Питерские турпрофи: о создании СРО, продаже путевок «от имени и поручению» и других решениях проблем отрасли

В преддверии рассмотрения поправок к закону «Об основах туристической деятельности в РФ» во втором чтении TurProfi.ru расспросил корифеев петербургского туристического рынка о том, что они думают об обсуждаемых сейчас нововведениях отрасли: создании СРО, продаже путевок агентствами «от имени и по поручению» , страховании каждой отдельно взятой путевки и других. Ответы портал для турагента получил интересные: оказывается, проблема туристического рынка не в том, что каких-либо методов регулирования не хватает, а в том, что уже созданные законы не работают. Самой же большой бедой туризма, по мнению профи, остается демпинг на рынке на всех его уровнях — и с ним вряд ли удастся справиться депутатам Государственной Думы.

В преддверии рассмотрения поправок к закону «Об основах туристической деятельности в РФ» во втором чтении TurProfi.ru расспросил корифеев петербургского туристического рынка о том, что они думают об обсуждаемых сейчас нововведениях отрасли: создании СРО, продаже путевок агентствами «от имени и по поручению» , страховании каждой отдельно взятой путевки и других. Ответы портал для турагента получил интересные: оказывается, проблема туристического рынка не в том, что каких-либо методов регулирования не хватает, а в том, что уже созданные законы не работают. Самой же большой бедой туризма, по мнению профи, остается демпинг на рынке на всех его уровнях  и с ним вряд ли удастся справиться депутатам Государственной Думы.

 

Тамара Халецкая,
генеральный директор «Солвекс-Турне»

 

 

Идея СРО активно обсуждается. Однако лично у меня нет твёрдого убеждения в том, что это принесет пользу. Скорее сейчас ситуация развивается путем проб и ошибок. Вместе с тем, я доверяю законодательной инициативе с точки зрения того, что если законодатели считают необходимым ввести СРО, значит, у них есть какие-то веские аргументы в пользу этого проекта. Очевидно, необходимо что-то делать, рынок нужно защищать — может быть, СРО является как раз таким инструментом. Прежде всего, с её помощью можно защитить клиентов — вспомните ситуацию с «Алма-Тур» в прошлом году: на момент скандала туристы были заграницей и не могли связаться со страховой компанией, при этом их нужно вывозить в Россию — кто это должен был делать? С другой стороны, есть большой опыт у зарубежной туристической отрасли, может быть, стоит позаимствовать какие-то рабочие идеи оттуда. В любом случае, к принятию законодательных решений следует подходить очень взвешенно: если взять во внимание предлагаемую норму работы турагентов от имени и по поручению туроператоров, я считаю, это может резко сократить агентский рынок. Очевидно, что небольшие или слабые агентства покинут бизнес, они просто не смогут гарантировать туроператорам качественную работу. Операторам придется очень вдумчиво «процеживать» агентский рынок и во многих случаях брать депозиты.

 

Александр Жуля,
исполнительный директор туроператора «Академия»

 

СРО — это очень мощный, но в нашем государстве, признанном коррумпированным нашим же президентом и премьер-министром, очень опасный инструмент. Он может быть вполне эффективным в другой стране. Но во что он может превратиться в России, где его могут использовать как средство борьбы с конкурентами, - страшно представить.

Создание СРО, состоящей из туроператоров, предполагает, как минимум, финансовую прозрачность её членов, отчетность. Ведь состоять в такой организации и отвечать своими средствами в случае чего по долгам коллег без предварительного ознакомления с состоянием их дел, мало кто согласится. Плохо представляю себе заклятых конкурентов, погрязших в кредитах и оплачивающих сегодняшние туры деньгами завтрашних клиентов, готовых открыть свои финансовые карты.

Так что я пока не очень понимаю, кто в СРО будет платить за риски. Что же касается иных мер регулирования, то давайте размышлять. Основная задача - обезопасить туристов от финансовых рисков. Ведь на всех этапах туристической цепочки возникают риски: передали ли деньги туристов из агентства туроператору, оплатил ли туроператор отель и билеты авиакомпании и т.д. На мой взгляд, проще всего защитить здесь туриста механизмом страхования. Страхование каждого конкретного тура будет, скорее всего, более эффективным и надежным, чем другие меры. Во всяком случае, идея страхования каждого тура - самая быстро реализумеая, и возможно, даже теоретически самая правильная. Но вот как она будет организована в конечном счете самими страховыми компаниями у нас...

Что же касается продажи путевок от имени и по поручению, то, на мой взгляд, это приведет либо к тому, что большее количество агентств “лопнут”, либо к тому, что они попадут под зависимость какого-то одного оператора, который в конечном счете заставит их продавать только свои туры

На мой взгляд, все же лучше чтобы компани работали, как работают сейчас, а туристы просто имели возможность страховаться. Это было бы наиболее правильным.

 

Татьяна Вишнякова,
коммерческий директор петербургского представительства НТК «Интурист»

 

Регулировать рынок, безусловно, надо. Однако насколько действенным механизмом окажется именно СРО — вызывает сомнения. Я не могу высказаться резко против этой идеи, но и полностью её поддержать также не могу.

На мой взгляд, российский туристический рынок сейчас находится в начальной стадии , его хочется больше назвать “базаром”, а не рынком . Самая большая проблема сейчас заключается в том, что из года в год мы наблюдаем избыток перевозки, и как следствие - потом продажу туров в минус по сути. С одной стороны, мы сами хотели, чтобы в Петербурге закончилась монополия единственной авиакомпании, а теперь, когда это случилось, страдаем от обратного - игроки подчас бездумно наращивают лишние для рынка объемы: не все из них заинтересованы в рентабельности бизнеса, кто-то продается, кто-то живет на оборотке и вынужден ее увеличивать и т.д.. Я плохо представляю, как это возможно регулировать на законодательном уровне. Не вижу, как иначе решить эту проблему, пока руководители компаний сами не поставят себе цель бороться за прибыльность, а не за объёмы и амбиции. Ни в одной отрасли продукт не продается ниже себестоимости такое долгое время!

Не вижу я и то, как именно может помочь нам введение поправки, связанной с продажей туров “от имени и по поручению”. Обратите внимание, исправно и аккуратно работают именно небольшие компании, а вот банкротятся как раз такие сети, как МХП. У них-то средства на депозиты для туроператоров как раз найдутся. Я думаю, что скорее всего в случае принятия таких поправок буду расти операторские сети - франчайзинг и прочее. Мелким агентствам выжить в этих условиях будет сложно, но, повторюсь, с ними-то как раз больших проблем сейчас и нет.

На сегодняшний день все варианты регулирования отрасли, предложенные законодателями, на мой взгляд, достаточно сыроваты. А ответы на болезненные вопросы рынка лежат совсем не на поверхности.

 

Юрий Богданов,
генеральный директор «ТЕЗ ТУР Северо-Запад»

 

На мой взгляд, создание СРО поможет предотвратить непредсказуемые банкротства компаний. Также саморегулируемая организация сможет защищать туристов в критических ситуациях более эффективно, чем это происходит сейчас, поскольку предлагается увеличить размер финансового обеспечения туроператоров выездного туризма и законодательно установить общие стандарты и правила осуществления туристской деятельности. Как федеральная инициатива, этот законопроект имеет хороший потенциал. Рынок нуждается в эффективном регулировании. Однако к чему же в действительности приведет создание СРО ещё неочевидно — возможные риски и отклонения должны просчитать эксперты и дать взвешенное заключение по внесенной поправке, а уже потом, с учетом замечаний экспертов, власти будут решать, стоит ли закреплять СРО в законе о туризме.

 

Юлия Большакова,
генеральный директор туроператора «Питертур»

 

Сегодня главный вопрос дня, как уберечь туристов от банкротства туроператоров и от банкротства непосредственных продавцов  турагентов. Самый идеальный механизм, который придуман, это тот, что есть сейчас  риски туриста страхует страховая компания. Банкротства начались не в этом году, питерский турбизнес пережил немало тяжелых моментов: «Трансбизнеслайн», «Селена», «Алеа-тур», «Мечта»  все это произошло всего на протяжении последних 1013 лет, и все еще свежо в памяти. Тогда механизма не было вообще никакого. Поэтому скажу честно, когда ввели механизм финансовых гарантий, мы были ему очень рады. Просто эту модель надо довести до ума  так, чтобы она работала! Нужно определить круг страховых компаний и отрегулировать механизм, вот и все. Зачем что-то дополнительно изобретать?

Создание же промежуточного органа СРО  это не решение проблемы. Эта организация может стать дополнительным звеном в цепочке «поборов» с туркомпаний. Кроме того, любая организация предполагает наличие штата сотрудников, который нужно содержать и другие постоянные расходы.

Заключение договоров с туристами от имени и по поручению туроператора в лице турагента имеет право на жизнь, но с четкими прописанными условиями, кто и в пределах каких сумм несет ответственность перед конечным потребителем- туристом! По нашему законодательству, ответственность несет продавец, а по договорам, отвечает только туроператор. Этот момент стоит отрегулировать. Но вот если продажа «от имени и по поручению» сведется к тому, что туроператор будет требовать немалый депозит за возможность работы с ним, то это будет в корне неправильно и противоречит, на мой взгляд, самой природе рынка.

 

Елена Нецецкая,
директор петербургского представительства туроператора Mouzenidis Travel

 

Я считаю, оптимальнее создать СРО на местах, чтобы центр получал информацию о том, как развивается отрасль в регионах. Если говорить о создании общей СРО, то следует прислушаться к мнению ведущих туроператоров на этот счет. По моим соображениям, на рынке, прежде всего, следует регулировать цены и запрещать продавать турпродукт ниже себестоимости: истории последних нескольких месяцев говорят о том, что туроператоров и агентства «точит» демпинг. Та же норма продаж туров от имени и по поручению туроператоров способна навести порядок на рынке, хотя, безусловно, проредит его. Однако таким образом, агентства не смогут необоснованно завышать или занижать цены на путевки. Что касается страхования, то оно должно быть добровольным. При добровольном страховании туристы будут сами прикидывать риски и подходить к выбору туристической фирмы более тщательно и серьёзно, ответственнее относиться к организации собственного отдыха и к своему здоровью.

Алексей Венгин: «Грех не использовать потенциал туркомпаний России для развития своего бизнеса и регионов»

Узнали, как будет развиваться онлайн-выставка «Знай наше» в 2026 году

Алексей Венгин: «Грех не использовать потенциал туркомпаний России для развития своего бизнеса и регионов»

Уже 12-ый год Profi.Travel развивает одну из важнейших коммуникационных площадок для внутреннего туризма. Это онлайн-выставка «Знай наше». Здесь встречаются все, кто двигает внутренний туризм сегодня — создатели инфраструктуры, разработчики турпродукта, его продавцы, а также представители федеральной и региональной отраслевой власти. В 2021 году проект был отмечен премией Правительства Российской Федерации в области туризма как социально и экономически значимый. Поговорили с автором проекта «Знай наше» Алексеем Венгиным, генеральным директором Profi.Travel, о том, что ждет «Знай наше» в 2026 году.

 Алексей, «Знай наше» был новаторским проектом в 2014 году, когда турагенты с Россией практически не работали и во внутреннем турпродукте не ориентировались, а сейчас...

— Сейчас он стал еще более новаторским, потому что у 37% оффлайн-турагентов по нашей статистике туры по России составляют как минимум половину всего ассортимента, а зачастую и больше. И с каждым годом число таких агентов увеличивается. В первую очередь это связано с рыночной ситуацией. Много лет туркомпании не уделяли внутреннему туризму достаточного внимания, но сейчас ситуация изменилась. И наша заслуга в этом тоже есть. «Знай наше» для продавцов — источник качественных знаний о российском турпродукте. Приходится соответствовать — и строить программу таким образом, чтобы и новичков увлечь, и более опытным турагентам дать продвинутый контент. Это дает команде постоянный драйв.

— Сейчас мероприятий, посвященных внутреннему туризму очень много. Почему, по Вашему мнению, «Знай наше» продолжает удерживать интерес рынка?

— Все просто. Потому что это работает. «Знай наше» — по-настоящему рабочая площадка. После участия в выставке результат можно пощупать и посчитать — мы обещаем конкретные KPI и их выдерживаем. Экспоненты получают рабочую базу контактов потенциальных партнеров, а иногда и заявки прямо в прямом эфире.

По живой реакции туркомпаний в эфире грамотный спикер сразу может понять, как воспринимает аудитория его продукт, что получилось донести, а что нет.

Представители власти, выступая на редакционных эфирах, могут сразу получить обратную связь по государственным инициативам, почувствовать реальные настроения рынка. Наши эксперты затем в редакционных эфирах помогут эти инициативы «привязать к земле», помочь бизнесу разобраться, где выгода и какие шаги надо предпринять, чтобы ее получить.

Турагенты получают на выставке с обширный багаж знаний по внутреннему продукту, контакты потенциальных партнеров и понимание, кто есть кто на рынке внутреннего туризма. Сама выставка придумана так, что с нами учиться легче, чем самостоятельно. Удобное расписание, геймификация процесса, призы, дружественное поддерживающее сообщество — все работает на результат.

Прибавьте к этому редакционные эфиры по разным направлениям бизнеса — маркетингу, бухгалтерскому учету и т.п. — и вы поймете, почему экспоненты и участники «Знай наше» возвращаются к нам.

Ни одно оффлайн-мероприятие, на мой взгляд, — а я посещаю практически все, — не дает такой целостной и при этом подробной картины рынка внутреннего туризма.

И, кстати, действительно, оффлайн-мероприятий стало очень много. И не всегда их польза очевидна топам туркомпаний. Концепция же «Знай наше» абсолютно понятна и предсказуема. Они знают, зачем к нам надо прийти и заранее планируют время на обучение.

— А почему у Profi.Travel на «Знай наше» получается то, что другим повторить практически невозможно?

—Мы же волшебники, надо соответствовать ))) А если серьезно, мы давно изучаем внутренний туризм, хотя в моменте это и не приносит прямых дивидендов. Дело в том, что Profi.Travel не только СМИ. Мы ведем исследовательскую работу, экспертно включается в госпроекты по внутреннему туризму. Вот, например, сейчас принимаем участие в проекте АСИ «Открой твою Россию».

Кроме того, мы умеем работать с онлайном так, как никто, пожалуй, на рынке. Знаем, чем привлечь аудиторию, как ее удержать, используем приемы геймификации. Кстати, каждую выставку тратим много сил и денег на привлечение новых турагентов — закупаем трафик в различных каналах, используем партнерские ресурсы. Одним словом, умеем держать фокус на том, что нужно рынку и нашим экспонентом.

Уникальность онлайн-выставок «Знай наше» в том, что около 80% посетителей выставки — туркомпании, продающие туры по России. А этого дорогого стоит, так как многие турагентства все ещё с внутренним туризмом не работают.

Остальные 20% — это отельеры, туроператоры, представители ФОИВ и РОИВ. Такую релевантную продукту аудиторию с высоким кредитом доверия к организаторам и спикерам невозможно сформировать сходу, просто запустив рекламу.

А география? Посмотрите, сколько регионов у нас свой продукт обычно выставляют, и откуда только не приходят участники — от Калининграда до Камчатки!

В этом году мы перезагрузили наши вебинары с технической точки зрения, с учетом нынешних реалий, они стабильно работают. Ну и сервис от нашей команды всегда на высоте — каждый раз прилетают благодарности от экспонентов. А комфорт в работе — это важно.

Между прочим, «Знай наше» — мой любимый проект в линейке продуктов Profi.Travel. Я сам много путешествую по России, каждый год стараюсь побывать в регионах, где не был раньше. Только за последний месяц был в Москве, Екатеринбурге, Махачкале, Санкт-Петербурге, ХМАО... Да еще в союзное государство залетел — был в Минске.

— Все обратили внимание, что этой осенью выставка «Знай наше» проводилась в партнерстве с форумом «Путешествуй!». Это разовая акция или вы настроены на долговременное партнерство?

— Profi.Travel в принципе нацелен на партнерскую работу с рынком. Это наша ДНК. Особенно это заметно на рынке внутреннего туризма, где каждый союзник на вес золота. Партнерство с форумом «Путешествуй!» даст нам возможность вывести онлайн-выставку «Знай наше» на новый этап развития. Это взаимовыгодная история — я уверен, что будущее за гибридными форматами.

Благодаря стратегическому партнерству с форумом «Путешествуй!» проект «Знай Наше» получит доступ к широкой федеральной повестке — участию в дискуссиях с профильными министерствами, институтами развития и профессиональными сообществами.

Команде форума же интересны наши медийные ресурсы и наш огромный опыт работы с российским туристическим рынком.

Партнерство, начатое на осенней «Знай наше» мы продолжим в июне, уже в рамках форума «Путешествуй!». Profi.Travel выступит партнером профессионального трека деловой программы.

— А что это партнерство даст участникам выставки и экспонентам?

Синхронизируя наши проекты, тематику, мы создаем для участников рынка, представителей регионов, экспертов единое информационное пространство. То есть экономим их силы и время.

«Знай наше» мы проводим два раза в год, под зиму и под лето, а июньский форму «Путешествуй!» становится ярким оффлайн-событием в этой системе мероприятий.

Кроме того, мы синхронизируем и деловые программы «Знай наше» и «Путешествуй!» В повестке «Знай наше» усилится присутствие представителей государственных структур, занимающихся туризмом. Роль государства в развитии внутреннего туризма сейчас очень велика, поэтому прямой рабочий диалог важен и нашим экспонентам, и другим участникам рынка.

 Кстати, обычно онлайн-мероприятия длятся два-три дня. «Знай наше» продолжается две, а иногда даже три недели. Это уже не мероприятие, а развернутый обучающий курс по российскому турпродукту. Аудитория не разбегается?..

— Конечно, две-три недели интенсивной учебы — это тяжело. Но не разбегается — поскольку это не единый курс, а именно выставка. Каждый участник может составить программу под себя, выбрав только нужное. Хотя, конечно, у нас задействованы все механики работы с целевой аудиторией, в том числе и игровые, мы стимулируем активность аудитории, и, одновременно, адаптируем расписание под их пожелания.

Так, например, в этом году у нас сократилось количество презентацией в день — сложно учиться больше трех-четырех часов подряд, работать же с клиентами надо еще. В конечном итоге, все учатся ради них.

Так что экспонентам не стоит волноваться — можно выбрать любой удобный день на презентации. Сотрудники, курирующие выставку, всегда мониторят регистрации на каждую презентацию и подключают дополнительные маркетинговые инструменты в случае необходимости.

— Кстати, а когда планируется выставка «Знай наше» в 2026 году?

— Как уже говорил, каждый год мы проводим две выставки: на одной представлен летний продукт, на второй — зимний. Всесезонные продукты можно представлять на любой.

«Знай наше: лето 2026» пройдет с 13 по 30 апреля, а «Знай наше: Зима 2026/27» — с 19 по 31 октября.

— Ну а что с ценами? Для каких компаний рентабельно участие в выставке в качестве экспонентов?

— Честно? Для всех, кто занимается внутренним туризмом — и для отдельных компаний, и для регионов в целом. У турагентов аккумулирован огромный пул клиентов. Это платежеспособные люди, которые готовы платить за экспертизу и сервис. Другие сейчас просто к турагенту не пойдут. Грех не использовать этот колоссальный потенциал для развития своего бизнеса и региона в целом.

В ситуации ограничений доступа к привычным соцсетям, которые дава туристов и высокой стоимости лида в использовании директора, работа с турагентствами в 2026 году становится вдвойне выгодней. Кстати, я тут услышал на конференции, что, по статистике Яндекса, 49% туристов по-прежнему предпочитает пользоваться услугами турагентов.

Если с турагентом грамотно выстроить отношения, дать достойную комиссию, научить работать со всей линейкой продукта, то он останется вашим партнером надолго.

Наша линейка тарифов для экспонентов заточена под разные потребности.

Так, например, если регион хочет развернуто представить свой турпотенциал, дать возможность своему бизнесу установить партнерские связи с бизнесом в других регионах, то в этом случае мы организуем тематический день под конкретную территорию. И активно продвигаем его в контексте рекламы выставки.

Если небольшой бизнес выступает соло, то его тоже заметят — анонсируются все презентации программы. Для небольших бизнесов у нас предусмотрено специальное предложение, которое позволяет очень бюджетно заявить о себе.

Обо всем этом подробнее может рассказать наш отдел продаж, а также дать все цифры и графики по предыдущим выставкам.

Если уже готовы к участию, то поторопитесь с заявками — при оплате до 31 декабря действуют старые цены. В 2026 году нам придется их поднять на 10-15% в соответствии с рыночными реалиями.

— Алексей, еще один волнительный вопрос. Международная выставка OTM, которую также организует Profi.Travel, стала платной для посетителей. Планируете ли вы ввести «плату за вход» для турагентов на «Знай наше»?

— С одной стороны, это было бы логичным шагом — платное участие повышает ценность обучения и отсеивает немотивированных агентов прямо на старте. И, как показал опыт ОТМ, наши экспоненты это прекрасно понимают.

С другой стороны, внутренний продукт все еще туркомпании знают хуже, чем выездной. И сам рынок внутреннего туризма в процессе активного развития, он еще не везде структурирован. Поэтому мы считаем, что необходимо именно «Знай наше» оставить максимально доступной для всех. Поэтому мы сохраним бесплатную регистрацию на онлайн-выставку «Знай наше: зима 2025/26» для слушателей.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Курс на роскошь: как без пересадок и со скидкой 25% улететь на Красное море в Саудовской Аравии

Премиальная авиакомпания beOnd открыла продажи билетов на 2027 год и ввела специальные детские тарифы

Специально для туристов, которые привыкли планировать путешествия заранее, beOnd открыла продажу билетов на зимний сезон 2026-2027. Авиакомпания снова расширила маршрутную сеть и предложила особые условия пассажирам с детьми. Непревзойденный комфорт и премиальный сервис на борту остались неизменными.

 

Рейсы на зимний сезон 2026-2027 уже появились на сайте авиакомпании. Путешественники, которые знают, куда отправятся через год, могут выбрать и забронировать для себя желаемые даты прямо сейчас. А турагенты — заранее позаботиться о комфортном путешествии для своих туристов. Премиальный сервис beOnd позволяет обеспечить каждому пассажиру утонченный комфорт с самого начала поездки. Любое зимнее путешествие рейсом этой авиакомпании станет по-настоящему особенным.

Особая выгода для самых важных пассажиров

beOnd представила детский тариф, созданный специально для тех, кто хочет путешествовать с комфортом и выгодой всей семьёй. Теперь дети от 2 до 11 лет получают скидку 25% от взрослого тарифа. Предложение действует на всех маршрутах глобальной сети beOnd при бронировании на сайте перевозчика или через партнерскую сеть.

Новые маршруты beOnd

beOnd стал первым перевозчиком, запустившим прямое авиасообщение между Европой и аэропортом Red Sea International (RSI) в Саудовской Аравии. Милан — в свою очередь, оказался первый городом Старого света, получившим возможность отправлять туристов на беспересадочных рейсах на курорты Red Sea и AMAALA. Отдых на каждом из них для путешественников имеет все шансы стать незабываемым. А начнётся он с фирменного премиального сервиса beOnd и первоклассного дизайна аэропорта Red Sea International, который сочетает в себе инновации, гостеприимство и глубокое уважение к окружающей природе.

Как создается комфорт от beOnd

BeOnd — авиакомпания, базирующаяся на Мальдивах. Ориентирована на премиальный сегмент и предлагает исключительно бизнес-класс на всех своих рейсах. Летает между Дубаем и Мале, а также востребованными европейскими городами. Маршруты обслуживают самолеты Airbus A319 и A321 в бизнес-компоновке салона с полностью раскладывающимися креслами из итальянской кожи. Гостям предоставляются роскошные дорожные наборы, полноразмерные подушки и одеяла из экологичных материалов. Меню включает блюда мировой и локальной кухни, которые приготовлены из свежих сезонных ингредиентов и сервируются на изысканной фарфоровой посуде. Гастрономическое удовольствие дополняет широкий выбор напитков. Во время полета заботливый экипаж окружает пассажиров вниманием в сочетании с индивидуальным подходом и исключительным сервисом.

Время на борту beOnd пролетает незаметно: каждый пассажир получает на время путешествия iPad и может смотреть фильмы, шоу и слушать музыку.

Первое впечатление о комфорте beOnd пассажиры получают ещё до взлёта. В зависимости от выбранного тарифа их путешествие может начаться с сервиса «персональный шофер» и эксклюзивного лаунжа в аэропорту. Вариант Delight — это лучшая цена из возможных, до 40 кг багажа и 10 кг ручной клади. Премиальное место в салоне, изменения или отмена бронирования предлагаются за дополнительную плату. В тарифе Bliss к этому добавляется доступ в эксклюзивный лаундж в аэропорту и премиальное место в салоне. Opulence — это 60 кг багажа и 15 кг ручной клади, бесплатное изменение бронирования и отмена за допплату. Премиальное место в салоне и доступ в лаундж плюс премиальный трансфер с личным водителем.

Гостеприимство beOnd высоко оценили экспертное жюри и читатели Onboard Hospitality Magazin. В прошлом году авиакомпания стала обладателем награды Cabin Concept of the Year.

 

Контакты:
Dubai South, The Business Park, Building B2, Unit 106
+ 97145177553
sales@flybeond.com
www.flybeond.com

Статьи по теме