Главный туристический закон туристической отрасли принят окончательно

Государственная Дума 25 апреля приняла в третьем окончательном чтении проект закона «Об основах туристской деятельности в РФ»...

В среду Госдума приняла в третьем окончательном чтении новую редакцию закона о туризме, а уже в пятницу его одобрит Совет Федерации, после чего документ поступит на подпись президенту. Что же он сулит участникам туристического рынка, насколько возрастут их расходы? Эксперты попытались оценить такие расходы, чтобы понять, кому на Руси станет жить легче, а кому тяжелее. Впрочем, ряд участников рынка не восприняли новый закон принципиально, в связи с чем АТОР пообещал даже оспорить его в Конституционном суде.

 

«Для туроператора с оборотом до 100 млн рублей фингарантии останутся прежними – на уровне 30 миллионов рублей, однако дополнительно им придётся платить 100 тыс. рублей в год в компенсационный фонд. Именно в этом и есть самая большая проблема. Для таких операторов возникает непропорционально большая финансовая нагрузка, тем более, что у них нет таких рисков, как у чартерников», - пояснил отрицательный момент нового закона Юрий Барзыкин, вице-президент Российского Союза Туриндустрии (РСТ). А вот для более крупных туроператоров в расчете на их обороты новая финансовая нагрузка не будет столь значительной, отметил эксперт. «Затраты на фонд в среднем на одного туриста получаются в 30-35 рублей. Для сравнения, в Великобритании на каждый тур такие расходы составляют 2.5 фунта, т.е. у нас меньше. В любом случае, на стоимости путевок это не отразится. Что касается затрат на фингарантии, то для туроператоров со средним оборотом в 100-300 млн рублей финобеспечение даже понизилось с 60 до 30 млн рублей. Для туроператоров с оборотом до 800 млн рублей финобеспечение также по факту понизилось. А вот для туроператоров с оборотом свыше 1 млрд оно стало выше - 12%, т.е. при обороте в 1 млрд оно составит 120 млн. Как раз это и была зона риска неисполнения обязательств. Например, «Капитал Тур» имел оборот в 5 млрд, а «Ланта-тур» - оборот в 3 млрд. В обоих случаях размер покрытия существенно не дотягивал до необходимого уровня», - пояснил Юрий Барзыкин.

В тоже время новоиспеченному закону нашлись непримиримые противники, готовые идти до конца в борьбе с этим документом. «АТОР не может согласиться со  скоропалительной    подготовкой решения о создании компенсационного фонда в  виде негосударственной некоммерческой организации, объединяющей в себе  всех туроператоров в сфере выездного туризма. Реализация этой идеи на практике без тщательной проработки всех альтернативных вариантов, а также без учета  возможных негативных  социально-экономических, организационно- правовых и  иных последствий для  национальной туристской индустрии и потребителей  может кардинально негативно изменить ситуацию на туристском рынке», - заявили в Ассоциации Туроператоров России. По мнению АТОР механизм экстренной помощи туристам должен удовлетворять  следующим принципам: 1) оперативность и доступность для туристов; 2) подконтрольность гражданскому обществу  и государству; 3) профессионализм и   компетентность руководителей и специалистов, участвующих в обеспечении предоставления туристам экстренной помощи; 4) компактность и  экономичность  организационной структуры, обеспечивающей  предоставление туристам экстренной помощи; 5) соразмерность затрат на обеспечение функционирования данного механизма его целевому назначению, эффективности и результативности деятельности по оказанию экстренной помощи; 6) прозрачность процедуры формирования и использования средств компенсационного фонда, в том числе принятия  органами  управления соответствующих решений; 7) соответствие международным стандартам. Предложенный же законопроектом путь решения проблем российских туристов не отвечает ни одному из вышеперечисленных пунктов, уверены в Ассоциации.
По словам первого вице-президента АТОР Владимира Канторовича, правовая неопределенность и последствия этого законопроекта для рынка могут быть разрешены судебным органом Конституционного контроля. «Мы рассматриваем возможность подачи жалобы в Конституционный суд», - подчеркнул г-н Канторович.

Эксперт: если ОАЭ откроют осенью, россияне станут главными бенефициарами

Какие направления заменяют россиянам Ближний Восток сейчас и как меняются цены

Эксперт: если ОАЭ откроют осенью, россияне станут главными бенефициарами

Если ОАЭ откроют осенью, россияне могут стать главными бенефициарами этого события. Так как европейский рынок уже переориентировался на Канары, Таиланд. На лето же туристы, например, из Германии активно освобождают места в отелях Египта, по Турции тоже есть аннуляции. О ситуации на рынке и о прогнозах сегодня на бизнес-форуме Express Day, посвященном 30-летию туроператора «Русский Экспресс», рассказал глава компании Тарас Кобищанов.

«Я вчера общался с коллегами из Германии, у них идет активная аннуляция броней в Египет, уменьшение по Турции. Это более-менее общая тенденция по всей Европе», — рассказал эксперт.

У туристов из России, по его словам, Турция не стала заменой ОАЭ, серьезного роста на направлении нет. Но гостям из нашей страны начали предлагать скидки.

«По Турции мы сейчас уже видим, что начинаются спецпредложения. Пока турецкие отели осторожничают и некоторые пребывают в иллюзиях, но я думаю, что по мере наступления сезона этих скидок будет все больше и больше, — сказал Тарас Кобищанов. — В Египте цены тоже снижаются. Но это не сильно заметно потребителям из-за роста стоимости авиабилетов, так как в стране недорогое наземное обслуживание. По Турции же, где удельный вес отеля в стоимости турпакета больше веса перевозки, цены в рублях, скорее всего, будут ниже, чем в прошлом году».

По словам экспертов, на российском рынке из-за закрытия ОАЭ, прежде всего выиграли Китай и Вьетнам. В эти страны турпоток активно растет. А вот Таиланд не стал бенефициаром, так как много клиентов у него забирает как раз Вьетнам.

Кроме того, отметил Тарас Кобищанов, немного подросла Россия. Но здесь могло сыграть и то, что началось ослабление рубля. Сейчас оно прекратилось. И если Эмираты не были конкурентом российским курортам, то Турция — была. Так что в этом сезоне она вновь может начать забирать клиентов из Сочи и других Черноморских курортов, тем более учитывая скидки и спецпредложения.

Тарас Кобищанов предположил, что в летнем рейтинге у организованных туристов безусловным лидером останется Турция, Египет сохранит второе место. Китай имеет все шансы войти в первую тройку, но, скорее всего, «бронза» будет за Россией. Соответственно, КНР встанет на четвертое место, а замкнет пятерку Вьетнам.

После заключенного перемирия вновь встал вопрос, как изменится ситуация, если кризис все же завершится.

«Конечно, мы не знаем, что произойдет. Есть позитивный вариант. Изначально мы закладывались на открытие Ближнего Востока осенью. Мы надеемся, что так и будет. В этом случае спад сменится очень быстрым ростом», — сказал Тарас Кобищанов. По его словам, знаковые объекты ОАЭ, скорее всего, не будут сильно снижать цены, может быть, выпустят какие-либо точечные акции. «Но отели, которые очень плотно конкурируют между собой, начнут бороться за клиента. Вполне вероятно, что массовые Эмираты при открытии в этом году могут стать конкурентом Египта по ценам, но не по уровню сервиса, который в ОАЭ, конечно, выше», — предположил эксперт.

От этого могут выиграть именно российские туристы. С одной стороны, в Европе нет таких ограничений, как рекомендации Минэкономразвития. Рейсы разрешили и туроператоры ставят программы. С другой — европейский потребитель сейчас уже покупает туры на осень и выбирает Канары, Таиланд, какие-либо другие направления, но не Ближний Восток.

«Очень может быть, что в случае открытия российский рынок станет главным бенефициаром спецпредложений и снижения цен», — отметил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Авиасообщение между Израилем и Россией восстановится 12 апреля

Билеты уже есть в продаже

Авиасообщение между Израилем и Россией восстановится 12 апреля

С 12 апреля израильская авиакомпания El Al начнет постепенное восстановление прямого регулярного авиасообщения по всем направлениям. Об этом сообщает пресс-служба министерства туризма Израиля. Там уточнили, что продажа по маршруту Тель-Авив-Москва-Тель-Авив открыта. По некоторым другим направлениям будет открыта с 18 апреля.

«Полное восстановление полетов займет некоторое время, в ближайшие дни регулярные рейсы еще могут быть отменены», — цитируется в сообщении слова Татьяны Токаренко, руководителя отдела продаж российского представительства El Al

Стоимость билетов на первый рейс из Тель-Авива — от 55 тыс. руб., из Москвы — от 78 тыс. руб. Но далее полеты становятся дешевле. Например, авиабилет в оба конца с вылетом 19 апреля и возвратом 26-го стоит от 67 тыс. руб. Судя по расписанию на сайте аэропорта Домодедово, сначала планируется четыре рейса в неделю, а потом их число будет увеличиваться. «После первой недели постепенно авиакомпания вернется к обычному расписанию — 7 рейсов в неделю», — пояснили в пресс-службе минтуризма.

Ксения Воронцова, директор российского представительства Министерства туризма Израиля в РФ, что возобновление авиасообщения — важный шаг для будущей возможности путешественников из России побывать в Израиле.

Сейчас организованные туристы попасть в Израиль не могут: Минэкономразвития еще летом прошлого года рекомендовало туроператорам и турагентствам приостановить продвижение и реализацию туристских продуктов, а также отдельных туристских услуг в Израиль и Иран.

Российские авиакомпании летать в Израиль тоже пока не могут. Согласно решению Минтранса России, временные ограничения на использование авиакомпаниями России воздушного пространства Израиля и Ирана продолжают действовать до 02:59 мск 17 апреля.

«Специалисты Минтранса России и Росавиации анализируют ситуацию с работой гражданской авиации на Ближнем Востоке. Решение о возобновлении российскими авиакомпаниями рейсов в этот регион будет принято с учетом неукоснительного соблюдения безопасности полетов и рекомендаций МИД России», — сообщали в Минтрансе.

При этом, в системах бронирований авиакомпаний Red Wings и «Азимут» рейсы в Тель-Авив уже стоят. У первой авиакомпании — с 17 апреля из Жуковского, а у второй — с 19 апреля из Минвод и Сочи.

Напомним, Израиль начал открывать аэропорты и расширять маршрутную сеть в ночь на 9 апреля. Уже заработал почти в полную силу аэропорт Бен-Гурион в Тель-Авиве, на очереди — Рамон в Эйлате, потом — хаб в Хайфе.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме