Паромный оператор St.Peter Line удваивает число рейсов

Паром «Принцесса Мария», курсирующий между Петербургом и Хельсинки, будет выходить из Северной столицы четырежды в неделю…

Паромный оператор St.Peter Line с февраля 2012 года увеличит число рейсов в Хельсинки с двух до четырех в неделю. Таким образом перевозчик надеется увеличить свой пассажиропоток на 10% — до 650-700 тыс. туристов в год. Игроки рынка сомневаются в том, что оператор сможет справиться с заявленной целью.

 

C февраля следующего года паромный оператор St.Peter Line (SPL) увеличит число отправлений своих судов из Петербурга с двух до четырех в неделю. Паром «Принцесса Мария», курсирующий между Петербургом и Хельсинки, будет выходить из Северной столицы четырежды в неделю — в два раза чаще, чем в действующем расписании. Паром «Принцесса Анастасия» (Петербург — Хельсинки — Таллин — Стокгольм — Петербург) по-прежнему будет отправляться в круиз дважды в неделю. Таким образом, число рейсов паромов SPL вырастет на 40%, а число перевезенных пассажиров в компании надеются увеличить на 10%. По прогнозам Олега Глухова, президента St.Peter Line, в 2012 году суда его компании перевезут 650-700 тыс. человек. Пассажиропоток в 2011 году господин Глухов оценивает на уровне 550-600 тыс. туристов.

Ранее St.Peter Line заявляла о своих планах в 2012 году запустить паром, связывающий Петербург с немецким Ростоком. Однако теперь Игорь Глухов заявляет, что приобретение третьего судна и, соответственно, запуск новой линии компанией не рассматриваются. Как заявляет господин Глухов, до политического решения о присвоении «Морскому фасаду» статуса грузопассажирского порта для компании экономически нецелесообразно осваивать новые направления. «У нас проблемы с окупаемостью, мы больше чем рискнули, в низкий сезон без грузоперевозок (у паромов есть площадки для перевозки контейнерных фур) у нас устойчиво отрицательные показатели», — говорит глава St.Peter Line. Для того чтобы иметь возможность обслуживать автопоезда, компания сейчас вновь использует терминал «Морской вокзал», к которому, по словам господина Глухова, у туристов немало претензий.

Как уже писал «Ъ», в конце лета координационный совет пункта пропуска через государственную границу РФ «Пассажирский порт Санкт-Петербург» рекомендовал St.Peter Line переадресовать предложение о смене статуса «Морского фасада» в правительство РФ, а Росгранице — собрать информацию о том, каким образом нужно дооборудовать пункты пропуска пассажирского порта, чтобы он стал грузопассажирским. Пока, по словам Игоря Глухова, сдвигов в смене статуса порта на Васильевском острове, который изначально строился как пассажирский, не наблюдается.

Сергей Корнеев, вице-президент Российского союза туриндустрии, считает, что введение нового расписания SPL вызовет прирост въездного туризма. «Удобство бронирования гостиниц на любые дни позволит Петербургу получить постоянных клиентов, которые будут возвращаться сюда на выходные и каникулы», — думает господин Корнеев. По его прогнозам, возможность безвизового пребывания в России в течение 72 часов — главное преимущество паромного сообщения, что делает его привлекательным для европейцев, а в будущем — для жителей азиатского региона.

Игорь Рюриков, директор туристической компании «Экспо-тур», сомневается, что увеличение числа рейсов, связывающих Петербург и Хельсинки, будет востребовано. «Рынок вряд ли готов к такому числу перевозок. Более перспективно развивать направление парома «Принцесса Анастасия», ведь в Хельсинки часто ходят и Allegro, и автобусы, и автомобильное сообщение там хорошее«, — считает господин Рюриков.

«St.Peter Line постоянно демпингует на рынке, что говорит о том, что у них не очень хорошо с клиентами», — говорит Анатолий Завгородний, директор по маркетингу Tallink, сомневаясь, что при таком раскладе перевозчик сможет заполнить суда на дополнительных рейсах.

Руководитель одной из туристических компаний города полагает, что SPL не сможет привлечь соответствующее число туристов, чтобы дополнительные рейсы «Принцессы Марии» не были убыточными. «Наращивая число убыточных рейсов, прибыль никак не увеличишь», — считает собеседник «Ъ».

Игорь Глухов также сообщил вчера, что его компания планирует в 2014 году запустить пароход по маршруту Петербург — Сочи, взяв судно в аренду. Предполагаемый маршрут проляжет через европейские города. Если маршрут будет пользоваться популярностью, он будет работать и в послеолимпийские годы.

Туристы жалуются на ремонтные работы на пляже во Вьетнаме

Что происходит и когда закончится благоустройство

Туристы жалуются на ремонтные работы на пляже во Вьетнаме

Туристы высказывают недовольство строительными работами, которые ведут на пляжах Хойана, который находится в 30 км к югу от Дананга. Строительная техника ездит прямо между лежаками, грохочет, песок летит во все стороны, жалуются отдыхающие. «Туристы вернулись из Вьетнама. На пляже и рядом с ним стройка в самом разгаре. Отель понравился, все довольны. Но с пляжем беда», — рассказала турагент в профильном телеграм-канале. Речь о Hoi An Beach 4*. Проблемы касаются не только его.

На побережье Хойана во Вьетнаме продолжаются масштабные работы по защите пляжей от эрозии. Власти потребовали ускорить строительство и увеличить количество рабочих и техники. Основные работы планируется завершить к 15 сентября 2026 года.

Вьетнамское издание сообщает, что проект охватывает три участка побережья общей протяженностью около 1950 метров. На них возводят защитные сооружения и восстанавливают береговую линию.

Один из участков начинается в районе Victoria Hoi An Beach Resort и тянется вдоль побережья. Работы также ведутся возле улицы Лаклонгкуан и между пляжами Анбанг и Тан Тхань.

На фото, опубликованных туристами, можно увидеть строительную технику посреди лежаков пляжа Hoi An Beach Resort. Гости упоминали строительную технику, перемещение камней, песок и пыль, а также неудобства при купании и отдыхе на пляже.

Сам отель, Hoi An Beach 4*, а также другие гостиницы, находящиеся в зоне благоустройства, продолжают принимать туристов, работают бассейны и другая инфраструктура. Однако турагентам рекомендуется заранее уточнять у отеля или принимающей компании, открыт ли пляж, где именно сейчас находится техника и слышен ли шум в номерах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Названы страны, где туристы чаще всего обращаются за медпомощью

А также самые дорогие и самые дешевые страховые случаи

Названы страны, где туристы чаще всего обращаются за медпомощью

За медпомощью общается каждый семидесятый-восьмидесятый застрахованный турист, рассказали в компании ЕВРОИНС «Туристическое страхование». Такой показатель, по словам экспертов страховщика, сохраняется из года в год, кроме двух лет пандемии, когда число, действительно, заразившихся COVID-19 меняло статистику. В компании «Росгосстрах» статистика хуже, к ним обращается каждый 6-й застрахованный. Но в компании пояснили, что на первом месте у них страховки для туров по России, а для организованного туризма это — редкость. В компаниях привели данные за первые 6 месяцев этого года.

Самые опасные страны

Странами с самым большим количеством страховых случаев оказались Таиланд (30% от всех обращений) и Вьетнам (29%), а самым частым диагнозом — острый гастроэнтерит (14%), сообщила Profi.Travel директор филиала страховой компании Юлия Алчеева 16 июля. «Это весьма логично, так как проблемы с ЖКТ в тропиках случаются часто — из-за нетипичной еды и сложностей с питьевой водой», — пояснила она.

По словам эксперта, Юго-Восточная Азия традиционно связана с большим количеством аварий на мотоциклах, и статистика за первое полугодие 2026 года это подтверждает. «В Таиланде произошли 55% от всех ДТП с нашими застрахованными, 23% — во Вьетнаме и 13% — на Бали. Туристы получают ушибы и сильные ссадины об асфальт (по 35% случаев) или ломают кости (15%)», — отметила эксперт.

В «Росгосстрахе» рассказали, что среди зарубежных направлений лидерами по обращениям стали Таиланд, Вьетнам, Индонезия и Турция. Следом с небольшим отставанием расположились Китай, Египет, Франция, Испания и Италия. «Самым богатым на происшествия в этом году оказался Таиланд. Здесь туристы чаще всего обращались за помощью из-за пищевых отравлений (14%) и последствий встреч с местной фауной (12%)», — пояснили в компании.

Во Вьетнаме также путешественники чаще всего сталкивались с пищевыми отравлениями (11%) и симптомами простуды (10%). Но были и более серьезные случаи. Так, на 35-летнего туриста напали во время отдыха в Нячанге, он получил травмы. «Для отдыхающих в Индонезии одной из самых распространенных причин обращения к врачам стали травмы после ДТП (39%) и пищевые отправления местной кухней (14%)», — уточнил страховщик.

Опасный возраст

Юлия Алчеева привела статистику по возрасту туристов, обратившихся за помощью. Среди младенцев (0-3 года) подавляющее большинство обращений (почти 50%) — с простудными заболеваниями, еще треть — с болезнями ЖКТ.

У детей до 12 лет 30% заболеваний составляют гастроэнтериты и другие проблемы с ЖКТ, а еще по 10% приходится на заболевания горла и кожи, преимущественно — раздражения и солнечные ожоги.

У туристов старше 75 лет — ЖКТ остается на первом месте, но второе прочно занимают проблемы с сердечно-сосудистой системой. В единичных случаях за это полугодие они оказались фатальными.

Дети в возрасте 0-13 лет — это 30% от всех обратившихся за медицинской помощью в поездке, при этом случаи, к счастью, были в основном несложные, смертельных случаев с детьми в этом полугодии не было, в отличие от 1-6, 2025.

Взрослые после 65 лет — это всего 3% от всех обращений, но обычно это одни из самых «тяжелых и дорогостоящих кейсов», по словам страховщиков.

Проблемам со здоровьем в путешествиях оказались подвержены туристы всех возрастов — от 0 до 94 лет. «Но четко прослеживается разница — у тех, кто моложе, превалируют проблемы с ЖКТ и ЛОР-заболевания (уши, горло, нос) — типичные последствия ныряния в бассейнах и знакомства с новой едой. А вот у туристов постарше на второе и третье места уверенно выходят травмы конечностей и проблемы с сердечно-сосудистой системой. На первом месте у них, правда, остаются проблемы с ЖКТ», — пояснила Юлия Алчеева.

Мононуклеоз и укус обезьяны

Страховщики поделились и необычными случаями. «Например, во Вьетнаме оказали помощь застрахованному с нетипичным инфекционным заболеванием — мононуклеозом. А в Таиланде был госпитализирован и успешно выписан турист с приступом эпилепсии — это единственный случай за весь период», — рассказала Юлия Алчеева.

Росгосстрах, как сообщили в пресс-службе, оплатил 42-летней туристке на Пхукете лечение после укуса комара — переносчика вируса лихорадки Денге. Заболевание сопровождалось высокой температурой, сильной болью в мышцах и суставах. Еще несколько туристов пострадали после укусов обезьян.

Одной путешественнице понадобилась госпитализация после того, как она наступила на ядовитую рыбу во время купания. А 70-летний мужчина получил ожоги после встречи с медузой.

От 800 рублей до 4 миллионов

Сложные в урегулировании и примечательные случаи, отметила Юлия Алчеева, были связаны с горами. «В Швейцарии наша застрахованная сломала ногу на склоне, медицинская помощь и транспортные расходы обошлись почти в 21 000 евро. Вывозить с непальской стороны Эвереста пришлось 63-летнего застрахованного с симптомами горной болезни — затраты составили более 12 000 долларов, — рассказала Юлия Алчеева. — Самый же дорогой случай обошелся компании в 44 647 долларов— у 76-летнего мужчины в Таиланде произошел инфаркт миокарда. А самый дешевый — удаление клеща в Абхазии — всего в 800 рублей».

«Самый дорогостоящий случай лечения по страховке путешественников произошел в Италии Во время катания на лыжах 32-летняя туристка получила несколько переломов. Росгосстрах организовал лечение, госпитализацию и транспортировку пациентки, а общая сумма расходов, оплаченных страховой компанией превысила 1,7 млн рублей», — рассказали в «Росгосстрахе».

И напоследок — секрет от «Евроинс»: самый опасный день недели. «Примечательна и разбивка по дням недели, когда происходили страховые случаи. Самым «опасным» оказался вторник — 15% всех страховых случаев происходили в этот день. Безопаснее всего — понедельник с 13,8 процентами», — рассказали в компании.

 

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме