После прекращения полетов итальянского лоу-костера Wind Jet туроператоры вынуждены были искать альтернативу. Сегодня уже известно что Wind Jet в Санкт-Петербурге заменят авиакомпании «Россия» и NordStar, она же «Таймыр», а также новичок на российском рынке — другой итальянский перевозчик New Livingston. В стане туроператоров это вызвало некоторую перетасовку: кто из них на каком перевозчике будет заканчивать летнюю программу по Италии — в материале TurProfi.ru.

Проблему с пересадкой туристов и поиском замены Wind Jet туроператорам на прошлой неделе удалось оперативно решить. Сразу две авиакомпании, не смотря на разгар сезона, «подхватили» полетные программы в Катанию и Римини, присоединившись к уже обслуживающей это направление NordStar. И теперь полетная программа по данным направлениям и «рассадка» туроператоров на рейсах выглядит следующим образом: 

Летать отечественными перевозчиками предпочли туроператоры «Солвекс-Турне» и «Нева». «Авиакомпании «Россия» и NordStar являются нашими надежными партнерами по другим чартерным программа, поэтому мы и доверили им наших туристов», — объяснил такой выбор Дмитрий Мазаников, директор по продажам туроператора «Нева». Кроме того, эксперт заметил, что авиакомпания New Livingston не обращалась с предложениями к туроператору.

На выбор «Солвекс-Турне» повлияла другая причина: оператор анонсировал продолжение программы на «России» до того, как стало известно о приходе на российский рынок итальянского перевозчика. «Мы подписали договор с «Россией» в понедельник, а информация о Livingston появилась только в среду и мы решили ничего не менять. Поскольку вылеты были анонсированы по пятницам, то август мы так долетаем, а с сентября перейдем на программу вылетов по воскресеньям», — комментирует Тамара Халецкая, генеральный директор туроператора «Солвекс-Турне». Эксперт также недоумевает, зачем пользоваться услугами иностранных авиакомпаний, если наши отечественные перевозчики вполне смогут справиться с объемами перевозки, тем более, что Livingston не предлагает никаких льготных условий, не принимает билеты Wind Jet взаимозачетом, а требует доплаты.

Впрочем, предложение авиакомпании «Россия», как рассказал TurProfi.ru Дмитрий Мазаников, также менее выгодно для туроператоров, по сравнению с ценами Wind Jet, что, однако, связано с другим типом самолета, который перевозчик поставил на этом направлении. А вот авиакомпания NordStar, по отзывам игроков рынка, готова возить туристов на отдых по ценам, находящимся примерно на одном уровне с ценами Wind Jet.

В свою очередь, компания «Верса» решила воспользоваться услугами как отечественного (авиакомпания «Россия»), так и итальянского перевозчика New Livingston. «Мы продолжим нашу полетную программу в Италию на рейсах New Livingston, — рассказала Вероника Самоха, начальник департамента выездного туризма туроператора «Верса». — Но поскольку авиакомпания «Россия» вышла на эти же направления, то мы увеличили объемы перевозки и предлагаем перелеты также с «Россией». Пока неизвестно, чем это обернется для нас в экономическом плане: окупятся ли эти перелеты, будет ясно в конце сезона».

Сделать ставку на итальянского новичка решились туроператоры «Фламинго» и Pac Group, пересев на борта New Livingston. Полетная программа уже стартовала — в воскресенье три самолета — два в Римини и один в Катанию — благополучно выполнили первые полеты из Санкт-Петербурга. «Авиакомпания New Livingston предлагает те условия, которые нас устраивают: слоты, цена, отношение к туристам. Кстати, их ценовая политика примерно на том же уровне, что была у Wind Jet», — поделилась с TurProfi.ru Светлана Беляшова, начальник отдела продаж туроператора «Фламинго». Она также отметила, что возможно туроператор возьмет блоки на рейсах авиакомпании «Россия», однако определенности в этом вопросе пока нет.