Операторов просят скинуться в общий фонд

Измененные поправки в отраслевой закон вызывают сомнения у экспертов...

Законопроект «О внесении изменений в «Закон об основах туристской деятельности» собираются переписать. Самые спорные поправки из него будут исключены. И это, безусловно, можно считать заслугой бизнеса. Однако новые варианты регулирования отрасли, которые появятся в Законе, вновь вынуждают говорить о поспешности авторов проекта и полном непонимании состояния туристического бизнеса.


 
В понедельник, 26 марта, в Совете Федерации прошло заседание рабочей группы под председательством замруководителя аппарата Правительства РФ Анны Поповой с участием замглавы Минспорттуризма Надежды Назиной, представителей Минэкономразвития и ФАС. По итогам обсуждения было принято решение существенно изменить поправки в закон о туризме, уже прошедшие первое чтение в Госдуме. В частности, теперь предлагается не включать в закон положение об обязательном СРО и работе агентств «от имени и по поручению», но при этом заставить туроператоров «скидываться» на случай банкротства конкурентов.

Новый вариант поправок заметно изменяет вид законопроекта, который приняла Госдума в первом чтении. Как рассказал директор департамента туристской деятельности и международного сотрудничества Минспорттуризма Андрей Гаврилов, из него теперь планируется изъять наиболее обсуждаемую рынком норму о работе турагентства от имени и по поручению туроператора. «Мы не будем настаивать на ее принятии во втором чтении. В результате обсуждений мы пришли к выводу, что сейчас необходимости в принятии такой поправки нет», - отметил Андрей Гаврилов.

Стоит отметить, что эта поправка продержалась в проекте закона дольше всего. Никакие доводы о том, что она создает целое поле для злоупотреблений, во внимание ранее не принимались. Также законодатели игнорировали мнение бизнеса и отдельных ведомств о том, что работа «от имени и по поручению» приведет к монополизации рынка крупными торговыми сетями. На этот раз к рынку прислушались.

Еще одно новшество, появившееся по итогам совещания, предусматривает создание обязательного реестра турагентств. Предполагается, что вестись он будет по образу Единого федерального реестра туроператоров. Правда, о необходимости обеспечения своей деятельности фингарантией, как у туроператоров, пока ничего не говорится.

Из текста законопроекта, рекомендованного ко второму чтению изъяли также обязательное саморегулирование. Напомним, ранее о необходимости создания СРО в туризме говорили и премьер-министр Владимир Путин, и руководитель Минспорттуризма Виталий Мутко. В результате долгих обсуждений было решено, что в обязательные СРО должны объединяться только туроператоры по выездному туризму.

По словам Андрея Гаврилова, теперь в Минспортутризма пришли к выводу, что в настоящий момент в создании СРО рынок не испытывает необходимости. «Обязательное членство в СРО – это только вариант регулирования рынка. С учетом обсуждений и готовности рынка, по нашему мнению, говорить об обязательном саморегулировании преждевременно. Туроператоры и турагентства могут создавать и являться членами СРО на добровольной основе», - рассказал Андрей Гаврилов.

А вот компенсационный фонд – неотъемлемый атрибут СРО, который находили привлекательным все чиновники, по итогам заседания рабочей группы было решено оставить. Концепция такова, что фонд будет состоять из вносов абсолютно всех туроператоров. «Каждый оператор вносит в фонд 0,5% от реализации своего турпродукта», - пояснил Андрей Гаврилов. Деньги из фонда будут расходоваться в случае банкротства одного из туроператоров или не исполнения им своих обязательств перед туристами.

Эксперты, однако, считают, что такой подход поднимает сразу несколько вопросов. Например, как заставить туроператоров «скидываться» на нужды конкурентов, которые заведомо рискованно ведут свой бизнес. Ведь основной идеей создания фонда при СРО был не сбор денег как таковых, а возможность отслеживать недобросовестных участников рынка, не предоставлять им членство в СРО, а значит, не платить за чужие ошибки. Андрей Гаврилов уверен, что решить эту проблему (обязать туроператоров вносить средства в фонд) можно будет соответствующим постановлением правительства.

Создать фонд предлагается при Ростуризме или Агентстве по страхованию вкладов. Также возможно его создание при Торгово-промышленной палате или отраслевых общественных организациях. Четкого плана, по словам Гаврилова, на этот счет пока нет. Так же как нет механизма управления средствами фонда и его пополнения в случае, если часть денежных средств была потрачена на нужды потребителей.

Непонятно и то, каким образом будет приниматься решение о выделении части денег на помощь туристам. Либо придется опрашивать всех, кто «сдал» деньги, либо придумывать за короткий срок новый более быстрый, а желательно, еще и действенный механизм.

Одним из вариантов пополнения фонда может стать механизм финансовых гарантий. Андрей Гаврилов пояснил, что создание фонда их не отменяет. Правда, и здесь предлагаются существенные изменения. «Мы теперь уже понимаем ситуацию и приблизительные цифры, поэтому можем отказаться от фиксированной суммы и остановиться на фиксированном проценте», - пояснил чиновник.

По нашим данным, размер гарантии может составить около 15-20% от валовой выручки операторов. Если посмотреть на составленный Аналитической службой АТОР по итогам 2011 года рейтинг крупнейших туркомпаний, у ряда крупных операторов эта цифра составит несколько миллиардов рублей. Трудно себе представить страховщиков, согласных покрывать такие риски. С другой стороны, многие крупные компании «раздроблены» на несколько небольших. Например, можно вспомнить «Капитал тур», который объединял как минимум три турфирмы с высокими фингарантиями, но большинство клиентов по факту отправлял только через одну. А вот как он распределял полученные деньги – большой вопрос.

Очевидно также, что результаты аудита в турбизнесе не всегда корректны. По словам Андрея Гаврилова, механизмы аудита будут еще пересматриваться, но на данный момент их нет. «Нужно повышать качество аудита. Над этим страховщики работают. Конечно, сами страховщики проводить аудиторские проверки операторов не будут, но могут предложить механизм, способный избежать злоупотреблений», - уверен Андрей Гаврилов. Он также отметил, что нормы разрабатываются из презумпции добросовестности участников рынка.

Также пока не совсем понятно, какой размер фингарантии будет предусматрен тому туроператору, который только выходит на рынок. Очевидно, что у него никакой валовой выручки на момент начала работы быть не может.

Андрей Гаврилов также рассказал, что Министерство больше не планирует настаивать на увеличении уставного капитала для туроператоров. Напомним, что такой вариант защиты прав потребителей при банкротстве турфирм предложил Владимир Путин.

Также нет в проекте закрепленного за туроператорами обязательства информировать обо всех проданных путевках. «В законе указано, что туроператоры и турагентства должны вести учет всех проданных турпакетах на бумажных или электронных носителях», - пояснил чиновник. Однако, здесь же есть оговорка: «…в порядке, установленном министерством». Поэтому трудно сказать, забыта ли тема электронных путевок Миниспорттуризма навсегда, или к ней вернутся позже после установления нового порядка.

Несмотря на то, что предлагаемые поправки на данном этапе выглядят очень сыро, Министерство все-таки планирует их согласовать до конца недели. Пока, по словам Андрея Гаврилова, в виде законодательной инициативы они не оформлены. Возможно, что перед вторым чтением, которое назначено на 10 апреля, будет проведено еще одно заседание профильного комитета. «Мы надеемся, что на этой неделе все наши разногласия будут урегулированы, и поправки приобретут должный вид», - отметил Андрей Гаврилов.

Российских туристов на Кипр и в Черногорию повезет армянский перевозчик

Заинтересуют ли новые рейсы туроператоров?

Российских туристов на Кипр и в Черногорию повезет армянский перевозчик

Авиакомпания Fly One Armenia анонсировали новые рейсы из Еревана в Самару и Казань. Полеты планируются дважды в неделю. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty, директор компании «Авентура» Татьяна Смирнова, которая посетила встречу перевозчика с туристической розницей в Самаре. Авиакомпания анонсировала удобные стыковки для полетов в Ларнаку (Кипр) и Тиват (Черногория), а также по другим направлениям.

В качестве примера авиакомпания привела рейсы из Самары: вылет в 23:50, прилет в Европу, в зависимости от направления, в 07:50 — 10:00 по местному времени. Обратно, соответственно, старт в первой половине дня, а возвращение — поздним вечером.

«Я посмотрела цены до Еревана — они сейчас ниже, чем у российских перевозчиков», — поделилась турагент. Билет на Кипр или в Тиват из Самары с вылетом 1 апреля (первый рейс) и возвратом через неделю можно приобрести по цене от 32 тыс. руб.

«Кипр популярен у наших туристов. Но какой будет ситуация в этом году, пока непонятно из-за виз (Кипр ужесточил требования еще в декабре 2024 года — прим. ред.). Хотя в Самаре возобновило работу консульство Кипра», — пояснила турагент. Черногория, по ее словам, в целом, клиентам агентств интересна. Однако все будет зависеть от того, решат ли туроператоры взять блоки мест на рейсах Fly One Armenia. «Если просчитают турпакеты, думаю, спрос будет», — подчеркнула Татьяна Смирнова.

По ее словам, перевозчик сообщил, что планирует вести переговоры с российскими туроператорами, которые работают с Кипром и Черногорией. Однако, как стало известно Profi.Travel, пока у компаний, которые организовывали туры на Кипр и Черногорию на блочных программах, желания заключать контракты нет.

«Мы будем предлагать туры на Кипр на регулярной перевозке из Москвы и регионов. Москва уже продается. Регионы, откуда можно организовать удобные стыковки, тоже подключим. Блоки в этом году брать не будем», — рассказала Profi.Travel Ольга Ланская, руководитель по связям с общественностью туроператора Fun&Sun, который в прошлом летнем сезоне брал блоки мест на Кипр на рейсах Jazeera Airways.

Перспектива блоков на Fly One Armenia в Черногорию тоже под вопросом. Туроператоры не уверены, что полетная программа будет реализована в полном объеме. «Уже четвертый год мы являемся генеральным заказчиком полетной программы в Тиват на рейсах авиакомпании Jazeera Airways, и имеем возможность объективно сравнивать разные полетные продукты по этому направлению, — сказала заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе Любовь Чучмаева. — За все время полетов в Россию у авиакомпании Jazeera Airways не было ни одного сбоя расписания, все туристы добирались до места отдыха в Черногорию в срок, в отличие от других перевозчиков из стран СНГ, которые в течение последних двух сезонов допускали отмены и переносы рейсов в Черногорию».

«Мы приветствуем любую дополнительную возможность перелета в Черногорию для российских туристов. Но при этом у нас вызывает озабоченность информация, что с начала этого года для граждан Армении и Азербайджана действует визовый режим, что может негативно сказаться на выполнении планируемых полетных программ в Черногорию», — отметила эксперт.

Впрочем, если цены Fly One Armenia сохранятся на приемлемом уровне и в высокий сезон, рейсы могут быть востребованы и для GDS-туров, и для полетов в Ереван и по другим направлениям со стыковками. У перевозчика есть рейсы в различные города Европы, кроме того, из Еревана летают и европейские авиакомпании, в том числе — лоукостеры.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Александр
01 марта, 18:01
у этой компании нет представителя в Ларнаке...облагают дополнительно налогами на багаж и регистрацию билетов..

Абу-Даби и Рас-эль-Хайма оплатят отели туристам, а остальные эмираты — нет

При этом туроператоры констатируют, что размещение туристов происходит за их счет

Абу-Даби и Рас-эль-Хайма оплатят отели туристам, а остальные эмираты — нет

Власти Абу-Даби и Рас-эль-Хаймы поручили отельерам продлевать проживание туристов, которые не могут покинуть страну из-за ограничений на перелёты в связи с военными действиями со стороны Ирана. В других Эмиратах подобных заявлений нет. А на практике размещение туристов происходит за счет туроператоров.

Департамент культуры и туризма Абу-Даби взял расходы на продление размещения застрявших в эмирате туристов на себя: гостиницам предписано направлять ему счета для компенсации. Подчеркивается, что решение распространяется только на объекты размещения, которые находятся в Абу-Даби.

Российские туроператоры также получили письмо от туристических властей Рас-эль-Хаймы. В нем говорится о бесплатном продлении проживания до трех ночей для тех туристов, которые не могут покинуть страну из-за ограничений на перелеты.

Ранее власти ОАЭ сообщили, что готовы компенсировать расходы на размещение туристов с отмененными рейсами. При этом в других эмиратах, например, в Дубае, пока не опубликовано официальных заявлений о бесплатном продлении проживания для таких гостей.

Однако на практике все происходит иначе: размещение туристов в отелях всех эмиратов ОАЭ или их переселение в новые гостиницы в настоящее время осуществляется за счет туроператоров. Об этом сообщает пресс-служба Российского союза туриндустрии.

Генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян отметил, что федеральные власти ОАЭ впервые приняли решение о компенсации расходов в период отмены рейсов, аналогичные заявления прозвучали со стороны Абу-Даби и Рас-эль-Хаймы.

«Однако, несмотря на обещание государства, пока наблюдаем хаос в гостиницах, которые, к сожалению, в большинстве заняли позицию «утром — деньги, вечером — стулья». Некоторые туристы столкнулись с требованиями выехать из номера, проживание в котором было уже продлено. Мы рекомендовали никуда не выезжать, набраться терпения, пытаемся все решать с менеджментом отелей. В любом случае за свой счет разместим всех своих туристов или вернем им средства, если они были вынуждены оплатить размещение сами. Более того, приняли решение — все возвраты будем оформлять без учета фактически понесенных расходов», — сказал он.

Соруководитель комитета РСТ по выездному туризму, генеральный директор компании Арт-Тур Дмитрий Арутюнов добавил, что авиакомпании не всегда в полной мере выполняют обязательства по размещению пассажиров.

«У нас были случаи, когда люди с ваучерами авиакомпаний приезжали в отель, а там им говорили, что размещение возможно только за свой счет. Своих туристов с пакетными турами бесплатно переселяем в отели недалеко от аэропорта, чтобы можно было оперативно привезти их к вылету, когда воздушное сообщение вновь откроют», — отметил он.

По его словам, некоторые отели Дубая предлагали скидки 20–30% на продление проживания, прежде всего в пляжных объектах.

В компании Fun&Sun сообщили, что продлили размещение всем туристам, находящимся в ОАЭ, до 3 марта включительно — пока воздушное пространство страны остается закрытым до этой даты.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме