Онлайн-бронирования не угрожают туррынку

Эксперты рассуждают о том, стоит ли беспокоиться участникам рынка…

Все больше интернет-пользователей самостоятельно составляют себе туры, бронируя гостиницы и покупая билеты лично. Является ли это серьезной угрозой для отрасли и как туристические компании реагируют на эту тенденцию? На эти вопросы АТОР попросил ответить представителей  рынка.


 
Михаил Сегал, генеральный директор компании «Самараинтур»:

Люди, которые хотят бронировать туры через интернет, делают это давно. Причем, по моим наблюдениям, часть их – конфликтные люди. Они вечно были чем-то недовольны, покупая у нас. А потом, оказавшись в поездке, организованной своими усилиями, звонили и просили помочь, когда у них возникали проблемы.

Многие заблуждаются, думают, через интернет бронировать дешевле. Так, в  самолете, летевшем в Израиль, мой сосед похвастался, что все забронировал сам – отель, перелет и т.п. Я спросил, сравнивал ли он цены – выяснилось, что нет. Для такой категории людей важно ключевое выражение: «без посредников».

Интернет не дает возможности узнать все подробноcти путешествия, пользователи видят на сайтах красивые картинки, но они не дают полного представления о направлении. Менеджер спрашивает клиента, на какую сумму тот рассчитывает. Если денег мало, то ему предлагается перелет на лоукостере, сиденье у туалета, окна в отеле – с не самым презентабельным видом. Если клиент согласен на такой вариант – резервируем. При самостоятельном бронировании часто получается все то же самое, только ожидает клиент совсем другого.


 
Марина Макаркова, pr-директор компании TEZ TOUR:

Бронирование через интернет оправдано при поездке в страны с высоким уровнем жизни и заботой государства о туристах. Например, Швейцария: это страна с внятной системой сообщения, информационными туристическими офисами на каждом углу, с понятными правилами ведения отельного бизнеса и качественной медицинской помощью. Поэтому сначала бронирования через интернет могут уйти в Европу, и более защищенными в этом смысле окажутся операторы, работающие со странами с менее развитой экономикой и не очень высокой деловой культурой.

При этом для операторов по Европе все не так пессимистично. Например, трансферы на горнолыжные курорты, организованные самостоятельно, могут обходиться семье в несколько раз дороже, чем групповые, организованные оператором. Клиенты сравнивают и делают выбор в пользу групповых поездок.

Кроме того, опыт развитых стран говорит о том, что агентства все же нужны. Пройдитесь по европейским городам – их там очень много. Люди любят поговорить, обсудить свою поездку. К тому же, агентства делают постоянным клиентам скидки. Клиент хорошо считает свои деньги, и если в сумме поездка, предложенная агентством,  получается дешевле, он ее там и бронирует. К тому же, крупный оператор в состоянии удешевить продукт – отношения с партнерами позволяют минимизировать затраты на каждую составляющую тура.

Что касается, например, Турции, то интернет-бронирований там немного – в курортных зонах менее процента. Причем, это касается всех рынков: английского, немецкого, российского. Отчасти это происходит из-за политики гостиниц, которые хотят работать с крупными операторами, ведь львиная доля туристов – их клиенты. Более того, отельеры не хотят портить отношения с операторами, и в большинстве договоров прописано, что цены для интернет-пользователей не могут быть ниже, чем для операторов.

 

Сергей Ромашкин, генеральный директор компании «Дельфин»:
 
Ситуация с уходом туристов в интернет трудно прогнозируемая, но можно попытаться это сделать. Чтобы составить статистику, нужен средний уровень и большой объем. Например, гостиница «Жемчужина» в Сочи принимает 50 тыс. туристов в год. Из них 30% приезжают через оператора, 30% бронируют отель сами, 20% - корпоранты, еще 20% привозят таксисты или люди приходят сами (так называемые «дикари»).

Получается, что в России процент туристов, привыкших  находить место отдыха самостоятельно, порядка 70%. Прежде всего речь идет о черноморском побережье Кавказа. Поэтому если отменят визы и у каждого будет кредитная карта, теоретически как минимум 30% туристов останется у операторов. Но на деле этого не произойдет. Даже опытные туристы не поедут в Турцию или Египет самостоятельно – у них будут сомнения в надежности: например, в том, что отель, в который они перечислили деньги, мог перепродать их номер кому-то другому. К тому же, есть даты, когда количество мест ограничено, и забронировать поездку можно только у оператора.

Кроме того, операторы могут рассчитывать хотя бы на одно, первое бронирование от тех, кто ездил по России – для первого зарубежного выезда нужен куратор.  А вообще клиенты не променяют оператора, с которым удобно и у которого низкая цена, на индивидуальные бронирования через интернет.


 
Анна Подгорная, генеральный директор «Пегас Туристик»:

Такая тенденция действительно существует, но серьезной угрозой она не является, потому что в целом сегмент туристов, которые уходят в самостоятельное плавание, на деле не так велик. Такая проблема более актуальна для столиц – Москвы и Санкт-Петербурга. Но это не связано с тем, что регионы менее продвинуты. Дело в том, что регулярных рейсов из столиц – около 90%, тогда как региональные туристы, в основном, пользуются чартерными перевозками. То есть у них просто меньше возможностей. Что касается индивидуального туризма, то он будет развиваться и дальше. И это нормально, угрозы в этом нет, а сегмент, как уже было сказано, не очень велик. Но мы стараемся адекватно реагировать на все веяния. Так, мы выставляем дополнительные опции на сайте: через нас можно забронировать и билеты, и отели. Это могут сделать как прямые потребители, так и агентства. И это правильный ход, чтобы у туриста всегда был выбор. Однако цены при самостоятельном бронировании отелей всегда выше, поэтому в любом случае тур в пакете получается дешевле.

 

Юрий Григорьев, генеральный директор агентства «Орко-тур»:

Бронирования через интернет - последствие индустриализации, и никуда от этого не деться. В онлайн уходят толпами. Но и толпами возвращаются, поездив самостоятельно. Даже я, например, в Париж поехал сам – сделал визу, забронировал отель и билет. Но понял, что через оператора это делать удобней, и в следующий раз отправился туда через фирму. Мои дети тоже попробовали бронировать через интернет горнолыжный курорт. Все прошло удачно, но в следующий раз они обратились уже к оператору - им так удобнее.  Еще один пример – мой друг сам забронировал Чехию. Но попал в больницу с аппендицитом и был вынужден бегать по разным инстанциям, хлопотать, чтобы вернули деньги за несостоявшуюся поездку.


 
Екатерина Айзерман, заместитель генерального директора «Солвекс-Трэвэл»:

Однозначного ответа на этот вопрос нет. Эта тенденция начала прослеживаться около трех лет назад, и сегодня она приобретает очень большие масштабы. Я связываю ее появление с целым рядом факторов. Раньше у людей был большой психологический барьер: они просто боялись. Самим забронировать, самим оплатить – где это видано? Сегодня развитие интернета, блогосферы и социальных сетей достигло такого уровня, что все страхи улетучились. Благодаря общению в сети решение многих задач упростилось. Наберите в любой поисковой системе, как самостоятельно съездить, например, в Европу, и вы найдете целый ряд хороших, разумных советов. Представить такое несколько лет назад было просто невозможно. Возросло количество выдаваемых мультивиз. Что касается молодежи, то это практически полное отсутствие языкового барьера. Рост самостоятельных туристов наблюдался в свое время и в Европе, и в Штатах, однако это не привело к закрытию крупных туристических компаний. Да, определенный сегмент туристов ушел в сеть. Да, они ищут туры, выходящие за рамки стандартных, и их можно понять. Многие операторы понимают это и меняют систему бронирования. Предоставляют отдельные услуги на сайте, предлагают несколько систем. Сегмент растет, это факт, однако о трансформации туристического рынка речи не идет. И я бы не сказала, что мы боимся ухода клиентов в интернет. Скорее, учитываем этот фактор в своих дальнейших планах.

Saudi Travel Market 2026: российский турбизнес ждут в Эр-Рияде

Profi.Travel выступает официальным медиапартнером ведущей отраслевой B2B выставки Саудовской Аравии.

Saudi Travel Market 2026: российский турбизнес ждут в Эр-Рияде

Saudi Travel Market 2026 пройдет в столице Королевства с 29 по 31 марта. Это традиционное место встречи тех, кто занимается туризмом в Саудовской Аравии сегодня и отвечает за его будущее. Для российских компаний участие в STM — возможность зайти на один из самых динамично развивающихся рынков Ближнего Востока.

О Saudi Travel Market говорят так: здесь те, кто принимает решения. STM  ведущий туристический форум Саудовской Аравии для всех профессионалов в туризме. Его ждут представители министерств и НТО, крупные туроператоры, отдельные бренды, инвесторы, профильные медиа. Здесь договариваются о сотрудничестве и заключают контракты. Выставка — инструмент развития всей туриндустрии Ближнего Востока: через STM к саудовскому рынку подключаются игроки из разных стран, появляются новые маршруты, формируются совместные проекты, приходят технологии, связанные с бронированием, аналитикой и клиентскими сервисами.

Saudi Travel Market в 2025 году — это 185 экспонентов из 35 стран и около 14 тысяч профессиональных посетителей. Сегодня, в 2026-ом, организаторы заявляют о расширении выставочных площадей и росте международного участия. А значит, будет больше стендов, больше деловых встреч и шире выбор потенциальных партнеров.

Саудовская Аравия за последние годы превратилась в один из ключевых центров туризма на Ближнем Востоке: в рамках стратегии Vision 2030 государство развивает инфраструктуру, упрощает въезд, расширяет маршрутную сеть и продвигает страну как направление для удобного и комфортного отдыха и деловых поездок. Параллельно растет и выездной поток туристов — им интересны новые маршруты, в том числе в России, причем не только Москва и Санкт-Петербург.

Saudi Travel Market 2026 будет работать с 29 по 31 марта в Riyadh International Convention & Exhibition Center (RICEC), одной из самых крупных и технологичных выставочных площадок Эр-Рияда.

Для турагентств участие в STM — возможность увидеть страну и заранее разобраться, что предлагать клиентам, когда Саудовская Аравия окончательно перестанет быть экзотикой и войдет в привычный ассортимент направлений. Для туроператоров — возможность собрать пул партнеров, с которыми можно строить долгосрочные программы по выездному туризму и приему гостей в РФ.

Официальным медиапартнером STM 2026 выступает холдинг Profi.Travel. А это дополнительная информационная поддержка для российских экспонентов, заинтересованных в продвижении своих возможностей и турпродуктов в Саудовской Аравии и странах Персидского залива.

 

Контакты:
Saudi Travel Market 2026
Riyadh International Convention & Exhibition Center (RICEC)

+966 58 109 9046
sales@stmksa.com

Российских туристов на Кипр и в Черногорию повезет армянский перевозчик

Заинтересуют ли новые рейсы туроператоров?

Российских туристов на Кипр и в Черногорию повезет армянский перевозчик

Авиакомпания Fly One Armenia анонсировали новые рейсы из Еревана в Самару и Казань. Полеты планируются дважды в неделю. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty, директор компании «Авентура» Татьяна Смирнова, которая посетила встречу перевозчика с туристической розницей в Самаре. Авиакомпания анонсировала удобные стыковки для полетов в Ларнаку (Кипр) и Тиват (Черногория), а также по другим направлениям.

В качестве примера авиакомпания привела рейсы из Самары: вылет в 23:50, прилет в Европу, в зависимости от направления, в 07:50 — 10:00 по местному времени. Обратно, соответственно, старт в первой половине дня, а возвращение — поздним вечером.

«Я посмотрела цены до Еревана — они сейчас ниже, чем у российских перевозчиков», — поделилась турагент. Билет на Кипр или в Тиват из Самары с вылетом 1 апреля (первый рейс) и возвратом через неделю можно приобрести по цене от 32 тыс. руб.

«Кипр популярен у наших туристов. Но какой будет ситуация в этом году, пока непонятно из-за виз (Кипр ужесточил требования еще в декабре 2024 года — прим. ред.). Хотя в Самаре возобновило работу консульство Кипра», — пояснила турагент. Черногория, по ее словам, в целом, клиентам агентств интересна. Однако все будет зависеть от того, решат ли туроператоры взять блоки мест на рейсах Fly One Armenia. «Если просчитают турпакеты, думаю, спрос будет», — подчеркнула Татьяна Смирнова.

По ее словам, перевозчик сообщил, что планирует вести переговоры с российскими туроператорами, которые работают с Кипром и Черногорией. Однако, как стало известно Profi.Travel, пока у компаний, которые организовывали туры на Кипр и Черногорию на блочных программах, желания заключать контракты нет.

«Мы будем предлагать туры на Кипр на регулярной перевозке из Москвы и регионов. Москва уже продается. Регионы, откуда можно организовать удобные стыковки, тоже подключим. Блоки в этом году брать не будем», — рассказала Profi.Travel Ольга Ланская, руководитель по связям с общественностью туроператора Fun&Sun, который в прошлом летнем сезоне брал блоки мест на Кипр на рейсах Jazeera Airways.

Перспектива блоков на Fly One Armenia в Черногорию тоже под вопросом. Туроператоры не уверены, что полетная программа будет реализована в полном объеме. «Уже четвертый год мы являемся генеральным заказчиком полетной программы в Тиват на рейсах авиакомпании Jazeera Airways, и имеем возможность объективно сравнивать разные полетные продукты по этому направлению, — сказала заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе Любовь Чучмаева. — За все время полетов в Россию у авиакомпании Jazeera Airways не было ни одного сбоя расписания, все туристы добирались до места отдыха в Черногорию в срок, в отличие от других перевозчиков из стран СНГ, которые в течение последних двух сезонов допускали отмены и переносы рейсов в Черногорию».

«Мы приветствуем любую дополнительную возможность перелета в Черногорию для российских туристов. Но при этом у нас вызывает озабоченность информация, что с начала этого года для граждан Армении и Азербайджана действует визовый режим, что может негативно сказаться на выполнении планируемых полетных программ в Черногорию», — отметила эксперт.

Впрочем, если цены Fly One Armenia сохранятся на приемлемом уровне и в высокий сезон, рейсы могут быть востребованы и для GDS-туров, и для полетов в Ереван и по другим направлениям со стыковками. У перевозчика есть рейсы в различные города Европы, кроме того, из Еревана летают и европейские авиакомпании, в том числе — лоукостеры.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Александр
01 марта, 18:01
у этой компании нет представителя в Ларнаке...облагают дополнительно налогами на багаж и регистрацию билетов..

Статьи по теме