Участие туроператоров в компенсационном фонде — плата за восстановление репутации отрасли

РСТ ждёт, что компенсационный фонд для экстренного решения проблем туристов за рубежом восстановит репутацию туротрасли, пострадавшую в результате многочисленных банкротств последнего времени...

Создание компенсационного фонда для экстренного решения проблем, возникающих у туристов за рубежом, восстановит репутацию туротрасли, серьезно пострадавшую в результате многочисленных банкротств последнего времени. Об этом заявила вчера на пресс-конференции в РИА «Новости» пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина. «Последние примеры — «Эль-Вояж» и «ЧерриТур».

 

Каждая такая история — колоссальный удар по репутации турбизнеса, после которого начинается снижение объемов продаж. Те компании, которые серьезно работают, хорошо это понимают. Если бы фонд сегодня уже существовал, очень много нервов было бы сохранено», — считает г-жа Тюрина. По ее мнению, 100–150 тысяч рублей, которые туроператоры должны будут вносить в фонд — значимая сумма для многих, особенно региональных компаний, но это показатель способности участников рынка к корпоративному поведению.

Заместитель главы Ростуризма Евгений Писаревский отметил, что «иждивенческих настроений» по отношению к компенсационному фонду быть не должно. «У некоторых представителей бизнеса явно возникает ощущение, что с создание фонда их предпринимательские риски можно переложить на плечи государства и „Ростурпомощи“. Не получится. Закон об основах туристской деятельности предоставил и страховщикам, и объединению право регресса к тем туроператорам, которые в результате умышленных действий доводят ситуацию со своими партнерами до критической. В результате туроператор будет отвечать лично и всем своим имуществом, а то и в рамках уголовного дела, если вследствие грубой неосторожности или умысла предприятие доведено до банкротства», — заявил г-н Писаревский.

Руководитель «Ростурпомощи» Эдуард Кузнецов напомнил журналистам, что объединение туроператоров только что провело учредительное собрание, где избран директор. «Сейчас проходит регистрация. Далее мы должны получить представление о присвоении статуса общероссийской организации, после чего начнется формирование компенсационного фонда. Он должен начать работу с мая 2013 года.

Г-н
Кузнецов особо подчеркнул, что турагентства должны вести себя более ответственно по отношению к туристам. В прошедшую субботу, когда скандал с «ЧерриТур» был в самом разгаре, в Болгарию прилетело еще около 40 туристов этого оператора. «Если компания на своем сайте сообщила, что ее деятельность остановлена, значит проживание и перелет туристов наверняка не оплачены. И турагентства обязаны предупредить клиентов, что, если они все же отправятся на отдых, им, возможно, придется повторно оплатить поездку. Да, компенсации от страховой компании будут, но турист должен быть готов к дополнительным тратам на курорте», — сказа Эдуард Кузнецов.

Ирина Тюрина добавила, что, в случаях финансовых проблем, туроператоры нередко пытаются скрыть информацию от рынка, но это бесполезно: «Шила в мешке не утаишь. Малейшая проблема — и туристы, и турагентства сразу звонят, жалуются, просят помощи». Она выразила сожаление, что многие участники рынка проявляют безответственность в бизнесе, переваливая свои просчеты на клиентов. Руководитель компании «ЧерриТур» Дмитрий Черепов, уже понимая, что крах близок, не остановил отправку туристов за рубеж. Принимающие туроператоры, допустившие работу с московским партнером в долг, поняв, что никаких оплат от него больше не будет, либо бросили туристов на произвол судьбы, как произошло в Хорватии, либо начали вымогать у них деньги, как было в Болгарии. Авиакомпании, которые по своей воле вывезли пассажиров за рубеж неоплаченными рейсами, отказались их возвращать, когда стало очевидно, что оплачивать самолеты уже некому.

«И при этом все понимают, что туристы не имеют никакого отношения к возникновению проблем, они-то как полностью оплатили туры, иначе не попали ли бы на курорты, — возмущается г-жа Тюрина. — Можно ли запретить авиакомпаниям везти туристов за рубеж, если рейс заказчиком не оплачен? Наверное, нет, а вдруг это у них такая благотворительность. А вот если вывезли бесплатно, взяли на себя такой риск, обязаны возвращать пассажиров на родину строго по расписанию, независимо — получили деньги или нет. Отношения надо выяснять не с пассажирами, а с неплательщиком-партнером».

Ирина Тюрина процитировала Воздушный кодекс РФ, где в статье 107 перечисляются случаи, при которых авиакомпания может в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира. Это нарушение пассажиром паспортных, таможенных, санитарных и иных законных требований; отказ пассажира выполнять требования федеральных авиационных правил; состояние здоровья пассажира, требующее особых условий воздушной перевозки; отказ пассажира оплатить провоз дополнительный вес багажа или перевоз следующего с ним ребенка; нарушение пассажиром правил поведения на борту воздушного судна; наличие в вещах, находящихся при пассажире, а также в багаже, запрещенных к воздушной перевозке предметов или веществ.

«Ни один из этих пунктов не касался пассажиров авиакомпаний «Саравиа» и «Руслайн», но они отказались вывозить своих пассажиров из Хорватии, — подчеркнула Ирина Тюрина. — Перевозчики выполнили свои обязательства только после вмешательства Росавиации. Вот это и называется — безответственность бизнеса».

Отменяется ли продвижение в Telegram, и что делать на отдыхе без чемоданов

Ключевые новости турбизнеса

Отменяется ли продвижение в Telegram, и что делать на отдыхе без чемоданов

На этой неделе мы следили за судьбой нескольких сотен туристов, оставшихся на отдыхе без своего багажа, и составили подробную инструкцию, что делать в такой ситуации. Кроме того, выясняли, как скажется признание владельца Telegram экстремистом на возможностях рекламы и продвижения в этом мессенджере. Разбирались в ситуации на турецких курортах и публиковали для вас эксклюзивы о разрешении на полеты, которое все-таки получила авиакомпания Air Anka, приключениях иностранных туристов без отчества в России и наличии бензина на заправках по дороге к столице Золотого кольца.

«Полсамолета прилетело на отдых без чемоданов»: сбой во Внуково испортил отдых

На этой неделе многие туристы прилетели на отдых без багажа. Основная проблема коснулась тех, кто вылетал из Внуково в Даламан и Анталью. «Полсамолета Turkish Airlines прилетело в Турцию без чемоданов. Люди в шоке, конечно. Дело не в авиакомпании, а в аэропорту — лента работала с перебоями, не весь багаж загрузили», — рассказала нашему изданию турагент, чей турист оказался на отдыхе без вещей. Аэропорт подтвердил сбой в системе обработки чемоданов.

Однако были и другие направления, и другие города вылета, где туристам неожиданно пришлось остаться без своих вещей. Например, в такую ситуацию попали пассажиры все той же Turkish Airlines, вылетевшие в среду из Казани. «Туристы третий день без багажа в Даламане. Все деньги на первое необходимое потратили. У всего самолёта чемоданов нет. Четвертый день отдыха из семи», — сообщила турагент в одном из чатов.

Мы составили подробную инструкцию: как вести себя в том случае, если чемодан не прилетел вместе с пассажиром, и на компенсацию каких покупок вещей первой необходимости можно рассчитывать.

Отели Турции продлили скидки до 50% до сентября

Турецкие отели продолжают предлагать скидки на размещение в августе. Спецпредложения, которые в этом году были зафиксированы в турецких отелях в июле, в пик высокого сезона, продлеваются и на август. Размер скидок достигает 50%. А в отдельных объектах Бодрума может доходить и до 66%.

Акции в высокий сезон турецкие участники рынка связывают с необходимостью стимулировать спрос. По оценке представителя Ассоциации туристических агентств Турции Хамита Кука, средняя загрузка гостиниц в пик сезона не просто не смогла достичь 100% — во многих отелях она находилась на уровне 60–70%. Среднюю загрузку по рынку эксперты в итоге оценивают в 80%, однако признают, что это неудовлетворительные цифры для июля. Отели Алании, например, впервые за 66 лет не достигли полной загрузки в этом месяце.

Однако, по словам российских туроператоров, даже существенный дисконт 50% остается практически незаметным для туристов на нашем рынке. Вследствие того, что авиакомпании повышают топливные сборы, общая цена турпакета не становится ниже из-за распродаж отельеров. Турагенты подтверждают: информация о беспрецедентных скидках в разгар сезона, скорее, подогревает интерес туристов, но когда они видят итоговую цену, то недоумевают: а где же хваленые распродажи? В результате, свидетельствуют в турфирмах, многие выбирают Эмираты или Египет.

Тем временем в пятизвездочных отелях в Белеке Gloria Serenity Resort и Gloria Golf Resort туристы жалуются на неприятный запах.

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

На этой неделе в Турции ведут борьбу с лесными пожарами, возникшими в нескольких районах провинций Анталья и Мугла. Огонь затронул дороги, ведущие к популярным туристическим местам.

Наиболее сложная ситуация — в округе Аланья. Пожар, начавшийся вечером 29 июля в районе Сападере, распространился из-за сильного ветра. Огонь наблюдается в окрестностях одноименного каньона — популярного объекта, который туристы посещают во время экскурсий из Аланьи.

Из-за густого дыма и огня 29 июля была закрыта трасса Фетхие — Анталья. Позднее движение по ней восстановили в контролируемом режиме. «Все отели работают и экскурсии проводят в штатном режиме — никаких отмен, изменений в программах и жалоб от туристов нет. В районе Кемера — Кумлуджа пожар полностью потушен, сейчас там ведутся охладительные работы, — пояснили в компании «Интурист». — На маршруте Анталья — Фетхие возгорание на определённом участке также ликвидировано, угрозы для гостиниц и отдыхающих нет, задымление отсутствует. Продолжают тушить очаг в горах Алании — он находится далеко от жилых массивов».

Владелец Telegram объявлен экстремистом: что это меняет для продвижения в соцсети?

От событий на турецком направлении перейдем к другим новостям. На этой неделе Росфинмониторинг ввел ограничения в отношении основателя Telegram Павла Дурова*, который был внесен в перечень террористов и экстремистов. В пресс-службе ведомства пояснили, что это не распространяется на мессенджер как юрлицо. Но при этом добавили: организации, осуществляющие операции с денежными средствами и иным имуществом, обязаны заморозить все активы лиц, включенных в перечень террористов и экстремистов в РФ.

Эксперты рассказали Profi.Travel, можно ли туркомпаниям по-прежнему давать рекламу в Telegram, вести каналы, и какие есть риски.

«Я читаю эту новость так, что Дуров персонально был включен в реестр экстремистов и террористов, и это не касается Telegram как платформы. Поэтому для бизнеса это ничего не меняет», — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова. Эксперт подчеркнула, что по-прежнему можно вести каналы, закупать платную рекламу в Telegram Ads, покупать посевы у блогеров и в тематических каналах.

«Кроме того, также можно оплачивать премиум-аккаунты, поскольку мы платим не лично Дурову, а на юридическое лицо, принадлежащее к Telegram», — уточнила Елена Белоусова. Есть ли риски того, что Telegram в будущем могут признать площадкой, содействующей экстремизму и терроризму, узнайте из нашего материала.

Иностранных туристов оштрафовали при посадке в поезд из-за отсутствия отчества

Одним из самых читаемых эксклюзивов на Profi.Travel на этой неделе оказался материал о штрафе, который пришлось заплатить гиду за иностранных туристов при посадке в поезд.

«Сегодня мою группу туристов, приехавших из арабских стран, оштрафовали при посадке в поезд из Санкт-Петербурга в Москву на 200 рублей с человека. Штраф выписали из-за того, что в их билетах нет полного отчества. Но у них отчество даже если есть, то это «кунья» — родовая линия, которая чаще всего просто не влезает в поле, выделенное под него РЖД, — пояснил рассказал глава туроператора «Свой ТС» Сергей Войтович. — А если сокращать, то все равно штраф 200 рублей, так как не соответствует «отчеству» в паспорте».

Эксперт пояснил: ранее таких проблем не возникало. Возможно, это новые правила РЖД. Как предположили профессионалы турбизнеса, это могла быть инициатива конкретного сотрудника РЖД. По словам экспертов, работающих в сфере въездного туризма, такие ситуации портят впечатления от поездок по России и негативно влияют на ее имидж. Так, неприятную ситуацию с группой решил гид. Однако, если бы речь шла о самостоятельном туристе, ему предстояло бы еще понять, в чем конкретно заминка и как ее исправить. Поезд в это время мог уже уехать. По мнению представителей туристической отрасли, России необходимо упрощать правила пребывания иностранных туристов, а не создавать новые проблемы.

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Еще один эксклюзив этой недели, набравший много просмотров на портале Profi.Travel, — личный опыт поездки корреспондентки нашего издания из Москвы в столицу Золотого кольца, Ярославль. Она отправилась в путешествие на мотоцикле и лично проверила ситуацию с бензином на заправках, а также воздушными тревогами и беспилотной опасностью. То и другое по пути оказалось в наличии.

На трассе М8, по крайней мере до Ярославля и обратно, проблем с бензином нет. «Я езжу на мотоцикле, у меня запас хода — 250-300 км. Поэтому наличие бензина на заправках мне еще важнее, чем тем, кто путешествует на авто, — он заканчивается быстрее», — пояснила корреспондентка. Владимирская, Ярославская области — на трассе встречаются заправки с пустым табло, но на большинстве хоть какое-то топливо, да есть. Дизель — почти везде.

Прилеты — к этому нужно быть готовым. «В понедельник утром я проснулась (в Ярославле — прим. ред.) от сирен, прятаться не стала — а зачем и куда? Взрывы, стрекот работы чего, не знаю, — было все. В отеле опасности не было, но это моя личная оценка», — рассказала корреспондентка. По ее словам, дорогу на Москву перекрыли, это тоже волновало — как ехать не местному и без навигатора.

Больше информации, а также рассказы о нетуристических местах и гастрономических находках — в нашем материале.

Подборка новостей туризма:


* внесен в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Первые рейсы стартуют 2 августа

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию. Первый рейс в Анталью после перерыва стартует 2 августа. Пока вылеты заявлены из двух городов — Сочи и Краснодара. Об этом Profi.Travel 31 июня рассказала замгендиректора компании Anex Яна Муромова на открытие нового офиса туроператора в Москве.

Она подчеркнула, что авиакомпания получила разрешение Росавиации на рейсы. Anex будет использовать эти вылеты для отправки туристов в Турцию.

Рейсы уже появились в сезонном расписании аэропортов. Как рассказали в Anex, из Сочи вылеты планируются сначала 4 раза в неделю, а с 12 августа — 8 раз. Из Краснодара рейсы заявлены с 8 и 18 августа 4 раза в неделю. Программы продлятся до 7-8 ноября.

Напомним, изначально программы на рейсах Air Anka планировались из 11 городов России: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Планируется, что по каждому городу вопрос будет решаться отдельно.

Напомним, в конце мая этого года стало известно, что Air Anka не получила разрешение от Росавиации на полеты в Россию. Решение ведомства оказалось неожиданным: сотни туристов застряли на курорте и столько же не могли отправиться на отдых. Туроператорам пришлось в срочном порядке заниматься возвращением своих клиентов, искать замену авиакомпании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме