Греция из Санкт-Петербурга: есть куда расти?

Греческое направление из Северной столицы традиционно представлено в больших объемах этим летом. Свернет ли кто-то из туроператоров свои программы, кто, наоборот, заявил о себе на рынке и как отразится на ценах кризис в самой Греции, интересовался у экспертов TurProfi.ru.

Греческое направление из Северной столицы традиционно представлено в больших объемах этим летом. Свернет ли кто-то из туроператоров свои программы, кто, наоборот, заявил о себе на рынке и как отразится на ценах кризис в самой Греции, интересовался у экспертов TurProfi.ru.

 

В наступающем летнем сезоне из Санкт-Петербурга в различные регионы Греции ориентировочно будет выполняться 35 рейсов. Таким образом, по примерным подсчетам портала для турагентов TurProfi.ru, при полной загрузке всех рейсов в Грецию из Санкт-Петербурга еженедельно будут улетать этим летом почти 6 тысяч туристов(!). 

 

Запланированные рейсы из Санкт-Петербурга в Грецию в сезоне лето-2012
(открыть таблицу)

 

Афины

 

Город прилета Авиакомпания Тип ВС Частота Туроператоры
Афины «Трансаэро»
(чартерный)
Boeing-737
(130 кресел)
...4..7 (с 29.04.12 по 14.10.12) «Библио Глобус»,
«Солвекс-Турне»
 

 

П-ов Халкидики

 

Город прилета Авиакомпания Тип ВС Частота Туроператоры
Салоники «Россия»
(регулярный)
Boeing 767-300
(300 кресел)
.2..5..
(с 24.04.12 по 05.10.12)
Mouzenidis Travel, «Нева», «Солвекс-Турне», Unex, Vilar Tour, Prima, Intravel Stoleshniki
Салоники «Россия»
(регулярный)
А-320 (156 кресел) 1...... Mouzenidis Travel, «Нева», «Солвекс-Турне», Unex, Vilar Tour, Prima, Intravel Stoleshniki, «Атлас»
Салоники Astra Airlines
(чартерный)
А-320 (156 кресел) ….5..
(с 21.05.12 по 08.10.12)
MouzenidisTravel
NEW! Cалоники Aegean Airlines
(регулярный)
А-320
(156 кресел)
..3..6.
(с 28.04.12 по 26.09.12)
«Верса», «Южный крест»
 

 

 П-ов Пелопоннес

 

Город прилета Авиакомпания Тип ВС Частота Туроператоры
Пелопоннес «Россия»
(чартерный)
А-320
(156 кресел)
....5..

«Солвекс-Турне», «Атлас»



 

о. Крит

 

Город прилета Авиакомпания Тип ВС Частота Туроператоры
Ираклион
(о. Крит)
«Россия»
(регулярный)
Boeing 767-300 (300 кресел) .2.5..
(с 28.04.12 по 27.10.12)
«Библио Глобус», Mouzenidis Travel, «Верса», «Солвекс-Турне», Tez Tour, «Нева», «Зевс Трэвел», НТК «Интурист», Sunmar, «Атлас»
Ираклион (о. Крит) «Россия»
(регулярный)
А-320 (156 кресел) .2..5,6. (с 28.04.12 по 08.10.12) Unex, «Библио Глобус», Mouzenidis Travel, «Верса», «Солвекс-Турне», Tez Tour, «Нева», «Зевс Трэвел», НТК «Интурист», «Атлас»
Ираклион
(о. Крит)
«Оренбургские авиалинии»
(чартерный)
Boeing 737-800
(180 кресел)
Цепочки 10 и 11 дней (с 02.05.2012 по 01.10.2012) Pegas Touristik
Ираклион
(о. Крит)
«Трансаэро»
(регулярный)
Boeing 767-200
(220 кресел)
...4..7
(с 29.04.12 по 11.10.12)
«Библио Глобус», Natalie Tours, Coral Travel, «Зевс Трэвел», «Южный крест»
Ханья (о. Крит) «Уральские авиалинии» (чартерный) А-321
(200 кресел)
.....6.
(с 26.05.12 по 13.10.12)
«Солвекс-Турне», «Верса»
 

 

о. Родос

 

Город прилета Авиакомпания Тип ВС Частота Туроператоры
Родос «Россия»
(регулярный)
Boeing 767-300
(300 кресел)
...4..7
(с 29.04.12 по 23.10.12)
Mouzenidis Travel, «Солвекс-Турне», Coral Travel, «Нева», НТК «Интурист», «Верса», Sunmar  
Родос «Россия»
(регулярный)
А-320 (156 кресел) …...7 Mouzenidis Travel, «Солвекс-Турне», Coral Travel, «Нева», НТК «Интурист», «Верса» и др.
Родос «Трансаэро»
(чартер)
Boeing 747-200
(490 кресел)
...4..7
(с 29.04.12 по 11.10.12)
«Библио Глобус», Natalie Tours, Coral Travel, «Зевс Трэвел», «Южный крест»
NEW!Родос Aegean Airlines (регулярный) А-320 (156 кресел) .…..7 (с 14.05.12 по 30.09.12) «Верса», «Солвекс-Турне»
 

 

о. Кос

 

Город прилета Авиакомпания Тип ВС Частота Туроператоры
Кос Nord Star
(чартерный)
Boeing 737
(132 кресла)
..3...7
(с 29.04.12 по 07.10.12)
«Солвекс-Турне», «Нева», «Атлас»
Кос «Трансаэро»
(чартерный)
Boeing 737-300
(180 кресел)
..3..6.
(с 28.04.12 по 06.10.12)
«Библио Глобус», «Зевс Трэвел», «Южный крест»,
Кос «Россия»
(чартерный)
А-320
(156 кресел)
1..4... (с 30.04.12 по 15.10.12) «Верса», «Атлас»



 

о. Кефалония

 

Город прилета Авиакомпания Тип ВС Частота Туроператоры
Кефалония «Трансаэро»
(чартерный)
Boeing 737
(132 кресла)
….5.. «Солвекс-Турне»
 

 

о. Закинф

 

Закинф «Россия»
(чартерный)
А-320
(156 кресел)
1...5..
(с 30.04.12 по 08.10.12)
«Солвекс-Турне», «Атлас»
 

 

о. Корфу

 

Город прилета Авиакомпания Тип ВС Частота Туроператоры
Корфу «Россия»
(чартерный)
А-320
(156 кресел)
......7
(с 27.05.12  по 07.10.12)
«Солвекс-Турне»
NEW! Корфу Aegean Airlines
(чартерный)
А-320
(156 кресел)
......7 (с 20.05.2012) «Верса»


*В таблице приведены данные, полученные от указанных в ней туроператоров. Если кто-то из читателей тоже делает программы на базе указанных рейсов и хотел бы быть обозначенным, позвоните по телефону редакции: 8 (812) 649-42-00 или напишите нам об этом незамедлительно на электронную почту spb@turprofi.ru.

 

 

 

 

Скачать таблицу запланированных рейсов из Санкт-Петербурга в Грецию в сезоне лето-2012

 

Как туроператоры подготовились к сезону?

 

 

Греческое направление уже настолько хорошо раскручено в Санкт-Петербурге, что, казалось бы, туриста, а тем более агента, удивить уже нечем. Тем не менее петербургские туроператоры презентуют в новом сезоне абсолютные новинки. Так, в Санкт-Петербург в этом году пришел крупнейший греческий перевозчик Aegean Airlines («Эгейские авиалинии»), имеющий в Греции три базовых аэропорта: в Афинах, Ираклионе и в Салониках. В Северной столице с перевозчиком сотрудничает туроператорская компания «Верса»: с 28 апреля у туроператора стартовала программа на Салоники, рейсы выполняются по средам и субботам.

«Верса» вместе с Aegean Airlines будет делать и программы на элитный остров Корфу — рейсы выполняются по воскресеньям, начиная с 20 мая.

Таким образом, за счет нового перевозчика полетная программа на остров Корфу увеличена на 156 кресел: в прошлом летнем сезоне туда летал только чартерный борт авиакомпании «Россия» (А-320, 156 кресел) с частотой один раз в неделю. Как считают эксперты, увеличение перевозки на этом направлении говорит о том, что Корфу в Санкт-Петербурге «распробовали».

«Корфу — это не массовый туризм, — объясняет генеральный директор агентства Optio Travel Валерия Розенталь. — Это более дорогой, более уединенный отдых, для людей, ценящих «пейзажный» туризм, желающих избежать сильной жары: обычно на Корфу прохладнее, чем на других островах».

Лидерами по объему в этом сезоне стали острова Крит и Родос, причем Родос фактически догнал Крит по ожидаемому пассажиропотоку: на оба эти острова еженедельно будут прилетать почти по 1 900 туристов.

Известный  пляжным отдыхом и богатой экскурсионной программой туроператоров остров Крит, по признанию петербургских турпрофи, ежегодно держит «звание» самого массового курорта. Всего в этом сезоне Крит готовится принимать почти 1 900 туристов еженедельно (2 регулярных рейса авиакомпании «Россия» — 1 068 кресел, чартер «Оренбургских авиалиний» — 180 кресел, регулярные рейсы «Трансаэро» и «Уральских авиалиний» — 220 и 200 кресел соответственно).

Что касается острова Родос, то на этом направлении произошло серьезное увеличение:  количество кресел в неделю вырастет, похоже, более чем в два раза. Это стало возможным опять же за счет нового рейса Aegean Airlines на Родос, а также за счет программы туроператора «Библио Глобус»: оператор будет выполнять свои программы на греческий остров на базе рейса авиакомпании «Трансаэро» — дважды в неделю из Санкт-Петербурга вылетает «Джамбо Джет», дальнемагистральное двухпалубное судно с ориентировочной комплектацией в 490 кресел. Таким образом, только этот борт, при полной загрузке, будет доставлять в Грецию почти тысячу туристов в неделю! Кроме этого, на Родос будет выполняться три раза  в неделю рейс авиакомпании «Россия». Отметим, с этого года впервые из Санкт-Петербурга турпакеты на Крит и Родос предлагает туроператор Coral Travel.

«Начинали полетную программу на Родос из Санкт-Петербурга компании «Нева» и «Атлас», многие сотрудники которого, разрабатывавшие направление, сейчас работают в греческом отделе компании «Солвекс-Турне», также «родосскими первооткрывателями» можно считать компанию «Ривьера». И уже тогда, около 10 лет назад, Родос пользовался популярностью, так как цены отличались от Крита: отели, по крайней мере цепочки Aldemar, на Родосе стоят чуть меньше. В связи с этим мы никогда не испытывали недостатка туристов из Санкт-Петербурга. К примеру, уже в июне наши отели стоят на стопе. Интересно, что это направление раскручивалось в Питере даже более динамично, чем Крит. По представленным программам туроператоров видно, что в этом году увеличение произошло именно Родоса: серьезно выросли объемы у «Библио Глобуса» и Mouzenidis Travel, — рассказала TurProfi.ru — рассказала TurProfi.ru Наталья Солнцева, генеральный представитель Aldemar Hotels & SPA.

В целом увеличилась перевозка и на материковую часть Греции за счет полетов Aegean Airlines в Салоники (в прошлом году на направлении летали авиакомпании «Россия» и Astra Airlines). В этом году в Салоники из Северной столицы летают три авиакомпании: «Россия» (два регулярных рейса, 756 кресел в неделю), Astra Airlines (чартерный, 156 кресел в неделю) и Aegean Airlines (регулярный, 312 кресел в неделю). В результате полуостров Халкидики, традиционно известный своим пляжным и экскурсионным отдыхом, будет принимать более 1200 туристов из Санкт-Петербурга.

Практически не изменились по сравнению с прошлым годом объемы, поставленные из Санкт-Петербурга этим летом на остров Кос. Этот остров уже давно и неплохо знаком питерским туристам как прекрасный вариант отличного пляжного бюджетного отдыха: всего на направлении, как и в прошлом сезоне, поставлено три чартерных рейса авиакомпаний Nord Star (264 кресла в неделю), «Трансаэро» (360 кресел в неделю) и «Россия» (132 кресла). Итого еженедельно из аэропорта Пулково на Кос отправляются более 750 туристов.

Не столь массовые, но не менее интересные для туристов острова Закинф, Кефалония и полуостров Пелопоннес по-прежнему представлены только в предложениях туроператора «Солвекс-Турне»: Закинф — 312 кресел в неделю («Россия»), Кефалония — 132 кресла в неделю («Трансаэро»), Пелопоннес — 156 кресел в неделю («Россия»). По сравнению с прошлым годом объем перевозки не изменился. При этом, как сообщил коммерческий директор компании Андрей Агапов, относительно остальных греческих направлений компания существенно увеличила объемы: так, предложение на Родос и Кос увеличивается этим летом более чем на 30% по сравнению с летним сезоном прошлого года. Отметим, что один из исторических лидеров по этому направлению в Северной столице туроператор «Солвекс-Турне» включил в свою полетную программу из Санкт-Петербурга десять пунктов назначения в Греции. 
«Кефалония, Закинф и Пелопоннес — своего рода экзотика, это немассовые направления, которые в Санкт-Петербурге предлагает единственный оператор, — поясняет генеральный директор сети турагентств «Менсей» Евгений Левченко. — В данном случае возникает осознание того, что это, скорее всего, штучный продукт. Небольшие греческие острова сравнительно одинаковые: камерные, тихие. Определенная часть туристов находит в этом свою прелесть».

А вот Афины в этом году, похоже, испытание конкуренцией не прошли. Так, авиакомпания «Россия» сняла чартерную программу на этом направлении: в столицу Греции на весну-лето-2012 осталась чартерная цепочка «Трансаэро» с двумя вылетами в неделю. Причину отмены чартеров «России» игроки рынка оценили неоднозначно.

«Думаю, авиакомпания «Россия» просто перестраховалась из-за политической жизни страны, которая, естественно, концентрируется в Афинах, и решила избежать таким образом возможных проблем с вылетом и прилетом чартерных рейсов. Вообще же Афины пользовались хорошим спросом», — отмечает генеральный директор сети турагентств  Optio Travel  Валерия Розенталь.

В свою очередь Евгений Левченко, директор сети «Менсей», считает, что такое решение перевозчика продиктовано экономическими соображениями: «Мне не кажется, что отсутствие чартерной цепочки авиакомпании «Россия» на Афины как-то связано с политической обстановкой в Греции. Основной турпоток из Санкт-Петербурга распределяется главным образом по островам Крит, Родос, Кос, Корфу — очевидно, что перевозчику невыгодно ставить рейсы туда, где пассажиропоток маленький».

Кроме того, как показывает практика, у петербуржцев уже сформировались предпочтения на греческом направлении. «В Питере не очень популярны Афины, но это не новость. Санкт-Петербург больше любит острова, плюс очень хорошо обычно идут продажи на Халкидики — это уже раскрученный регион», — рассказывает генеральный директор туроператора Mouzenidis Travel Елена Нецецкая.

С этим согласен и Виктор Петров, руководитель департамента Кипра, Греции и ОАЭ  туроператора «Нева», сообщивший TurProfi.ru, что в этом сезоне туроператор решил не возобновлять прошлогоднюю регулярную программу на Афины, поскольку ожидания прошлого года не оправдались.

Вместе с тем для туроператора «Библио Глобус» именно Афины стали новинкой этого года. Напомним, компания будет летать в греческую столицу дважды в неделю совместно с туроператором «Солвекс-Турне» на крыльях авиакомпании «Трансаэро».

«Афины — не простой продукт, его нужно понять и грамотно подойти к вопросу продаж, — рассуждает Екатерина Котикова, руководитель греческого отдела туроператора «Библио Глобус» в Санкт-Петербурге. — В самих Афинах никто не отдыхает — все едут на побережье, либо под Афины, так называемая Аттика, либо на остров Эвбея. Но самый популярный курорт — это Лутраки, который находится в 80-ти километрах от Афин, на побережье Коринфского залива, это уже Ионическое море. Если говорить об экскурсионке, то это та самая «золотая» античная Греция, образ которой возникает при слове Греция».

Помимо новшеств в перевозке, открыто в массовых масштабах для Северной столицы совершенно новое греческое направлениеостров Тасос (прилет в Салоники). Его представил монооператор по Греции Mouzenidis Travel, ранее известный главным образом пакетными турами на Халкидики. 

Кроме того, что туроператор весьма прилично увеличился в объемах и даже открыл дополнительные новые офисы Санкт-Петербурге и области, новинкой сезона для Mouzenidis Travel стали Родос и Корфу. «Новым направлением с этого года для нас стали острова Тасос и Родос, — рассказала корреспонденту TurProfi.ru генеральный директор представительства Mouzenidis Travel в Санкт-Петербурге Елена Нецецкая. — Также новинкой для нас является остров Корфу, хотя у нашей компании пока нет туда прямых перелетов из Питера, но все равно Корфу мы продаем в комбинации с другими турами. Комбинированные туры, совмещающие пляж и экскурсионку, пользуются хорошим спросом».

Вместе с тем, не забыв ситуацию прошлого года, которая запомнилась серьезным «горением» и демпингом на направлении, часть туроператорских компаний не стали расширять предложение. 

«По  заявлениям операторов греческого направления можно сделать вывод, что перевозки  будет больше, чем требуется рынку, — объяснил Виктор Петров, руководитель департамента Кипра, Греции и ОАЭ туроператора «Нева». — Наша задача — отработать сезон рентабельно, никаких резких шагов на этом направлении мы не планируем, потому что, по нашим оценкам, наступающий сезон будет таким же сложным, как и прошлый».

Решение не увеличивать предложение по Греции приняли и в НТК «Интурист». По словам коммерческого директора компании Татьяны Вишняковой, в нынешнем году оператор не решился усиливать свои позиции именно на этом направлении, помня о «горении» прошлого года: «Как обычно, перевозки будет очень много. Я думаю, что мест берется все-таки больше, чем это действительно нужно».

 

Что показало раннее бронирование?

Опрошенные TurProfi.ru туроператоры сошлись во мнении: акции раннего бронирования в этом году шли очень успешно по сравнению с годом предыдущим. Респонденты утверждают, что благодаря раннему бронированию на греческом направлении образовалась хорошая глубина продаж.

«Раннее бронирование мы запустили в этом году как никогда рано — уже в ноябре 2011 года. Могу сказать, что по сравнению с прошлым годом акция пользуется большим успехом, — отмечает директор представительства Mouzenidis Travel в Санкт-Петербурге Елена Нецецкая. — Возможно, это связано с тем, что у туристов сократился выбор относительно других стран: если сравнивать с Турцией, то цены и условия у Греции лучше; с Египтом — сказывается нестабильная политическая ситуация в стране, поэтому Греция сейчас в фаворе, несмотря на то что там кризис. В принципе можно говорить о том, что произошла некоторая переориентация турпотока на это направление с других».

По словам руководителя департамента туроператора «Верса» Юлии Трофимовой, уже в в конце февраля в этом году Греция продавалась гораздо лучше, чем в аналогичный период прошлого года. Более того, число забронированных заявок действительно опередило даже Турцию!

Как сообщил директор представительства туроператора «Зевс Трэвел» в Санкт-Петербурге Антон Грудкин, раннее бронирование особенно важно для тех туристов, которым необходимо попасть в определенный отель, к тому же, заранее планируя отпуск, реально сэкономить до 30%. То, что клиенты это прочувствовали, наглядно иллюстрирует успех раннего бронирования в этом году.

«Наблюдаем, что уже очень много броней на сентябрь, на август. Особенно популярны Крит и Родос. Мы надеемся на успешный сезон в 2012 году», — подытожил Антон Грудкин.

«Раннее бронирование действительно идет неплохо в этом сезоне, даже несколько лучше, чем в прошлом году, — подтверждает Виктор Петров, руководитель департамента Кипра, Греции и ОАЭ туроператора «Нева». — Акция себя оправдывает, хотя это отнюдь не говорит о том, что дальше в сезоне все будет так же отлично».

А вот в НТК «Интурист» акцию раннего бронирования на греческом направлении оценили достаточно сдержанно. «Мы запустили акцию в конце января, могу сказать, что в прошлом году бронировались лучше, так как в это же время не было Египта, — сообщила коммерческий директор НТК «Интурист» Татьяна Вишнякова. — Сейчас я бы сравнила активность раннего бронирования с уровнем 2010 г. По ценам на турпродукты приблизительно то же самое».

Сравнивая цены туроператоров в рамках раннего бронирования и предпочтения туристов, турагенты отмечают, что цены на турпакеты встречались очень заманчивые. «Неделя на Родосе стоила примерно 450 евро на двоих, — говорит директор сети турагентств «itour» Сергей Петров. — Вообще, у нас по продажам на первое место вышел Крит, активно спрашивают Тасос, Родос и Кос. По нашем оценкам, самые низкие цены дает туроператор «Библио Глобус», интересные предложения есть у «Версы», «Солвекс-Турне», Mouzenidis Travel и «Южного креста».

«По ценам на турпакеты лидируют НТК «Интурист», «Верса», Mouzenidis и «Библио Глобус», — отмечает руководитель отдела продаж сети турагентств «Море Солнца» Валентина Савинкова. — Но нужно иметь в виду, что мы говорим об акциях раннего бронирования: в сезон цены обычно повышаются».

«Если сравнивать цены на отели, то самые низкие дают туроператоры «Библио Глобус», «Солвекс-Турне» и «Верса», — отмечает директор агентства Dream Travel Анна Козулева. — Из направлений остаются популярными Крит, Родос, Кос и Халкидики. Закинф и Корфу пользуются немного меньшим спросом. В данный момент не могу сказать, что стоимость турпакета на направлении низкая: цены начинаются от 50-60 тысяч рублей за 10 ночей на двоих. И я думаю, что ближе к сезону стоимость еще большое поднимется».

 

Прогнозы: ждать ли демпинга и нестабильной политической обстановки в стране?

Завершив прошлогодний летний сезон, большинство туроператоров отмечали: огромное количество предложений по Греции привело к серьезному демпингу и зачастую приходилось распродавать туры, забывая о собственной прибыли. В этом году амбиции игроков не уменьшились, что вынуждает задаваться вопросом: а не «сгорит» ли направление?

Кроме того, продолжаются разговоры о сложной экономической ситуации в Греции, появились даже новости о том, что многие греческие отели выставляют на продажу. Именно поэтому TurProfi.ru поинтересовался у некоторых игроков направления, каковы их прогнозы на грядущее лето — по всем пунктам.

«На данный момент у нас идут стабильные продажи, — рассказывает руководитель департамента Кипра, Греции и ОАЭ туроператора «Нева» Виктор Петров. — В перспективе, конечно, демпинговать будут, но других рисков на этом направлении я не вижу, думаю, сезон пройдет ровно».

С этим согласна и директор представительства Mouzenidis Travel в Санкт-Петербурге Елена Нецецкая: «Учитывая количество рейсов в Грецию, демпинг неизбежен. В этой ситуации, на мой взгляд, зарабатывать нужно на качестве услуг: начиная от авиакомпании, с которой сотрудничает туроператор, и заканчивая отельной базой, экскурсиями и прочим. В остальном я не нахожу причин волноваться: глубина продаж есть, а Греция, как ни крути, живет именно туризмом и не станет в сезон совершать радикальные политические шаги, которые отпугнут туристов».

«За греческий рынок действительно идет определенная борьба, уже третий сезон его «трясет». И в Санкт-Петербурге это особенно заметно, — сообщила корреспонденту TurProfi.ru руководитель греческого отдела туроператора «Библио Глобус» в Санкт-Петербурге Екатерина Котикова. — В настоящий момент перевозки действительно много. В отдельные моменты велись и будут вестись ценовые игры, т. к. никому не нужны пустые кресла. Снижение стоимости туров идет и со стороны греческих отелей, мы получаем большое количество спецпредложений ежедневно. По данным греческих операторов, в этом году на 40% «упал» немецкий рынок, также сильно уменьшился спрос на английском и французском рынках. Естественно, что греческий турбизнес в 2012 году особенно рассчитывает на Россию и страны СНГ. Российские туристы будут чувствовать себя в Греции комфортно, в этом можно не сомневаться».

 

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Личный опыт путешествия

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин провел четыре дня в Гонконге и поделился своими ощущениями в телеграм-канале. Он рассказал, почему в его личном рейтинге азиатских городов Гонконг обошел Куала-Лумпур, Сингапур и Шанхай и вышел в лидеры с большим отрывом.

Почему Гонконг это не Китай

По ощущениям это отдельный мир, а не еще один китайский мегаполис.

У Гонконга отдельная граница и визовые правила. Своя валюта и платежные сервисы. У жителей собственные паспорта. Здесь работают Instagram* и WhatsApp*, а не WeChat и Little Red Book. Английский — официальный язык. Право, бизнес и городская культура — во многом наследие британского периода.

Вайб и городская жизнь

Гонконг — это микс Азии, Лондона и Нью-Йорка.

Двухэтажные трамваи и автобусы. Клерки в костюмах, спешащие в финансовый центр. Небоскребы и колониальная архитектура. Китайские дедушки и бабушки, делающие зарядку в парках. Такси, которые ловят с руки, как в старых нью-йоркских фильмах.

Непривычное для Азии ощущение личного пространства. Никто не толкается. В часы пик на остановках очереди, как в Японии.

И да, здесь реально чисто.

Шоппинг и цены

Гонконг — одна из мировых столиц шоппинга.

Причины простые:

  • • 0% НДС;
  • • нет импортных пошлин на большинство товаров;
  • • высокая оборачиваемость товаров.

В одном районе легко соседствуют Louis Vuitton, четырехэтажная Zara, Apple Store, фирменные магазины Xiaomi и ночные азиатские рынки. Плюс один из лучших duty free в мире.

Цены часто ниже Европы и заметно приятнее, чем ждешь от города такого уровня.

«Мишлен» и гастрономия

Гонконг — это гастрономический город мирового уровня.

Факты:

  • • около 80 ресторанов Michelin;
  • • один из мировых рекордов по плотности ресторанов и кафе;
  • • при этом низкие цены: «мишленовский обед» за 10–15 долларов здесь — обычная история.

Рестораны подороже, чем в материковом Китае, но дешевле, чем в Москве, и в разы доступнее, чем в Лондоне и Нью-Йорке. Плюс сильные винные бары и отличные specialty-кофейни.

Городской транспорт

В Гонконге одна из самых удобных городских транспортных систем, которые я видел.

Двухэтажные автобусы связывают все районы города между собой и с аэропортом. Чистое, логичное, с отличной навигацией метро. Стоимость поездки — часто в районе 50 рублей. Паромы соединяют острова и разные части города. Это не аттракцион, а обычный транспорт для местных.

Есть двухэтажный исторический трамвай, икона Гонконга. И красные такси, которые выглядят как в кино и органично вписываются в город.

Передвигаться по Гонконгу легко и приятно.

Музеи, природа и развлечения

В городе много сильных музеев, часто бесплатных. Современное искусство, дизайн, архитектура, история. Все на уровне мировых столиц. Есть и Hong Kong Disneyland. Полноценный, большой, отлично сделанный.

Но самое неожиданное — это природа. В 20-40 минутах от центра начинаются трекинговые маршруты с панорамными видами на море, острова и небоскребы.

Плюс пляжи с чистой водой, купание и серфинг. Один из немногих мегаполисов, где утром можно быть в деловом центре, а днем идти по горной тропе.

А еще можно на день сгонять на пароме в Макао, а на скоростном поезде — в материковый Шеньжень.

Интересные факты

Гонконг — это не остров, а архипелаг: остров Гонконг, материковый Коулун, Новые территории и 263 острова вокруг. Более 9000 зданий выше 100 метров. Больше, чем в Нью-Йорке и Дубае.

Более 70% территории города — это зеленые зоны.

Исторический паром Star Ferry — это обычный городской транспорт.

Гонконг — один из самых безопасных мегаполисов мира.

Как добраться

Из Москвы есть прямые рейсы «Аэрофлота». Самый простой вариант. Если хочется дешевле, можно лететь со стыковкой в материковом Китае. Часто это заметно выгоднее, особенно при гибких датах.

Гонконг — это точно не город на два дня и не точка пересадки. Это полноценное путешествие минимум на неделю.

И, на мой взгляд, одна из самых сильных альтернатив Европе и Дубаю сегодня.


* принадлежат Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей

Эксперты рассказали о кризисе в гостиничном секторе страны

Отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей

Председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан заявил, что отели закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Его слова цитирует Turizm Ekonomi. Другое местное издание, Travel And Tour World, сообщает, что отельеры Аланьи так же продают свои активы из-за роста операционных расходов и снижения прибыли. Подчеркивается, что аналогичная ситуация складывается и в других туристических регионах Турции.

Эксперт отметил, что такая ситуация в гостиничном бизнесе сложилась из-за нарушения баланса прибыли и затрат: в частности, быстрого роста операционных расходов при том, что обменный курс остается ниже уровня инфляции.

По его словам, кризис в отельном секторе отмечается не только в Мармарисе — это касается всей страны. «Сегодня аналогичные процессы происходят во всех туристических регионах Турции. Информация о том, что отели продаются или закрываются, отражает экономическое давление, накапливающееся в этом секторе», — подчеркнул Мутлу Айхан.

Это подтверждает публикация Travel And Tour World, где сообщается, что финансовое давление на отельеров достигло критической точки: многие вынуждены продавать свои объекты размещения из-за снижения рентабельности. Несмотря на высокие показатели загрузки отелей в сезоне-2025, финансовые результаты оказались неутешительными, а макроэкономическая ситуация продолжает ухудшаться, сообщает издание.

«В течение последних двух лет гостиничный бизнес в Алании борется с растущими издержками, в числе которых — повышение цен на электроэнергию, продукты питания, услуги и заработную плату персонала. Доходы отелей больше не могут покрывать растущие операционные расходы и долговые обязательства, накопленные многими владельцами в более благополучные годы», — говорится в публикации.

По информации СМИ, по меньшей мере десять крупных отелей в Алании уже сменили владельцев. Большинство этих сделок были совершены в частном порядке, без публичного раскрытия информации, но эксперты признают, что это только начало. По их мнению, со временем тенденция будет только усиливаться, все больше объектов начнет выставляться на продажу.

Одним из ключевых факторов, способствующих кризису, называют рост стоимости туристических услуг в Турции. Резкое подорожание отдыха в Турции сделало направление менее доступным для многих туристов. Пока загрузка отелей остается высокой, однако все меньше туристов бронируют длительные поездки, а также ищут более бюджетные варианты. В условиях продолжающегося экономического кризиса в стране отельерам все сложнее поддерживать конкурентоспособные цены и планировать дальнейшее развитие своего бизнеса.

При этом, по мнению Мутлу Айхан, закрытие части отелей может привести к «оздоровлению отрасли». «Уход с рынка одних объектов создает возможности для обновления, смены владельца и возобновления работы с более сильной структурой для других, — заявил он. — Возможное сокращение количества койко-мест, естественно, приведет к повышению уровня загрузки отелей».

Таким образом, в Турции не видят предпосылок для нормализации ситуации и возвращению к рыночному балансу. Вывод экспертов неутешителен: часть объектов закроется и за счет этого остальные смогут удержать цены или продолжат повышать их, поскольку объем предложения сократится.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме