У РСТ появился двойник

В преддверие Дня единства 4 ноября многие турфирмы получили электронные письма от некой общественной организации...

В преддверие Дня единства 4 ноября многие турфирмы  получили электронные письма от некой общественной организации, которая предлагает сделать любые награды сотрудников...

В преддверие праздника Дня единства 4 ноября многие турфирмы стали получать электронные письма от некой общественной организации, которая предлагала заказать медали или любые другие награды для своих сотрудников. Вроде бы ничего удивительного в этом факте нет – интернет пестрит предложениями изготовить медали на все случаи жизни и за любые деньги. Однако нас смутило название организации – Российская ассоциация туриндустрии (РАТ), недвусмысленно намекающее на принадлежность к профессиональному сообществу. Между тем, согласно данным Минспорттуризма, в России зарегистрировано четыре общероссийских отраслевых объединения – Российский союз туриндустрии, Ассоциация туроператоров России, некоммерческое партнерство «Мир без границ» и Российская гостиничная ассоциация. РАТ, как видите, среди них нет. Настораживает и подозрительно близкое сходство ее названия с РСТ. Поэтому мы решили повнимательнее изучить своего «двойника».

Как сказано на сайте организации, размещенном, кстати, на бесплатном хостинге narod.ru, Российская ассоциация туриндустрии существует с 2002 года, это «общероссийская общественная организация граждан». Она является «простым товариществом граждан без образования юридического лица и организована с целью популяризации российского туризма и награждения общественными наградами работников туриндустрии».

Мы не нашли на ресурсе следов «популяризации», если не считать нескольких явно позаимствованных исторических экскурсов и оригинальных пассажей типа «В настоящее время самым современным и экзотическим туризмом является полет в космос». Не нашли ни устава организации, ни имени руководителя. Правда, покопавшись в недрах ресурса, все-таки установили, что председатель РАТ ООО – человек с громким именем Юрий фон Веймарн.
 
Все вопросы, предложения и заказы, как сказано на сайте, следует посылать по обозначенному электронному адресу или звонить по указанному мобильному телефону. Нет никакого списка членов РАТ, зато есть перечень 40 «партнеров». В их числе мы обнаружили немало известных названий: «Вам-тур», «Веди тур», «Вест тревел», «Джаз тур», «Елта тревел», «КМП групп», «Ост-Вест», «Спектрум» и другие. Есть «Владинвест» (так на сайте) из Владимира, есть компании из Азова, Алушты, Анапы, Пскова, Пятигорска, Санкт-Петербурга, Сочи, Хабаровска, Ярославля и даже из Тель-Авива и Эйлата. Правда, например, руководители названных в списке московских турфирм, с которыми мы пообщались, ничего не знают ни о самой ассоциации, ни, тем более, о своем с ней сотрудничестве. Один из таких «партнеров», генеральный директор компании «Интаэр» Александр Корбарум позвонил по указанному телефону и поинтересовался, откуда взялось в списке название его фирмы. В ответ ему вежливо объяснили, что, оказывается, вся проблема – в устаревшем сайте ассоциации. Вот сменим – «и не будет там вашей компании». Кстати, уже и нет – «обновили».
 
Мы тоже решили связаться с руководством ассоциации – под видом заинтересованного лица. Юрий Вербенко, который представился заместителем главы РАТ, сообщил нам, что у них действительно можно заказать и получить уже готовые медали, на что уйдет несколько дней, или заказать награду по собственному проекту – на это потребуется не меньше месяца. По его словам, свои предложения организация рассылает, в основном, в регионы, так как в Москве спрос на медали небольшой.

Наградной арсенал РАТ впечатляет. Несите денежки, выбирайте медали – «За успехи в развитии туриндустрии», «За заслуги в развитии туриндустрии», «За вклад в развитие туриндустрии», «За трудовые заслуги», «За добросовестный труд» и т.д. Есть медаль «Ю. А. Сенкевич», есть отдельные награды для руководства – «За заслуги в управлении». Можно приобрести «Звезду мореплавателя». Цена удовольствия – от 1500 до 1900 руб. за одну наградную «единицу».

Интересно, что, наряду с этим заманчивым ассортиментом, РАТ предлагает нечто большее. В специальном разделе «Льготы медалистам» руководителям турфирм предлагаются разные формы поощрения сотрудников. Например, обладатели медали РАТ «За заслуги в развитии туриндустрии» могут получать «право на единоразовую оплату ознакомительного тура в иностранное государство за счет денежных средств компании». Запись о присвоении купленной награды рекомендуется внести в трудовую книжку сотрудника. Как сказал нашему корреспонденту Юрий Вербенко, тогда гораздо проще получить государственную награду.

Более того, на сайте размещены образцы документов, например, «Положение о материальном и моральном стимулировании работников туристической компании…». В нем обозначено, что «награжденному медалью «За успехи в развитии туриндустрии» устанавливается персональная надбавка к должностному окладу в размере 10%». Значительно выше «успехов» ценятся «заслуги в развитии туриндустрии» – обладателям этой медали «устанавливается персональная надбавка к должностному окладу в размере 30%». И совсем не исключено, что кто-то воспринимает это всерьез и покупает награды у ловких дельцов. А с другой стороны, получается, нацепить якобы отраслевую медаль может любой человек, даже не имеющий отношения к турбизнесу, не говоря уже о тех, кто не входит в число добросовестных представителей туриндустрии.
 
На наш вопрос, имеет ли ассоциация какое-то отношение к известной организации с похожим названием – Российскому союзу туриндустрии, Юрий Вербенко ответил честно, но без ложной скромности: «Нет, но РСТ – такая же общественная организация, как и РАТ». При этом заметил, что Минспорттуризма и РСТ не балуют сотрудников отрасли наградами, а РАТ восполняет этот пробел. Судя по всему, не без выгоды: себестоимость каждой медали, как пояснили нам специалисты в этой области, 500-700 рублей максимум.

Учитывая масштабы бурной деятельности организации-самозванки и, прежде всего, ее сознательные попытки ввести сотрудников туротрасли в заблуждение, РСТ намерен обратиться с официальным запросом в Минспорттуризма по поводу правомерности действий РАТ. Информации для правового разбирательства, на наш взгляд, достаточно.

Что касается настоящих медалей, то с ними в отрасли действительно негусто. В России, как рассказал RATA-news заместитель руководителя Ростуризма Евгений Писаревский, всего одна ведомственная награда для сотрудников туристической отрасли – «Почетный знак работника туриндустрии». Он утвержден приказом Минспорттуризма от 20.01.2009 и зарегистрирован в Минюсте 27.04.2009. Его уже получили десятки представителей отрасли – руководители турфирм, администраций, гостиниц, общественные деятели. Последнее награждение было приурочено к Международному дню туризма 27 сентября с.г.

Российских туристов на Кипр и в Черногорию повезет армянский перевозчик

Заинтересуют ли новые рейсы туроператоров?

Российских туристов на Кипр и в Черногорию повезет армянский перевозчик

Авиакомпания Fly One Armenia анонсировали новые рейсы из Еревана в Самару и Казань. Полеты планируются дважды в неделю. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty, директор компании «Авентура» Татьяна Смирнова, которая посетила встречу перевозчика с туристической розницей в Самаре. Авиакомпания анонсировала удобные стыковки для полетов в Ларнаку (Кипр) и Тиват (Черногория), а также по другим направлениям.

В качестве примера авиакомпания привела рейсы из Самары: вылет в 23:50, прилет в Европу, в зависимости от направления, в 07:50 — 10:00 по местному времени. Обратно, соответственно, старт в первой половине дня, а возвращение — поздним вечером.

«Я посмотрела цены до Еревана — они сейчас ниже, чем у российских перевозчиков», — поделилась турагент. Билет на Кипр или в Тиват из Самары с вылетом 1 апреля (первый рейс) и возвратом через неделю можно приобрести по цене от 32 тыс. руб.

«Кипр популярен у наших туристов. Но какой будет ситуация в этом году, пока непонятно из-за виз (Кипр ужесточил требования еще в декабре 2024 года — прим. ред.). Хотя в Самаре возобновило работу консульство Кипра», — пояснила турагент. Черногория, по ее словам, в целом, клиентам агентств интересна. Однако все будет зависеть от того, решат ли туроператоры взять блоки мест на рейсах Fly One Armenia. «Если просчитают турпакеты, думаю, спрос будет», — подчеркнула Татьяна Смирнова.

По ее словам, перевозчик сообщил, что планирует вести переговоры с российскими туроператорами, которые работают с Кипром и Черногорией. Однако, как стало известно Profi.Travel, пока у компаний, которые организовывали туры на Кипр и Черногорию на блочных программах, желания заключать контракты нет.

«Мы будем предлагать туры на Кипр на регулярной перевозке из Москвы и регионов. Москва уже продается. Регионы, откуда можно организовать удобные стыковки, тоже подключим. Блоки в этом году брать не будем», — рассказала Profi.Travel Ольга Ланская, руководитель по связям с общественностью туроператора Fun&Sun, который в прошлом летнем сезоне брал блоки мест на Кипр на рейсах Jazeera Airways.

Перспектива блоков на Fly One Armenia в Черногорию тоже под вопросом. Туроператоры не уверены, что полетная программа будет реализована в полном объеме. «Уже четвертый год мы являемся генеральным заказчиком полетной программы в Тиват на рейсах авиакомпании Jazeera Airways, и имеем возможность объективно сравнивать разные полетные продукты по этому направлению, — сказала заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе Любовь Чучмаева. — За все время полетов в Россию у авиакомпании Jazeera Airways не было ни одного сбоя расписания, все туристы добирались до места отдыха в Черногорию в срок, в отличие от других перевозчиков из стран СНГ, которые в течение последних двух сезонов допускали отмены и переносы рейсов в Черногорию».

«Мы приветствуем любую дополнительную возможность перелета в Черногорию для российских туристов. Но при этом у нас вызывает озабоченность информация, что с начала этого года для граждан Армении и Азербайджана действует визовый режим, что может негативно сказаться на выполнении планируемых полетных программ в Черногорию», — отметила эксперт.

Впрочем, если цены Fly One Armenia сохранятся на приемлемом уровне и в высокий сезон, рейсы могут быть востребованы и для GDS-туров, и для полетов в Ереван и по другим направлениям со стыковками. У перевозчика есть рейсы в различные города Европы, кроме того, из Еревана летают и европейские авиакомпании, в том числе — лоукостеры.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

На пляжах Пхукета появились пятна мазута

Но официальной информации о загрязнении пока нет

На пляжах Пхукета появились пятна мазута

Туристы рассказывают о сгустках мазута, обнаруженных в курортных зонах Пхукета после крушения контейнеровоза Sealloyd Arc. Нефтепродукты вынесло к популярным пляжам самого острова и соседних, однако официальных предупреждений об экологической угрозе не поступало. Об этом сообщил телеграм-канал Mash и другие каналы, посвященные Таиланду.

По информации издания, наиболее пострадали Банана-Бич на острове Корал и пляж Паток на острове Рача-Яй — оба направления расположены примерно в 10–15 минутах морского пути от Пхукета и пользуются спросом у экскурсионных групп. Туристы описывают загрязнение как мелкие чёрные фрагменты, внешне похожие на камни, которые трудно заметить без внимательного осмотра.

В других телеграм-каналах информацию подтверждают. «Уже появились сообщения что начали появляться пятна и на пляжах Пхукета, в частности вчера подписчики столкнулись с мазутом на пляже Януй», — делятся в телеграм-канале о жизни на Пхукете. В комментариях туристы пишут, что еще позавчера, то есть 24 февраля, было все чисто. Сейчас есть уже много свидетельств загрязнения.

Информация о загрязнении уже вышла в утренних новостях на «Первом канале», а по информации «Вести: Приморье» происшествие затронуло западное побережье Пхукета, пляжи Май Као, Най Янг и Банг Тхао, остров Рача-Яй. «Отдыхающие отмечают в Сети, черные маслянистые сгустки пленки, попадают на тело, пленка трудно смывается», — сообщает СМИ.

При этом официальных подтверждений до сих пор нет. Ранее, 22 февраля, Bangkok Post сообщал, что в ходе третьего этапа проверок, проведенных Департаментом охраны окружающей среды, на пляжах Раваи, Най-Харн, Ката-Ной, Ката-Яй и Карон не было обнаружено следов нефти в песке или морской воде. «Предварительные результаты анализа качества воды соответствуют прибрежным стандартам категории 4, что означает, что вода пригодна для купания и занятий водными видами спорта», — уточнило издание. Но ситуация может меняться довольно быстро.

Ежегодно Пхукет принимает около двух миллионов туристов из России, а в настоящее время на острове, по оценкам, находятся более 50 тысяч россиян.

Напомним, 7 февраля у Пхукета, примерно в 6 км от мыса Лаем-Пхромтхеп, затонуло грузовое судно. Воздушная разведка зафиксировала нефтяное пятно, растянувшееся на запад примерно на 7,2 км, шириной около 1,6 км.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Лариса
28 февраля, 13:36
Подтверждаю информацию
Вчера были на Банана бич, мазут с ноги еле оттерли, хотя визуальной загрязненности нет
Вышли из моря и такая неприятность на теле обнаружилась

Статьи по теме