Распад зоны евро может негативно сказаться на турбизнесе

Эксперты дают прогнозы по туротрасли в случае краха евро…

Лишь месяц прошел с момента досрочных выборов в Греции, где победили сторонники евроинтеграции, как будущее единой европейской валюты снова поставлено под большое сомнение. Причем, при неблагоприятном развитии событий, еврозона распадётся уже к концу этого года, уверены немецкие аналитики. Если такой прогноз сбудется, туристический рынок, в том числе и российский, на фоне валютных катаклизмов ожидают громадные потрясения.

 

Впрочем, эксперты, опрошенные корреспондентом инфогруппы «ТУРПРОМ», пока не готовы предсказать возможные пути развития российской туриндустрии в случае краха евро, но все сходятся во мнении, что спрос на туры упадет, что приведёт к банкротству многих игроков и перераспределению турпотоков между оставшимися.

Так, на этой неделе конституционный суд Германии принял к рассмотрению коллективный иск целого ряда депутатов бундестага о законности участии ФРГ в европейском стабилизационном фонде (ESM), создаваемом для спасения еврозоны. Процесс рассмотрения иска продлится как минимум 3 месяца, что фактически означает, что операция по спасению экономик Греции, Португалии и Испании приостановлена, а вместе с этим заморожено и спасение единой евровалюты. «Операция спасения еврозоны приостановлена», — дословно передала слова председателя суда Андреаса Фосскуле немецкое издание «Zeit».

Как разъясняет Deutsche Welle, инициаторы иска апеллируют к тому, что ESM и фискальный пакт противоречат конституции ФРГ, так как лишают бундестаг бюджетного суверенитета, не позволяя ему в полной мере распоряжаться средствами налогоплательщиков, поступающих в государственную казну. Причём речь идет об очень значимых суммах, сопоставимых с бюджетом самой Германии, ведь доля ФРГ в ESM составляет 27% или почти 190 млрд евро (из 700 млрд).
Тем не менее, по мнению немецких СМИ, еврозона не может в существующем состоянии прождать 3 месяца без обещанных валютных интервенций: частные кредиторы Греции, Португалии, Испании и Италии взвинтят процентные ставки по гособлигациям этих стран, в результате чего выплаты по ним окончательно станут непосильными и приведут к неминуемым дефолтам.

В таком случае, коллапс еврозоны будет лишь первой волной кризиса, а его последствия будут очень серьезные, уверены эксперты. «Есть несколько теорий происходящего сегодня кризиса, одна из них — серьезное превышение производства над покупательным спросом. Спрос искусственно завышался за счет кредитования, снижения ставки по кредитам. То, что происходит, принимает разные обличия, в том числе и в виде распада еврозоны. Если эта теория права, то нас ждут серьезные времена, сравнимые с великой депрессией. Дело не в распаде еврозоны, а в симптомах проявления глобального цивилизационного кризиса. Банковский, финансовый сегмент зарабатывает больше, чем все остальные сегменты вместе взятые — а ведь такого быть не может», — считает Эдуард Кузнецов, независимый эксперт туррынка, экс-руководитель туркомпании «Megapolus tours».

С такими рассуждениями согласен и Владимир Канторович, первый вице-президент Ассоциации Туроператоров России (АТОР) и руководитель туркомпании «КМП-групп». «Распад еврозоны будет огромным стрессом, туризм здесь даже не вторичен, а четвертичен. Однако косвенно последствия такого распада, безусловно, повлияют на туризм через благосостояние людей. Вообще на туризм всегда влияет очень большое количество факторов — курсы валют, трудоустройство, уровень безработицы, тревожные ожидания. Прогнозировать, как ударит по туризму распад еврозоны, очень сложно, это многофакторный вопрос, т. к. он ударит по всей мировой экономике. Даже цены на нефть, ключевой параметр для России, могут как упасть, так и вырасти», пояснил собеседник.

Действительно, для оценки изменений турпотока нужно, прежде всего, понимать, что будет с покупательным спросом и с курсом рубля. «Туры считается в валютах стран приема. Тут важно, насколько крепкой будет немецкая марка, или насколько слаба будет греческая драхма, а также — какова будет покупательная способность рубля, во многом связанная с ценами на нефть. Поэтому будущее туризма в кризисной ситуации предсказать довольно трудно. Но спрос на туры не настолько эластичен, поэтому турбизнесу однозначно придется нелегко», — добавил Эдуард Кузнецов.

В карточках отелей в сервисе 2ГИС появились фейковые ссылки

Редакция Profi.Travel выяснила подробности инцидента

В карточках отелей в сервисе 2ГИС появились фейковые ссылки

Хакеры взломали систему 2ГИС и внесли изменения в карточки отелей Красной поляны и Сочи — там появились ссылки, ведущие на чужие сайты. Об этом накануне написал в одной из соцсетей онлайн-маркетолог Андрей Шишкин. Как выяснилось позже, ситуация коснулась не только объектов в Краснодарском крае, но и во многих других регионах России. Во второй половине дня 25 марта 2ГИС сообщил, что проблема решена.

Как рассказал Profi.Travel Андрей Шишкин, взлом карточек отелей носит массовый характер — затронуты данные о большом количестве объектов. При этом отельеры могут самостоятельно удалить чужие ссылки из своих карточек. По словам экспертов, представители 2ГИС в курсе произошедшего и в данный момент работает над исправлением ситуации. Большинство лишних ссылок уже удалено.

Напомним, это уже далеко не первый случай взлома карточек отелей на популярных поисковых платформах. В 2017 году произошел подобный инцидент с отелями на «Яндекс.Картах». Тогда у отелей заменяли не только ссылку на сайт, но и номер телефона. При звонке по фейковому номеру туристу могли предложить забронировать совсем другой объект, сославшись на отсутствие мест в выбранном.

Кроме того, мошенники регулярно создают клоны сайтов отелей Абхазии, на которых туристы теряют деньги в попытке забронировать и оплатить номер. В комментариях к посту Андрея Шишкина представители турбизнеса пишут, что совсем недавно клиенты попали в такую же ситуацию и оплатили за бронь 85 тыс. рублей мошенникам.

Однако, по словам экспертов, зачастую цель у таких манипуляций более безобидная. Компании, которые занимаются арбитражем трафика, таким образом перенаправляют целевую аудиторию на сайт покупателя — ОТА или агрегатора. Как удалось выяснить Profi.Travel, со взломом карточек на 2ГИС произошло именно это — большинство ссылок ведут на бронирование на сайт одного из популярных отельных агрегаторов.

Позже Profi.Travel прокомментировали ситуацию в пресс-службе 2ГИС: «В незначительном количестве карточек организаций некорректно отображались ссылки на сайты — проблему оперативно исправили обновлением, сейчас ссылки корректны».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Проблемы с авиарейсами на Филиппинах могут продлиться до осени

Как это может сказаться на российских туристах

Проблемы с авиарейсами на Филиппинах могут продлиться до осени

Филиппины могут столкнуться с вынужденной приостановкой части авиарейсов из-за дефицита авиационного топлива. Об этом заявил президент страны Фердинанд Маркос-младший в интервью Bloomberg. Российские туроператоры информацию подтверждают. По словам экспертов, партнеры на Филиппинах готовятся и к сокращению рейсов, и к росту стоимости авиабилетов.

По словам президента Филиппин, проблема связана с ситуацией на Ближнем Востоке — из-за нее возникли проблемы с поставками топлива. В результате ряд стран уже уведомили филиппинские авиакомпании, что не смогут заправлять их самолеты. Перевозчикам приходится брать топливо сразу на перелет туда и обратно, что особенно усложняет выполнение дальнемагистральных рейсов.

Глава государства отметил, что власти надеются избежать остановки полетов, однако такой сценарий остается «вполне возможным».

На фоне роста цен на топливо авиакомпании уже начинают сокращать программы. В частности, лоукостер Cebu Pacific планирует уменьшить количество рейсов и частоту полетов в ближайшие месяцы.

Эксперты отмечают, что кризис может затронуть и другие страны региона. Авиакомпании в Азии готовят антикризисные меры, включая сокращение рейсов и повышение сборов, поскольку ситуация на Ближнем Востоке влияет на глобальный рынок топлива и авиаперевозок.

«Как нам известно, многие авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона меняют полетные программы, отменяют рейсы и сокращают частоту полетов по ключевым международным направлениям из-за роста цен на топливо более чем вдвое по сравнению со средними показателями 2025 года. Перебои ожидаются до октября 2026 года», — рассказал руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин.

По его словам, на недавней встрече руководителей авиакомпаний Филиппин с представителями властей страны бизнес отчитался об отсутствии проблем с поставками топлива, однако в ближайшие месяцы путешественникам все-таки следует ожидать серьезного сокращения количества рейсов и повышения цен на билеты, особенно на маршрутах из региональных узловых аэропортов.

«Глобальная нестабильность сказывается на филиппинской авиации достаточно быстро, — добавил эксперт. — Наши партнеры на Филиппинах ожидают сокращения региональных международных маршрутов, так как авиакомпании отдают приоритет основным, востребованным коридорам в условиях резкого роста операционных расходов».

При этом он добавил, что рейсы из Манилы на популярные курорты войдут в число приоритетных внутренних направлений, поэтому логистика сформированных туров не пострадает.

Напомним, ранее авиакомпании начали объявлять об увеличении топливных сборов. Больше платить придется за рейсы во Вьетнам, Египет, Турцию и по другим направлениям.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме