Из Санкт-Петербурга полетит прямой чартерный рейс в Португалию

Появлению в грядущем летнем сезоне абсолютной новинки петербургский туристический рынок обязан туроператору «Верса». Чартерный рейс Санкт-Петербург - Лиссабон авиакомпании “Россия” стартует 1 июня и будет выполняться весь летний сезон еженедельно по пятницам. В дальнейшем ожидается, что рейс станет круглогодичным. Игроки рынка активно обсуждают смелое начинание туроператора. О перспективах направления — в материале TurProfi.ru.

Появлению в грядущем летнем сезоне абсолютной новинки петербургский туристический рынок обязан туроператору «Верса». Чартерный рейс Санкт-Петербург — Лиссабон авиакомпании «Россия» стартует 1 июня и будет выполняться весь летний сезон еженедельно по пятницам. В дальнейшем ожидается, что рейс станет круглогодичным. Игроки рынка активно обсуждают смелое начинание туроператора. О перспективах направления — в материале TurProfi.ru.

 

Старожилы турбизнеса вспоминают, что до этого прямых рейсов из Санкт-Петербурга в Португалию не ставил никто. «В Португалию петербуржцы до недавнего времени могли добраться только из Москвы или Хельсинки авиакомпаниям Lufthansa, Finn Air, TAP Portugal. Последняя, кстати, предлагала неплохие цены при раннем бронировании: улететь из Хельсинки на Мадейру через Лиссабон и обратно можно было за 250 евро, — рассказала TurProfi.ru генеральный директор турфирмы «Колибри» Екатерина Пустовалова. — Однако у туристов постоянно возникали проблемы: вылеты переносились на три, четыре, шесть и более часов, из Лиссабона иногда летели не в Хельсинки, а в Стокгольм, — в общем, отправиться в эту страну для петербуржцев все равно означало столкнуться со сложностями при перелете. Не удивительно, что особой популярностью Португалия не пользовалась — как правило, туристы не хотят лететь с пересадкой».

Как сообщили TurProfi.ru в компании «Верса», первый рейс из Санкт-Петербурга в Португалию поднимется в небо 1 июня. Далее чартерная программа продлится весь сезон до середины октября, вылеты будут выполняться еженедельно по пятницам на бортах Airbus-320 авиакомпании «Россия» (180 кресел). И пока эксперты рынка рассуждают о том, что «раскатать» новое направление сложно, а стабильно заполнять борта в первое время в одиночку довольно непросто, в компании «Верса» сообщают, что настроены серьезно и от планов отступать не намерены.

«Португалия — это ни в коем случае не ассортиментное направление, мы всерьёз планируем сделать его основным и круглогодичным. Конечно, при принятии решения об открытии нового направления изначально мы ориентировались на спрос клиентов, который оказался действительно большим. Португалия — относительно новое направление для петербуржцев, поэтому многие уже очень активно интересуются этим продуктом. Искушенные туристы уже успели посмотреть Испанию и теперь хотят посетить Португалию, которая находится рядом. Кроме того, свою роль сыграли привлекательные условия, поставленные перевозчиком», — рассказал корреспонденту TurProfi.ru специалист по Португалии туроператора «Верса» Станислав Соловьёв. При этом, как рассказал специалист туроператора, большим плюсом программы является привлекательная стыковка на Мадейру, которую предлагает «Верса». Как оказалось, отдых на этом острове востребован у петербуржцев еще более.

«Сначала мы летим до Лиссабона, а затем развозим людей во всех направлениях по побережью, везем на юг Португалии, предлагаем экскурсионные программы, — объясняет Станислав Соловьев. — Кроме того, мы делаем удобную стыковку Санкт-Петербург — Лиссабон, Лиссабон — Мадейра. Если раньше на Мадейру можно было попасть с двумя-тремя пересадками, то теперь попасть на острова гораздо проще. И как мы можем судить по акции раннего бронирования, которая уже идет, почти треть туристов в «португальском» потоке бронируются на Мадейру».

Судя по данным на сайте туроператора, минимальная стоимость турпакета составляет в среднем от 50 тысяч рублей на двоих (SPO), стоимость стандартного турпакета начинается от 55 тысяч рублей.

«Мы предлагаем турпродукт, рассчитанный на все сегменты клиентов, — отметил Станислав Соловьёв. — Допустим, Алгарве — южное побережье с бесконечными пляжами золотого песка, удовлетворит вкусы и потребности любого туриста. Там есть как трехзвездочные отели с демократичными ценами и европейским уровнем сервиса, так и высококлассные пятизвездочные отели люкс для самых взыскательных туристов. Престижный luxury-сегмент — это Мадейра, там находятся гостинцы класса делюкс, хотя на острове есть гостинцы более бюджетного уровня, класса 3 и 4 звезды. У нас очень хорошие цены и лучшие спецпредложения — действительно, SPO на первые вылеты начинаются от 50 тысяч рублей. Таким образом, получается, что Португалия — это тот редкий край, где каждый сможет найти что-нибудь для себя».

Петербургский туристический рынок новинку активно обсуждает. Правда, в прогнозах эксперты пока сдержанны: пойдёт ли Португалия в Петербурге с уверенностью сказать не может никто, однако все признают, что направление очень многообещающее.

«Португалия — это достаточно интересное и перспективное направление для Санкт-Петербурга. Петербуржцы искушенные, много где побывавшие туристы, а таким клиентам просто необходимо предлагать новый продукт. Скорее всего, первый сезон будет не простым, переломным, нужна массированная реклама для привлечения клиентов, потому что представление об этом направлении у большинства туристов весьма размыто. «Верса» сделала смелый стратегический шаг, насколько он успешен можно будет судить в конце сезона», — рассказала TurProfi.ru генеральный директор туроператора «Трак Стар» Елена Александрова.

«Прямой рейс из Санкт-Петербурга открывает большие возможности, — соглашается генеральный директор турфирмы «Колибри» Екатерина Пустовалова. — в Португалии прекрасная экскурсионная программа, есть пляжный отдых, плюс совершенно уникальный остров Мадейра».

«На мой взгляд, Португалию воспринимают в первую очередь как экскурсионку, — рассказала корреспонденту TurProfi.ru директор агентства «Оптио-Тревел» Валерия Розенталь. — Это своеобразная «неизвестная Европа» — города средневекового плана, зрелищная архитектура. Антлантический океан более неспокойный, поэтому чисто пляжный отдых, тем более с детьми, это не основной козырь Португалии. Особняком стоит остров Мадейра, где действительно пляжный отдых представлен более полноценно. Конечно, это не супердешёвая страна, но сейчас цены адекватны: ранее комбинированный тур в Португалию, состоящий из 7-дневной экскурсионки и 3-дневного пляжного отдыха, с непрямым вылетом из Питера стоил от 75 тысяч рублей на двоих».

В туристических агентствах города говорят, что клиенты уже активно бронируют туры в Португалию. По словам менеджеров, туристов привлекает живописная природа, замковая архитектура, возможность отдохнуть на пляжах юга страны (Португалия — страна с самым большим в Европе количеством солнечных дней) и побывать на побережье Атлантического океана. Кроме того, Португалия относительно тихая европейская «провинция» для спокойного отдыха с развитой туристической инфраструктурой при этом.

«Раннее бронирование уже идет и Португалию у нас спрашивают очень активно. На данный момент туристам особенно интересна программа «Вся Португалия», также интересуются пляжным отдыхом в Алгарве, — рассказала корреспонденту TurProfi.ru руководитель офиса «АМБАССАДОР клуб путешествий» Юлия Картошкина. — Я думаю, что чартер будет заполняться активно, пусть не с первого, а скорее всего, со второго сезона. Это направление нужно «раскачать». Португалию клиенты спрашивали и раньше, но из-за того, что добираться в эту страну было неудобно, желание отдыхать там пропадало. Обычно все сводилось к программе «Испания + экскурсионная Португалия». С появлением прямого рейса, желающих должно стать гораздо больше, и мы активно собираемся помогать чартеродержателям развивать это прекрасное направление».

10 дней или 9 месяцев: с возвратом средств за туры из ФПО возник парадокс

Туристы, которые должны были отправиться на Ближний Восток в апреле, в более выгодном положении, чем те, кто планировал поездку в марте

10 дней или 9 месяцев: с возвратом средств за туры из ФПО возник парадокс

В порядке возврата средств за аннулированные туры на Ближний Восток из фондов персональной ответственности (ФПО) возник парадокс. Согласно распоряжению правительства, использовать их можно для отмененных поездок, которые были запланированы с 28 февраля по 31 марта. Туристам с такими датами начала тура, чей туроператор решил воспользоваться накоплениями в ФПО, придется ждать денег до 9 месяцев. При этом тем клиентам компании, которые собирались отправиться на отдых с апреля, должны вернуть средства уже через 10 дней после отправки требования, как это происходит обычно.

«Действительно, ситуация парадоксальная, — подтвердила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Турист, чей тур начинается, например, 31 марта, в соответствии с процедурой, получит возврат из ФПО в течение 9 месяцев после подачи требования. А тот клиент оператора, у которого дата вылета — 1 апреля, может ориентироваться на стандартные сроки в 10 дней. Если он не дождется возврата в этот период, то может подать в суд и все равно гораздо раньше получить свои деньги», — сказала Мария Чапиковская.

У турагентов в связи с этим возникает еще один вопрос: если заявление на возврат было подано раньше, чем вышло распоряжение правительства, и туроператор решил им воспользоваться, туристу все равно придется ждать денег до 9 месяцев? По мнению юристов, вероятнее всего, да — если опираться на практику, которая сложилась во время пандемии. Эксперты уверены: судебные процессы в такой ситуации неизбежны.

«Процедура возврата денег с использованием средств ФПО занимает до 9 месяцев. Сначала, до 15 апреля, туроператор принимает решение. В течение следующих шести месяцев идет сбор всех документов туристов и передача информации «Турпомощи». Далее ассоциации дается 60 рабочих дней на непосредственно выплату. Тот факт, что ранее туристы предполагали совсем иной порядок возврата, не отменяет того, что есть распоряжение правительства и эти сроки», — сказала юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская.

По ее словам, вероятно, будут попытки туристов заявить в судах о том, что они подали заявление раньше, чем стали известны новые условия возврата. Однако подобная практика уже была во время пандемии — и тогда ситуация решалась не в пользу клиентов турфирм.

«Сначала были поданы заявление о расторжении договора, а потом вышло Постановление правительства № 1073, разрешающее перенос обязательств туроператоров по договорам о реализации турпродукта. Туристы пробовали судиться. Но суды учитывали это постановление и на основании него принимали решение, — пояснила Мария Чапиковская. — Теоретически сейчас может сложиться аналогичная практика. Не исключено, что какие-то суды могут руководствоваться и первоначальным заявлением, но я бы, если честно, не сильно на это рассчитывала».

«Вся процедура возврата денег с применением средств ФПО неоправданно затянута и в целом нарушает права потребителей, тем самым провоцируя конфликты и судебные иски», — прокомментировал ситуацию вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. При этом он отметил: суд может занять не меньше времени, чем возврат средств из ФПО.

При этом, по предположению главы ассоциации «Турпомощь» Александра Осауленко, средствами ФПО решат воспользоваться не все туроператоры — по его оценкам, на это пойдут до 30% игроков рынка. На сегодняшний день, как сообщил он «Интерфаксу», возвращать туристам средства за отмененные туры из фондов захотели 17 крупных туроператорских компаний.

При этом в разгар пандемии, как рассказывал Александр Осауленко, постановлением № 898-р, разрешающим возврат средств из ФПО, изначально решили воспользоваться около 40 компаний, однако впоследствии большинство на этот шаг не пошло. Процедура оказалась достаточно сложной и в итоге средства из ФПО смогли забрать менее 10 небольших туроператоров.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Перелеты в Турцию и Египет подорожали: авиакомпании увеличили доплаты

Повышение топливного сбора затронуло и другие страны. Оно составит от 20 до 90 евро за перелет в обе стороны

Перелеты в Турцию и Египет подорожали: авиакомпании увеличили доплаты

Из-за конфликта на Ближнем Востоке для россиян дорожают авиабилеты в Турцию, Египет, Таиланд, Вьетнам и африканские страны. Сразу несколько перевозчиков увеличили размеры топливных сборов. Об этом Profi.Travel сообщили турагенты из сообщества Loyalty 23 марта. Туроператоры подтвердили эту информацию.

Турагенты получили от операторов рассылку, в которой говорится, что с 21 марта авиакомпании повышают топливный сбор сразу на нескольких зарубежных направлениях. На рейсах в Турцию его размер отличается в зависимости от курорта. Так, в Анталью доплаты за одного человека в одну сторону составят:

  • Turkish Airlines — 85 евро
  • Pegasus Airlines — 75 евро
  • AZUR air — 50 евро
  • Southwind Airlines — 50 евро

В Бодрум:

  • Turkish Airlines — 85 евро
  • Pegasus Airlines — 75 евро
  • AZUR air — 50 евро

В Даламан:

  • Turkish Airlines — 85 евро
  • Pegasus Airlines — 75 евро
  • AZUR air — 50 евро

В Измир на рейсах Pegasus Airlines топливный сбор вырастет до 75 евро.

По словам представителя турагентства «Туры в Лето» (Рязань) Ирины Петрухиной, сравнение цен в Турцию показало, что, например, доплаты у Turkish Airlines за рейсы в обе стороны стали на 20-30 евро выше, чем ранее.

В другие страны — Таиланд, Вьетнам, Египет — эти перевозчики также поднимают размер топливного сбора до 40 долларов (Вьетнам — евро).

«Ранее доплата по этим направлениям составляла вдвое меньше», — уточнила турагент.

Другие авиакомпании также увеличивают размер топливного сбора. Как сообщила Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, у авиакомпании Ethiopian Airlines c 23 марта он составляет:

  • Москва — Аддис-Абеба — 163,5 евро
  • Москва — Занзибар — Москва — 250,5 евро
  • Москва — Сан-Пауло — Москва — 426 евро.

«У нас гарантированные группы на этой авиакомпании на направлении Москва — Занзибар — Москва. Увеличение топливного сбора перевозчиком составляет 90 евро в обе стороны», — пояснил Profi.Travel Роман Журавлев, руководитель отдела авиаперевозок Ambotis Holidays.

Эксперт отметил, что последние дни фиксируется повышенный спрос по перелетам Ethiopian Airlines, в том числе и после повышения топливного сбора. Учитывая ситуацию на Ближнем Востоке, интерес к перелетам этой авиакомпанией, по словам Романа Журавлева, очень высокий.

«На наш взгляд, это существенное подорожание, но в текущей ситуации, когда варианты перелетов ограничены, туристы были готовы к такому развитию событий и это не станет поводом для отказов от путешествия, — прокомментировал Profi.Travel ситуацию руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин. — Кроме того, мы подозреваем, что авиакомпании планировавшие завершить полетную программу на отдельных направлениях, объявят о ее продолжении. В частности, это касается рейсов «Аэрофлота».

Это не первое повышение топливного сбора авиакомпаниями. Ранее его увеличили авиакомпании «Белавиа» и Vietnam Airlines. По мнению экспертов, из-за конфликта на Ближнем Востоке авиабилеты подорожают практически по всем направлениям.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

2 комментария

Виктор
24 марта, 23:45
Ну а что с Египтом? Или цены остались прежние?
Владислав
24 марта, 10:54
Совсем охренели. Перелёты итак давно стали дороже стоимости отелей на 10 ночей.
Сергей
24 марта, 11:45
Это не совсем так.Смотря какого отеля.Да и перелёты есть по очень низкой цене

Статьи по теме