«Ланта-Тур Вояж»: сколько же туристов пострадало в Санкт-Петербурге?

Напомним, в Санкт-Петербурге действовало два офиса «Ланты-Тур»: на улице Восстания, 7 и на Лиговском проспекте, 87. В петербургском офисе туроператора, который в минувшую пятницу приостановил свою деятельность, уволены все сотрудники. Причем четверо из них узнали об этом вечером 27 января, уже после того, как они покинули свои рабочие места. Сейчас в офисах активно ведется выдача документов.

Напомним, в Санкт-Петербурге действовало два офиса «Ланты-Тур»: на улице Восстания, 7 и на Лиговском проспекте, 87. В петербургском офисе туроператора, который в минувшую пятницу приостановил свою деятельность, уволены все сотрудники. Причем четверо из них узнали об этом вечером 27 января, уже после того, как они покинули свои рабочие места. Сейчас в офисах активно ведется выдача документов.

 

По словам бывшего руководителя представительства оператора «Ланта-Тур Вояж» Людмилы Корсунской, несмотря на увольнение, коллектив в полном составе вышел на работу в понедельник, 30 января, чтобы оказать посильную помощь клиентам. «Сейчас мы выдаем документы туристам, при этом количество обратившихся пока небольшое. Скорее всего, поток пострадавших увеличится в ближайшие дни. С остальными проблемами туристам есть смысл обращаться в „Ингосстрах“», — отметила Людмила Корсунская в разговоре с корреспондентом TurProfi.ru.

Как пояснила Корсунская, точную информацию о количестве пострадавших петербуржцев в данный момент не может дать даже питерский офис «Ланты-Тур» — дело в том, что оформление туристов производили московские офисы туроператора. При этом, Корсунская не смогла уточнить, какие отели и на каких курортах являются оплаченными, а какие нет. Напомним, петербургское представительство не делало программы с вылетом из Санкт-Петербурга, за исключением туров на Гоа на крыльях авиакомпании «Россия» — последняя группа из менее чем десяти петербуржцев вылетела туда 26 января. Больше продаж на этом направлении не было, говорят в питерском офисе «Ланты» , более того, сейчас туристы уже возвращаются домой.

Так, по сообщению информагентства «Балтинфо», 29 января около 100 российских туристов из числа клиентов компании «Ланта-Тур» смогли вылететь с индийского курорта Гоа в Россию. Об этом сообщил представитель генерального консульства РФ в Мумбаи Роман Воробьев. «По нашим данным, около ста россиян в воскресенье (29 января) вылетели в Россию», — сказал дипломат. При этом, представитель генконсульства добавил, что в отелях Гоа остаются еще примерно 400 российских туристов. Есть ли среди них петербуржцы в настояще время пока неизвестно.

 

По уточненным данным Федерального агентства по туризму на вечер 30 января, большая часть туристов находится на наиболее популярных у россиян курортах. В частности, 1,22 тысячи человек находятся в Таиланде, 329 — в Чехии, 552 — в Индии, 300 — во Вьетнаме, 111 — на Кубе, 109 — во Франции и 106 туристов — в Индонезии.

 

Напомним, как ранее писал TurProfi.ru, серьезные проблемы возникли у клиентов «Ланты-Тур» во Вьетнаме и Таиланде, которые фактически стали заложниками отельеров, отобравших у них паспорта и требовавших доплат.

В понедельник 30 января часть этих коллизий, к счастью, все же начала разрешаться. Как сообщили в информагентстве «БалтИнфо», утром 30 января после разговора с полицией руководство отеля Hai Au (город Фантхьет, Вьетнам) согласилось отдать паспорта российским туристам, которые у них были отобраны накануне из-за неоплаты проживания туроператором «Ланта-тур Вояж». В данный момент оставшиеся в отеле россияне, среди которых находятся также и несколько петербуржцев, ждут встречи с консулом России во Вьетнаме. Он должен приехать в отель и решить с ними вопросы о размещении во Вьетнаме еще на два дня, до вылета или досрочного возвращения на родину. Всего в данном отеле находится порядка 30 россиян.

Что касается, тайских отелей, то специальный представитель Ростуризма в Таиланде Григорий Саришвили вылетел в Таиланд еще накануне. По сообщению российских СМИ, им было достигнуто соглашение с руководством туристической полицией Таиланда о беспрепятственном выезде российских туристов, находящихся в стране по линии «Ланта-тур вояж».

 

Что делать турагентам?

 

Как подчеркивают юристы, в сложившейся ситуации, главное не медлить с обращением в страховую компанию туроператора. Как известно, ответственность «Ланты-Тур Вояж» застрахована компанией «Ингосстрах» на сумму 100 миллионов рублей.

Пакет документов, который необходим для оформления страхового возмещения, традиционно выглядит следующим образом:

 

— Договор об оказании услуг в копии
— Кассовый чек или платежное поручение (если оплата от туриста пришла по безналу) либо БСО туристская путевка, если чека нет.
— Платежное поручение от турагента туроператору «Ланте Тур» об оплате тура
— Официальная информация с сайта туроператора, в которой говорится о прекращении его деятельности (для вылетов после 27.01.2012 г. распечатка с сайта «Ланта Тур», заверенная нотариально)
— Заявление по форме страховой компании

 

Если у туриста нет кассового чека или БСО турпутевка, в обязательном порядке необходимо предоставлять платежное поручение туроператору об оплате тура за туристов, иначе отсутствие документов, подтверждающих официальную оплату тура, может быть причиной отказа в выплате страхового возмещения.

Относительно тех случаев, когда даты туров еще не наступили, а деньги уже проплачены туроператору, юрист рекомендует обратить особое внимание на порядок взаимодейтствия со страховой компанией:

 

— По общему правилу до наступления даты начала тура случай может быть не признан страховым и в страховом возмещении может быть отказано. Поэтому туристы вынуждены ждать даты начала тура, чтобы подтвердить свои права на страховую выплату.
— Но в этой ситауции ожидание ни к чему не приведет, поэтому чтобы доказать наступление страхового случая и получить деньги обратно, туристам необходимо собрать любые доказательства, подтверждающие реально понесеннные расходы. Этими доказательством может быть нотариально заверенная распечатка заявления о приостановке деятельности с сайта туроператора. Таким образом, турист доказывает тот факт, что сложившаяся ситуация — страховой случай.
— Кроме того, доказательством страхового случая также могут служить, отметка на авиабилете об отказе в регистрации на рейс, документы, подтверждающие повторную оплату отеля.

 

По мнению руководителя правовой комиссии РСТ Георгия Мохова, турагентам следует своевременно уведомить туристов о невозможности оказания услуг и в дальнейшем оказать содействие в подготовке документов и предоставлении необходимых подтверждений для страховой компании — договоров, чеков, путевок и прочих доказательств приобретения турпродукта. Отметим, в зависимости от позиции страховщика, заявления могут приниматься на еще не наступившие даты с их последующим рассмотрением. Получив подтверждение от туроператора, следует связаться с компанией «Ингосстрах»: (495) 965-55-55.

При этом, как подчеркивают в самом «Ингосстрахе», дата начала тура должна быть не позднее 31 мая 2012 года — именно до этой даты застрахованы финансовые гарантии туроператора, которые, к слову, продлены не были.

Представители страховой компании особенно отмечают, что сейчас принимаются документы в том числе тех туристов, у которых нет на руках официального сообщения о приостановке деятельности туроператора. Как стало известно TurProfi.ru, страховая компания в настоящий момент также связывается с «Лантой Тур Вояж» и сама запрашивает необходимые документы для того, чтобы продолжить работу с туристами.

 

В чём причина краха «Ланты»?

 

«Ланта-Тур Вояж» существует в турбизнесе уже 20 лет, из которых в том числе в Санкт-Петербурге функционировала около пяти. Что же привело к тому, что одна из старейших туроператорских компаний внезапно потерпела крах?

По информации пресс-секретаря Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирины Тюриной финансовые проблемы, приведшие к приостановке деятельности туроператора и многочисленным трудностям, возникшим у его клиентов на отдыхе за рубежом, были вызваны отказом Мастер-банка выдать кредит на пополнение оборотных средств.

«На российском туристическом рынке правит бал демпинг. „Ланта-Тур“ вынуждена была пойти за рынком и работать себе в убыток на популярных направлениях. Но в какой-то момент у авиакомпании „Аэрофлот“ сдали нервы, и она перестала продавать туроператору билеты в кредит. „Ланта“ обратилась за очередным кредитом в Мастер-банк, но просто не успела закрыть образовавшийся кассовый разрыв», — цитирует Тюрину РИА.Туризм.

В свою очередь советник председателя правления Мастер-банка Егор Альтман сообщил РИА Новости, что «Ланта-Тур Вояж» — лишь один из десятка тысяч клиентов банка. «Кроме того, у такой крупной компании не может быть одного единственного кредитного института», — заметил он, тем самым сняв с банка ответственность за приостановку работы туроператора.

На рынке многие во всем винят демпинг. С TurProfi.ru своим мнением поделился ведущий специалист коммерческого отдела НТК «Интурист» в Санкт-Петербурге Денис Пихо. «То, что произошло с „Лантой“ является следствием общей ситуации на рынке, — рассуждает Денис Пихо в беседе с TurProfi.ru. — Сейчас у многих крупных туроператоров дела идут не очень гладко, потому что все туристы хотят приобретать туры как можно дешевле и, соответственно, ждут до последнего скидок и горящих предложений. Естественно, при таких условиях операторам трудно сохранять прибыль. Не могу сказать, что „Ланта“ была демпинговым оператором, но сложная конкурентная ситуация на туристическом рынке вынуждает туроператоров работать ниже того уровня маржинальности, который планируется изначально. Кроме того, сказывается и неблагоприятная ситуация в отрасли: агрессивный выход на рынок операторов с демпинговыми ценами, перизбыток перевозки на массовых направлениях на фоне ситуации с Египтом, природных катаклизмов в Таиланде и т. д. Плюс дает о себе знать ожидание новой волны финансового кризиса».

Вместе с тем, для многих корифеев петербургского рынка закрытие «Ланты-Тур» стало потрясением. «Это очень уважаемая, очень серьезная команда с грамотным руководителем и высокопрофессиональным коллективом. Я поражен произошедшим — с „Лантой“ такого не должно было случиться. О настоящих причинах, в связи с которыми компания прекратила свою работу, сказать сложно. Могу сказать, что ситуация на рыке сейчас не простая. К сожалению, в процессе формирования рынка, кто-то из игроков покидает бизнес, а кто-то остается», — прокомментировал ситуацию корреспонденту TurProfi.ru генеральный директор туроператора «Верса» Владимир Дорофеев.

 

Кто помогает туристам «Ланта-Тур Вояж»?

 

Примечательно, что турбизнес, похоже, поненогу свыкается уже с известиями о ЧП. Уже в первый день крах «Ланты» вызвал череду сообщение от игроков рынка о том, что они готовы предоставить некоторую помощь пострадавшим туристам и агентствам.

Так авиакомпания «Трансаэро» уже 29 января сообщила о том, что все пассажиры, находящиеся за рубежом с билетами, выписанными компанией «Ланта-тур вояж», будут доставлены в Россию без взимания какой-либо дополнительной платы. PEGAS Touristik объявил о том, что туристы несмотря на неоплату блоков со стороны «Ланты» готов принять на свои чартерные рейсы из Ростова в Бангкок и обратно ее туристов. В Самаре PEGAS Touristik на правах консолидатора гарантировал, что все пассажиры туроператора Lanta Tur смогут вылететь в Индию 29 января согласно купленным билетам и вернуться обратно.

Чешский туроператор VIZIT EUROPE распространил официальное письмо, в котором обязался обзвонить отели в Праге и Карловых Варах и информировать рецепции отелей о возможности принимающей компании оказать помощь клиентам «Ланты-тур Вояж» в заселении, если им будет отказано по причине отсутствия оплаты.

Скидку в 30% на туры по всем направлениям компании тем агентствам, которые забронировали и оплатили заказы через «Ланта-тур Вояж», готов также предоставить туроператор «Амиго-Турс». Как сообщается на сайте компании, вместе с заявкой нужно прислать документы, подтверждающие факт бронирования и оплаты тура в «Ланта-тур Вояж».

 

Полезные телефоны на курортах Таиланда и Индии:
Центр содействия туристам в Таиланде: 02-281-5051, 02-282-8129
Посольство Российской Федерации в Индии: (91-11) 26873799; 26889160; 26873802; 26110640/41/42

Чешские туроператоры, которые готовы помочь пострадавшим туристам «Ланты Тур Вояж»:

TRAVELSYSTEM: + 420 739 22 0002 (Чехия), 8 800 200 7006 (по России, бесплатная линия)
+7 812 327 77 23 (Санкт-Петербург)
Vizit Europe: +420 776 181 740

 

Московский офис туроператора молчит

 

На фоне развивающихся событий с туристами — как не вылетевшими, так и «застрявшими» на курортах» — продолжает хранить молчание головной офис туроператора «Ланта Тур Вояж» в Москве. Не привели к успеху и все попытки TurProfi.ru дозвониться до представителей компании: телефоны в московском офисе переведены в режим «горячей линии» и в течение всего дня были перегружены — после нескольких минут ожидания звонок попросту обрывался.

Вместе с этим, как стало известно TurProfi.ru из собственных источников, в московском офисе туроператора массовые увольнения — сотрудники, еще в пятницу не подозревавшие о возможных проблемах компании, сегодня уже вынуждены искать новую работу.

Тем временем, как сообщили TurProfi.ru в Ростуризме, в понедельник в ведомство поступило 165 письменных обращений, ну, а количество звонков на «горячую линию» не поддается учету в принципе — все телефонные линии Ростуризма звонят круглосуточно с того момента, как стало известно о финансовой несостоятельности туроператора.
«Звонят в основном туристы, у которых возникли проблемы с отелями: либо их держат в отеле, не отдавая документы, и заставляют доплачивать за проживание, либо напротив выселяют. Больше всего проблем у туристов во Вьетнаме и Таиланде, но в Таиланде сейчас работает наш представитель, так что думаю, там будет оперативно все решаться, — рассказал TurProfi.ru руководитель пресс-службы Федерального агентства по туризму (Ростуризма) Олег Мосеев, отметив, что звонки поступают также из Мексики, Бали, Гоа. — Также нам помогает консульство в Хошимине, вчера уже, благодаря их поддержке, решили проблему с вылетом 30 января и, надеюсь, решится проблема с вылетом 31 января — во вьетнамских отелях „застряли“ порядка 50 человек».

Как отметил Олег Мосеев, никаких проблем с перевозчиками нет — на рейсы сажают всех клиентов туроператора. «По нашей информации, нет на данный момент ни одного человека, который бы опоздал на рейс из-за проблем с отелем и был бы вынужден провести еще несколько дней в другой стране», — заметил собеседник TurProfi.ru.
По информации Ростуризма, в настоящий момент идет активная работа с консульствами, национальными туристическими организациями, — со всеми, кто может помочь. «Но сейчас пока мы не можем посчитать, сколько человек за эти дни вернулось в Россию, потому что процесс идет постоянно», — заключает Олег Мосеев.

 

 

Полезные телефоны в России:

Горячая линия Ростуризма: (495) 607-39-49; 8 (985) 226-82-71
Горячая линия Роспотребнадзора:8-800-100-00-04
Горячая линия Общественной палаты России: 8-800-250-68-60

 

 

 Справка TurProfi.ru:
Торговая марка «Ланта-тур» была учреждена в 1991 г. В1997 году компанию реорганизовали в холдинг «Ланта-тур вояж», который осуществлял свою деятельность под единой торговой маркой. «Ланта-тур вояж» являлся одним из ведущих российских туроператоров, сотрудничал с более чем с 6 000 агентствами в России, странах СНГ и Балтии. Штат компании насчитывал 280 человек, компания имела 5 офисов в Москве и семь собственных представительств в российских городах Новосибирск, Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Самара, Казань, Санкт-Петербург и в Киеве (Украина).

В конце января 2012 года «Ланта-тур вояж» объявила о своем банкротстве. Специальное письмо об этом было разослано в офисы партнеров и агентств-туроператоров.
На официальном сайте компания заявила, что временно приостанавливает продажи туров в связи с невозможностью надлежащим образом обеспечить финансирование заказанных услуг.

 

TurProfi.ru продолжает следить за развитием событий вокруг туроператора «Ланта Тур Вояж». Если ваши туристы столкнулись с теми или иными проблемами на курорте вы можете поделиться информацией в комментариях к данному материалу.

Кто на самом деле контролирует цены на отдых в Турции

СМИ сообщили, что турецкие власти держат стоимость под контролем — так ли это?

Кто на самом деле контролирует цены на отдых в Турции

Турецкие власти контролируют ситуацию с ценами в туристическом секторе и намерены принимать меры, чтобы сохранить комфортные условия отдыха для иностранных гостей. Об этом РИА «Новости» сообщил источник в правительстве Турции. Турагенты рассказали, есть ли, по их мнению, реальный контроль и что происходит с ценами на туры в Турцию.

По словам источника издания, власти страны делают все необходимое, чтобы отдых в Турции оставался доступным и комфортным для туристов, в том числе для путешественников из России. Собеседник агентства отметил, что правительство находится в постоянном контакте с представителями туротрасли и региональными администрациями. Среди обсуждаемых вопросов — ценовая политика на курортах.

Источник подчеркнул, что Турция по-прежнему остается одним из самых конкурентоспособных направлений Средиземноморья. Этому, по его словам, способствует широкий выбор отелей и форматов отдыха для туристов с разным бюджетом.

«Кроме улыбки эти высказывания ничего не вызывают. Турецкие власти внимательно следят за ценами? Да? Власти большинства стран декларируют, что они контролируют ценообразование, но вопрос в другом: могут ли они в реальности регулировать цены коммерческих компаний? Ответ: нет. Никакой губернатор — ни в Турции, ни в России — не может позвонить хозяину отеля, ресторана или транспортной компании и сказать: „Не поднимай цены!“. Ответ будет предсказуемым: „Что вы делаете, чтобы я не поднимал зарплату сотрудникам, чтобы я не платил больше налогов, чтобы я не платил больше за топливо?“. Расходы растут и у турецких, и у российских отельеров. Если власти не сдерживают эти затраты, то и ценообразование контролировать не могут», — прокомментировал ситуацию вице-президент «Альянса туристических агентств», генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

По его словам, когда в стране разгоняется инфляция, увеличиваются налоги, расходы на коммуналку, траты на услуги и товары различных поставщиков. Естественно, дорожают и отели. Так же происходит и в России.

При этом эксперт подчеркнул, что в Турции цены растут не так быстро, как в России. Например, на средние «четверки» — на 3–5%. На популярные люксовые отели — на 10%.

«Но тут очень сильно помогает укрепившийся рубль. Это не заслуга турецких отельеров или российских авиакомпаний, операторов. Это заслуга именно российского рубля. Вот он сейчас работает за всех», — добавил эксперт.

«Я, конечно, допускаю ситуацию, что турецкие власти следят за ценами, но вопрос — насколько они могут повлиять на ценообразование в турецких отелях. Как правило, рынок сам назначает ту цену, которая ликвидна. Если туристы покупают тур, значит она ликвидна. Если динамика продаж замедляется или вообще встает, то, действительно, дело может быть в цене», — сказал гендиректор сети турагентств «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов.

По его словам, сейчас цены достаточно стабилизировались: дикий рост, который был в предыдущие годы, закончился. «Но на ситуацию сейчас влияет и война на Ближнем Востоке: сократилась глубина продаж. А турецкие отельеры очень четко следят за спросом, за конъюнктурой. Поэтому если они видят спрос, то повышают цену, если видят, что спроса нет, они моментально реагируют на это в сторону снижения цены», — пояснил эксперт.

Кстати, по словам агентов, и российские туроператоры снижают цены. «Я хочу отметить, что майские тарифы и тарифы до 8—10 июня — очень адекватные.

Не думаю, что это контроль турецких властей — я склоняюсь к тому, что у самих туроператорских компаний загрузка не идеальная, и они вынуждены удешевлять стоимость», — сказал Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty.

При этом он подчеркнул, что это временный период — окончание школьных занятий, экзамены. «С 8—10 июня я вижу, как с каждым днем цена заметно идет вверх», — подчеркнул турагент.

Напомним, ранее мы сообщали, что в Турции пытаются осмыслить вызовы сезона-2026, в котором к росту цен, не прекращающемуся уже пятый год, добавился еще отток европейских туристов из-за военного конфликта на Ближнем Востоке, а также самих путешественников из стран Персидского залива.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристка отсудила у «Аэрофлота» за задержку рейса больше 100 тыс. рублей

Эксперт объяснил, почему суд в таких спорах может встать на сторону туриста, даже если был объявлен план «Ковер»

Туристка отсудила у «Аэрофлота» за задержку рейса больше 100 тыс. рублей

«Аэрофлот» выплатит пассажирке более 100 тыс. рублей за задержку рейса, из-за которой она не успела на стыковку по пути на Кубу. Такое решение суд принял не сразу — первая инстанция отказала, сочтя, что задержка была связана с обеспечением безопасности полета. Однако во второй раз справедливости все же удалось добиться. Эксперт рассказал Profi.Travel, станет ли заключение суда прецедентом для других вердиктов, и можно ли получить компенсацию, даже если авиакомпания объясняет задержку планом «Ковер».

Пассажирка купила билет на рейс «Аэрофлота» Екатеринбург — Москва, из столицы она должна была лететь на Кайо-Коко самолетом авиакомпании «Северный ветер», утром следующего дня. Однако вылет нацперевозчика задержали. По словам туристки, в аэропорту Кольцово она обращалась к представителям авиакомпании с просьбой пересадить ее на другой рейс, поскольку опасалась опоздать на стыковку. Но ее заверили: она успеет.

В итоге самолет «Аэрофлота» прибыл в Москву с задержкой на 6 часов 24 минуты, рейс на Кубу к этому моменту уже вылетел. Пассажирке пришлось покупать новый билет — вылет был возможен только через три дня, а также оплачивать проживание и питание. Общая сумма незапланированных расходов составила 55 482 рубля. «Аэрофлот» отказался возмещать убытки и выплатил только 640 рублей штрафа за просрочку доставки пассажира.

Туристка обратилась в Октябрьский районный суд Екатеринбурга. Она просила взыскать с перевозчика материальный ущерб, компенсацию морального вреда, неустойку, штраф и расходы на представителя. Однако суд первой инстанции отказал в удовлетворении иска, посчитав, что задержка была связана с обстоятельствами, угрожающими безопасности полета.

В апелляции Свердловский областной суд не согласился с этим выводом. Ответчик объяснял задержку некомплектностью летного экипажа: пилоты не смогли вылететь из Москвы в Екатеринбург из-за технической неисправности другого самолета. Однако судебная коллегия указала, что дефект воздушного судна сам по себе не освобождает перевозчика от ответственности за убытки пассажирки.

В результате суд постановил взыскать с «Аэрофлота» 55 482 руб. материального ущерба, 13 284 руб. неустойки, 10 тыс. рублей компенсации морального вреда, 15 тыс. рублей штрафа за несоблюдение добровольного порядка удовлетворения требований потребителя, а также 12 150 рублей расходов на представителя.

Общая сумма взыскания превысила 105 тыс. руб. Решение суда апелляционной инстанции вступило в законную силу.

«Суд первой инстанции иск отклонил. Это традиционное решение: вопрос безопасности полетов, у авиакомпании вариантов никаких не было. Но уже вторая инстанция вникла в этот вопрос глубже и пришла к выводу, что эта причинно-следственная связь — некомплектный экипаж из-за поломки борта в Москве — не лишает пассажира права на возмещение убытков. Самолет, на котором пассажирка должна была лететь, находился в исправном состоянии. То, что авиакомпания не смогла обеспечить комплектный экипаж на нем, это её вина, никак не связанная с форс-мажором», — пояснил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

По его словам, вторая инстанция пришла к правильным выводам. «Речь шла не о безопасности полетов, это не план «Ковер», не погода, не поломка конкретного суда, на котором пассажиры должны были лететь. Причины задержки находятся в компетенции авиаперевозчика», — пояснил юрист.

Он рассказал, что похожие споры бывают довольно часто: туристы теряют стыковки, время отдыха. Правда, во втором случае претензии, как правило, предъявляют туроператорам. А вот когда речь идет об авиакомпаниях, суды встают на сторону пассажиров не так часто. По словам юриста, это решение нельзя назвать беспрецедентным, но нетипичным — можно.

Говоря об ответственности перевозчика, эксперт привел в пример случай из практики. Туристы из-за задержки рейса не успели на круиз по Средиземноморью. «Они опоздали на круизный лайнер, так как не попали на стыковочный рейс, — пояснил Георгий Мохов. — В итоге они догнали круиз в другом городе. Стоимость авиабилетов, которые им пришлось купить, была взыскана с перевозчика. Тогда авиакомпания тоже говорила о необходимости обеспечения безопасности полетов».

«Вердикт дает возможность опираться на это решение в аналогичных спорах, и еще раз доказывает тот факт, что надо судиться до конца. Многие бросают, как только первая инстанция отказывает. Но добиться компенсаций все-таки можно», — подчеркнул Георгий Мохов.

По его словам, в России судебная практика меняется редко, однако сейчас можно предположить огромное количество подобных исков из-за плана «Ковер» и др. «Вовсе не факт, что при ограничениях пассажиры не могут рассчитывать на компенсации. Например, «Ковер» объявлен в Москве, но ЧП влияет на пассажиров в Екатеринбурге. Разные ситуации могут быть, не всегда причина задержки очевидна. Мы не знаем, откуда борт должен прилететь, не кончилось ли рабочее время у экипажа. Везите в другой аэропорт, используйте автобусы. Обстоятельства непреодолимой силы могут не иметь прямого влияния на конкретные рейсы, а происходить на другом конце света. В итоге совершенно по другой причине пассажиры никуда не улетели. Естественно, они требуют возмещения убытков, а суд начинает разбираться, где начало истории, почему не состоялся рейс, не мог ли авиаперевозчик что-то с этим сделать. И только после этого принимает решение», — заключил Георгий Мохов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме