В этом году холдинг «Русский Экспресс» отметил 30-летие, и юбилейный День рождения в московском «Карлтоне» вошёл в число самых масштабных событий сезона на туристическом рынке — в русском стиле, с особенно насыщенной деловой программой и стильным вечерним торжеством.

День «Русского Экспресса» давно стал одним из самых ожидаемых отраслевых событий страны. Юбилейный формат изменился принципиально: если прежде мероприятие ограничивалось деловой программой, то в этом году к нему добавился полноценный торжественный вечер. Тематику выбирали осознанно — «русский стиль» стал не случайным решением, а отражением идеологии холдинга. Компания работает в России 30 лет, проходила через все экономические циклы страны и именно здесь росла и развивалась. Сегодня «Русский Экспресс» — один из ведущих игроков туристического рынка РФ.

«Много лет назад в этот день зародилась компания, которая через 30 лет стала — не побоюсь этого слова — одним из крупнейших туристических холдингов всего СНГ и даже мира. И я с гордостью объявляю о том, что нам 30 лет, и этот День рождения мы празднуем сегодня в вашей компании — вместе с нашими агентами, вместе с нашими партнерами, вместе с нашими сотрудниками», — произнёс со сцены генеральный директор холдинга Тарас Кобищанов, открывая мероприятие.

На юбилей приехали более 1200 турагентов почти из 50 городов России — от Калининграда до Иркутска, от Мурманска до Краснодара. И давние партнёры, и те, кто только начал работу с холдингом. И те, и другие нашли на встрече главное: много турпродукта, важные контакты, общение с поставщиками со всего мира и сотрудниками «Русского Экспресса» и подтверждение того, что взаимовыгодное сотрудничество остается главной целью этого союза.

Рабочая часть: пятнадцать спикеров и масштабный воркшоп

Главный зал отеля «Карлтон» стал местом проведения международного воркшопа: собрались более 50 представителей DMC, авиакомпаний и отельеров из разных стран. В других залах в это время проходили встречи со специалистами отделов «Русского Экспресса». Были презентации продуктовых направлений, самых востребованных и перспективных, — максимально прикладные, с фокусом на продажах. Наибольший поток участников собрали два стенда: платформа «Онлайн Экспресс» и тревел-школа «Секвойя».

«Онлайн Экспресс» показывает сильный рост, агенты ценят его за конкурентные цены и возможность забронировать одной кнопкой, здесь и сейчас. Что касается «Секвойи» — школа стабильно привлекает внимание, у нас своё комьюнити, мы постоянно что-то придумываем. Наблюдаем стабильный интерес к проекту на протяжении уже нескольких лет», — пояснила заместитель генерального директора холдинга Дарья Лосева.

Впрочем, здесь понимали — будут не только поздравления и отчеты об успехах, но и вопросы о том, как работать в сегодняшних непростых условиях. Спад продаж затронул и тех, кто взаимодействует с вип-сегментом, и тех, чья аудитория — классические пакетные туры. Острее всего стоял вопрос возвратов и распаковки фонда персональной ответственности (ФПО) на фоне ситуации с Ближним Востоком. И ответ прозвучал, а «Русский Экспресс» снова доказал, что для турагентов он не просто туроператор, а партнер, с которым можно находить оптимальные решения.

Под аплодисменты: ИИ-ассистент «Трэвик» и возвраты

Юбилей стал поводом не только подвести итоги, но и обозначить вектор развития. Холдинг представил два решения — оба напрямую касаются повседневной работы агентов. Первое — запуск ИИ-ассистента «Трэвик» в системе «Онлайн Экспресс». Инструмент помогает быстрее подбирать отели под запрос туриста, ориентироваться в ассортименте и получать рекомендации по выбору. Холдинг работал над ним долго и выпустил только после тщательного тестирования — в том числе на реальных сценариях работы партнёров. Принципиальное условие: доступ к «Трэвику» есть исключительно у агентов, которые восприняли это решение как защиту своей экспертной позиции. Сегодня, когда ИИ-инструменты активно входят в прямые продажи, принципиальная закрытость «Трэвика» для конечного потребителя — осознанный выбор холдинга в пользу агентского канала.

Второе решение — финансовое. Тарас Кобищанов объявил, что при выплатах по несостоявшимся турам на Ближний Восток холдинг не будет задействовать фонд персональной ответственности — деньги агентам возвращает сам «Русский Экспресс». Для рынка, где распаковка ФПО воспринимается как репутационный риск, это принципиальный сигнал.

«В ситуации кризиса мы поддерживаем агентов, возвращаем деньги за отмененные бронирования и не распаковываем ФПО. Если говорить о продуктовых фишках, то это, конечно, наш «Трэвик» — ИИ-ассистент на b2b-площадке «Онлайн Экспресс». Многие агенты уже благодарят за эту доработку и особенно за то, что мы не распространяем его на туристов. Доступ к «Трэвику» — исключительно у турагентов», — добавила Дарья Лосева.

Самовар с игристым: каким получился юбилейный вечер

После деловой части формат праздника полностью сменился — началось торжество в русском стиле: с хлебом-солью, караваем, кокошниками, настойками и эффектным ледяным самоваром с... игристым. Получилось настоящее гастрономическое путешествие по России: от Дальнего Востока в Арктику через Кавказ и Сибирь.

И всё это — под песни Московского казачьего хора, мелодии гусляров и live-art шоу танцующего художника. Одним из самых запоминающихся номеров оказалась «Жар-птица» в исполнении солистки Большого театра. Завершил культурную часть модный показ дизайнера Агаты Каробка: коллекция на стыке авангарда и национального колорита была закономерным финалом темы «русского кода», которая звучала весь день.

В течение вечера холдинг чествовал давних партнёров: специальные награды получили те, кто работает с «Русским Экспрессом» 10 и 20 лет. Это добавило ощущение общей истории, прожитой вместе.

Финал получился тёплым и красивым: десерт «Анна Павлова», балет, кавер-группа «Фрукты» и торт, который по традиции разрезал глава холдинга Тарас Кобищанов. И турагенты это оценили.

Николай Перцев, директор компании-партнёра «Регнум»:
«Мы работаем с «Русским Экспрессом» два с половиной года и за это время вошли в топ-5 партнеров туроператора. У нас взаимная любовь и уважение. Мне нравится то, что вы делаете. Даже ситуация, которая произошла на Ближнем Востоке, была показательной: вы сказали, что оперативно будете возвращать деньги, и сделали это. И, безусловно, это бесценно. У меня самые наилучшие пожелания — рвите рынок, будьте лучшими».

Екатерина Джетере, директор ТА «Четыре сезона» (Симферополь):
«С «Русским Экспрессом» всегда приятно работать — это надежный партнер с высоким уровнем сервиса и внимательным подходом. В юбилей хочется пожелать компании дальнейшего роста и успешных проектов».

Лилия Филатова, директор турагентства, ИП Филатова (Подольск):
«Огромное спасибо за предоставленную возможность посетить деловую программу холдинга «Русский Экспресс». Мероприятие, посвящённое 30-летию, было организовано на высшем уровне. Желаю холдингу процветания, успехов в наше нелёгкое время».

Анна Миллер, директор турагентства, ИП Миллер А. С. (Калининград):
«Очень уважаю «Русский Экспресс» за профессионализм, реактивное реагирование на запросы в FIT, за доброжелательность — я даже готова лететь за ними в другие города! Спасибо, друзья, вы реально лучшие для меня и моей команды».

Мероприятие прошло при поддержке генерального партнёра — компании «АльфаСтрахование». «Русский Экспресс» благодарит за участие представителей отельных брендов Jumeirah Group, Minor Hotels, Rixos Hotels UAE, Rixos Hotels Turkey, Rixos Hotels Egypt, Kerzner International, а также национальных офисов по туризму: Департамент культуры и туризма Абу-Даби, Dubai Tourism, Департамент по развитию туризма эмирата Рас-эль-Хайма, Управление по туризму Таиланда, Совет по туризму Гонконга, Национальную организацию туризма Кореи.
 

Контакты:
Москва, ул. Земляной Вал, 59, стр. 2, 6 этаж
+7 (495) 009-66-99
agent@r-express.ru
www.r-express.ru

Anex и «Интурист» пересаживают туристов из некоторых регионов с рейсов в Анталью, которые должен был выполнять Azur Air, на Air Anka. Об этом Profi.Travel сообщили турагенты из сообщества Loyalty. Часть клиентов недовольны: время вылета сдвигается. Некоторые уже оплатили услугу выбора места — еще одна проблема. Но самая серьезная — авиакомпания неизвестна на российском рынке, а количество бортов в ее флоте заставляет задуматься.

На сайте самого перевозчика Air Anka указано три Airbus A330. В других источниках упоминаются еще четыре Boeing-737: один — в процессе эксплуатации, три — припаркованных. Это вызывает опасения агентов: не будет ли проблем с рейсами в случае технических неполадок с одним из самолетов?

«Коллеги сообщили, что замены произошли на рейсах в Анталью из Челябинска, Нижнего Новгорода, Казани, Краснодара, Самары, Сочи, Екатеринбурга. Что-то слишком много даже для 7 бортов. Мои заявки пока целые, может, постепенно меняют», — рассказала Profi.Travel турагент.

В профильных телеграм-каналах агенты делятся историями: тур из Екатеринбурга с вылетом 26 апреля, клиентов пересадили на Air Anka, время вылета — вечернее, но турист планировал уже днем быть в отеле, отмечать день рождения и специально выбирал рейс.

Еще в одной турфирме Profi.Travel рассказли такую историю: туристы должны были отправиться в Турцию 30 апреля. Вылет на курорт планировался в три часа ночи, новое время — три часа дня. То есть — день на курорте потерян. К тому же туристы оплачивали выбор места, деньги вернули, но купить эту услугу на новом рейсе пока нельзя.

Все остальные параметры: багаж (10 кг), ручная кладь — аналогичные.

В Azur Air ответить на вопросы редакции не смогли, пояснив, что вся информация — у туроператоров: «Мы пока не заявляли от себя никакую летнюю программу в публичном поле вообще».

В Anex пока не смогли дать информацию об изменениях, о причинах рокировки. Но обещали сделать это до 24 апреля включительно.

В «Интуристе» подтвердили наличие Air Anka в расписании вылетов в Турцию. «Это новый турецкий перевозчик для наших полетных программ. Мы ждали данных о его появлении. Нормы багажа и расписание будут указаны в информации о пересадке в заявках», — пояснили в компании. Там не стали комментировать причины рокировки.

Сами турагенты полагают, что изменения в полетных программах могут быть связаны тем, что Росавиация ввела ограничения на срок действия сертификата эксплуатанта авиакомпании AZUR air — до 8 июня, а представленный после этого авиакомпанией AZUR air план действий для снятия ограничений, по мнению ведомства, требует доработки.

Кроме того, ранее авиаэксперт, пожелавший остаться анонимным, высказал предположение, что ключевой точкой, когда туроператорам нужно будет принимать решение, станет первая декада мая. «Реальность в том, что на рынке нет свободных емкостей даже на фоне того, что перевозчики не летают на Ближний Восток. Кроме того, очень проблематично заменить туристическую чартерную перевозку, а Azur Air перевозит 2,5 млн человек в год», — подчеркивал эксперт.

Учитывая острый дефицит бортов и начало высокого сезона — майские праздники — решение туроператоров подстраховаться выглядит вполне логичным. Да и сам перевозчик вынужден сокращать количество рейсов, чтобы выполнить условия Росавиации и не допустить потери сертификата.

Однако есть на рынке и другое мнение. Оно связано с информацией о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ), якобы, ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю. Сам перевозчик эти слухи опроверг. Однако, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. А в конце марта начались пересадки туристов с Azur Air на Turkish Airlines и Southwind, причем в первом случае требовались доплаты.

Справка:

Air Anka — турецкая авиакомпания, основанная в 2021 году и базирующаяся в Измире. Сертификат эксплуатанта она получила в августе 2022 года.

Air Anka развивалась как оператор грузовых перевозок, чартерных рейсов и услуг «мокрого лизинга» (когда самолет предоставляется вместе с экипажем, техобслуживанием и страховкой другим авиакомпаниям).

Первый пассажирский рейс компания выполнила в январе 2023 года — из Турции в Доминиканскую Республику. В дальнейшем перевозчик работал преимущественно на чартерных и контрактных перевозках, выполняя рейсы на туристических направлениях, в том числе в Европу. По открытым данным, среди направлений были, в частности, Германия и Молдова.

В начале апреля в российских СМИ сообщалось о планах запуска рейсов Air Anka из Сочи и Нижнего Новгорода в Турцию.

Флот авиакомпании изначально состоял из трех широкофюзеляжных Airbus A330. При этом актуальные публичные авиационные трекеры уже показывают более крупный парк: Planespotters указывает 7 самолетов у Air Anka по состоянию на апрель 2026 года (плюс четыре Boeing 737). Возраст бортов — в среднем 16-24 года.

Регулярной маршрутной сети у Air Anka фактически нет: компания работает преимущественно под заказ.