Онлайн-бронирования не угрожают туррынку

Эксперты рассуждают о том, стоит ли беспокоиться участникам рынка…

Все больше интернет-пользователей самостоятельно составляют себе туры, бронируя гостиницы и покупая билеты лично. Является ли это серьезной угрозой для отрасли и как туристические компании реагируют на эту тенденцию? На эти вопросы АТОР попросил ответить представителей  рынка.


 
Михаил Сегал, генеральный директор компании «Самараинтур»:

Люди, которые хотят бронировать туры через интернет, делают это давно. Причем, по моим наблюдениям, часть их – конфликтные люди. Они вечно были чем-то недовольны, покупая у нас. А потом, оказавшись в поездке, организованной своими усилиями, звонили и просили помочь, когда у них возникали проблемы.

Многие заблуждаются, думают, через интернет бронировать дешевле. Так, в  самолете, летевшем в Израиль, мой сосед похвастался, что все забронировал сам – отель, перелет и т.п. Я спросил, сравнивал ли он цены – выяснилось, что нет. Для такой категории людей важно ключевое выражение: «без посредников».

Интернет не дает возможности узнать все подробноcти путешествия, пользователи видят на сайтах красивые картинки, но они не дают полного представления о направлении. Менеджер спрашивает клиента, на какую сумму тот рассчитывает. Если денег мало, то ему предлагается перелет на лоукостере, сиденье у туалета, окна в отеле – с не самым презентабельным видом. Если клиент согласен на такой вариант – резервируем. При самостоятельном бронировании часто получается все то же самое, только ожидает клиент совсем другого.


 
Марина Макаркова, pr-директор компании TEZ TOUR:

Бронирование через интернет оправдано при поездке в страны с высоким уровнем жизни и заботой государства о туристах. Например, Швейцария: это страна с внятной системой сообщения, информационными туристическими офисами на каждом углу, с понятными правилами ведения отельного бизнеса и качественной медицинской помощью. Поэтому сначала бронирования через интернет могут уйти в Европу, и более защищенными в этом смысле окажутся операторы, работающие со странами с менее развитой экономикой и не очень высокой деловой культурой.

При этом для операторов по Европе все не так пессимистично. Например, трансферы на горнолыжные курорты, организованные самостоятельно, могут обходиться семье в несколько раз дороже, чем групповые, организованные оператором. Клиенты сравнивают и делают выбор в пользу групповых поездок.

Кроме того, опыт развитых стран говорит о том, что агентства все же нужны. Пройдитесь по европейским городам – их там очень много. Люди любят поговорить, обсудить свою поездку. К тому же, агентства делают постоянным клиентам скидки. Клиент хорошо считает свои деньги, и если в сумме поездка, предложенная агентством,  получается дешевле, он ее там и бронирует. К тому же, крупный оператор в состоянии удешевить продукт – отношения с партнерами позволяют минимизировать затраты на каждую составляющую тура.

Что касается, например, Турции, то интернет-бронирований там немного – в курортных зонах менее процента. Причем, это касается всех рынков: английского, немецкого, российского. Отчасти это происходит из-за политики гостиниц, которые хотят работать с крупными операторами, ведь львиная доля туристов – их клиенты. Более того, отельеры не хотят портить отношения с операторами, и в большинстве договоров прописано, что цены для интернет-пользователей не могут быть ниже, чем для операторов.

 

Сергей Ромашкин, генеральный директор компании «Дельфин»:
 
Ситуация с уходом туристов в интернет трудно прогнозируемая, но можно попытаться это сделать. Чтобы составить статистику, нужен средний уровень и большой объем. Например, гостиница «Жемчужина» в Сочи принимает 50 тыс. туристов в год. Из них 30% приезжают через оператора, 30% бронируют отель сами, 20% - корпоранты, еще 20% привозят таксисты или люди приходят сами (так называемые «дикари»).

Получается, что в России процент туристов, привыкших  находить место отдыха самостоятельно, порядка 70%. Прежде всего речь идет о черноморском побережье Кавказа. Поэтому если отменят визы и у каждого будет кредитная карта, теоретически как минимум 30% туристов останется у операторов. Но на деле этого не произойдет. Даже опытные туристы не поедут в Турцию или Египет самостоятельно – у них будут сомнения в надежности: например, в том, что отель, в который они перечислили деньги, мог перепродать их номер кому-то другому. К тому же, есть даты, когда количество мест ограничено, и забронировать поездку можно только у оператора.

Кроме того, операторы могут рассчитывать хотя бы на одно, первое бронирование от тех, кто ездил по России – для первого зарубежного выезда нужен куратор.  А вообще клиенты не променяют оператора, с которым удобно и у которого низкая цена, на индивидуальные бронирования через интернет.


 
Анна Подгорная, генеральный директор «Пегас Туристик»:

Такая тенденция действительно существует, но серьезной угрозой она не является, потому что в целом сегмент туристов, которые уходят в самостоятельное плавание, на деле не так велик. Такая проблема более актуальна для столиц – Москвы и Санкт-Петербурга. Но это не связано с тем, что регионы менее продвинуты. Дело в том, что регулярных рейсов из столиц – около 90%, тогда как региональные туристы, в основном, пользуются чартерными перевозками. То есть у них просто меньше возможностей. Что касается индивидуального туризма, то он будет развиваться и дальше. И это нормально, угрозы в этом нет, а сегмент, как уже было сказано, не очень велик. Но мы стараемся адекватно реагировать на все веяния. Так, мы выставляем дополнительные опции на сайте: через нас можно забронировать и билеты, и отели. Это могут сделать как прямые потребители, так и агентства. И это правильный ход, чтобы у туриста всегда был выбор. Однако цены при самостоятельном бронировании отелей всегда выше, поэтому в любом случае тур в пакете получается дешевле.

 

Юрий Григорьев, генеральный директор агентства «Орко-тур»:

Бронирования через интернет - последствие индустриализации, и никуда от этого не деться. В онлайн уходят толпами. Но и толпами возвращаются, поездив самостоятельно. Даже я, например, в Париж поехал сам – сделал визу, забронировал отель и билет. Но понял, что через оператора это делать удобней, и в следующий раз отправился туда через фирму. Мои дети тоже попробовали бронировать через интернет горнолыжный курорт. Все прошло удачно, но в следующий раз они обратились уже к оператору - им так удобнее.  Еще один пример – мой друг сам забронировал Чехию. Но попал в больницу с аппендицитом и был вынужден бегать по разным инстанциям, хлопотать, чтобы вернули деньги за несостоявшуюся поездку.


 
Екатерина Айзерман, заместитель генерального директора «Солвекс-Трэвэл»:

Однозначного ответа на этот вопрос нет. Эта тенденция начала прослеживаться около трех лет назад, и сегодня она приобретает очень большие масштабы. Я связываю ее появление с целым рядом факторов. Раньше у людей был большой психологический барьер: они просто боялись. Самим забронировать, самим оплатить – где это видано? Сегодня развитие интернета, блогосферы и социальных сетей достигло такого уровня, что все страхи улетучились. Благодаря общению в сети решение многих задач упростилось. Наберите в любой поисковой системе, как самостоятельно съездить, например, в Европу, и вы найдете целый ряд хороших, разумных советов. Представить такое несколько лет назад было просто невозможно. Возросло количество выдаваемых мультивиз. Что касается молодежи, то это практически полное отсутствие языкового барьера. Рост самостоятельных туристов наблюдался в свое время и в Европе, и в Штатах, однако это не привело к закрытию крупных туристических компаний. Да, определенный сегмент туристов ушел в сеть. Да, они ищут туры, выходящие за рамки стандартных, и их можно понять. Многие операторы понимают это и меняют систему бронирования. Предоставляют отдельные услуги на сайте, предлагают несколько систем. Сегмент растет, это факт, однако о трансформации туристического рынка речи не идет. И я бы не сказала, что мы боимся ухода клиентов в интернет. Скорее, учитываем этот фактор в своих дальнейших планах.

Российских туристов на Кипр и в Черногорию повезет армянский перевозчик

Заинтересуют ли новые рейсы туроператоров?

Российских туристов на Кипр и в Черногорию повезет армянский перевозчик

Авиакомпания Fly One Armenia анонсировали новые рейсы из Еревана в Самару и Казань. Полеты планируются дважды в неделю. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty, директор компании «Авентура» Татьяна Смирнова, которая посетила встречу перевозчика с туристической розницей в Самаре. Авиакомпания анонсировала удобные стыковки для полетов в Ларнаку (Кипр) и Тиват (Черногория), а также по другим направлениям.

В качестве примера авиакомпания привела рейсы из Самары: вылет в 23:50, прилет в Европу, в зависимости от направления, в 07:50 — 10:00 по местному времени. Обратно, соответственно, старт в первой половине дня, а возвращение — поздним вечером.

«Я посмотрела цены до Еревана — они сейчас ниже, чем у российских перевозчиков», — поделилась турагент. Билет на Кипр или в Тиват из Самары с вылетом 1 апреля (первый рейс) и возвратом через неделю можно приобрести по цене от 32 тыс. руб.

«Кипр популярен у наших туристов. Но какой будет ситуация в этом году, пока непонятно из-за виз (Кипр ужесточил требования еще в декабре 2024 года — прим. ред.). Хотя в Самаре возобновило работу консульство Кипра», — пояснила турагент. Черногория, по ее словам, в целом, клиентам агентств интересна. Однако все будет зависеть от того, решат ли туроператоры взять блоки мест на рейсах Fly One Armenia. «Если просчитают турпакеты, думаю, спрос будет», — подчеркнула Татьяна Смирнова.

По ее словам, перевозчик сообщил, что планирует вести переговоры с российскими туроператорами, которые работают с Кипром и Черногорией. Однако, как стало известно Profi.Travel, пока у компаний, которые организовывали туры на Кипр и Черногорию на блочных программах, желания заключать контракты нет.

«Мы будем предлагать туры на Кипр на регулярной перевозке из Москвы и регионов. Москва уже продается. Регионы, откуда можно организовать удобные стыковки, тоже подключим. Блоки в этом году брать не будем», — рассказала Profi.Travel Ольга Ланская, руководитель по связям с общественностью туроператора Fun&Sun, который в прошлом летнем сезоне брал блоки мест на Кипр на рейсах Jazeera Airways.

Перспектива блоков на Fly One Armenia в Черногорию тоже под вопросом. Туроператоры не уверены, что полетная программа будет реализована в полном объеме. «Уже четвертый год мы являемся генеральным заказчиком полетной программы в Тиват на рейсах авиакомпании Jazeera Airways, и имеем возможность объективно сравнивать разные полетные продукты по этому направлению, — сказала заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе Любовь Чучмаева. — За все время полетов в Россию у авиакомпании Jazeera Airways не было ни одного сбоя расписания, все туристы добирались до места отдыха в Черногорию в срок, в отличие от других перевозчиков из стран СНГ, которые в течение последних двух сезонов допускали отмены и переносы рейсов в Черногорию».

«Мы приветствуем любую дополнительную возможность перелета в Черногорию для российских туристов. Но при этом у нас вызывает озабоченность информация, что с начала этого года для граждан Армении и Азербайджана действует визовый режим, что может негативно сказаться на выполнении планируемых полетных программ в Черногорию», — отметила эксперт.

Впрочем, если цены Fly One Armenia сохранятся на приемлемом уровне и в высокий сезон, рейсы могут быть востребованы и для GDS-туров, и для полетов в Ереван и по другим направлениям со стыковками. У перевозчика есть рейсы в различные города Европы, кроме того, из Еревана летают и европейские авиакомпании, в том числе — лоукостеры.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Александр
01 марта, 18:01
у этой компании нет представителя в Ларнаке...облагают дополнительно налогами на багаж и регистрацию билетов..

Осколки ракеты попали в отель в ОАЭ: что сейчас происходит с туристами на Ближнем Востоке

Над Дубаем прогремели взрывы, воздушное пространство над странами Персидского залива частично закрыто

Осколки ракеты попали в отель в ОАЭ: что сейчас происходит с туристами на Ближнем Востоке

Израиль, Иран, Ирак, Кувейт, Катар, Бахрейн, ОАЭ, Саудовская Аравия закрыли свое воздушное пространство, аэропорт Маската в Омане не принимает и не отправляет самолеты — таковы последствия масштабной эскалации конфликта на Ближнем Востоке на данный момент. По данным СМИ, Израиль нанес удар по Ирану, потом к атаке подключились и США. Армия Ирана начала наносить удары в ответ, заявив, что ее цели — американские военные базы. Взрывы прогремели в Дубае и Абу-Даби: на Пальму Джумейра упал осколок ракеты, одну сбили над аттракционом «Око Дубая». По данным «Альянса туристических агентств», пишет ТАСС, только в ОАЭ могут находится до 100 тыс. россиян, еще несколько тысяч в странах-участниках конфликта и соседних.

Ситуация с туристами и эвакуацией

Одну ракету сбили над аттракционом «Око Дубая», еще одна упала на Пальму Джумейру. «Обломки иранской ракеты пробили крышу веранды возле входа в отель Fairmont The Palm. Со слов туристов, возгорание до сих пор не потушили. Столб чёрного дыма поднялся на сотни метров, его видно из разных районов города», — пишет телеграм-канал Mash. Сейчас туда едут кареты скорой помощи.

Россиян, находящихся на территории ОАЭ, посольство призвало сохранять спокойствие, бдительность и соблюдать разумные меры безопасности, в том числе воздержаться от дальних поездок и посещения мест массового скопления людей. Туристам стоит отслеживать информацию о рейсах на интернет-сайтах международных аэропортов ОАЭ и авиакомпаний.

Посольство России в Израиле, в свою очередь, рекомендовало находящимся в стране россиянам неукоснительно соблюдать указания израильских властей по мерам безопасности, оставаться вблизи специально оборудованных защищённых помещений. Возможные пути эвакуации — это погранпереход «Бегин» («Таба») на границе с Египтом. Он работает круглосуточно. Кроме того, в дипмиссии сообщили, что КПП «Ицхак Рабин» («Вади Араба») на границе Израиля и Иордании, который открыт 28 февраля для выхода пассажиров до 20:00 и выезда автомобилей до 19:00. КПП «Алленби» («Король Хусейн») на израильско-иорданской границе сегодня (суббота) закрыт, завтра, 1 марта, возобновит работу в обычном режиме.

Российская дипмиссия в Иране также призвало россиян к бдительности и осторожности. Оптимальные маршруты для выезда из этой страны — через Астару в Азербайджан (пересечение границы предполагает получение необходимого разрешения со стороны азербайджанских властей заблаговременно) и через КПП «Нурдуз»/«Агарак» в Армению.

Власти Бахрейна и Катара призывают не покидать помещений, выходить на улицу лишь в крайнем случае.

Ситуация с авиасообщением

Из-за закрытия воздушного пространства не выполняются рейсы в Израиль, Иран, Бахрейн, Катар, Кувейт, ОАЭ, Саудовскую Аравию (и из них). Ограничения затронули Иорданию и столицу Омана Маскат. На прилет и вылет отменены сотни рейсов. В аэропортах скапливаются очереди. Как пишет MASH, десятки туристов из России застряли на Маврикии. Они должны были улететь ещё в 15:25 по мск на Emirates через Дубай. Люди стоят в очереди и ждут новостей о том, когда они поедут в гостиницу. Им сообщили, что первыми будут заселять семьи с детьми.

Кроме того, есть проблемы и на Мальдивах. Авиакомпании ОАЭ и Qatar Airways отменили рейсы. В аэропорту, как пишут СМИ со ссылкой на очевидцев, скопилось около 200 туристов.

«Российские авиакомпании при поддержке Минтранса России и Росавиации корректируют расписание полетов в связи с закрытием воздушного пространства», — сообщила Росавиация.

Например, AZUR air меняет маршрут полёта по направлению Москва — Мальдивы — Москва. Корректировки могут повлечь увеличение полетного времени, не исключено выполнение рейсов с дополнительной посадкой.

Что делать туристам?

«Emirates нам прислали телеграмму, аэропорт Дубая закрыт до 3 часов ночи по местному времени (02:00 мск). Туристам советуют не выезжать в аэропорт без подтверждения того, что рейс состоится. Наши рекомендации: находиться на связи, телефон держать под рукой. Как только мы получим сообщение от авиакомпании, что рейсы возобновлены, соответственно, надо будет везти туристов в аэропорт, а значит — оперативно связаться с ними», — рассказал генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. Он отметил, что перевозчик дает ваучеры на отели, кто-то продлевает проживание за свой счет.

Рекомендация — оставаться на связи — актуальна для всех туристов, независимо от того, в какой из стран, которых так или иначе коснулись военные действия, они находятся.

При этом Дмитрий Арутюнов подчеркнул, что, по информации партнеров, целью атак Ирана являются военные базы США стран Персидского залива, а не инфраструктура, местные жители и туристы.

Если что-то будет угрожать непосредственно туристам, будут предприняты все меры для обеспечения их безопасности, подчеркнул эксперт.

Он рассказал, что туроператор получил телеграмму от Emirates. Перевозчик позволяет перенести даты вылета, тем, кто планировал лететь 28 февраля — 1 марта перенести вылеты на срок до 10 дней без доплат, сохраняя класс. «Это то, чем мы занимались сегодня, переносили вылеты, договаривались с отелями», — пояснил он.

На сайте PAC Group сообщается, что MSC отменила круиз по Персидскому заливу на MSC Euribia, который должен был начаться сегодня в Дубае. Туристы, прибывшие в Дубай сегодня, размещаются на борту лайнера MSC Euribia. Судно пока остается в порту Дубая. «Посадка в Дохе, запланированная на 1 марта, отменена — лайнер не следует по данному маршруту. Убедительно просим предупредить туристов: даже при появлении технической возможности вылета, следовать в Доху не нужно», — пояснили в PAC Group.

Там также уточнили, что туристам, которые покупали тур с авиаперелетом, завершили круиз и должны были вылететь домой, туроператор организует размещение в отеле. Тем, кто покупал авиабилеты самостоятельно, PAC Group оказывает содействие в поиске отеля, но за счёт туристов.

Как рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, туроператоры на ситуацию реагируют по-разному. Часть компаний позволяет отменять или переносить туры без ФПР, часть — пока нет. Кто-то продлевает проживание туристов за свой счет, кто-то — предлагает своим клиентам заплатить за это. Каких-то туристов и вовсе просто привезли в аэропорт, небо над которым закрыто. Пока ситуация для всех абсолютный форс-мажор, какие-то выводы делать рано.

Летом из-за обострения ирано-израильского конфликта небо закрывалось, но ограничения и отмены рейсов не были столь масштабными. Туроператоры продлевали размещение, вывозили туристов не в плановом, но прогнозируемом режиме. Важный вопрос — сколько будет длится эскалация конфликта.

Ранее Profi.Travel сообщал, к каким последствиям приведет закрытие неба над Ираном и другими странами Ближнего Востока.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме