Alitalia объединяется с Blue Panorama и Wind Jet

Слияние пройдет «в соответствии с продолжающимся процессом консолидации»...

Итальянская национальная авиакомпания Alitalia заключила предварительные соглашения о слиянии сразу с двумя итальянскими перевозчиками — Blue Panorama и Wind Jet. Как сообщает Flightglobal со ссылкой на заявление авиакомпании, слияние пройдет «в соответствии с продолжающимся процессом консолидации» в авиатранспортной отрасли, как на внутреннем, так и на международном рынках. По данным авиакомпании, оба перевозчика имеют специфические особенности, разную направленность деятельности и разный флот воздушных судов. Все это при объединении в одну структуру сможет положительно сказаться на общей прибыльности.

 

Авиакомпания Wind Jet была образована в 2003 г. и сейчас занимает примерно 6,2% итальянского внутреннего рынка авиаперевозок. Специализируется на выполнении чартерных рейсов, в первую очередь связывающих Сицилию с европейскими городами. Самолеты Wind Jet базируются в аэропортах Катании, Палермо и Римини. В парке эксплуатируются самолеты семейства Airbus А320. Объем пассажирских перевозок в 2011 г. превысил 2,8 млн чел.
Blue Panorama начала операционную деятельность в 1998 г. Сейчас перевозчик выполняет ближне-, средне- и дальнемагистральные регулярных и чартерные рейсы из Рима (аэропорт Фьюмичино) и Милана (аэропорт Мальпенса). Международные чартерные перевозки по туристическим направлениям осуществляет дочерний авиаперевозчик Blu-Express. По итогам 2011 г. пассажиропоток превысил 2 млн чел. В парке эксплуатируются самолеты Boeing 767, Boeing 757 и Boeing 737. Кроме того, Blue Panorama разместила заказ на 12 самолетов российского производства Sukhoi Superjet 100, и уже в 2012 г. пилоты авиакомпании должны пройти подготовку в учебном центре SuperJet International в Венеции.

Напомним, что Alitalia тоже вела переговоры о приобретении в собственный парк самолетов SSJ 100. В 2010 г. перевозчик объявил тендер на поставку 20–24 региональных ВС. Однако несмотря на то, что российский самолет продвигался в Италии через совместное предприятие SuperJet International, созданное «Сухим» и итальянским производителем Alenia Aeronautica, тендер выиграл бразильский авиапроизводитель Embraer. В компании тогда объясняли свой выбор тем, что ГСС не смогли гарантировать быстрых сроков поставок, а самолеты нужны были перевозчику уже в 2011 г. Embraer поставил Alitalia первый Embraer 190 уже в сентябре 2011 г. Сейчас в парке перевозчика 149 самолетов, включая дальнемагистральные Boeing 777–200, Boeing 767–300, Airbus A330, среднемагистральные Airbus семейства А320 и Mc Donnel Douglas MD80 и MD82. На региональнях маршрутах перевозки выполнятся самолетами Embraer 170, 175, 190 и Bombardier CRJ900. По итогам 2011 г. пассажиропоток авиакомпании превысил 25 млн чел.

Минус 1,5-2,5 миллиона: как Турция теряет российских туристов

Ждать ли возобновления роста турпотока?

Минус 1,5-2,5 миллиона: как Турция теряет российских туристов

Анталья сталкивается со снижением спроса со стороны российских туристов: на выбор путешественников влияют рост стоимости отдыха в Турции и более выгодные предложения конкурирующих направлений, прежде всего Египта. Об этом РИА «Новости» заявил туроператор из Антальи Мухсин Шакер. Однако, как рассказывали эксперты Profi.Travel, проблема далеко не только в этом. Платежеспособный спрос снижается, а рост цен на авиаперевозку порой нивелирует скидки от отелей.

По данным Генерального управления полиции Турции, в мае страну посетили 4,86 млн иностранных туристов, что на 3,58% меньше прошлогодних показателей за аналогичный период. В туротрасли отмечают, что в январе-июне российский турпоток также оказался ниже ожиданий. При этом Россия по-прежнему остается одним из ключевых рынков для Антальи наряду с Германией и Великобританией.

По словам Шакера, в первой половине 2026 года российские туристы стали заметно внимательнее относиться к цене поездки. На этом фоне Египет и другие конкуренты предлагают более привлекательные условия, вынуждая турецких отельеров и туроператоров пересматривать тарифы.

Эксперт отметил, что начало сезона было достаточно успешным благодаря раннему бронированию, однако затем продажи замедлились. Особенно заметно снижение спроса со стороны стран Центральной Европы. На ситуацию влияют геополитическая неопределенность, высокая инфляция в Турции и рост расходов гостиничного бизнеса.

По оценке Шакера, Турция постепенно теряет статус одного из самых доступных направлений Средиземноморья. Ближайшие три месяца, по мнению туроператора, станут ключевыми для турецкой туристической отрасли. Представители бизнеса рассчитывают частично компенсировать отставание в высокий сезон — с июля по октябрь.

Если говорить о российском рынке, то пока эксперты не рассчитывают на рост турпотока. Важную роль играет ситуация с авиаперевозкой. Пока до конца не решены проблемы с рейсами из регионов, которые были отменены из-за того, что Росавиация не дала разрешения турецким авиакомпаниям Air Anka и Tailwind Airlines на полеты в Россию. Да и у российских перевозчиков есть свои проблемы. Несмотря на то, что отельеры Турции уже несколько раз заявляли о готовности снизить цены, стоимость авиабилетов растет. В том числе и из-за проблем с топливом в России. Свою лепту вносят и ограничения в аэропортах, зачастую вылет на отдых или обратно может быть задержан на 12-24 часа и более.

Еще месяц назад генеральный директор туроператора Space Travel Артур Мурадян сказал, что на российском туррынке ожидают снижения турпотока за рубеж во втором квартале этого года. За месяц, если не считать снятия ограничений на продажу туров в страны Ближнего Востока, улучшений не произошло. Курс доллара по отношению к рублю начал расти, что также делает поездки за рубеж менее доступными.

«Турция останется главным направлением на рынке зарубежного туризма. В первом квартале по ней был прирост на 17%, во многом это было связано с акциями раннего бронирования. Но сейчас картина выглядит не столь оптимистично, несмотря на сильно укрепившийся рубль, который, казалось бы, должен был толкнуть выездной туризм к росту. Пока прогнозы скорее негативны», — говорил Артур Мурадян.

По итогам 2025 года Турцию посетили около 6,9 млн россиян, что почти на 3% больше, чем годом ранее. Россия тогда вновь стала крупнейшим источником иностранных туристов для страны, опередив Германию и Великобританию. Изначально турецкий турбизнес рассчитывал принять в 2026 году более 7 млн российских туристов, однако позднее прогнозы были снижены до 4,5–6 млн человек.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новые правила въезда во Вьетнам оказались фикцией?

Посольство РФ уточнило правила въезда во Вьетнам для российских туристов

Новые правила въезда во Вьетнам оказались фикцией?

Система предварительной электронной регистрации иностранных пассажиров во Вьетнаме пока работает в тестовом режиме. Заполнение онлайн-анкеты и получение QR-кода сейчас не являются обязательным условием для прохождения пограничного контроля в аэропортах страны. Об этом сообщили в посольстве России в Ханое со ссылкой на уточнения вьетнамских властей.

Ранее сообщалось о запуске системы Pre-Arrival Information, через которую иностранные пассажиры могут заранее передавать данные о поездке. Согласно распространенной СМИ информации, с 22 июня туристы должны были предъявлять QR-код, подтверждающий регистрацию на иммиграционном портале, во всех аэропортах страны.

Теперь в российской дипмиссии пояснили, что в дальнейшем такая регистрация, как ожидается, станет обязательной. В первую очередь нововведение может затронуть крупнейшие международные аэропорты Вьетнама — в Ханое, Хошимине, Камрани и на острове Фукуок.

При этом туристам рекомендуют быть готовыми к тому, что по требованию сотрудников миграционной службы им может понадобиться заполнить электронную декларацию уже при прохождении контроля.

В посольстве добавили, что российские консульские учреждения во Вьетнаме продолжают взаимодействовать с департаментом миграционного контроля Министерства общественной безопасности страны. О дате вступления новых правил в силу сообщат дополнительно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме