан Экспресс» и вызовет справедливый протест среди обеспокоенных туристов», – заключила Галина Михайлова. 

Такая же ситуация сложилась и у питерской компании «Балтийский берег», которая приобрела жесткий блок у «Алмы» на чартере BulgariaAir. Не известно, полетят ли обратные рейсы в Россию, оплаченные еще в мае. «16 сентября должны вернуться 50 наших туристов, столько же 23 сентября, а мы до сих пор не имеем представления, каким образом решается этот вопрос. Нам постоянно говорят, что переговоры ведутся, но результатов как не было, так и нет», — рассказала TurProfi.ru заместитель генерального директора Анна Ардашева.

По словам Анны Ардашевой, в пятницу, 9 сентября, «заложниками» в Болгарии оказались 35 клиентов «Балтийского берега». 13 сентября их оставалось уже 14 — остальные выбрались за свой счет, не дождавшись помощи консолидатора.  14 сентября, удалось вывезти оставшихся туристов.

Еще один блочник «Алмы» — туроператор ICS Travel Group. Наибольшее количество туристов оператора летели из Москвы. По словам коммерческого директора компании ICS Travel Group Дмитрия Филатовского, количество петербуржцев, задержавшихся в Болгарии 9 сентября, было незначительным, не более 10 человек. Уже в пятницу в ICS Travel Group создали оперативный штаб, который функционировал в круглосуточном режиме на протяжении последующих выходных дней. В результате часть московских туристов, не вылетевших 9 сентября, вывезли повторно оплаченным рейсом BulgariaAir в субботу, 10 сентября. Что касается жителей Санкт-Петербурга, Дмитрий Филатовский заявил TurProfi.ru, что вечером 14 сентября как раз решался вопрос об их транспортировке на борту BulgariaAir. Минувшей ночью все задержавшиеся с пятницы, в том числе туристы ICS Travel Group, вернулись домой. 

Последний в этом сезоне заезд в Болгарию еще 10 клиентов ICS Travel Group и других блочников запланирован на 16 сентября. Все туроператоры ждут, как решит «Алма Тур СПб» вопрос с перевозкой.

Не известно, как будут получать обратно деньги и игроки туристического рынка с небольшими объемами продаж. Директор турфирмы Party-Piter Ирина Дитятина рассказала TurProfi.ru, что компания приобрела у «Алмы» 2 билета — туристы должны были вылететь из Пулково в Болгарию 9 сентября. «Сначала рейс перенесли на 5.30 утра и предложили туристам ехать домой и вернуться утром, в 3 часа, для регистрации, но уже в 1.30 сообщили, что рейс снят и всех просят покинуть аэропорт. В конце концов нам пришлось самим покупать нашим туристам новые билеты туда и обратно. 12 сентября в офисе «Алма Тур» сначала предложили написать заявление, потом директор и юрист в грубой форме отказались его принимать, сказали, что юридическим лицам деньги возвращены не будут», — заключила Дитятина. 
 

 

Справка:

ОАО «Алма Тур Болгария»
 — один из крупнейших туроператоров в Болгарии, специализируется на внутреннем и международном туризме. Компания была основана в 1991 г. С 2001 г. в Санкт-Петербурге работает «Алма Тур СПб», компания на 100% принадлежит «Алма Тур Болгария».
Помимо основного болгарского направления организует круглогодичные поездки в Финляндию, Чехию, Венгрию и страны Балтии, Египет и Таиланд.

 

Назван топ направлений для поездок на майские праздники – 2026

Место ОАЭ в рейтинге заняла Абхазия, а Вьетнам и Таиланд поменялись местами

Назван топ направлений для поездок на майские праздники – 2026

Аналитики констатируют многократное повышение спроса на туры во Вьетнам, Абхазию и Китай с заездами в начале мая. У лидеров рейтинга — Турции, Египта и России — снижается средний чек. Вместе с тем по очевидным причинам в топ направлений для поездок на майские праздники не вошли Эмираты. В свою очередь, самостоятельные туристы предпочитают для поездок на майские каникулы страны ближнего зарубежья.

Турция, Египет и Россия возглавили топ направлений для туристических поездок на майских праздниках в 2026 году. Об этом в четверг, 9 апреля, рассказали корреспонденту Profi.Travel в пресс-службе компании «Слетать.ру».

Там уточнили, что на Турцию приходится 43% от общего объема продаж, на Египет — 17,2%, на Россию — 9,4%. Далее следуют Абхазия (6,6%) и Вьетнам (6%). В прошлом году тройка лидеров была такой же, а в пятерке место Абхазии занимали ОАЭ, а Вьетнама — Таиланд.

Аналитики фиксируют значительное повышение спроса на туры во Вьетнам — в 3 раза, в Абхазию — в 2,3 раза, в Китай — в 2 раза по сравнению с тем же периодом прошлого года. Интересная рокировка: в прошлом году Китай, находился на 7 строчке, уступая Таиланду, но обгоняя Вьетнам. В этом году он занял шестое место. На долю Вьетнама пришлось больше туристов, а вот Таиланд уступил и этой стране, и КНР.

Как ранее поясняли эксперты, войти в пятерку лидеров Вьетнаму помогло увеличение объемов перевозки и относительно недорогое размещение. Свою роль сыграло и перераспределение турпотока с ближневосточного региона на Азию. Рост спроса на Китай объясняется и отменой виз, и также перераспределением спроса. Таиланд, несмотря на то, что потерял место в первой пятерке, немного увеличил свою долю в структуре продаж «Слетать.ру»: с 5% до 5,2%.

Отметим, что у лидеров нынешнего рейтинга средний чек снизился: в Турции — на 4,6%, до 162,4 тыс. рублей, в Египте — на 2,5%, до 208 550 рублей, в России — на 4,4%, до 85 450 рублей. Во Вьетнаме, правда, этот показатель увеличился на 21,3%, до 195,7 тыс. рублей, в Китае — на 14,6%, до 178 750 рублей. Это, в том числе, может объясняться и ростом стоимости авиабилетов из-за ближневосточного кризиса.

По данным «Слетать.ру», средняя продолжительность отдыха в Турции в начале мая стала больше на 1 ночь — 8 ночей, а глубина бронирования выросла на 19%, до 2,4 месяцев. 76,9% туристов планируют остановиться в 5* отелях, 17,9% — в отелях 4*.

По типу питания лидируют «ультра всё включено» (50,4%) и «всё включено» (24%). Большинство путешественников (51,1%) намерены отправиться в Турцию на праздники вдвоём, 24,5% — втроем, 12,7% — в одиночку.

На этом фоне глубина бронирования туров в Египет увеличилась на 40,3%, до 2,4 месяцев. 64,9% гостей планируют остановиться там в отелях 5*, 33,9% — в отелях 4*. По типу питания в лидерах: «всё включено» (58,7%) и «ультра всё включено» (17,3%).

Большинство туристов (53,4%) намерены отправиться в Египет вдвоем, 23,5% — втроем, 12,1% — вчетвером.

Средняя продолжительность отдыха на майские праздники в рамках внутреннего туризма стала больше на 1 ночь — 6 ночей, а глубина бронирования увеличилась практически на 17%, до двух с половиной месяцев, указали в компании. 37,1% выбравших поездки по России хотят остановиться в отелях 4*, 32,1% — в отелях 3*.

По типу питания в лидерах «только завтраки» (26,8%) и «полный пансион» (22,5%). Большинство путешественников (62%) планируют отправиться в путешествие по стране вдвоем, 16,7% — втроем, 14,1% — в одиночку.

Добавим, что для самостоятельных туристов топ зарубежных направлений на майские каникулы выглядит иначе. Как сообщили Яндекс Путешествия, в десятку лидеров вошли Белоруссия, Узбекистан, Казахстан, Армения, Азербайджан, Грузия, Таиланд, Киргизия, Турция и Китай.

Ранее мы писали, что продажи туров во Вьетнам на майские праздники выросли в несколько раз.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туроператор рассказал, как подорожают туры за рубеж из-за доплат за топливо

Ждать ли повышения цен на те брони, по которым туристы уже внесли предоплату?

Туроператор рассказал, как подорожают туры за рубеж из-за доплат за топливо

Туроператоры пытаются договориться с партнерами по перевозке о снижении доплат и разделении рисков из-за роста цен на топливо. Вопрос стоит так: подорожают только незабронированные туры или в том числе те, которые уже предоплачены. Об этом рассказала замгендиректора Anex Яна Муромова на IV Белорусско-российском туристическом конгрессе, который проводит Республиканский союз туриндустрии.

Она пояснила, что топливный сбор увеличивают все авиакомпании: и иностранные, и российские — на рейсах за рубеж. Они уже выставили туроператорам новые тарифы на весь сезон. Рост стоимости составляет в среднем 100 евро за билет в одну сторону.

«На лето забронировано уже около 60% перевозки. Однако авиакомпании выставили нам повышенные тарифы на весь сезон, невзирая на то, есть уже бронь или нет. Так работает чартерная система фрахтования рейсов: мы оплачиваем перевозчику блоки поэтапно. И пока билеты еще не выписаны, в случае критического подорожания топлива, авиакомпания может менять их стоимость. Туроператоры оказались заложниками в этой ситуации», — пояснила Яна Муромова.

Взять эти расходы на себя туроператоры не в состоянии. Поэтому сейчас они обсуждают с перевозчиками возможность разделить риски или хотя бы снизить размер доплат.

«Мы первыми сообщили о повышении топливного сбора — еще 21 марта, — сказала она корреспонденту Profi.Travel. — Речь о еще не забронированных турах. Но перевозчики настаивают, что стоимость кресла выросла на весь сезон — неважно, произведена ли оплата туристом. И сейчас мы пытаемся договориться с ними о компромиссных условиях. Если получится, то ограничимся просто повышением топливного сбора на новые заявки. Если нет, то нам придется установить „час х“, до которого нужно будет произвести 100-процентную оплату тура — тогда стоимость перевозки не вырастет. Для остальных придется ее поднять — даже по предоплаченным броням», — рассказала топ-менеджер Anex.

Она добавила, что туроператоры прилагают все усилия, чтобы не допустить роста цен на те туры, которые туристы уже успели частично оплатить. Однако не исключила, что этот сценарий развития событий может реализоваться. Тогда стоимость перевозки в составе тура может вырасти для клиентов компаний минимум на 40 евро за один билет.

Ранее источник Profi.Travel сообщал, что топливный сбор на рейсах в Египет повысился на 57 долларов (в среднем), в Таиланд — на 119 долларов, во Вьетнам — на 161 доллар. Некоторые направления при этом подорожали больше чем на 200 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме