Греция из Санкт-Петербурга: есть куда расти?

Греческое направление из Северной столицы традиционно представлено в больших объемах этим летом. Свернет ли кто-то из туроператоров свои программы, кто, наоборот, заявил о себе на рынке и как отразится на ценах кризис в самой Греции, интересовался у экспертов TurProfi.ru.

Греческое направление из Северной столицы традиционно представлено в больших объемах этим летом. Свернет ли кто-то из туроператоров свои программы, кто, наоборот, заявил о себе на рынке и как отразится на ценах кризис в самой Греции, интересовался у экспертов TurProfi.ru.

 

В наступающем летнем сезоне из Санкт-Петербурга в различные регионы Греции ориентировочно будет выполняться 35 рейсов. Таким образом, по примерным подсчетам портала для турагентов TurProfi.ru, при полной загрузке всех рейсов в Грецию из Санкт-Петербурга еженедельно будут улетать этим летом почти 6 тысяч туристов(!). 

 

Запланированные рейсы из Санкт-Петербурга в Грецию в сезоне лето-2012
(открыть таблицу)

 

Афины

 

Город прилета Авиакомпания Тип ВС Частота Туроператоры
Афины «Трансаэро»
(чартерный)
Boeing-737
(130 кресел)
...4..7 (с 29.04.12 по 14.10.12) «Библио Глобус»,
«Солвекс-Турне»
 

 

П-ов Халкидики

 

Город прилета Авиакомпания Тип ВС Частота Туроператоры
Салоники «Россия»
(регулярный)
Boeing 767-300
(300 кресел)
.2..5..
(с 24.04.12 по 05.10.12)
Mouzenidis Travel, «Нева», «Солвекс-Турне», Unex, Vilar Tour, Prima, Intravel Stoleshniki
Салоники «Россия»
(регулярный)
А-320 (156 кресел) 1...... Mouzenidis Travel, «Нева», «Солвекс-Турне», Unex, Vilar Tour, Prima, Intravel Stoleshniki, «Атлас»
Салоники Astra Airlines
(чартерный)
А-320 (156 кресел) ….5..
(с 21.05.12 по 08.10.12)
MouzenidisTravel
NEW! Cалоники Aegean Airlines
(регулярный)
А-320
(156 кресел)
..3..6.
(с 28.04.12 по 26.09.12)
«Верса», «Южный крест»
 

 

 П-ов Пелопоннес

 

Город прилета Авиакомпания Тип ВС Частота Туроператоры
Пелопоннес «Россия»
(чартерный)
А-320
(156 кресел)
....5..

«Солвекс-Турне», «Атлас»



 

о. Крит

 

Город прилета Авиакомпания Тип ВС Частота Туроператоры
Ираклион
(о. Крит)
«Россия»
(регулярный)
Boeing 767-300 (300 кресел) .2.5..
(с 28.04.12 по 27.10.12)
«Библио Глобус», Mouzenidis Travel, «Верса», «Солвекс-Турне», Tez Tour, «Нева», «Зевс Трэвел», НТК «Интурист», Sunmar, «Атлас»
Ираклион (о. Крит) «Россия»
(регулярный)
А-320 (156 кресел) .2..5,6. (с 28.04.12 по 08.10.12) Unex, «Библио Глобус», Mouzenidis Travel, «Верса», «Солвекс-Турне», Tez Tour, «Нева», «Зевс Трэвел», НТК «Интурист», «Атлас»
Ираклион
(о. Крит)
«Оренбургские авиалинии»
(чартерный)
Boeing 737-800
(180 кресел)
Цепочки 10 и 11 дней (с 02.05.2012 по 01.10.2012) Pegas Touristik
Ираклион
(о. Крит)
«Трансаэро»
(регулярный)
Boeing 767-200
(220 кресел)
...4..7
(с 29.04.12 по 11.10.12)
«Библио Глобус», Natalie Tours, Coral Travel, «Зевс Трэвел», «Южный крест»
Ханья (о. Крит) «Уральские авиалинии» (чартерный) А-321
(200 кресел)
.....6.
(с 26.05.12 по 13.10.12)
«Солвекс-Турне», «Верса»
 

 

о. Родос

 

Город прилета Авиакомпания Тип ВС Частота Туроператоры
Родос «Россия»
(регулярный)
Boeing 767-300
(300 кресел)
...4..7
(с 29.04.12 по 23.10.12)
Mouzenidis Travel, «Солвекс-Турне», Coral Travel, «Нева», НТК «Интурист», «Верса», Sunmar  
Родос «Россия»
(регулярный)
А-320 (156 кресел) …...7 Mouzenidis Travel, «Солвекс-Турне», Coral Travel, «Нева», НТК «Интурист», «Верса» и др.
Родос «Трансаэро»
(чартер)
Boeing 747-200
(490 кресел)
...4..7
(с 29.04.12 по 11.10.12)
«Библио Глобус», Natalie Tours, Coral Travel, «Зевс Трэвел», «Южный крест»
NEW!Родос Aegean Airlines (регулярный) А-320 (156 кресел) .…..7 (с 14.05.12 по 30.09.12) «Верса», «Солвекс-Турне»
 

 

о. Кос

 

Город прилета Авиакомпания Тип ВС Частота Туроператоры
Кос Nord Star
(чартерный)
Boeing 737
(132 кресла)
..3...7
(с 29.04.12 по 07.10.12)
«Солвекс-Турне», «Нева», «Атлас»
Кос «Трансаэро»
(чартерный)
Boeing 737-300
(180 кресел)
..3..6.
(с 28.04.12 по 06.10.12)
«Библио Глобус», «Зевс Трэвел», «Южный крест»,
Кос «Россия»
(чартерный)
А-320
(156 кресел)
1..4... (с 30.04.12 по 15.10.12) «Верса», «Атлас»



 

о. Кефалония

 

Город прилета Авиакомпания Тип ВС Частота Туроператоры
Кефалония «Трансаэро»
(чартерный)
Boeing 737
(132 кресла)
….5.. «Солвекс-Турне»
 

 

о. Закинф

 

Закинф «Россия»
(чартерный)
А-320
(156 кресел)
1...5..
(с 30.04.12 по 08.10.12)
«Солвекс-Турне», «Атлас»
 

 

о. Корфу

 

Город прилета Авиакомпания Тип ВС Частота Туроператоры
Корфу «Россия»
(чартерный)
А-320
(156 кресел)
......7
(с 27.05.12  по 07.10.12)
«Солвекс-Турне»
NEW! Корфу Aegean Airlines
(чартерный)
А-320
(156 кресел)
......7 (с 20.05.2012) «Верса»


*В таблице приведены данные, полученные от указанных в ней туроператоров. Если кто-то из читателей тоже делает программы на базе указанных рейсов и хотел бы быть обозначенным, позвоните по телефону редакции: 8 (812) 649-42-00 или напишите нам об этом незамедлительно на электронную почту spb@turprofi.ru.

 

 

 

 

Скачать таблицу запланированных рейсов из Санкт-Петербурга в Грецию в сезоне лето-2012

 

Как туроператоры подготовились к сезону?

 

 

Греческое направление уже настолько хорошо раскручено в Санкт-Петербурге, что, казалось бы, туриста, а тем более агента, удивить уже нечем. Тем не менее петербургские туроператоры презентуют в новом сезоне абсолютные новинки. Так, в Санкт-Петербург в этом году пришел крупнейший греческий перевозчик Aegean Airlines («Эгейские авиалинии»), имеющий в Греции три базовых аэропорта: в Афинах, Ираклионе и в Салониках. В Северной столице с перевозчиком сотрудничает туроператорская компания «Верса»: с 28 апреля у туроператора стартовала программа на Салоники, рейсы выполняются по средам и субботам.

«Верса» вместе с Aegean Airlines будет делать и программы на элитный остров Корфу — рейсы выполняются по воскресеньям, начиная с 20 мая.

Таким образом, за счет нового перевозчика полетная программа на остров Корфу увеличена на 156 кресел: в прошлом летнем сезоне туда летал только чартерный борт авиакомпании «Россия» (А-320, 156 кресел) с частотой один раз в неделю. Как считают эксперты, увеличение перевозки на этом направлении говорит о том, что Корфу в Санкт-Петербурге «распробовали».

«Корфу — это не массовый туризм, — объясняет генеральный директор агентства Optio Travel Валерия Розенталь. — Это более дорогой, более уединенный отдых, для людей, ценящих «пейзажный» туризм, желающих избежать сильной жары: обычно на Корфу прохладнее, чем на других островах».

Лидерами по объему в этом сезоне стали острова Крит и Родос, причем Родос фактически догнал Крит по ожидаемому пассажиропотоку: на оба эти острова еженедельно будут прилетать почти по 1 900 туристов.

Известный  пляжным отдыхом и богатой экскурсионной программой туроператоров остров Крит, по признанию петербургских турпрофи, ежегодно держит «звание» самого массового курорта. Всего в этом сезоне Крит готовится принимать почти 1 900 туристов еженедельно (2 регулярных рейса авиакомпании «Россия» — 1 068 кресел, чартер «Оренбургских авиалиний» — 180 кресел, регулярные рейсы «Трансаэро» и «Уральских авиалиний» — 220 и 200 кресел соответственно).

Что касается острова Родос, то на этом направлении произошло серьезное увеличение:  количество кресел в неделю вырастет, похоже, более чем в два раза. Это стало возможным опять же за счет нового рейса Aegean Airlines на Родос, а также за счет программы туроператора «Библио Глобус»: оператор будет выполнять свои программы на греческий остров на базе рейса авиакомпании «Трансаэро» — дважды в неделю из Санкт-Петербурга вылетает «Джамбо Джет», дальнемагистральное двухпалубное судно с ориентировочной комплектацией в 490 кресел. Таким образом, только этот борт, при полной загрузке, будет доставлять в Грецию почти тысячу туристов в неделю! Кроме этого, на Родос будет выполняться три раза  в неделю рейс авиакомпании «Россия». Отметим, с этого года впервые из Санкт-Петербурга турпакеты на Крит и Родос предлагает туроператор Coral Travel.

«Начинали полетную программу на Родос из Санкт-Петербурга компании «Нева» и «Атлас», многие сотрудники которого, разрабатывавшие направление, сейчас работают в греческом отделе компании «Солвекс-Турне», также «родосскими первооткрывателями» можно считать компанию «Ривьера». И уже тогда, около 10 лет назад, Родос пользовался популярностью, так как цены отличались от Крита: отели, по крайней мере цепочки Aldemar, на Родосе стоят чуть меньше. В связи с этим мы никогда не испытывали недостатка туристов из Санкт-Петербурга. К примеру, уже в июне наши отели стоят на стопе. Интересно, что это направление раскручивалось в Питере даже более динамично, чем Крит. По представленным программам туроператоров видно, что в этом году увеличение произошло именно Родоса: серьезно выросли объемы у «Библио Глобуса» и Mouzenidis Travel, — рассказала TurProfi.ru — рассказала TurProfi.ru Наталья Солнцева, генеральный представитель Aldemar Hotels & SPA.

В целом увеличилась перевозка и на материковую часть Греции за счет полетов Aegean Airlines в Салоники (в прошлом году на направлении летали авиакомпании «Россия» и Astra Airlines). В этом году в Салоники из Северной столицы летают три авиакомпании: «Россия» (два регулярных рейса, 756 кресел в неделю), Astra Airlines (чартерный, 156 кресел в неделю) и Aegean Airlines (регулярный, 312 кресел в неделю). В результате полуостров Халкидики, традиционно известный своим пляжным и экскурсионным отдыхом, будет принимать более 1200 туристов из Санкт-Петербурга.

Практически не изменились по сравнению с прошлым годом объемы, поставленные из Санкт-Петербурга этим летом на остров Кос. Этот остров уже давно и неплохо знаком питерским туристам как прекрасный вариант отличного пляжного бюджетного отдыха: всего на направлении, как и в прошлом сезоне, поставлено три чартерных рейса авиакомпаний Nord Star (264 кресла в неделю), «Трансаэро» (360 кресел в неделю) и «Россия» (132 кресла). Итого еженедельно из аэропорта Пулково на Кос отправляются более 750 туристов.

Не столь массовые, но не менее интересные для туристов острова Закинф, Кефалония и полуостров Пелопоннес по-прежнему представлены только в предложениях туроператора «Солвекс-Турне»: Закинф — 312 кресел в неделю («Россия»), Кефалония — 132 кресла в неделю («Трансаэро»), Пелопоннес — 156 кресел в неделю («Россия»). По сравнению с прошлым годом объем перевозки не изменился. При этом, как сообщил коммерческий директор компании Андрей Агапов, относительно остальных греческих направлений компания существенно увеличила объемы: так, предложение на Родос и Кос увеличивается этим летом более чем на 30% по сравнению с летним сезоном прошлого года. Отметим, что один из исторических лидеров по этому направлению в Северной столице туроператор «Солвекс-Турне» включил в свою полетную программу из Санкт-Петербурга десять пунктов назначения в Греции. 
«Кефалония, Закинф и Пелопоннес — своего рода экзотика, это немассовые направления, которые в Санкт-Петербурге предлагает единственный оператор, — поясняет генеральный директор сети турагентств «Менсей» Евгений Левченко. — В данном случае возникает осознание того, что это, скорее всего, штучный продукт. Небольшие греческие острова сравнительно одинаковые: камерные, тихие. Определенная часть туристов находит в этом свою прелесть».

А вот Афины в этом году, похоже, испытание конкуренцией не прошли. Так, авиакомпания «Россия» сняла чартерную программу на этом направлении: в столицу Греции на весну-лето-2012 осталась чартерная цепочка «Трансаэро» с двумя вылетами в неделю. Причину отмены чартеров «России» игроки рынка оценили неоднозначно.

«Думаю, авиакомпания «Россия» просто перестраховалась из-за политической жизни страны, которая, естественно, концентрируется в Афинах, и решила избежать таким образом возможных проблем с вылетом и прилетом чартерных рейсов. Вообще же Афины пользовались хорошим спросом», — отмечает генеральный директор сети турагентств  Optio Travel  Валерия Розенталь.

В свою очередь Евгений Левченко, директор сети «Менсей», считает, что такое решение перевозчика продиктовано экономическими соображениями: «Мне не кажется, что отсутствие чартерной цепочки авиакомпании «Россия» на Афины как-то связано с политической обстановкой в Греции. Основной турпоток из Санкт-Петербурга распределяется главным образом по островам Крит, Родос, Кос, Корфу — очевидно, что перевозчику невыгодно ставить рейсы туда, где пассажиропоток маленький».

Кроме того, как показывает практика, у петербуржцев уже сформировались предпочтения на греческом направлении. «В Питере не очень популярны Афины, но это не новость. Санкт-Петербург больше любит острова, плюс очень хорошо обычно идут продажи на Халкидики — это уже раскрученный регион», — рассказывает генеральный директор туроператора Mouzenidis Travel Елена Нецецкая.

С этим согласен и Виктор Петров, руководитель департамента Кипра, Греции и ОАЭ  туроператора «Нева», сообщивший TurProfi.ru, что в этом сезоне туроператор решил не возобновлять прошлогоднюю регулярную программу на Афины, поскольку ожидания прошлого года не оправдались.

Вместе с тем для туроператора «Библио Глобус» именно Афины стали новинкой этого года. Напомним, компания будет летать в греческую столицу дважды в неделю совместно с туроператором «Солвекс-Турне» на крыльях авиакомпании «Трансаэро».

«Афины — не простой продукт, его нужно понять и грамотно подойти к вопросу продаж, — рассуждает Екатерина Котикова, руководитель греческого отдела туроператора «Библио Глобус» в Санкт-Петербурге. — В самих Афинах никто не отдыхает — все едут на побережье, либо под Афины, так называемая Аттика, либо на остров Эвбея. Но самый популярный курорт — это Лутраки, который находится в 80-ти километрах от Афин, на побережье Коринфского залива, это уже Ионическое море. Если говорить об экскурсионке, то это та самая «золотая» античная Греция, образ которой возникает при слове Греция».

Помимо новшеств в перевозке, открыто в массовых масштабах для Северной столицы совершенно новое греческое направлениеостров Тасос (прилет в Салоники). Его представил монооператор по Греции Mouzenidis Travel, ранее известный главным образом пакетными турами на Халкидики. 

Кроме того, что туроператор весьма прилично увеличился в объемах и даже открыл дополнительные новые офисы Санкт-Петербурге и области, новинкой сезона для Mouzenidis Travel стали Родос и Корфу. «Новым направлением с этого года для нас стали острова Тасос и Родос, — рассказала корреспонденту TurProfi.ru генеральный директор представительства Mouzenidis Travel в Санкт-Петербурге Елена Нецецкая. — Также новинкой для нас является остров Корфу, хотя у нашей компании пока нет туда прямых перелетов из Питера, но все равно Корфу мы продаем в комбинации с другими турами. Комбинированные туры, совмещающие пляж и экскурсионку, пользуются хорошим спросом».

Вместе с тем, не забыв ситуацию прошлого года, которая запомнилась серьезным «горением» и демпингом на направлении, часть туроператорских компаний не стали расширять предложение. 

«По  заявлениям операторов греческого направления можно сделать вывод, что перевозки  будет больше, чем требуется рынку, — объяснил Виктор Петров, руководитель департамента Кипра, Греции и ОАЭ туроператора «Нева». — Наша задача — отработать сезон рентабельно, никаких резких шагов на этом направлении мы не планируем, потому что, по нашим оценкам, наступающий сезон будет таким же сложным, как и прошлый».

Решение не увеличивать предложение по Греции приняли и в НТК «Интурист». По словам коммерческого директора компании Татьяны Вишняковой, в нынешнем году оператор не решился усиливать свои позиции именно на этом направлении, помня о «горении» прошлого года: «Как обычно, перевозки будет очень много. Я думаю, что мест берется все-таки больше, чем это действительно нужно».

 

Что показало раннее бронирование?

Опрошенные TurProfi.ru туроператоры сошлись во мнении: акции раннего бронирования в этом году шли очень успешно по сравнению с годом предыдущим. Респонденты утверждают, что благодаря раннему бронированию на греческом направлении образовалась хорошая глубина продаж.

«Раннее бронирование мы запустили в этом году как никогда рано — уже в ноябре 2011 года. Могу сказать, что по сравнению с прошлым годом акция пользуется большим успехом, — отмечает директор представительства Mouzenidis Travel в Санкт-Петербурге Елена Нецецкая. — Возможно, это связано с тем, что у туристов сократился выбор относительно других стран: если сравнивать с Турцией, то цены и условия у Греции лучше; с Египтом — сказывается нестабильная политическая ситуация в стране, поэтому Греция сейчас в фаворе, несмотря на то что там кризис. В принципе можно говорить о том, что произошла некоторая переориентация турпотока на это направление с других».

По словам руководителя департамента туроператора «Верса» Юлии Трофимовой, уже в в конце февраля в этом году Греция продавалась гораздо лучше, чем в аналогичный период прошлого года. Более того, число забронированных заявок действительно опередило даже Турцию!

Как сообщил директор представительства туроператора «Зевс Трэвел» в Санкт-Петербурге Антон Грудкин, раннее бронирование особенно важно для тех туристов, которым необходимо попасть в определенный отель, к тому же, заранее планируя отпуск, реально сэкономить до 30%. То, что клиенты это прочувствовали, наглядно иллюстрирует успех раннего бронирования в этом году.

«Наблюдаем, что уже очень много броней на сентябрь, на август. Особенно популярны Крит и Родос. Мы надеемся на успешный сезон в 2012 году», — подытожил Антон Грудкин.

«Раннее бронирование действительно идет неплохо в этом сезоне, даже несколько лучше, чем в прошлом году, — подтверждает Виктор Петров, руководитель департамента Кипра, Греции и ОАЭ туроператора «Нева». — Акция себя оправдывает, хотя это отнюдь не говорит о том, что дальше в сезоне все будет так же отлично».

А вот в НТК «Интурист» акцию раннего бронирования на греческом направлении оценили достаточно сдержанно. «Мы запустили акцию в конце января, могу сказать, что в прошлом году бронировались лучше, так как в это же время не было Египта, — сообщила коммерческий директор НТК «Интурист» Татьяна Вишнякова. — Сейчас я бы сравнила активность раннего бронирования с уровнем 2010 г. По ценам на турпродукты приблизительно то же самое».

Сравнивая цены туроператоров в рамках раннего бронирования и предпочтения туристов, турагенты отмечают, что цены на турпакеты встречались очень заманчивые. «Неделя на Родосе стоила примерно 450 евро на двоих, — говорит директор сети турагентств «itour» Сергей Петров. — Вообще, у нас по продажам на первое место вышел Крит, активно спрашивают Тасос, Родос и Кос. По нашем оценкам, самые низкие цены дает туроператор «Библио Глобус», интересные предложения есть у «Версы», «Солвекс-Турне», Mouzenidis Travel и «Южного креста».

«По ценам на турпакеты лидируют НТК «Интурист», «Верса», Mouzenidis и «Библио Глобус», — отмечает руководитель отдела продаж сети турагентств «Море Солнца» Валентина Савинкова. — Но нужно иметь в виду, что мы говорим об акциях раннего бронирования: в сезон цены обычно повышаются».

«Если сравнивать цены на отели, то самые низкие дают туроператоры «Библио Глобус», «Солвекс-Турне» и «Верса», — отмечает директор агентства Dream Travel Анна Козулева. — Из направлений остаются популярными Крит, Родос, Кос и Халкидики. Закинф и Корфу пользуются немного меньшим спросом. В данный момент не могу сказать, что стоимость турпакета на направлении низкая: цены начинаются от 50-60 тысяч рублей за 10 ночей на двоих. И я думаю, что ближе к сезону стоимость еще большое поднимется».

 

Прогнозы: ждать ли демпинга и нестабильной политической обстановки в стране?

Завершив прошлогодний летний сезон, большинство туроператоров отмечали: огромное количество предложений по Греции привело к серьезному демпингу и зачастую приходилось распродавать туры, забывая о собственной прибыли. В этом году амбиции игроков не уменьшились, что вынуждает задаваться вопросом: а не «сгорит» ли направление?

Кроме того, продолжаются разговоры о сложной экономической ситуации в Греции, появились даже новости о том, что многие греческие отели выставляют на продажу. Именно поэтому TurProfi.ru поинтересовался у некоторых игроков направления, каковы их прогнозы на грядущее лето — по всем пунктам.

«На данный момент у нас идут стабильные продажи, — рассказывает руководитель департамента Кипра, Греции и ОАЭ туроператора «Нева» Виктор Петров. — В перспективе, конечно, демпинговать будут, но других рисков на этом направлении я не вижу, думаю, сезон пройдет ровно».

С этим согласна и директор представительства Mouzenidis Travel в Санкт-Петербурге Елена Нецецкая: «Учитывая количество рейсов в Грецию, демпинг неизбежен. В этой ситуации, на мой взгляд, зарабатывать нужно на качестве услуг: начиная от авиакомпании, с которой сотрудничает туроператор, и заканчивая отельной базой, экскурсиями и прочим. В остальном я не нахожу причин волноваться: глубина продаж есть, а Греция, как ни крути, живет именно туризмом и не станет в сезон совершать радикальные политические шаги, которые отпугнут туристов».

«За греческий рынок действительно идет определенная борьба, уже третий сезон его «трясет». И в Санкт-Петербурге это особенно заметно, — сообщила корреспонденту TurProfi.ru руководитель греческого отдела туроператора «Библио Глобус» в Санкт-Петербурге Екатерина Котикова. — В настоящий момент перевозки действительно много. В отдельные моменты велись и будут вестись ценовые игры, т. к. никому не нужны пустые кресла. Снижение стоимости туров идет и со стороны греческих отелей, мы получаем большое количество спецпредложений ежедневно. По данным греческих операторов, в этом году на 40% «упал» немецкий рынок, также сильно уменьшился спрос на английском и французском рынках. Естественно, что греческий турбизнес в 2012 году особенно рассчитывает на Россию и страны СНГ. Российские туристы будут чувствовать себя в Греции комфортно, в этом можно не сомневаться».

 

Туроператор «АРТ-ТУР» подвел итоги 17-й акции «Золотая лихорадка»

Событие объединило более 200 представителей турбизнеса. Туроператор наградил лучших агентов сезона и раскрыл главное направление Директорского тура

Когда хочется тепла и вдохновения, на помощь приходит Summer Opening Party от «АРТ-ТУР». Это не просто ежегодная традиция, а настоящий праздник для тех, кто влюблен в путешествия. Несмотря на пасмурную погоду за окном, внутри всегда царит летняя атмосфера и драйв.

17 июня в легендарном отеле «Метрополь» в самом сердце Москвы состоялось одно из самых ожидаемых событий турбизнеса — торжественное подведение итогов 17-й акции «Золотая лихорадка» и зажигательная вечеринка. Интрига витала в воздухе с самого начала: куда же на этот раз отправятся ТОП-20 агентов, завоевавших лидирующие позиции по итогам акции?

На мероприятии собрались более 200 гостей — руководители ведущих турагентств из Москвы и регионов, иностранные партнеры, представители отелей, авиакомпаний, а также представители туристической прессы. Это был настоящий праздник профессионального сообщества.

Пока гости наслаждались изысканными угощениями и авторскими коктейлями, наступил один из самых волнительных моментов вечера — официальная церемония награждения.

Топ-50 агентов, показавших лучшие продажи, были удостоены признания и ценных подарков: ваучеры на проживание, авиабилеты, сертификаты на рекламные туры, дипломы и благодарности от «АРТ-ТУР» и партнёров.

Отдельного внимания удостоилась сеть ТБГ и ГТ, получившая диплом «За самый высокий показатель в сезоне 2025-2026» и призы от партнеров.

Кульминацией официальной части стало объявление направления долгожданного Директорского тура для ТОП-20. В этом году победителей ждёт уникальное и удивительное путешествие в Индию с проживанием в отелях Amanbagh 5*deluxe, The Oberoi Amarvilas 5*, The Oberoi Rajvilas и The Oberoi New Delhi 5*.

Музыкальной феерией вечера стало выступление популярной группы «А-Студио», обладающей уникальным чувством стиля, музыкальным вкусом и создающей интересные аранжировки безупречного качества.

Конечно, этот вечер не состоялся бы без наших партнёров, чья поддержка и профессионализм стали залогом успеха события, и мы выражаем им сердечную благодарность.

Авиатопливо в российских аэропортах может стать дороже, чем за рубежом

Авиакомпании предупреждают о росте цен на билеты

Авиатопливо в российских аэропортах может стать дороже, чем за рубежом

Авиакомпания «Азимут» предупредила о критической ситуации на российском рынке авиатоплива и попросила Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратиться в Минэнерго для принятия мер по стабилизации, написал сегодня телеграм-канал «Авиаторщина». Ранее «ИрАэро» предупредила о возможном подорожании билетов из-за стоимости топлива. По словам экспертов, авиатопливо в России может стать дороже, чем за рубежом. А повышение топливного сбора и цен на билеты приведет к дальнейшему падению спроса на перелеты.

«Азимут» сообщил, что в начале июня основной поставщик авиатоплива уведомил перевозчика о необходимости сократить потребление примерно на треть от заявленных объемов со второй декады месяца. Причина: форс-мажорные ситуации на нефтеперерабатывающих заводах и, как следствие, сокращение объёмов топлива на рынке. По утверждению авиакомпании, альтернативные поставщики также не располагают необходимыми ресурсами.

В «Азимуте» отмечают, что среднее удорожание авиатоплива в российских аэропортах с начала июня уже превысило 17%, а в отдельных случаях оказалось значительно выше. Так, в Махачкале стоимость керосина, по данным перевозчика, выросла на 64% и достигла 157 тыс. рублей за тонну без НДС. При этом на мировом рынке стоимость авиатоплива, как отмечают в компании, снижается уже третий месяц подряд.

В авиакомпании предупреждают, что в сложившихся условиях выполнение запланированной программы полётов «теряет весь экономический смысл». Причем, в большей степени — на внутренних линиях.

Авиакомпания «ИрАэро», в свою очередь, еще 19 июня сообщила, что «в последнее время на российском рынке наблюдается рост цен на авиационное топливо». Это объективный фактор, влияющий на операционные расходы, поэтому перевозчик вынужден рассмотреть возможность корректировки стоимости авиабилетов.

«Сейчас может сложиться ситуация, что в зарубежных аэропортах авиатопливо будет дешевле, чем в российских, благодаря стабилизации геополитической ситуации в Персидском заливе, — пояснил Profi.Travel эксперт, пожелавший остаться анонимным. — Но есть и другая проблема. Если верить «Азимуту», а ему можно верить, то возможности заправки в наших аэропортах урезают уже и российским авиакомпаниям. То есть у нас серьезный дефицит».

Напомним, ранее Росавиация ввела лимит на заправку самолетов иностранных авиакомпаний в нескольких городах России, объяснив это танкированием — это ситуация, когда перевозчики берут больше топлива, чем нужно для полета, так как в России оно дешевле. Судя по всему, теперь это соотношение меняется.

Как подчеркнул авиаэксперт, крупные авиакомпании имеют долгосрочные контракты и изменения происходят не так быстро. Но при этом он не исключил, что изменение цен произойдет через топливные сборы и тарифы в течение двух месяцев.

Еще одно возможное объяснение дал исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев в беседе с радиостанцией «Говорит Москва». Он отметил, что в ряде аэропортов, из которых «Азимут» осуществляет регулярные рейсы, ситуация с топливом сложилась хуже, чем в большинстве других российских хабов.

«Это приводит и к тому, что некоторые аэропорты ввели ограничения на заправку топлива. То есть они, например, не допускают танкирование. Ну и, кроме того, в ряде случаев наблюдается увеличение стоимости авиатоплива. Это характерно, в первую очередь, для юга нашей страны», — сказал эксперт. По его словам, и в центре России, и на востоке страны дефицита и радикального повышения цен нет.

При этом, напомним: «ИрАэро» базируется на востоке страны, в Иркутске, и рост цен перевозчик ощутил. «Повышение цен на билеты может привести к дальнейшему снижению спроса, которое отмечается и без этого, — напомнил анонимный авиаэксперт. — Закрытие аэропортов тоже снижает спрос. Это, например, очень сильно ощущается в Сочи — из-за планов «Ковер».

Сейчас общее снижение пассажиропотока на внутренних линиях составляет примерно 2%, это не критично, отметил источник Profi.Travel. При этом, если ситуация не стабилизируется в пике сезона, это может негативно сказаться на полетах внутри России.

На вопрос, возможно ли сокращение полетных программ, эксперт отметил: если летние перевозки пройдут в заявленных объемах, то некоторое сокращение осенью — некритично. Однако, если авиакомпаниям действительно ограничат заправку на 30%, это, по словам источника, может привести к корректировке полетных программ. Иностранные перевозчики могут сократить число рейсов — в том числе потому, что из-за ограничений в российских аэропортах запасы необходимы, чтобы иметь возможность длительное время находится в зоне ожидания, уйти на запасной аэродром.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме