Туристы не смогли засудить туроператора за исчезнувшего турагента

Суд второй, надзорной инстанции оставил в силе решение, по которому туроператор Ascent Travel не обязан возвращать деньги клиентам исчезнувшего в 2009 году турагентства «В отпуск»...

Суд второй, надзорной инстанции оставил в силе решение, по которому туроператор Ascent Travel не обязан возвращать деньги клиентам исчезнувшего в 2009 году турагентства «В отпуск»...

Вчера была поставлена окончательная точка в громком деле о попытке группы туристов взыскать с туроператора средства за исчезнувшего с рынка турагента, который прихватил деньги своих клиентов, не оплатив забронированные туры. Суд второй, надзорной инстанции оставил в силе решения своих коллег, по которому туроператор «Асент Трэвел» не обязан возвращать деньги клиентам исчезнувшего в 2009 году турагентства «В отпуск», а это порядка 10 млн рублей. По мнению юристов, несмотря на отсутствие в России прецедентного права, данное решение может лечь в основу для судебных производств по аналогичных делам в будущем.
 
Напомним, что первая информация об исчезновении турагентства «В отпуск» появилась в конце декабря 2009 года. Общее число пострадавших туристов тогда превысило сотню, а итоговая сумма, которую эти клиенты заплатили агентству, тянула на десятки миллионов рублей. При этом руководство «В отпуск» забронировало у туроператоров заказанные туристами туры, однако не перевело за них деньги, предпочтя скрыться с ними в неизвестном направлении. В результате многим туристам пришлось повторно оплачивать туры или переносить даты поездок. При этом нашлись такие путешественники, которые решили попытаться «выбить» потерянные деньги у туроператоров, в которых бронировались их туры, хотя последние денег от турагентства не получали. Так, группа из 16 туристов подала исковое заявление в адрес туроператора «Асент Трэвел» на сумму в 10 млн рублей, которая включала как стоимость несостоявшегося тура, так и различные неустойки. Разбирательства по данному скандалу длились практически два года, и лишь в мае суд постановил, что «Асент» не виновен и не обязан выплачивать деньги туристам. А 24 октября суд второй инстанции оставила оправдательный вердикт без изменения, таким образом, туроператор не будет отвечать за агентство, присвоившее денежные средства туристов. «Суд второй инстрации оставил без изменения решения суда первой инстанции, то есть отказал истцам по всем пунктам. Это окончательный приговор, который вступает в силу с момента оглашения решения», - сообщил корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Игорь Козлов, гендиректор туркомпании «Асент Трэвел».
 
Успех в решении подобных дел в первую очередь зависит от правильности выбора стратегии защиты, считают юристы. Это обусловлено тем, что в туристическом законодательстве России, несмотря на его небольшой объём, заключено множество противоречий. К сожалению, несмотря на удачный пример «Асента», не удалось выиграть аналогичные судебные тяжбы двум другим туроператорам – «ICS» и «Ланта-тур вояж». «Если говорить предметно о данном деле, то идентичные, на первый взгляд, судебные дела туристов турагентства «В отпуск» к туроператорам «Асент Трэвел» и «Ланта-тур вояж» серьёзно различаются. Так, например, в случае с «Асентом» истцами не было доказано, что бронировались услуги, которые согласно ст.1 ФЗ «Об основах туристской деятельности» определяются как турпродукт, т.е. как комплекс услуг по перевозке и размещению. Также присутствовала разница между договорами, которые заключали эти туристы с турагентством «В отпуск». К тому же в договоре туристов с агентством не был указан туроператор, а также не было факта перевода денежных средств туркомпании «Асент Трэвел», - пояснила Анна Гладун, гендиректор юридической компании «Визит», представлявшей интересы «Асента» в суде. Очень важно и то, что в случае с «Асентом» туристам не удалось доказать причинно-следственную связь между возникшими у них убытками, которые они понесли в результате мошенничества турагентства «В отпуск», и действиями туроператора, подчеркнула юрист.
 
Примечательно, что решение данного вопроса в пользу невиновного туроператора могут лечь в основу оправдательных решений по аналогичным делам, так как в российской судебной системе, несмотря на отсутствие прецедентного права, существует понятие единообразия судебной практики. Оно подразумевает, что все решения по определённой категории дел должны приниматься одинаково, подчеркнула Анна Гладун. «Когда судьям предоставляют ссылки на решения судов по аналогичным вопросам, они их обычно учитывают, принимая во внимание опыт своих коллег. В связи с этим я уверена, что дело «Асента», при правильном подходе, окажет большое влияние на формирование дальнейшей судебной практики по подобным делам в туризме», - добавила эксперт. В тоже время, если скандальные поправки в Закон о туризме, по которым турагентства хотят заставить работать исключительно от имени и по поручению туроператоров, в Госдуме примут, то шансов выиграть подобные дела у операторов почти не останется.

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

Компании опасаются путаницы и очередей в разгар сезона

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

В международном аэропорту Антальи с 31 июля начал действовать новый порядок встречи организованных туристов. Представителям туроператоров, принимающих компаний и трансферных служб больше нельзя использовать таблички с названиями и логотипами компаний. Вместо этого пассажиров будут направлять к зонам, обозначенным буквами латинского алфавита. Об этом сегодня сообщает издание Turizm Guncel.

Это уже второе существенное изменение системы встречи туристов в аэропорту с начала 2026 года. Принимающие компании недовольны новыми правилами: с их точки зрения, это существенно усложняет процесс встречи туристов. Пассажиры могут запутаться и не найти нужную стойку.

Всего в зоне прилета организовали 13 точек, обозначенных буквами от A до M. За каждой из них закреплено сразу несколько туристических компаний. До поездки туристу должны сообщить, к какой букве ему необходимо пройти после выхода из терминала. В указанной зоне пассажир должен найти свое имя в списках и встретиться с представителем принимающей компании, который затем направит его к трансферу.

Индивидуальные таблички с названиями компаний и логотипами теперь полностью запрещены. В администрации аэропорта предупредили, что такие таблички будут изымать сотрудники воздушной гавани.

И туристов, и встречающих ждут неудобства

Представители туристических и трансферных компаний Антальи раскритиковали не только саму систему, но и сроки ее запуска. Информация о новых правилах была направлена участникам рынка всего за день до их вступления в силу. По мнению турбизнеса, этого времени недостаточно, чтобы туроператоры и принимающие компании успели предупредить всех прибывающих пассажиров.

Особые сложности могут возникнуть с туристами, которые прилетают в Анталью в первые дни действия нового порядка. Из-за проблем с доступом к интернету и мессенджерам часть путешественников может не получить сообщение о том, к какой букве им необходимо идти после выхода из терминала. В результате туристы будут искать представителей своих компаний уже на месте, что может привести к путанице и скоплениям людей в зоне прилета.

Участники рынка считают, что буквенная схема сама по себе недостаточно понятна для иностранных пассажиров. После длительного перелета туристам придется искать свои фамилии среди нескольких списков в общей зоне, где одновременно работают представители разных компаний. Это, как опасаются турфирмы, способно создать дополнительные очереди и затруднить встречу групп.

Турбизнес также обращает внимание на то, что очередное изменение вводится в самый загруженный период летнего сезона. По мнению участников рынка, новую систему следовало сначала протестировать в октябре или ноябре, когда пассажиропоток в аэропорту снижается, а затем доработать с учетом выявленных проблем.

Ранее правила уже меняли в мае

До 31 июля в аэропорту действовала схема, запущенная 12 мая 2026 года. Тогда был изменен порядок обслуживания индивидуальных и VIP-трансферов. Власти объясняли реформу необходимостью уменьшить загрузку парковок и ограничить деятельность нелегальных перевозчиков.

Минивэнам и другим трансферным автомобилям вместимостью от одного до шести пассажиров запретили постоянно находиться на парковке Терминала 2. Пассажиров индивидуальных трансферов после выхода из терминала направляли к специальной зоне с логотипами компаний. Там их встречают представители и передают информацию водителям, чтобы те подъезжали.

При этом в специальной зоне бесплатно автомобилям разрешили оставаться не более 15 минут. За превышение — штрафы до 5 тыс. лир или даже запрет на въезд на территорию аэропорта на неделю

Перевозчики утверждали, что уложиться в отведенное время сложно из-за пробок, задержек рейсов, ожидания багажа и возможных сбоев в работе терминала.

Опыт Дубая

Новые правила, которые введены с 31 июля, чем-то похожи на те, что появились прошлой осенью в Дубае. С сентября 2025 года представителей туркомпаний больше не пускают в зону, которая ранее использовалась для встречи гостей в третьем терминале. Туристам необходимо самим обратиться на стойки службы Greet & Go, которые находятся в конце коридора, ведущего к выходу. Там нужно назвать свои ФИО и номер ваучера — после этого сотрудники проводят к трансферам. А гиды встречают уже на парковке.

«Это, конечно, создает хаос. Мы боремся с этим нововведением. Зачем ломать процессы, которые давно уже работают хорошо? Всех встречали, никакой толчеи, давки по прилете не было, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Туристов сразу принимал гид, который и дальше с ними был на связи, а теперь в процессе участвуют посредники. Где-то на парковке приходится искать трансфер. Это не Luxury Dubai».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Отменяется ли продвижение в Telegram, и что делать на отдыхе без чемоданов

Ключевые новости турбизнеса

Отменяется ли продвижение в Telegram, и что делать на отдыхе без чемоданов

На этой неделе мы следили за судьбой нескольких сотен туристов, оставшихся на отдыхе без своего багажа, и составили подробную инструкцию, что делать в такой ситуации. Кроме того, выясняли, как скажется признание владельца Telegram экстремистом на возможностях рекламы и продвижения в этом мессенджере. Разбирались в ситуации на турецких курортах и публиковали для вас эксклюзивы о разрешении на полеты, которое все-таки получила авиакомпания Air Anka, приключениях иностранных туристов без отчества в России и наличии бензина на заправках по дороге к столице Золотого кольца.

«Полсамолета прилетело на отдых без чемоданов»: сбой во Внуково испортил отдых

На этой неделе многие туристы прилетели на отдых без багажа. Основная проблема коснулась тех, кто вылетал из Внуково в Даламан и Анталью. «Полсамолета Turkish Airlines прилетело в Турцию без чемоданов. Люди в шоке, конечно. Дело не в авиакомпании, а в аэропорту — лента работала с перебоями, не весь багаж загрузили», — рассказала нашему изданию турагент, чей турист оказался на отдыхе без вещей. Аэропорт подтвердил сбой в системе обработки чемоданов.

Однако были и другие направления, и другие города вылета, где туристам неожиданно пришлось остаться без своих вещей. Например, в такую ситуацию попали пассажиры все той же Turkish Airlines, вылетевшие в среду из Казани. «Туристы третий день без багажа в Даламане. Все деньги на первое необходимое потратили. У всего самолёта чемоданов нет. Четвертый день отдыха из семи», — сообщила турагент в одном из чатов.

Мы составили подробную инструкцию: как вести себя в том случае, если чемодан не прилетел вместе с пассажиром, и на компенсацию каких покупок вещей первой необходимости можно рассчитывать.

Отели Турции продлили скидки до 50% до сентября

Турецкие отели продолжают предлагать скидки на размещение в августе. Спецпредложения, которые в этом году были зафиксированы в турецких отелях в июле, в пик высокого сезона, продлеваются и на август. Размер скидок достигает 50%. А в отдельных объектах Бодрума может доходить и до 66%.

Акции в высокий сезон турецкие участники рынка связывают с необходимостью стимулировать спрос. По оценке представителя Ассоциации туристических агентств Турции Хамита Кука, средняя загрузка гостиниц в пик сезона не просто не смогла достичь 100% — во многих отелях она находилась на уровне 60–70%. Среднюю загрузку по рынку эксперты в итоге оценивают в 80%, однако признают, что это неудовлетворительные цифры для июля. Отели Алании, например, впервые за 66 лет не достигли полной загрузки в этом месяце.

Однако, по словам российских туроператоров, даже существенный дисконт 50% остается практически незаметным для туристов на нашем рынке. Вследствие того, что авиакомпании повышают топливные сборы, общая цена турпакета не становится ниже из-за распродаж отельеров. Турагенты подтверждают: информация о беспрецедентных скидках в разгар сезона, скорее, подогревает интерес туристов, но когда они видят итоговую цену, то недоумевают: а где же хваленые распродажи? В результате, свидетельствуют в турфирмах, многие выбирают Эмираты или Египет.

Тем временем в пятизвездочных отелях в Белеке Gloria Serenity Resort и Gloria Golf Resort туристы жалуются на неприятный запах.

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

На этой неделе в Турции ведут борьбу с лесными пожарами, возникшими в нескольких районах провинций Анталья и Мугла. Огонь затронул дороги, ведущие к популярным туристическим местам.

Наиболее сложная ситуация — в округе Аланья. Пожар, начавшийся вечером 29 июля в районе Сападере, распространился из-за сильного ветра. Огонь наблюдается в окрестностях одноименного каньона — популярного объекта, который туристы посещают во время экскурсий из Аланьи.

Из-за густого дыма и огня 29 июля была закрыта трасса Фетхие — Анталья. Позднее движение по ней восстановили в контролируемом режиме. «Все отели работают и экскурсии проводят в штатном режиме — никаких отмен, изменений в программах и жалоб от туристов нет. В районе Кемера — Кумлуджа пожар полностью потушен, сейчас там ведутся охладительные работы, — пояснили в компании «Интурист». — На маршруте Анталья — Фетхие возгорание на определённом участке также ликвидировано, угрозы для гостиниц и отдыхающих нет, задымление отсутствует. Продолжают тушить очаг в горах Алании — он находится далеко от жилых массивов».

Владелец Telegram объявлен экстремистом: что это меняет для продвижения в соцсети?

От событий на турецком направлении перейдем к другим новостям. На этой неделе Росфинмониторинг ввел ограничения в отношении основателя Telegram Павла Дурова*, который был внесен в перечень террористов и экстремистов. В пресс-службе ведомства пояснили, что это не распространяется на мессенджер как юрлицо. Но при этом добавили: организации, осуществляющие операции с денежными средствами и иным имуществом, обязаны заморозить все активы лиц, включенных в перечень террористов и экстремистов в РФ.

Эксперты рассказали Profi.Travel, можно ли туркомпаниям по-прежнему давать рекламу в Telegram, вести каналы, и какие есть риски.

«Я читаю эту новость так, что Дуров персонально был включен в реестр экстремистов и террористов, и это не касается Telegram как платформы. Поэтому для бизнеса это ничего не меняет», — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова. Эксперт подчеркнула, что по-прежнему можно вести каналы, закупать платную рекламу в Telegram Ads, покупать посевы у блогеров и в тематических каналах.

«Кроме того, также можно оплачивать премиум-аккаунты, поскольку мы платим не лично Дурову, а на юридическое лицо, принадлежащее к Telegram», — уточнила Елена Белоусова. Есть ли риски того, что Telegram в будущем могут признать площадкой, содействующей экстремизму и терроризму, узнайте из нашего материала.

Иностранных туристов оштрафовали при посадке в поезд из-за отсутствия отчества

Одним из самых читаемых эксклюзивов на Profi.Travel на этой неделе оказался материал о штрафе, который пришлось заплатить гиду за иностранных туристов при посадке в поезд.

«Сегодня мою группу туристов, приехавших из арабских стран, оштрафовали при посадке в поезд из Санкт-Петербурга в Москву на 200 рублей с человека. Штраф выписали из-за того, что в их билетах нет полного отчества. Но у них отчество даже если есть, то это «кунья» — родовая линия, которая чаще всего просто не влезает в поле, выделенное под него РЖД, — пояснил рассказал глава туроператора «Свой ТС» Сергей Войтович. — А если сокращать, то все равно штраф 200 рублей, так как не соответствует «отчеству» в паспорте».

Эксперт пояснил: ранее таких проблем не возникало. Возможно, это новые правила РЖД. Как предположили профессионалы турбизнеса, это могла быть инициатива конкретного сотрудника РЖД. По словам экспертов, работающих в сфере въездного туризма, такие ситуации портят впечатления от поездок по России и негативно влияют на ее имидж. Так, неприятную ситуацию с группой решил гид. Однако, если бы речь шла о самостоятельном туристе, ему предстояло бы еще понять, в чем конкретно заминка и как ее исправить. Поезд в это время мог уже уехать. По мнению представителей туристической отрасли, России необходимо упрощать правила пребывания иностранных туристов, а не создавать новые проблемы.

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Еще один эксклюзив этой недели, набравший много просмотров на портале Profi.Travel, — личный опыт поездки корреспондентки нашего издания из Москвы в столицу Золотого кольца, Ярославль. Она отправилась в путешествие на мотоцикле и лично проверила ситуацию с бензином на заправках, а также воздушными тревогами и беспилотной опасностью. То и другое по пути оказалось в наличии.

На трассе М8, по крайней мере до Ярославля и обратно, проблем с бензином нет. «Я езжу на мотоцикле, у меня запас хода — 250-300 км. Поэтому наличие бензина на заправках мне еще важнее, чем тем, кто путешествует на авто, — он заканчивается быстрее», — пояснила корреспондентка. Владимирская, Ярославская области — на трассе встречаются заправки с пустым табло, но на большинстве хоть какое-то топливо, да есть. Дизель — почти везде.

Прилеты — к этому нужно быть готовым. «В понедельник утром я проснулась (в Ярославле — прим. ред.) от сирен, прятаться не стала — а зачем и куда? Взрывы, стрекот работы чего, не знаю, — было все. В отеле опасности не было, но это моя личная оценка», — рассказала корреспондентка. По ее словам, дорогу на Москву перекрыли, это тоже волновало — как ехать не местному и без навигатора.

Больше информации, а также рассказы о нетуристических местах и гастрономических находках — в нашем материале.

Подборка новостей туризма:


* внесен в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме