Болгарский скандал с «Алма Тур»: в ответе ли петербургский оператор за долги холдинга?

Болгарский коллапс в минувшие выходные заставил понервничать около 300 петербуржцев, находящихся на отдыхе в Болгарии, и не одну петербургскую турфирму...

Российский турбизнес в минувшие выходные потрясло очередное неприятное событие — более 900 человек застряли в аэропортах Болгарии по причине финансовых разбирательств между болгарским туроператором «Алма Тур» и авиакомпанией BulgariaAir. Среди пострадавших — значительное количество туристов из Санкт-Петербурга, отправленных петербургской «дочкой» болгарского туроператора и другими туроператорами Северной столицы, у которых были блоки мест на рейсах BulgariaAir. В материале TurProfi.ru — подробности и мнения экспертов турбизнеса Санкт-Петербурга.

 

 

Хронология событий:
финансовые разногласия «подрезали» крылья

 

Приключения российских туристов в Болгарии обернулись большими неприятностями. В пятницу, 9 сентября, авиакомпания BulgariaAir отказалась вывозить из аэропортов Варны и Бургаса в Санкт-Петербург и Москву около 600 человек. За выходные количество пострадавших увеличилось до 900. По информации Ростуризма, в обед 10 сентября 900 российских туристов, из которых около 300 направлялись в Санкт-Петербург, не смогли вылететь из Бургаса и Варны рейсами авиакомпании BulgariaAir. Всего перевозчик на тот момент заблокировал 4 рейса.

BulgariaAir все это время мотивировала свои действия тем, что партнер авиакомпании, болгарский холдинг «Алма Тур Болгария», задолжал авиакомпании крупную сумму. «Как утверждает болгарская пресса со ссылкой на коммерческого директора BulgariaAir Марию Стоянову, туроператор должен перевозчику за билеты около $5 млн», — сообщила пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина, охарактеризовав также случившееся как «запланированный шантаж российских туристов».

После многочасового ожидания в аэропортах россияне были размещены в отелях. К вечеру вторника около 400 из них вернулись домой. Московские туроператоры заявили, что вывезут всех своих туристов до конца 13 сентября, однако долгое время оставалась неясной судьба 180 туристов петербургской компании «Алма Тур СПб», входящей в болгарский холдинг «Алма Тур»: оператору не удалось договориться ни с одной авиакомпанией о предоставлении россиянам мест на своих рейсах, так как у него нет средств на повторную оплату билетов.

10 сентября в Болгарию вылетел замруководителя Ростуризма Григорий Саришвили, который совместно с генеральным консулом провел встречи с российскими туристами в Варне и Бургасе. Кроме того, Григорий Саришвили встретился также с прибывшими в Бургас представителями Министерства транспорта и Министерства экономики, энергетики и туризма Болгарии, а также с региональными представителями компании «Алма Тур Болгария» и авиакомпании BulgariaAir. На середину дня 11 сентября по московскому времени в Болгарии оставалось 280 российских туристов (200 — петербуржцы) из числа тех, кто не вернулся домой 9 и 10 сентября рейсами BulgariaAir. Вечером 13 сентября возвращения в Санкт-Петербург ждали 90 человек.

Во вторник, 13 сентября, в Ростуризме также прошло совещание с участием представителей Росавиации, туроператоров «Алма Тур СПб», ICS Travel Group, «Балкан Экспресс», чьи туристы задержались в Болгарии, туроператоров по Болгарии «Нева» и «Солвекс», представителей общественных организаций. Обсуждались проблемы вывоза застрявших россиян, а также возможности вывоза тех туристов «Алма Тур СПб», которые сейчас отдыхают в Болгарии, — по предварительным подсчетам, таковых в настоящее время около 700 человек.

Компании «Балкан Экспресс» и ICS Travel Group заявили о том, что до вечера вторника решили все проблемы с вывозом туристов. Но сохраняется проблема с петербургским туроператором «Алма Тур СПб», у которого в Болгарии остаются 175 туристов, не вылетевших 9 сентября. На тот момент оператору не удалось договориться ни с одной авиакомпанией о предоставлении мест на своих рейсах.

Присутствовавшие на совещании представители Росавиации заверили, что ведомство будет содействовать вывозу россиян. «В понедельник в Росавиацию прибыли представители авиационных властей Болгарии и заверили в том, что в течение двух-трех дней все застрявшие российские пассажиры будут доставлены из Болгарии в Москву. Мы, в свою очередь, будем содействовать их возвращению в самые короткие сроки. Мы готовы дать разрешения на рейс всем авиакомпаниям, имеющим право на полеты в Россию, которые смогут вывезти петербургских туристов», — заявил пресс-секретарь Росавиации Сергей Извольский.

Тем временем Ростуризм также выступил с заявлением относительно санкт-петербургской структуры болгарского холдинга «Алмы Тур Спб»: туроператору фактически было предписано остановить продажу турпакетов в Болгарию на неопределенный срок. 

Отметим, несмотря на то, что участники конфликта, а также российские и болгарские власти ведут переговоры, пока об их итогах ничего не известно. Единственное, что предложили туроператорам, клиенты которых застряли в Болгарии, — еще раз оплатить рейсы в Москву и Санкт-Петербург. Таким образом и поступило значительное количество московских туроператоров. Однако для санкт-петербургских компаний такое решение оказалось приемлемым далеко не всегда.

 

 

Не каждая «Алма Тур» не платит по счетам

 

Некрасивая история напрямую задела одного из серьезных игроков туристического рынка Санкт-Петербурга — компанию «Алма Тур СПб», которая является «дочкой» болгарского холдинга. С одной стороны, перед туроператором, консолидировавшим скандальные рейсы, встала острая необходимость решать, как вывозить туристов. С другой стороны, на голову питерской «Алмы» посыпались требования объяснить, откуда «долги».

Как пояснила TurProfi.ru заместитель генерального директора компании «Алма Тур» Наталья Косенко, долгов у «Алма Тур СПб» нет никаких — более того, все перевозки  оплачены до конца сезона. «Мы делали все возможное, чтобы вернуть людей домой, — вынужденно оплачивали рейсы по второму разу, – пояснила Наталья Косенко. — Не могу сейчас сказать, как будут развиваться наши отношения с BulgariaAir, так как нужно разобраться в ситуации. Также не могу комментировать информацию о долгах принимающей стороны, фирмы «Алма Тур Болгария», так как мы разные юридические лица — путаница возникла из-за схожести названий. Финансовые отношения с нашей компанией не имеют никакого влияния на задержки рейсов».

Несмотря на все усилия, последних туристов удалось отправить только вечером 14 сентября. 135 клиентов «Алма Тур СПб» вылетели на борту BulgariaAir — это произошло в результате переговоров между Ростуризмом, правительством Болгарии и конфликтующими сторонами.

«Алма Тур СПб» опубликовала на своем сайте заявление, в котором приносит клиентам искренние извинения и опровергает свою причастность к случившемуся. «Задержки рейсов не имеют никакого!!! отношения к финансовой стороне вопроса», — подчеркивается в сообщении.

Также со своей стороны туроператор продлил страховые медполисы (по согласованию с  компанией ООО «Группа Ренессанс Страхование») всем туристам, оставшимся на территории Болгарии, чтобы в случае необходимости люди могли получить медицинскую помощь. Кроме того, туристов, пострадавших от действий BulgariaAir, «Алма Тур СПб» за свой счет разместила в отелях и организовала питание.

Однако до сих пор не решенным остается вопрос, как быть с уже проданными до 30 сентября турпакетами. «Мы будем бороться за свои права», – кратко пояснила TurProfi.ru заместитель генерального директора Надежда Христова. В офисе «Алма Тур СПб» также подтверждают, что по требованию Ростуризма продажи по Болгарии в настоящий момент приостановлены. По имеющимся данным, 16 сентября из Болгарии должны вылететь 420 клиентов «Алма Тур», 23 сентября — 163, и, наконец, 30 сентября — 80 человек.  

Также в компании пояснили, что туроператоры, которым пришлось повторно оплачивать билеты BulgariaAir или вовсе оплачивать услуги другой авиакомпании, могут попытаться вернуть деньги с помощью механизмов, предусмотренных законодательством РФ.

 

 

Виновные известны — что делать?

 

Отметим, у холдинга «Алма Тур» есть дочерние фирмы не только в России, но и в Финляндии, Литве, Латвии и на Украине. Соответственно, в Варне и Бургасе застряли также финны, латыши и литовцы. Что и говорить, такого поворота событий никто не ожидал.

«Ситуацию нельзя было спрогнозировать, потому что фраза «финансовые разногласия», которую нам транслировали все эти дни, может означать что угодно. В первую очередь, жаль пострадавших туристов и доброго имени питерской компании «Алма Тур», которая уже давно занимает серьезные позиции на рынке по Болгарии», — сообщила TurProfi.ru свою точку зрения представитель турфирмы «Нева» Марина Бакленева.

Пострадали не только клиенты дочерних компаний «Алма Тур», но и туроператоры, взявшие блоки мест на рейсах BulgariaAir. Чартеры BulgariaAir из Санкт-Петербурга выполнялись 2 раза в неделю: по вторникам и пятницам, борт А-320 (156 кресел).

Заместитель генерального директора ООО «Международный центр туризма-СПб» (туроператор «Балкан Экспресс») Галина Михайлова сообщила TurProfi.ru, что у них в переделку попали 35 туристов. «Наших клиентов пришлось возвращать на бортах ГТК «Россия», естественно, все расходы легли на плечи «Балкан Экспресс», ведь пришлось привлекать нового перевозчика», — прокомментировала ситуацию Михайлова. Сейчас все 35 человек уже вернулись в Санкт-Петербург. Часть туристов вывезли еще 9 сентября, и есть те, кто самостоятельно купили билеты. Компенсировать непредвиденные расходы туроператоров придется болгарской компании «Алма Тур Спб»,  либо в рамках мирового соглашения, либо через суд.

К сожалению, деньги не единственная проблема. По словам Галины Михайловой, важно, что на 16 и 23 сентября запланированы вывозные рейсы: у туроператора в Болгарии находятся еще 74 петербургских туриста, однако рейсы ГТК Россия уже заполнены, а подтверждения отправки запланированных рейсов ни от «Алма Тур Спб», ни от «Болгария Эйр» не поступало.

«Если «Алма Тур Спб» не подтвердит ближайшие вылеты, то решение вопроса об обратной транспортировке своих туристов снова ляжет на плечи «Балкан Экспресс» и вызовет справедливый протест среди обеспокоенных туристов», – заключила Галина Михайлова. 

Такая же ситуация сложилась и у питерской компании «Балтийский берег», которая приобрела жесткий блок у «Алмы» на чартере BulgariaAir. Не известно, полетят ли обратные рейсы в Россию, оплаченные еще в мае. «16 сентября должны вернуться 50 наших туристов, столько же 23 сентября, а мы до сих пор не имеем представления, каким образом решается этот вопрос. Нам постоянно говорят, что переговоры ведутся, но результатов как не было, так и нет», — рассказала TurProfi.ru заместитель генерального директора Анна Ардашева.

По словам Анны Ардашевой, в пятницу, 9 сентября, «заложниками» в Болгарии оказались 35 клиентов «Балтийского берега». 13 сентября их оставалось уже 14 — остальные выбрались за свой счет, не дождавшись помощи консолидатора.  14 сентября, удалось вывезти оставшихся туристов.

Еще один блочник «Алмы» — туроператор ICS Travel Group. Наибольшее количество туристов оператора летели из Москвы. По словам коммерческого директора компании ICS Travel Group Дмитрия Филатовского, количество петербуржцев, задержавшихся в Болгарии 9 сентября, было незначительным, не более 10 человек. Уже в пятницу в ICS Travel Group создали оперативный штаб, который функционировал в круглосуточном режиме на протяжении последующих выходных дней. В результате часть московских туристов, не вылетевших 9 сентября, вывезли повторно оплаченным рейсом BulgariaAir в субботу, 10 сентября. Что касается жителей Санкт-Петербурга, Дмитрий Филатовский заявил TurProfi.ru, что вечером 14 сентября как раз решался вопрос об их транспортировке на борту BulgariaAir. Минувшей ночью все задержавшиеся с пятницы, в том числе туристы ICS Travel Group, вернулись домой. 

Последний в этом сезоне заезд в Болгарию еще 10 клиентов ICS Travel Group и других блочников запланирован на 16 сентября. Все туроператоры ждут, как решит «Алма Тур СПб» вопрос с перевозкой.

Не известно, как будут получать обратно деньги и игроки туристического рынка с небольшими объемами продаж. Директор турфирмы Party-Piter Ирина Дитятина рассказала TurProfi.ru, что компания приобрела у «Алмы» 2 билета — туристы должны были вылететь из Пулково в Болгарию 9 сентября. «Сначала рейс перенесли на 5.30 утра и предложили туристам ехать домой и вернуться утром, в 3 часа, для регистрации, но уже в 1.30 сообщили, что рейс снят и всех просят покинуть аэропорт. В конце концов нам пришлось самим покупать нашим туристам новые билеты туда и обратно. 12 сентября в офисе «Алма Тур» сначала предложили написать заявление, потом директор и юрист в грубой форме отказались его принимать, сказали, что юридическим лицам деньги возвращены не будут», — заключила Дитятина. 
 

 

Справка:

ОАО «Алма Тур Болгария»
 — один из крупнейших туроператоров в Болгарии, специализируется на внутреннем и международном туризме. Компания была основана в 1991 г. С 2001 г. в Санкт-Петербурге работает «Алма Тур СПб», компания на 100% принадлежит «Алма Тур Болгария».
Помимо основного болгарского направления организует круглогодичные поездки в Финляндию, Чехию, Венгрию и страны Балтии, Египет и Таиланд.

 

Экспедиция вместо пляжа: тренд на дорогой отдых с детьми изменился

Среди российских направлений лидируют Байкал, Алтай, Камчатка и Сахалин

Экспедиция вместо пляжа: тренд на дорогой отдых с детьми изменился

Семьи с детьми все чаще отказываются от классического пляжного отдыха в сегменте премиум в пользу более активных и насыщенных маршрутов: экспедиций, круизов и т.д. Об этом рассказала Profi.Travel директор офиса продаж туристической компании «Содис» Ирина Мануильская. Другие эксперты тенденцию подтверждают: в премиальных путешествиях с детьми ключевым становится вопрос наличия не бассейна и батлера, а тех впечатлений и знаний, которые можно получить в результате поездки.

Дикий комфорт и роскошь на природе

Одна из самых заметных тенденций в премиальном туризме — рост интереса к экспедиционным путешествиям, отметила Ирина Мануильская. Не к сложным походам с рюкзаками и палатками, а к маршрутам, которые позволяют почувствовать себя исследователями, не отказываясь от привычного комфорта. Среди российских направлений лидируют Байкал, Алтай, Камчатка и Сахалин.

Родителей в таких путешествиях, по ее словам, привлекает возможность показать детям настоящую природу, дать ребенку тот опыт, который сами получили в детстве. Например, увидеть звездное небо без городских огней, развести костер, пройти маршрут по лесу, научиться ориентироваться на местности.

Эксперт по премиальному туризму, соавтор проекта «BEST RUSSIA: Туризм России. Лучшее» Владимир Пожидаев тенденцию подтвердил и отметил две ее причины. Первая: действительно, наступило пресыщение стандартной роскошью. Когда за спиной десятки стран, люди начинают искать не комфорт, а вызов. Родители хотят показать детям не открыточные виды, а настоящую планету — с вулканами, дрейфующими льдами и дикой природой.

Вторая причина, по его словам, в том, что внутренний туризм в России наконец-то дорос до мировых стандартов. «Камчатка, Алтай, Байкал, Арктика — сегодня здесь строят не тривиальные глэмпинги, а премиальные отели формата «лодж» с панорамными окнами на необузданную стихию. Экспедиционные круизы по Дальнему Востоку — это уже не диковинка, а топ-продукт», — пояснил эксперт.

По Волге или в санаторий

Еще один тренд — и у семей с детьми, и у молодежи набирают популярность виды отдыха, ранее востребованные у более возрастной аудитории. Например, растет спрос на речные круизы, рассказала Ирина Мануильская. «Во многом потому, что они снимают главную проблему путешествий с детьми — постоянные переезды», — пояснила она.

По словам эксперта, круиз становится полноценным маршрутом, в котором отдых органично сочетается с экскурсиями и знакомством с историей регионов.

Как отметил Владимир Пожидаев, тон в семейных путешествиях задаёт поколение Z. Молодые и амбициозные теперь оказывают колоссальное влияние, меняя подход состоятельных людей к отдыху. Вдохновлённые соцсетями и контентом, они становятся всё более требовательными к выбору активностей и направлений. Отсюда, по его словам, новые запросы: от «крутых путешествий» до узконаправленных туров, даже оздоровительных.

«В феврале я провел две недели в санатории в Сочи, где 20% гостей были буквально дети, около 20 лет, не с какими-то заболеваниями, а на ЗОЖе, — рассказал эксперт. — Классический роскошный отдых — праздное времяпрепровождение в пятизвездочном отеле на пляже, к какому приучали их родители с пеленок — больше не отвечает их ожиданиям. Состоятельные семьи хотят, чтобы их поездки были без стресса, прагматичными и при этом наполненными премиальными впечатлениями, которыми можно делиться в цифровой среде».

Ходите, дети, в Африку гулять

Если говорить о зарубежных направлениях, то все чаще семьи обращают внимание на Южную Африку, отметили в «Содис». Сафари становится для детей одним из самых ярких впечатлений за всю поездку.

«Одно дело увидеть льва в книге или документальном фильме, и совсем другое наблюдать за ним в нескольких десятках метров от автомобиля. Такие моменты запоминаются гораздо сильнее любого аттракциона. Однако стоит помнить, что маленьких детей на Сафари брать не стоит. Такой формат путешествия подходит семьям с детьми от 12 лет. Подростки уже способны полноценно воспринимать происходящее и проще переносят жару» — пояснила Ирина Мануильская.

По ее словам, многие семьи сегодня строят отпуск и вокруг общего увлечения. Одни выбирают курорты с теннисными или гольф-полями, другие отправляются в дайвинг-путешествия, третьи ищут маршруты для конных прогулок. В таких поездках важен не столько сам маршрут, сколько возможность всей семьей заниматься тем, что действительно нравится.

«Самое показательное, вместо привычного «а есть ли там бассейн?» мои клиенты сегодня спрашивают: «А что мы будем чувствовать? Чему научатся наши дети? Где мы сделаем тот самый кадр?» Это реально эволюция. Семейный отдых теперь про «пройти, увидеть, удивиться», — согласился Владимир Пожидаев.

Почему продавать такие туры выгодны

По мнению экспертов, турагентам стоит обратить внимание на такие программы. Во-первых, они пользуются спросом, во-вторых, продавать их выгодно.

«Российский рейтинг самых дорогих туров 2025 года, по версии АТОР, возглавили не виллы с бассейнами, а приключенческие экспедиции: 7,37 миллиона рублей за семейное путешествие на плато Путорана, или 6,6 миллиона за круиз к Шантарским островам, для наблюдения за китами», — привел цифры Владимир Пожидаев.

По его словам, обеспеченные потребители всё чаще рассуждают так: «Кому нужны люксовые сумки, часы или пальто, если эти деньги можно вложить в следующее роскошное приключение?».

Есть три кита... и не только

Владимир Пожидаев назвал «трех китов», на которых держится спрос:

  • ● российская экзотика — зимний лед Байкала, вертолётные туры на Алтай, охота за китами на Кольском и, конечно, Камчатка;

  • ● круизы нового поколения с уникальными береговыми экскурсиями с этнографами и биологами;

  • ● африканское сафари — бессменный лидер среди зарубежных маршрутов, поскольку это эталон «погружения в дикость» с пятизвёздочным комфортом.

Правда, реализация таких программ требует подготовки, нужно учитывать множество нюансов. Плюс в том, что выбор даже в пределах России очень велик и «китами» не ограничивается.

«При выборе направления многое зависит от возраста ребенка. Младшим школьникам обычно интересны интерактивные программы, мастер-классы и частая смена деятельности. Активным подросткам, наоборот, хочется вызова — восхождения на вулканы, трекингов, сафари, сплавов или погружений с масками. И именно поэтому Россия сегодня остается одним из самых удобных направлений для семейного отдыха. Практически в любом регионе можно найти активности и для маленьких детей, и для подростков» — подчеркнула Ирина Мануильская.

«25 лет я наблюдаю, как предпочтения состоятельных путешественников трансформируются по мере развития премиального сегмента туристической индустрии. И сегодня мы стоим на пороге очередного — пожалуй, самого радикального — сдвига. Классический пляжный отдых превратился в «заезженную пластинку»: вилла, кабриолет, батлер, — всё это было, и не раз, и не пять. Сегодня в цене совсем другое — эмоции, которые меняют тебя и твою семью — смысловые трансформации», — сказал Владимир Пожидаев.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Курс доллара: паниковать не стоит, но туры пора оплачивать

Когда ждать доллар дороже 80 рублей?

Курс доллара: паниковать не стоит, но туры пора оплачивать

Уже около 10 дней доллар идет в рост. Сегодня официальный курс 75,63 рубля, тогда как еще 17 июня он был на отметке 72,14 рубля. Евро колеблется, но тоже не отстает, курс этой валюты вырос на 2 с лишним рубля, до 85,77 рубля. С чем это связано, как влияют на ситуацию цены на нефть и топливный кризис в России, объяснил финансовый аналитик.

«По состоянию на 25 июня курс рубля на межбанковском рынке торговался в районе 75,84 рубля. Это значит, что с начала месяца пара USD/RUB выросла на 6,7%. Но здесь надо учитывать общее усиление индекса доллара к корзине мировых валют в первом летнем месяце на 2,4%. Если брать динамику курса евро к рублю, то за этот месяц пара EUR/USD прибавила около 4%», — рассказал Александр Потавин, аналитик ФГ «Финам».

По его словам, судя по графикам, прямой связи между ослаблением курса рубля и топливным кризисом в стране России нет.

«Скорее рубль слабеет из-за мировой динамики цен на нефть: в середине этой недели котировки Brent опустились до $73/барр. — минимум с конца февраля. Текущая стоимость нефти на 30% ниже тех уровней, которые были месяцем ранее. Соответственно, с лагом в месяц мы получим схожее падение валютной выручки от российских нефтяных компаний. Этот фактор уже начал играть не в пользу крепкого курса рубля», — пояснил эксперт.

Он напомнил, что на заседании 19 июня Банк России в девятый раз подряд снизил ключевую ставку. Правда шаг снижения в этот раз составил не 50 б.п., а 25 б.п. — до 14,25%. «Сокращение шага отражает большую осторожность регулятора с учетом текущей бюджетной политики и других проинфляционных рисков. Прежде всего здесь имеется в виду сильный рост цен на топливо, который мы видим в июне. Это значит, что потенциально Центробанк может взять паузу в июле в части снижения ключевой ставки», — отметил финансовый аналитик.

Эксперт напомнил, что укреплению рубля в апреле, мае и июне способствовало существенное увеличение поступления предложения валютной выручки экспортеров. «Это стало следствием взлетевших цен на нефть из-за военного кризиса на Ближнем Востоке, когда стоимость Brent поднималась до $110/барр. Плюс к этому, усилению курса рубля в это время способствовало то, что нетто-объемы покупки валюты в резервы со стороны Минфина оказались низкими и они не смогли компенсировать приток валюты от экспортеров, — отметил аналитик. — В итоге курс доллара опустился до отметки 70 рублей — это минимум с весны 2023 года. Но многие понимали, что такое стечение обстоятельств будет временным и впоследствии рубль все равно ослабнет. Этот процесс мы сейчас и видим».

Александр Потавин добавил: ожидается, что доллар на ближайший месяц будет стоить в диапазоне 74 — 77 рублей. «Мы ждем, что ближе к концу года курс доллара восстановится в районе 83-85 рублей», — сказал эксперт.

Ранее эксперт уже приводил этот годовой прогноз. Вероятно, если доллар и евро продолжат рост, а ситуация в России с топливом не стабилизируется, падение турпотока может быть по итогам года большим, чем изначально предполагали туроператоры.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме