Викторина на TurProfi.ru: первым делом самолеты!

Портал для турагента предлагает своим читателям окунуться в историю авиации и ответить на вопросы увлекательной викторины. Победители получат ценные призы от компании «Инфо-порт», совместно с которой было подготовлено двенадцать вопросов, описывающих основные этапы в развитии авиации.

Работа турагента тесно связана с авиаперевозкой, а электронная система дистрибуции «Инфо-порт» помогает быстро, надежно и на выгодных условиях забронировать авиабилеты отдельно или же в составе турпакета. В преддверии праздников портал для турагента решил приятно завершить длинную рабочую неделю и предлагает своим читателям ответить на вопросы викторины, посвященной истории авиации. Наградой для первых трех правильно ответивших на все вопросы участников викторины станут ценные призы от компании «Инфо-порт».

 

Тема истории авиации, действительно, очень интересная, она таит в себе множество теорий, испытаний, жертв. Впервые полет произошел в Китае, где в VI веке н. э. было описано парение человека, привязанного (в виде наказания) к бумажным змеям, в воздухе. Позднее первое управляемое поднятие на дельтаплане совершил Аббас ибн Фарнас в Аль-Андалусе в IX веке н. э. У Леонардо да Винчи (XV в.) мечта о передвижении в воздухе нашла выражение в нескольких проектах, но он не пытался их реализовывать. Первые серьезные попытки полета человека были реализованы в Европе в конце XVIII века. А знаете ли вы, как назывался первый летательный аппарат, который, по преданию, был разработан древнегреческим философом Архитом Терентским? Ответ на этот вопрос пригодится претендентам на победу в викторине.

Первой печатной публикацией об авиации были «Эскизы машины для полета по воздуху», изданные в 1716 году. Эта летающая машина состояла из легкого каркаса с натянутой на него крепкой тканью и имела два больших весла или крыла, двигающихся на горизонтальных осях таким образом, что при движении вверх они не встречали сопротивления, а при движении вниз создавали подъемную силу. Автор статьи знал, что эта машина не будет лететь, но рассматривал ее как отправную точку и был уверен, что проблема будет решена. А вот кто был автором публикации, предстоит выяснить участникам сегодняшней викторины.

 

Особенно интересна история, связанная с первым перелетом по маршруту Санкт-Петербург — Москва в первой половине XX века. В далекое путешествие по воздуху отправились 9 авиаторов, но до финиша добрался только один. Остальные либо сильно покалечились, либо погибли на месте. Победитель добрался до Санкт-Петербурга чуть более чем за сутки, при этом в воздухе он был всего девять с половиной часов. Оставшееся время он провел на Земле, чиня летательный аппарат. В итоге было преодолено расстояние в 677 км, превышавшее мировой рекорд французского авиатора Бомона. В каком году был совершен легендарный перелет и как имя победителя — еще один вопрос нашей викторины.

Для того чтобы одержать победу в нашем авиаиспытании, необходимо также разбираться в современной авиации и в особенностях бронирования с помощью системы «Инфо-порт». Призы более чем привлекательные!

1-е место — бесплатное подключение к ЭСД «Инфо-порт» и обслуживание на год.
2-е место — скидки 60% на подключение и годовое обслуживание ЭСД «Инфо-порт».
3-е место — скидки 40% на подключение и годовое обслуживание ЭСД «Инфо-порт». 

Для того чтобы занять призовое место, необходимо первыми ответить правильно абсолютно на все 12 вопросов нашей викторины. В помощь участникам дадим небольшую подсказку: информацию о системе ЭСД можно найти на сайте www.infoport.ru, а также в статье о компании «Инфо-порт», опубликованной на нашем портале.

 

Желаем удачи!

 

 

Первые туроператоры запустили возврат средств за аннулированные туры из ФПО

Денег туристам придется ждать до 9 месяцев

Первые туроператоры запустили возврат средств за аннулированные туры из ФПО

Турагенты начали получать сообщения от туроператоров, как будут происходить возвраты средств за туры на Ближний Восток с использованием средств ФПО. По словам представителей туристической розницы, компании советуют настоятельно рекомендовать клиентам перенести даты поездки или заменить направление, так как в ином случае денег им придется ждать до 9 месяцев.

«В воскресенье мне позвонил менеджер одного из крупных туроператоров и просил, чтобы мы уговаривали туристов по аннулированным турам в ОАЭ сделать перебронь на другие направления или перекинуть деньги на другие заявки, хотя мы сразу написали заявления на возврат. А вчера вечером нам прислали новый регламент возврата средств», — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty.

Согласно разъяснениям, ожидание возврата может достигать 9 месяцев: в течение шести месяцев формируется реестр требований, а после его передачи в ассоциацию «Турпомощь» начинается отсчет срока выплаты, на который отводится еще 60 рабочих дней (это около 3 месяцев).

«Реальный срок получения денежных средств зависит от даты подачи требования, полноты документов и времени включения требования в реестр», — говорится на сайте одного из туроператоров. Еще одна компания уточняет, что на возврат уйдет от 8 до 9 месяцев. Таким образом, туристам стоит рассчитывать на выплаты примерно к декабрю.

Напомним, речь идет о турах с датами выезда с 28 февраля по 31 марта.

Как рассказали в турагентствах, информацию об использовании средств ФПО им сообщили Fun&Sun и PAC Group, а, например, «Пегас Туристик» пока обещает возврат средств в течении 30 дней после предполагаемого окончания тура.

В турфирмах комментируют: возможно, туристам действительно выгоднее сделать перебронь, а не ожидать возврата средств из ФПО, так как неизвестно, что будет с курсом доллара. Пока он вновь начал снижаться, но не факт, что это надолго. К декабрю деньги, уплаченные за тур, в валютном эквиваленте могут оказаться существенно меньше.

В ассоциации «Турпомощь» подтвердили сроки, указанные туроператорами: на формирование реестра, действительно, уйдет полгода. «Ассоциация осуществляет выплаты туристам в течение 60 рабочих дней со дня получения полного пакета документов от туроператора. При этом фактическая практика работы показывает, что выплаты, как правило, производятся значительно быстрее установленного срока при условии корректного оформления документов туроператором», — добавили там.

В ассоциации напомнили, что правительство Российской Федерации поддержало отрасль и предоставило отсрочку по уплате членских взносов в ФПО до 15 июня 2026 года. При этом обязанность по уплате взносов за туроператорами сохраняется в полном объеме.

«Туроператор вправе использовать средства ФПО в размере фонда, сформированного на дату подачи реестра требований, — подчеркнули в «Турпомощи». — Поскольку формирование реестра осуществляется в течение шести месяцев, все взносы, уплаченные туроператором за этот период, могут учитываться при определении объема выплат туристам». Кроме того, по словам экспертов ассоциации, практика показывает, что после завершения выплат в большинстве случаев часть средств продолжает оставаться в фонде туроператора, обеспечивая дальнейшую финансовую устойчивость системы.

Напомним, ранее директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко сообщил, что в ассоциацию поступило более десяти заявлений от туроператоров, сбор обращений продолжается. При этом общий объем запрашиваемых средств оценивался чуть менее чем в 1 млрд руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Россия собирается упростить въезд туристам из Вьетнама

Но визы — не главный фактор, сдерживающий турпоток

Россия собирается упростить въезд туристам из Вьетнама

Россия может упростить визовые правила для туристов из Вьетнама, чтобы увеличить турпоток. Такой вариант сейчас рассматривают власти, сообщил глава Минэкономразвития Максим Решетников, чьи слова цитирует ТАСС. Однако визы — не главные проблемы, которые тормозят турпоток из Вьетнама в Россию.

Сейчас нашу страну посещают около 15 тыс. туристов из Вьетнама в год, тогда как на отдых во Вьетнам ежегодно ездят около 600 тыс. россиян. Для роста въездного туризма обсуждается введение группового безвиза или других упрощенных условий.

Глава Минэкономразвития отметил, что электронная виза, которая действует сегодня, является не большим препятствием для посещения РФ. Министр подчеркнул, что необходимо активнее продвигать Россию в рамках проекта Discover Russia на рынках Юго-Восточной Азии.

По словам Решетникова, во Вьетнаме формируется платежеспособный средний класс, который может быть заинтересован в туристических поездках.

Напомним, по оценкам туррынка, вьетнамские туристы в России чаще всего выбирают Москву и Санкт-Петербург, а также комбинированные маршруты по нескольким городам. Средние траты составляют примерно 120 000–150 000 руб. на человека за поездку, с акцентом на экскурсии, гастрономию и шопинг.

При этом участники рынка отмечают, что помимо визового вопроса есть и другие барьеры: ограниченное количество прямых рейсов и высокая стоимость перелетов, слабая узнаваемость России как туристического направления во Вьетнаме, языковые сложности, а главное — трудности с оплатой, что не лучшим образом влияет на общий уровень комфорта поездки. Кроме того, не способствует росту спроса и отсутствие адаптированных турпродуктов под вьетнамскую аудиторию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме