Рейсов в Брно из Санкт-Петербурга больше не будет?

Авиакомпания Czech Connect Airlines, выполнявшая дважды в неделю рейсы Брно — Санкт-Петербург — Брно, приостанавливает полеты — такую обескураживающую новость перевозчик распространил в конце этой недели. Что же послужило причиной столь неожиданного демарша со стороны авиакомпании, и удалось ли туроператорам решить вопрос перевозки — в материале TurProfi.ru.

Авиакомпания Czech Connect Airlines, выполнявшая дважды в неделю рейсы Брно — Санкт-Петербург — Брно, приостанавливает полеты — такую обескураживающую новость перевозчик распространил в конце прошлой недели. Что же послужило причиной столь неожиданного демарша со стороны авиакомпании, и удалось ли туроператорам решить вопрос перевозки — в материале TurProfi.ru.

 

 Справка TurProfi.ru
Авиакомпания Czech Connect Airlines (ССА) начала  свою работу в рамках Central Connect Group, которая была основана в 2005 году, и с 1 января 2011 года ССА функционирует как полностью независимая компания. Имеет в своем авиапарке два борта Boeing 737-300, взятых в лизинг.
CCA выполняли рейсы из Брно в Санкт-Петербург по воскресеньям, и в Брно из Петербурга, по понедельникам.
Также перевозчик выполнял регулярные рейсы из Карловых Вар в Екатеринбург и Ростов на Дону, из Брно в Москву. Также в планах фигурировало открытие рейса Брно — Самара.

 

Что случилось с ССА? Хронология событий

 

В официальном сообщении компании говорится о «приостановлении деятельности авиакомпании в период с 21.01.2012 г. до конца зимней навигации (24.03.2012 г.)», то есть о «невозможности дальнейшего выполнения обязательств по перевозке на рейсах Czech Connect Airlines».

«Финансовые проблемы ССА связаны с тем, что при выходе из группы компаний (Central Connect Group — прим. ред) мы получили неблагополучное финансовое наследие, с которым ССА сейчас вынуждена разбираться самостоятельно», — сообщила в своем письме Елена Федорова, генеральный представитель авиакомпании Czech Connect Airlines в России, отметив, что 18.01.2012 года ССА согласно законодательству Чешской Республики воспользовалась возможностью получить защиту государства от кредиторов сроком 3 месяца для рекструктуризации своих долгов.

Вместе с этим Елена Федорова не исключает, что свои рейсы перевозчик может возобновить уже в летнем сезоне. «В настоящий момент авиакомпания готовится к вступлению в проект нового партнера и возобновит свои рейсы на российском рынке в летней навигации», — отметила представительница авиакомпании.

Между тем, по информации, полученной из чешских СМИ, одной из причин банкротства компании, стал уход главного инвестора. Как сообщает портал iDnez.cz, год назад основатель компании Данеш Заторски продал долю бизнеса российскому предпринимателю Андрею Заякину. Как сообщает  издание, со ссылкой на сотрудников компании, местонахождение Андрея Заякина на данный момент неизвестно. TurProfi.ru в свою очередь также пытался связаться с предпринимателем, однако на телефонные звонки Андрей Заякин не отвечает.

Впрочем, как отметила в разговоре с TurProfi.ru Елена Федорова, в настоящий момент господин Заякин,  являясь Председателем Совета директоров, ведет многочисленные переговоры, в том числе и с новыми партнерами, поэтому может быть недоступен.

В то же время, факт необходимости инвестиций своим официальным сообщением о поиске нового партнера подтверждает и сама авиакомпания, однако действительно ли причиной этому послужило отсутствие одного из инвесторов — в данный момент неясно.

 

Туроператоры экстренно пересаживают туристов

 

Напомним, что на крыльях авиакомпании ССA свои чешские программы выполнял санкт-петербургский туроператор “Верса”. Получив известие от ССА о приостановлении полето, туроператор вынужден был в срочном порядке искать альтернативу - на 22 января и далее на остаток сезона. Как сообщили в компании, в настоящий момент достигнуты все договоренности о перевозке туристов. Полеты на этом направлении будет выполнять авиакомпания «Россия» до конца зимней навигации.

«Рейс Брно — Санкт-Петербург должен был состояться 22 января, а обратный — 23 января. В итоге рейс в Санкт-Петербург перенесли на 23 января, и авиакомпания «Россия» будет выполнять рейсы в Брно и обратно в один день — по понедельникам, — рассказала корреспонденту TurProfi.ru Марина Самородская, директор департамента туроператора «Верса», отметив, что а/к «Россия» установила достаточно низкие цены на авиабилеты на рейсы 22 и 23 января.

«На каждом из этих двух рейсов, — уточнила Марина Самородская. — в общей сложности полетят по 145 наших туристов. Никто из них не высказал претензий». По ее словам, всех туристов, вынужденных задержаться в Брно лишний день разместили в отелях, многие из которых вошли в положение турфирмы и предоставили туристам места за свой счет. А вот дополнительные расходы по перевозке туристов полностью ложатся на плечи туроператора. В своем сообщении CCA просит партнеров обеспечить перевозку туристов собственными силами. Будут ли эти расходы компенсированы, неизвестно. В частности, в компании «Верса», беседуя с корреспондентом TurProfi.ru,  этом есть сомнения.

Сможет ли перевозчик справиться с финансовыми проблемами и будут ли возобновлены программы из российских городов — TurProfi.ru будет следить за развитием ситуации.

Туроператоры пока отправляют туристов на Бали, невзирая на их семейное положение

Индонезия ввела уголовную ответственность за секс вне брака: касается ли это россиян?

Туроператоры пока отправляют туристов на Бали, невзирая на их семейное положение

С 2 января 2026 года в Индонезии вступил в силу новый Уголовный кодекс, который криминализирует интимные отношения между людьми, не состоящими в официальном браке, а также их сожительство. За первое нарушение предусмотрено до одного года лишения свободы, за второе — до шести месяцев. Эти положения распространяются на всех, кто находится на территории страны, включая иностранных граждан и туристов. Остров Бали также подпадает под новые правила. Туроператоры пояснили, как это скажется на туристах.

Однако ключевой момент заключается в механизме реализации: уголовное преследование возможно только в случае подачи официальной жалобы одним из ближайших родственников (например, супругом, родителем или ребёнком) на конкретную пару. Без такого заявления полиция, согласно индонезийскому законодательству, не имеет оснований для начала уголовного дела.

Таким образом, на практике подобные уголовные дела вряд ли могут быть заведены на туристов. А проверки при заселении в отели или на курорты не предусмотрены, от отельеров не требуется проверять наличие брачного свидетельства у гостей.

Туроператоры подтверждают эту точку зрения. Так, Виктория Худаева, руководитель отдела PR туроператора Anex, эксперт РСТ считает, что закон был принят в большей степени для местных жителей, а не для туристов. «Безусловно, даже туристам нужно соблюдать правила морали, однако данное постановление будет применено к нарушителям, на которых будет заявлено со стороны ближайших родственников», — подчеркнула она.

С ней согласен и Андрей Подколзин, руководитель PR-отдела туроператора ITM Group, эксперт РСТ: «Действительно, новый закон распространяется не только на граждан страны, но и на туристов. Однако власти Индонезии обещали, что никакие проверки при заселении в объекты отдыха проводиться не будут. Кроме того, соответствующие органы могут применить закон только при поступлении жалобы от ближайших родственников одного из партнеров, не состоящих в браке. В любом случае, пока мы отправляем туристов на Бали, не обращая внимания на их семейное положение».

Согласно информации в зарубежных СМИ, принятие нового закона вызвало дискуссию о возможном влиянии на права человека и туристический сектор. Однако власти Индонезии неоднократно уверяли, что иностранных гостей преследовать не будут и подчеркивали, что закон вступает в силу с длительным переходным периодом.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Личный опыт путешествия

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин провел четыре дня в Гонконге и поделился своими ощущениями в телеграм-канале. Он рассказал, почему в его личном рейтинге азиатских городов Гонконг обошел Куала-Лумпур, Сингапур и Шанхай и вышел в лидеры с большим отрывом.

Почему Гонконг это не Китай

По ощущениям это отдельный мир, а не еще один китайский мегаполис.

У Гонконга отдельная граница и визовые правила. Своя валюта и платежные сервисы. У жителей собственные паспорта. Здесь работают Instagram* и WhatsApp*, а не WeChat и Little Red Book. Английский — официальный язык. Право, бизнес и городская культура — во многом наследие британского периода.

Вайб и городская жизнь

Гонконг — это микс Азии, Лондона и Нью-Йорка.

Двухэтажные трамваи и автобусы. Клерки в костюмах, спешащие в финансовый центр. Небоскребы и колониальная архитектура. Китайские дедушки и бабушки, делающие зарядку в парках. Такси, которые ловят с руки, как в старых нью-йоркских фильмах.

Непривычное для Азии ощущение личного пространства. Никто не толкается. В часы пик на остановках очереди, как в Японии.

И да, здесь реально чисто.

Шоппинг и цены

Гонконг — одна из мировых столиц шоппинга.

Причины простые:

  • • 0% НДС;
  • • нет импортных пошлин на большинство товаров;
  • • высокая оборачиваемость товаров.

В одном районе легко соседствуют Louis Vuitton, четырехэтажная Zara, Apple Store, фирменные магазины Xiaomi и ночные азиатские рынки. Плюс один из лучших duty free в мире.

Цены часто ниже Европы и заметно приятнее, чем ждешь от города такого уровня.

«Мишлен» и гастрономия

Гонконг — это гастрономический город мирового уровня.

Факты:

  • • около 80 ресторанов Michelin;
  • • один из мировых рекордов по плотности ресторанов и кафе;
  • • при этом низкие цены: «мишленовский обед» за 10–15 долларов здесь — обычная история.

Рестораны подороже, чем в материковом Китае, но дешевле, чем в Москве, и в разы доступнее, чем в Лондоне и Нью-Йорке. Плюс сильные винные бары и отличные specialty-кофейни.

Городской транспорт

В Гонконге одна из самых удобных городских транспортных систем, которые я видел.

Двухэтажные автобусы связывают все районы города между собой и с аэропортом. Чистое, логичное, с отличной навигацией метро. Стоимость поездки — часто в районе 50 рублей. Паромы соединяют острова и разные части города. Это не аттракцион, а обычный транспорт для местных.

Есть двухэтажный исторический трамвай, икона Гонконга. И красные такси, которые выглядят как в кино и органично вписываются в город.

Передвигаться по Гонконгу легко и приятно.

Музеи, природа и развлечения

В городе много сильных музеев, часто бесплатных. Современное искусство, дизайн, архитектура, история. Все на уровне мировых столиц. Есть и Hong Kong Disneyland. Полноценный, большой, отлично сделанный.

Но самое неожиданное — это природа. В 20-40 минутах от центра начинаются трекинговые маршруты с панорамными видами на море, острова и небоскребы.

Плюс пляжи с чистой водой, купание и серфинг. Один из немногих мегаполисов, где утром можно быть в деловом центре, а днем идти по горной тропе.

А еще можно на день сгонять на пароме в Макао, а на скоростном поезде — в материковый Шеньжень.

Интересные факты

Гонконг — это не остров, а архипелаг: остров Гонконг, материковый Коулун, Новые территории и 263 острова вокруг. Более 9000 зданий выше 100 метров. Больше, чем в Нью-Йорке и Дубае.

Более 70% территории города — это зеленые зоны.

Исторический паром Star Ferry — это обычный городской транспорт.

Гонконг — один из самых безопасных мегаполисов мира.

Как добраться

Из Москвы есть прямые рейсы «Аэрофлота». Самый простой вариант. Если хочется дешевле, можно лететь со стыковкой в материковом Китае. Часто это заметно выгоднее, особенно при гибких датах.

Гонконг — это точно не город на два дня и не точка пересадки. Это полноценное путешествие минимум на неделю.

И, на мой взгляд, одна из самых сильных альтернатив Европе и Дубаю сегодня.


* принадлежат Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме