Alitalia объединяется с Blue Panorama и Wind Jet

Слияние пройдет «в соответствии с продолжающимся процессом консолидации»...

Итальянская национальная авиакомпания Alitalia заключила предварительные соглашения о слиянии сразу с двумя итальянскими перевозчиками — Blue Panorama и Wind Jet. Как сообщает Flightglobal со ссылкой на заявление авиакомпании, слияние пройдет «в соответствии с продолжающимся процессом консолидации» в авиатранспортной отрасли, как на внутреннем, так и на международном рынках. По данным авиакомпании, оба перевозчика имеют специфические особенности, разную направленность деятельности и разный флот воздушных судов. Все это при объединении в одну структуру сможет положительно сказаться на общей прибыльности.

 

Авиакомпания Wind Jet была образована в 2003 г. и сейчас занимает примерно 6,2% итальянского внутреннего рынка авиаперевозок. Специализируется на выполнении чартерных рейсов, в первую очередь связывающих Сицилию с европейскими городами. Самолеты Wind Jet базируются в аэропортах Катании, Палермо и Римини. В парке эксплуатируются самолеты семейства Airbus А320. Объем пассажирских перевозок в 2011 г. превысил 2,8 млн чел.
Blue Panorama начала операционную деятельность в 1998 г. Сейчас перевозчик выполняет ближне-, средне- и дальнемагистральные регулярных и чартерные рейсы из Рима (аэропорт Фьюмичино) и Милана (аэропорт Мальпенса). Международные чартерные перевозки по туристическим направлениям осуществляет дочерний авиаперевозчик Blu-Express. По итогам 2011 г. пассажиропоток превысил 2 млн чел. В парке эксплуатируются самолеты Boeing 767, Boeing 757 и Boeing 737. Кроме того, Blue Panorama разместила заказ на 12 самолетов российского производства Sukhoi Superjet 100, и уже в 2012 г. пилоты авиакомпании должны пройти подготовку в учебном центре SuperJet International в Венеции.

Напомним, что Alitalia тоже вела переговоры о приобретении в собственный парк самолетов SSJ 100. В 2010 г. перевозчик объявил тендер на поставку 20–24 региональных ВС. Однако несмотря на то, что российский самолет продвигался в Италии через совместное предприятие SuperJet International, созданное «Сухим» и итальянским производителем Alenia Aeronautica, тендер выиграл бразильский авиапроизводитель Embraer. В компании тогда объясняли свой выбор тем, что ГСС не смогли гарантировать быстрых сроков поставок, а самолеты нужны были перевозчику уже в 2011 г. Embraer поставил Alitalia первый Embraer 190 уже в сентябре 2011 г. Сейчас в парке перевозчика 149 самолетов, включая дальнемагистральные Boeing 777–200, Boeing 767–300, Airbus A330, среднемагистральные Airbus семейства А320 и Mc Donnel Douglas MD80 и MD82. На региональнях маршрутах перевозки выполнятся самолетами Embraer 170, 175, 190 и Bombardier CRJ900. По итогам 2011 г. пассажиропоток авиакомпании превысил 25 млн чел.

Отели Турции снижают цены в два раза, но загрузка остается ниже ожиданий

Продажи увеличились, однако говорить о полном восстановлении спроса пока рано

Отели Турции снижают цены в два раза, но загрузка остается ниже ожиданий

Ряд отелей и туроператоров Турции снизили цены на 50%, чтобы увеличить загрузку в июле и августе. Скидки уже активизировали бронирования в последний момент, однако даже крупные акции пока не помогли многим объектам восстановить загрузку. Об этом сообщает издание Turizm Ajansi.

Сезон-2026 начался для туристической отрасли Турции слабее ожиданий. На спрос повлияли геополитическая неопределенность, рост стоимости авиаперелетов и расходов отелей, а также «укрепившееся на европейском рынке представление о том, что отдых в стране стал слишком дорогим», — пишет СМИ. В результате часть туристов переориентировалась на Грецию, Египет и другие средиземноморские направления.

На фоне снижения цен ситуация начала меняться. По словам генерального директора немецкого туроператора Alltours Денниса Шрахе, в июне объем бронирований увеличился вдвое по сравнению с майским. Количество покупок last minute выросло более чем на 50%. Но повышенный спрос также фиксируется на Египет, Грецию и Испанию.

По оценке президента Ассоциации профессиональных управляющих отелями Турции Хакана Саатчиоглу, сейчас бронирования и загрузка гостиниц приблизились к ожидаемым уровням. Однако турпоток в Анталью по-прежнему отстает от прошлогодних показателей за аналогичный период примерно на 9%, а средняя продолжительность отдыха сократилась.

Представители турецкой туротрасли отмечают, что скидки до 50% действуют только у отдельных отелей и туроператоров и пока не обеспечивают необходимую загрузку. Отельеры вынуждены снижать стоимость размещения, несмотря на растущие операционные расходы.

При этом, по оценкам представителей российского турбизнеса, такие серьезные скидки, вероятно, уходят прежде всего на заметно просевший европейский рынок. «На российском рынке таких скидок точно нет, а хорошие отели в основном в стопе — все раскуплено, — сообщил Profi.Travel турагент из Екатеринбурга. — Есть стандартные акции. Если же говорить в целом, то цены на туры только растут, поскольку авиаперевозка дорожает».

Как подтвердил генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, скидки в 50% — это «сказки для наивных европейцев». На российском же рынке цены увеличиваются.

За первое полугодие 2026 года Анталью посетили 5 574 370 иностранных туристов — на 9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Турпоток из России и Германии снизился на 7% по каждому рынку, из Великобритании — на 12%. Представители отрасли также призывают власти поддержать чартерные авиакомпании и туроператоров: высокая стоимость перелетов остается одним из главных препятствий для восстановления спроса.

Ранее Profi.Travel сообщал, что в июле турецкие отели начали выпускать спецпредложения со скидками до 20% даже в разгар высокого сезона. По словам гендиректора компании «Русский Экспресс» Тараса Кобищанова, отдельные гостиницы сохраняют высокие тарифы до последнего и снижают их, только когда становится понятно, что обеспечить необходимую загрузку не удается.

Но ситуация на курортах Турции неоднородна. Так, турагенты отмечали большое количество недорогих предложений на Эгейском побережье. Особенно заметное снижение цен наблюдалось в Мармарисе.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Роспотребнадзор разъяснил, когда туроператор может менять цену тура

И какие пункты обязательно включать в договор с туристом

Роспотребнадзор разъяснил, когда туроператор может менять цену тура

Курс доллара пошел в рост и снова приближается к отметке в 78 руб. Соответственно, туры за рубеж дорожают. Туристы нервничают, а при «повышении градуса» эмоций обычно растет и доля судебных исков. В том числе и относительно цены турпакета. Среди юристов, как известно, существует два лагеря: одни считают, что стоимость тура в рублях не подлежит изменению вне зависимости от курса, другие полагают, что она может меняться. Роспотребнадзор пояснил, кто из них прав. Позиция ведомства и мнение юристов компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» — в материале Profi.Travel.

Роспотребнадзор разъяснил, что стоимость туристского продукта может быть привязана к иностранной валюте. При этом ведомство указало: если турист внес только часть суммы, итоговая цена может измениться из-за курса валюты лишь в том случае, когда порядок такого перерасчета заранее, четко и однозначно прописан в договоре и доведен до потребителя до момента его подписания. Менять цену по своему усмотрению туроператор не вправе.

Если в договоре нет условия о валютном перерасчете, повышение стоимости незаконно, уточнил Роспотребнадзор.

Кроме того, ведомство подтвердило, что после полной оплаты туристского продукта изменение валютного курса уже не может служить основанием для доплаты.

«В этом письме интересно то, что Роспотребнадзор впервые за долгое время официально подтвердил следующие тезисы:

  • ●  допустимо указывать в договоре с туристом цену и в рублях, и в условных единицах;
  • ●  допустимо предусматривать в договоре с туристом условие о том, что при частичной оплате полная производится по курсу условной единицы на дату оплаты.

Ранее нередко встречались мнения о том, что цена в рублях должна быть фиксированной. И что изменение курса валюты (даже при частичной оплате) — это предпринимательский риск турагента/туроператора. Теперь эти мнения станут неактуальными», — сказал руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин.

При этом он подчеркнул, что Роспотребнадзор указывает на два ограничения, без которых условие про «доплату по курсу в у.е.» может не сработать.

Первое ограничение: изменение цены в рублях допустимо только тогда, когда тур оплачен не полностью. На 100% оплаченные туры «пересчету» по общему правилу не подлежат.

«Здесь нужно сделать оговорку. На наш взгляд, несмотря на разъяснения Роспотребнадзора, возможны некие экстраординарные ситуации. Например в случае «взрывного» роста курса до 150-200 рублей за доллар/евро, в силу могут вступить уже общие нормы ГК про возможность изменения/расторжения договора ввиду существенного изменения условий, а также статья 10 отраслевого договора про возможность расторжения договора ввиду непредвиденного роста транспортных тарифов. То есть принцип: «По общему правилу изменять цену в рублях после оплаты нельзя», — не равен принципу: «Исполни договор любой ценой, даже если доллар стал стоить 200 рублей». На наш взгляд, речь в письме идет лишь об обычных условиях работы, не о чрезвычайных обстоятельствах», — разъяснил юрист.

Второе ограничение: порядок изменения цены в рублях в зависимости от курса у.е. должен быть не произвольным, а понятным и заранее известным потребителю.

Однако, как отметил Александр Байбородин, с реализацией этого пункта есть проблемы.

«Например, туроператор может прописать в договоре что-то вроде «1 у.е. = 1 доллару по курсу ЦБ + 2% на дату оплаты». Сложность в том, что не всегда можно заранее понять процент. В случае геополитических потрясений, например, туроператоры могут закладывать риск резкого повышения курса валюты в свой личный курс «на завтра». И этот риск может быть более чем 2%», — отметил юрист.

По его словам, утешает, что Роспотребнадзор запрещает лишь условие в договоре с туристом, которое позволяет «произвольно» изменять курс. То есть прописывание в договорах даже неких самых общих рамок изменения курса уже не будет равнозначно «произвольности», а значит — допустимо.

«Кстати, важно иметь в договоре пункт о том, что возврат средств (полный или частичный) производится в рублях, исходя из суммы, которая была оплачена, она не зависит от курса у.е. и не увеличивается при его росте», — добавил Байбородин.

По его словам, в иных случаях есть риск, что суд может увеличить полагающуюся туристу к возврату сумму, исходя из выросшего курса валюты.

 

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме