Решит ли обнуление НДС проблему внутренних перевозок?
Правительство РФ дало поручение профильным министерствам проработать вопрос по установлению нулевой ставки НДС при выполнении внутрироссийских воздушных перевозок…
Правительство РФ дало поручение профильным министерствам проработать вопрос по установлению нулевой ставки на НДС при выполнении внутрироссийских воздушных перевозок. Региональные авиакомпании приветствуют обнуление НДС. При этом эксперты отмечают, что проблему доступности авиаперевозок это не решит.
При перелетах на внутренних рейсах НДС взимается и, следовательно, входит в стоимость билета. Вопрос о его снижении или даже отмене обсуждается в правительстве не первый год. В частности, Минэкономразвития в апреле 2011 года предложило отменить НДС при внутренних авиаперевозках, отметив, что это снизит стоимость билетов и повысит пассажиропоток.
Минтранс ранее предлагал обнулить НДС на все воздушные суда, однако Минфин на это не пошел. В качестве альтернативы государство приняло решение о выделении субсидий авиакомпаниям на покупку ряда судов (на реактивные самолеты вместимостью до 55 кресел и на турбовинтовые самолеты вместимостью не более 72 кресел). Эксперты тогда отмечали, что Минфин крайне неохотно идет на «игры с НДС».
Региональные авиакомпании отмечают, что обнуление НДС позволит снизить цены на билеты и получить финансовые ресурсы для инвестиций в свое развитие. Замдиректора по финансам и экономике авиакомпании «Томск Авиа» Надежда Шигина в беседе с корреспондентом РИА Новости не исключила, что при нулевой ставке НДС цена на билеты снизится если не на 18%, то на 10–15%.
«Я думаю, это сделано для того, чтобы увеличить доступность перевозок и снизить цены на билеты. Есть два возможных направления: одно — удешевление билетов, второе — инвестирование региональной авиации», — отметила она.
Гендиректор чеченской авиакомпании «Вайнахавиа» Султан Гамбулатов считает, что обнуление ставки НДС существенно снизит стоимость авиабилетов в Чечне, что будет способствовать развитию авиасообщения в регионе. «Одно дело, что
Снижение налоговой нагрузки на авиакомпании положительно скажется на ценообразовании для потребителей и повысит объем перевозок самих компаний, но нужно окончательное решение, заявил РИА Новости коммерческий директор тверской авиакомпании
«Комментировать действия государственных органов достаточно сложно. Радует то, что они задумываются над тем, как улучшить внутрироссийские перевозки. Что это (отмена НДС) даст? Думаю, пока стоит дождаться окончательного решения, потому что это может превратиться в разговор и ничем не закончится. Если будет решение, однозначно будет легче с ценообразованием для конечных пользователей», — уверен он.
В свою очередь представитель авиакомпании «Ак Барс аэро» считает, что введение нулевой ставки позволит снизить стоимость авиабилетов и увеличить пассажиропоток. При этом он отметил, что установление нулевой ставки на НДС будет выгодно в первую очередь крупным авиакомпаниям.
Между тем представитель «Авиалиний Кубани» («Кубань», входит в «Базэл Аэро»), одной из крупнейших авиакомпаний юга России, считает, что предложение отменить НДС является правильным в плане стимулирования рынка авиаперевозок, но может дать лишь краткосрочное снижение стоимости билетов.
«Трудно представить, что по всей индустрии произойдет равномерное
Генеральный директор «ЧукотАвиа», единственного авиаперевозчика Чукотки, Томаш Трояновский в свою очередь отмечает, что обнуление НДС может лишь частично компенсировать рост стоимости билетов на рейсы авиакомпании. «Принятие такого решения приведет к некоторому снижению цен на авиабилеты, но не на 18%, то есть нынешний размер ставки НДС, а меньшему, поскольку в стоимость билета входят и такие составляющие, на которые этот налог не начисляется, например, на взлет и посадку», — пояснил он.
Крупнейшие российские перевозчики пока не спешат с выводами. В
Гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев в интервью «Коммерсанту» говорил, что снижение НДС приведет к снижению цен на билеты, но принципиально проблему это не решит.
В S7 пока воздержались от комментариев.
«Позитивный эффект будет, но незначительный. Основной проблемой авиакомпаний является сейчас монополизация рынка аэропортовых и топливозаправочных услуг. При текущей средней доходности в отрасли авиакомпании не будут заинтересованы снижать цены на билеты», — считает аналитик «Атона» Никита Мельников.
Цель обнуления НДС — помочь вывести из убытка те компании, которые летают только на внутренних рейсах, говорит аналитик Rye, Man & Gor Securities Елена Садовская. «Это более целесообразно, чем снижать цены, потому как проблема глобальная, и я пессимистично смотрю на ее решение: высокие цены убивают спрос, потому что нет конкуренции, но ее и не может быть и не будет в ближайшие 10 лет как минимум. Все потому, что на всю Россию только один город, где делается бизнес и есть деньги, — это Москва. Весь трафик сосредоточен здесь», — ставит она диагноз.
Таким образом, единственный выход — это сделать компании дотируемыми, отмечает аналитик. «Аэрофлоту» это не принесет кардинальных изменений в финансовых показателях, поскольку основную маржу приносят рейсы в Европу, обнуление НДС разве что немного поможет его «дочкам». У «ЮТэйр» основная прибыль все равно пока приходится на вертолетные работы, но сегмент пассажирских перевозок активно растет, и мы делаем на него ставку, спрос на авиаперелеты в северных городах повыше, чем в среднем по России, поэтому обнуление НДС принесет «ЮТэйру» больше пользы, чем «Аэрофлоту», а, например, S7 — пожалуй, основной бенефициар нулевой ставки, поскольку много летает по России», — говорит Садовская.
В свою очередь аналитик из «Метрополя» Андрей Рожков отмечает, что после обнуления НДС цены на авиабилеты могут снизиться на 10–12%. «Думаю, цены на билеты упадут на 10–12%. Внутренние рейсы станут немного прибыльнее для авиакомпаний, возможно, авиакомпании запустят новые направления на тех маршрутах, где конкуренция с РЖД после отмены НДС усилится», — полагает он.
