Темпы бронирований туров на Алтай с заездами в начале мая отстают от прошлогодних. Часть туристов переориентируется на летние даты из-за прохладной погоды, но в целом заметен тренд на замедление спроса, как и по другим внутренним направлениям. При этом и республика Алтай, и Алтайский край прибавили 7-10% к уровню цен 2025 года. Такие данные следуют из опроса участников туристического рынка, проведенного 23 апреля корреспондентом Profi.Travel.

Спрос на туристические поездки на Алтай на предстоящие майские праздники оказался несколько хуже, чем год назад. Об этом в четверг рассказали в пресс-службе компании «Интурист».

«Пока что темпы продаж на майские сейчас на несколько процентов ниже, но интерес к направлению остается стабильным. Главная причина — два коротких отрезка майских праздников с полноценной рабочей неделей между ними.

Сейчас заметно, что часть аудитории сместила интерес с майских дат на летние месяцы — прежде всего на июль и август, когда на Алтае уже гарантированно комфортная погода и больше возможностей для активного отдыха. Летние заезды всегда продаются активнее», — пояснили представители туроператора.

По их словам, размещение на Алтае еще есть, дефицита номеров на праздничный период нет. «При этом стоимость сильно зависит от категории объекта и конкретной локации: есть как вполне доступные варианты размещения, так и дорогие загородные комплексы и отели с высоким уровнем сервиса.

Говорить о том, что цены достигли максимума, пока рано. Отельеры продолжают внимательно следить за загрузкой и корректируют тарифы в зависимости от спроса. При этом отдельные спецпредложения на рынке встречаются — в первую очередь у тех объектов, где продажи идут не так активно, как ожидалось. Массовых скидок нет, но точечные СПО появляются», — сообщили в компании.

Там добавили, что дополнительным фактором остается погода: нынешняя весна на Алтае достаточно прохладная, поэтому часть туристов предпочитает перенести поездку на более теплый период.

Другие эксперты говорят, что динамика спроса на направлении практически соответствует показателям прошлого сезона. «На сегодняшний день назвать ключевым его нельзя, но оно постепенно набирает обороты. В майские праздники туристы едут туда, в первую очередь, ради цветения маральника — кустарника, который ещё называют рододендроном Ледебура. Каждую весну в конце апреля — начале мая лиловые цветы покрывают склоны, речные берега и скалы Алтая и Саян. Для местных жителей и путешественников это событие служит своего рода сигналом: туристический сезон начался. Стоит помнить, что растение занесено в Красную книгу — оно считается исчезающим. Срывать или выкапывать маральник запрещено, за нарушение предусмотрены ощутимые штрафы», — добавил Сергей Васин, руководитель отдела внутреннего туризма и СНГ туроператора Let’s Fly.

Прошлогодних результатов в продажах туров на Алтай ожидают и в компании «Дельфин». Ее гендиректор Сергей Ромашкин отметил, что по стоимости отдыха и республика Алтай, и Алтайский край прибавили 7-10% к ценам 2025-го.

«Бронирования на майские праздники — это скорее единичная история, в основном сейчас бронируются июнь-июль, иногда август. Республика Алтай продается чуть лучше, чем Алтайский край — в первую очередь, за счет курорта Манжерок, достаточно дорогого, но популярного и зимой, и летом. В целом мы ожидаем прошлогодних результатов, поскольку тренд на общее замедление спроса во внутреннем туризме касается и Алтая. Хорошим итогом сезона будет рост турпотока на 2-3%, но более точный прогноз можно будет сделать во второй половине мая, когда продажи активизируются», — заключил он.

Напомним, ранее был назван топ внутренних направлений для поездок на майские праздники.

В аэропортах Европы наблюдаются огромные очереди из-за внедрения систем EES (Entry/Exit System — автоматизированная система въезда/выезда в Европе). Полноценно она начала действовать 10 апреля, но пока не во всех аэропортах. С тех пор было уже несколько сбоев, из-за очередей пассажиры не могли попасть на свои рейсы. Эксперты предупреждают: летом, во время пикового сезона, ситуация может ухудшиться. На прохождение формальностей стоит закладывать 4-6 часов.

Полная регистрация с прохождением биометрии потребуется только при первом въезде в страны ЕС после 10 апреля 2026 года. При следующих поездках процедура станет быстрее, поскольку все данные уже будут внесены в систему. Биометрическая и личная информация хранится в EES в течение трёх лет, затем её нужно будет обновить, — рассказал Profi.Travel исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев. — Биометрический паспорт не является обязательным, однако документ нового образца с чипом заметно ускорит регистрацию через электронные киоски. Система EES автоматически контролирует соблюдение правила 90/180 дней. За превышение разрешенного срока пребывания возможны серьезные штрафы и последующий запрет на въезд во все страны Шенгенской зоны».

Кроме того, планируется, что система будет отслеживать соблюдения правила первого въезда, наиболее длительного пребывания в той стране, которая выдала визу. Однако Даниил Сергеев отметил, что на практике доскональное отслеживание таких моментов, скорее всего, неосуществимо.

В тестовом режиме система была внедрена в октябре прошлого года — в результате уже около 30 тыс. человек получили отказ во въезде.

Как сообщают СМИ и сами пассажиры, из-за сбоев системы случаются длительные очереди. Например, из 156 пассажиров на рейс Милан — Манчестер не попали 122 человека, которые застряли на паспортном контроле. На днях 80 пассажиров не смогли улететь в Марокко из Марселя — рейс даже перенесли на три часа, но и это не помогло.

Во многих странах киоски для сбора биометрии выходили из строя. В Португалии, как рассказал Даниил Сергеев, даже отказались от сбора биометрии на вылете и проверяли документы прежним способом. Проблемы наблюдались в Нидерландах, Франции, Испании — отказывало программное обеспечение, система не могла считать данные паспорта.

При этом пока далеко не все аэропорты начали работать с EES. Например, как рассказал эксперт, Италия намерена подключить к EES все свои аэропорты с 20 октября, пока же по новым правилам работают только Мальпенса в Милане и Фьюмичино в Риме. По словам Даниила Сергеева, вероятно, во всех аэропортах система заработает уже после высокого сезона, чтобы не плодить гарантированные очереди. Тем не менее, они неизбежны.

«Ассоциации аэропортов прогнозируют, что в июле и августе, когда пассажиропоток вырастет вдвое, время ожидания может достичь шести часов и более», — сказал Даниил Сергеев.

Туристам, по его словам, дают такие советы:

• Закладывать минимум 4–6 часов на прохождение всех формальностей в аэропорту.

• Следить за новостями о работе EES в конкретном аэропорту. Некоторые страны уже вводят послабления (как Португалия), в других — ситуация может меняться ежедневно.

• Иметь при себе бумажную копию бронирования обратного билета и подтверждение цели поездки. Пограничники, работающие в ручном режиме, могут запрашивать дополнительные документы.

«Вводят новую систему и есть вероятность, что будут задержки, — подтвердили информацию в BSI Group. — Предупреждать туристов об этом нужно. В выдаче виз пока не наблюдается изменений».