Обзор горнолыжных программ с вылетом из Санкт-Петербурга: теперь еще и Турция!

Горнолыжные туры не являются в Санкт-Петербурге массовым продуктом, но тем не менее из года в год они находят своего туриста. В предстоящем сезоне из Санкт-Петербурга ожидается сразу несколько новинок на горнолыжных направлениях. Чем же живет горнолыжка в Северной столице сегодня, кто в этом сезоне впервые выходит на направление и что нового можно предложить туристам — анализировал TurProfi.ru.

Горнолыжные туры не являются в Санкт-Петербурге массовым продуктом, но тем не менее из года в год они находят своего туриста. В предстоящем сезоне из Санкт-Петербурга ожидается сразу несколько новинок на горнолыжных направлениях. Чем же живет горнолыжка в Северной столице сегодня, кто в этом сезоне впервые выходит на направление и что нового можно предложить туристам — анализировал TurProfi.ru.

 

 

География вылетов из Санкт-Петербурга как в целом, так и на горнолыжных направлениях достаточно широка: от Андорры и Турции до близкой и хорошо знакомой Скандинавии. Вероятно, именно такое разнообразие приводит к тому, что далеко не все туроператоры под свои горнолыжные программы берут блоки на авиарейсах. Кроме того, из одного аэропорта можно отправлять горнолыжников сразу в несколько стран. Еще одной причиной того, что большинство туроператоров практикуют по горнолыжке работу «под запрос», вероятно, является желание снизить риски.

И тем не менее предстоящей зимой выбор туров у любителей горных лыж будет весьма велик. Причем на базе как регулярных, так и чартерных рейсов. И хотя ряд программ еще находится в стадии уточнения, общий объем перевозки «под горнолыжку» уже можно представить:
 

Страна Город прилёта Авиакомпания Частота программы

Тип воздушного
судна

Туроператоры,
имеющие
гарантированные
места на рейсе
Австрия Вена Россия .2.4.67 A320

Верса

  Вена Austrian Airlines 1234567 F100  



 
Зальцбург
 
Россия
(чартер)
заезды на
2 – 12 января
 

Ascent Travel
Book and Go
Pac Group
Tez Tour
Авис
Верcа
Нева

  Инсбрук
 
FlyNiki
(чартер)
Заезды на
2 – 9 января
  Book and Go
 
Андорра Барселона Россия …..6. A320 Верса
Нева
Солвекс-Турне
Болгария София Россия ..3..6. А320 

Нева
Верса
ICS Travel Group
Солвекс-Турне

  София Bulgaria Air ....5.. А320 Солвекс-Турне
Германия Мюнхен Россия ..34567 A320 Авис
Нева
  Мюнхен Lufthansa 1234567 A320  
Италия Римини NewLivingstone …..6. A320  
  Римини NordStar Airlines …..6. B738 Нева
  Милан Россия 1234567 A320  
  Милан Трансаэро ..3456. B733  
  Верона Уральские Авиалинии
(чартер)
уточняется A320 Danko
  Бергамо нет данных      
Норвегия Осло Norwegian Air Shuttle 1...5.. B73H  
Турция Бурса Оренбургские авиалинии уточняется   Pegas Touristik
Финляндия Хельсинки Finnair 12234455677 A320/E190  
Швейцария Женева Россия Со 2 по 9 января   Book and Go
Швеция
 
Стокгольм
 
Россия
 
..345.7 A320  
  Стокгольм SAS 1234567 B736  


*Если у вашей компании тоже есть блоки на указанных рейсах и вы формируете на базе данных рейсов горнолыжные туры, но это не указано в данной табличке, пожалуйста, напишите об этом на эл. адрес spb@turprofi.ru или же сообщите по телефону (812) 458-04-44.

Стоит отметить, что список горнолыжных предложений не ограничивается турами с авиаперевозкой, в том числе турфирмы предлагают горнолыжникам и автопакеты, и  автобусные туры.

 

 

Что меняется?

 

В новом сезоне ожидается появление новых перевозчиков и новых игроков на наиболее популярных горнолыжных направлениях.

На австрийском направлении возобновились чартерные рейсы в Инсбрук, но теперь они будут осуществляться перевозчиком FlyNiki, консолидатором программы будет туроператор Book & Go. Напомним, в прошлые годы чартерный рейс в Инсбрук снимался в течение сезона, в результате туристов, которые уже успели приобрести туры, приходилось пересаживать на рейсы в Зальцбург. Аналогичная судьба была и у чартера в Турин.
В этом году Турина вновь не будет. Но это единственная потеря на итальянском направлении, в целом объемы перевозки в Италию стали заметно выше. Во-первых, за счет появления новых зимних рейсов в Римини авиакомпаний NordStar и «Уральские авиалинии», правда, рейсы «Уральских» не будут использоваться под горнолыжные программы. Во-вторых, в Милан наряду с «Россией» этой зимой будет летать также «Трансаэро». И в-третьих, новинкой сезона станут рейсы в Верону.

Остальные программы остаются без изменений, за исключением того, что на смену обанкротившемуся Wind Jet пришел New Livingston.

Также стоит отметить, что в этом году на туристическом рынке Санкт-Петербурга появился новый игрок — туроператор Danko Travel Company.

Как рассказала TurProfi.ru руководитель офиса в Санкт-Петербурге Danko Travel Company Ирина Антонченко, основными направлениями из Санкт-Петербурга для туроператора станут Италия и Франция.

«В предстоящем зимнем сезоне наша компания предлагает, помимо разнообразного ассортимента экскурсионных туров, также горнолыжные туры с перелетом на Верону на рейсе а/к «Уральские авиалинии», — заметила Ирина Антонченко.

Кроме того, в новом сезоне с прямым вылетом петербургским туристам будет предложен турецкий курорт Улудаг с прилетом в Бурсу — чартер туда планирует поставить туроператор Pegas Touristik на крыльях авиакомпании «Оренбургские авиалинии», частота вылетов пока уточняется.

Кроме того, появились регулярные рейсы в Осло на бортах Norwegian Air, а зимой могут появиться также рейсы в Софию авиакомпании «Россия», подробности программы пока не озвучивают. Но известно, что на базе этих рейсов туроператоры также планируют предложить горнолыжные программы.

 

 

Как идет бронирование?

 

Раннее бронирование горнолыжных туров многие турфирмы начали еще в весенне-летний сезон, рассчитывая на предусмотрительность лыжников, и, судя по отзывам игроков рынка, ожидания оправдываются. Особенно высоким спросом пользуются традиционно заезды на новогодние даты.

«Бронирование идет уверенно хорошо, особенно по Австрии, — рассказал TurProfi.ru заместитель директора Ascent Travel Дмитрий Петров. — И если сравнивать с прошлым годом, то сейчас забронировано даже больше туров».

По словам Дмитрия Петрова, на горнолыжные программы сегодня проецируется общая ситуация на рынке. А тенденция такова, что в этом году спрос начал перераспределяться: летом мы видели небольшое снижение даже по Турции, возможно, не все успели отдохнуть летом, и отложенный спрос реализуется сейчас в том числе и через повышенное бронирование на Новый год.

О ранней активности горнолыжников сообщили нам и в турфирме «Нева». «В этом году результаты по раннему бронированию значительно лучше, чем в прошлом. Это связано с тем, что продажи на большинство горнолыжных программ мы открыли еще в мае», — рассказал директор по продажам турфирмы «Нева» Дмитрий Мазаников.

Правда, стоит отметить: несмотря на хорошую динамику раннего бронирования, туроператоры не исключают, что такой спрос может пойти и на убыль после высокого сезона.

 

 

Спрос «под запрос»

 

В беседе с TurProfi.ru турфирмы рассказали, как снижают риски «горения» туров. Так, многие предпочитают формировать горнолыжные туры «под запрос» и, соответственно, пользуются услугами регулярной авиаперевозки. Тем более что ее ассортимент из Санкт-Петербурга достаточно широк.

«Мы блоки мест не берем, мы работаем под конкретного клиента, — пояснила старший менеджер турфирмы «Атлас» Яна Генералова. — Прежде всего, ни один туроператор не хочет терять деньги. Ведь блоки мест берутся на весь сезон. В итоге высокие даты: Новый год, конец февраля, начало марта — уходят нарасхват, а все остальное может сгореть».

Кроме того, шаткий спрос на горнолыжные туры специалист объяснила возможностью бронироваться самостоятельно: «Сейчас настолько все упростилось, что можно без турфирм купить билеты. Особенно это популярно у любителей комбинировать отдых: катание на лыжах и шопинг или катание и экскурсии. С трудностями такие самостоятельные туристы сталкиваются, только если дата сложная, например конец февраля, и они не могут справиться сами», — уточнила Яна Генералова.

О самостоятельности любителей горных лыж говорит и руководитель отдела рекламы и продвижения турпродукта турфирмы «Нева» Марина Бакленева: «В основном опытные горнолыжники сами бронируют. Только если что-то не нашли, обращаются в агентство, или если убеждены, что агентство предлагает более низкие цены, чем непосредственно авиаперевозчик и отель. Кроме того, зачастую горнолыжники не готовы ехать в тур на неделю, им надо на три-четыре дня, чтобы уложиться в свой короткий отпуск».

По словам эксперта, число тех, кто готов сделать тур под себя вместе с агентством, невелико. Но так сложилось, что отчасти именно они поддерживают петербургский рынок горнолыжных туров.

«Бизнес построен на том, чтобы зарабатывать в любом варианте. И в случае с горнолыжными турами фирмы даже больше зарабатывают на индивидуалах, чем если бы они поставили самолеты. Для индивидуалов формируется тур под четкие гостиницы, под четкие даты, в данном случае прибыль стопроцентная. А если фирма поставила и проплатила самолет не в каникулы, то он может и прогореть», — пояснила Марина Бакленева.

 

 

Чего ждать горнолыжке?

 

В целом рынок горнолыжных туров довольно консервативен. Практически все европейские горнолыжные курорты петербургскими туроператорами уже освоены.

«Могут появиться разве что хорошие отели, которые станут востребованы горнолыжниками, — предполагает заместитель директора Ascent Travel Дмитрий Петров. — Вряд ли можно придумать что-то кардинально новое, скорее новинки будут появляться в рамках знакомых направлений».

«Любители горных лыж — это очень ограниченный контингент туристов в Санкт-Петербурге. Поэтому каждый лишний самолет на этих направлениях всегда давал о себе знать. Например, все помнят, как в предыдущие годы снимался рейс в Инсбрук Austrian Airlines, отлетав только высокие даты. Я думаю, ничего нового на горнолыжных направлениях пока не появится», — считает директор по туризму турфирмы «Верса» Марина Самородская.

К слову, как раз в этом году из Петербурга возобновились рейсы в Японию, где также широко представлены горнолыжные курорты. Правда, пока о групповых горнолыжных программах на этом направлении, которые бы заявил кто-либо из туроператоров, неизвестно. Да и в целом турпрофи отнеслись к появлению подобных туров весьма скептически, напомнив, что петербуржцы предпочитают не переплачивать.

«В этом году точно никаких изменений не будет: рынок никто не взорвет и горнолыжного бума не случится, — предполагает Марина Бакленева. — Но очень много у нас появляется индивидуалов на любые горнолыжные европейские курорты. Знаете, если человек влюбился в лыжи и прошел этап новичка, то, конечно, он хочет поэкспериментировать и проверить себя. И вот для таких туристов возможности будут расширяться».

Из-за закрытия неба над Ираном российские туристы не могут вылететь в ОАЭ

Авиакомпании вынуждены задерживать рейсы

Из-за закрытия неба над Ираном российские туристы не могут вылететь в ОАЭ

Рейс авиакомпании Flydubai из Казани в Дубай задерживается на 12 часов из-за временного закрытия неба над Ираном. Страна ограничивала полеты в своем воздушном пространстве на ночь. Из-за этого «Аэрофлот» был вынужден развернуть самолет, летевший из Москвы в Тегеран. Другие перевозчики изменили маршруты рейсов. Сейчас небо над Ираном открыто, но задержки продолжаются.

Рейс Flydubai из Санкт-Петербурга в Дубай был отправлен на 5 с лишним часов позже: вместо 00:25 он вылетел почти в 6 утра. Меньше повезло туристам из Казани. Пассажиры рейса FZ 974 до сих пор ждут вылета. Вместо 01:50 самолет, судя по табло, отправится в 12:15.

Ночью «Аэрофлот» отменил рейс в Дубай из Шереметьево, который должен был вылететь в 02:15. Самолет Mahan Air в Тегеран отправится в 14:45 вместо 11:40.

Российский нацперевозчик также был вынужден отложить рейс в столицу Ирана. «Самолет, выполнявший рейс SU 514 Москва — Тегеран за 14 января, вернулся в аэропорт вылета по причине закрытия воздушного пространства Ирана. Повторный вылет из Москвы в Тегеран запланирован на 11:00», — цитирует ТАСС сообщение «Аэрофлота».

Пассажиры ночных рейсов на Ближний Восток рассказывают, что самолеты летели дольше обычного, так как использовали маршруты в облет Ирана.

Сейчас полеты вернулись к прежним схемам. Но, например, еще ночью стало известно, что авиаконцерн Lufthansa временно ограничил полеты в Иран и Ирак из-за обострения ситуации в регионе. Кроме того, до 19 января авиакомпания будет выполнять только дневные рейсы в израильский Тель-Авив и иорданский Амман, пишет «КоммерсантЪ». Air Astana утром сообщила об изменениях в маршруте некоторых регулярных и чартерных рейсов. Рейсы в Шарм-эль-Шейх, Дубай, Доху, Медину будут выполняться в облет воздушного пространства Ирана.

Напомним, воздушное пространство Ирана было закрыто примерно в час ночи по московскому времени, к 6 утра ограничения сняли.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Дашуля
15 января, 12:20
Ох, жаль, в Иране красивая красная пустыня, вид сверху

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция перестала быть незаменимым направлением

Главный конкурент — Египет, где все дешевле и доступнее

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция перестала быть незаменимым направлением

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар заявил, что Турцию больше нельзя назвать направлением, которому нет альтернатив: сейчас идет жесткая конкуренция с другими рынками — прежде всего, египетским. По его словам, началась новая эра в плане цен и разнообразия предлагаемых услуг. Прогнозы эксперта опубликовало издание Turizm Guncel.

Он заявил, что в минувшем году туристический сектор понес значительные убытки, особенно в первой половине сезона, вторая — прошла лучше. Орхан Санджар напомнил, что из-за погодных условий в апреле и мае 2025 года отели в Анталии начали сезон с опозданием. Кроме того, по его словам, на первые месяцы напрямую повлияли политические проблемы, санкции и связанные с ними проблемы с авиаперелетами.

Также, по мнению эксперта, на спросе негативно сказались события на Ближнем Востоке и в регионе Персидского залива. Потери в первом полугодии составили 25%.

Во второй половине года рынок оживился. Как рассказал топ-менеджер Pegas Touristik, в это время на встречах с Министерством культуры и туризма был принят новый подход к позиционированию Турции. «Мы обогнали Италию и поднялись на четвертое место в мире. На этом этапе мы поняли, что нам нужно отойти от имиджа дешевой страны и принять более независимый и корпоративный маркетинговый подход», — сказал он.

Орхан Санджар подчеркнул, что, несмотря на все трудности, 2025 год завершился ростом: «Несмотря на геополитические и политические кризисы, мы завершили год с увеличением примерно на 23%. Цель в 60 млн туристов и 60 млрд долларов дохода (которую ставила Турция на год — прим. ред.) была достигнута примерно 95%».

Однако представитель Pegas Touristik отметил: несмотря на растущее количество туристов, прибыль остается ограниченной. «В 2025 году мы не достигли очень высоких показателей дохода. Возможно, произойдет снижение количества ночевок. Если раньше турист останавливался в среднем на 9 ночей, то сейчас мы видим, что этот период может сократиться на одну ночь», — пояснил он.

Эксперт подчеркнул, что главный конкурент Турции сегодня — Египет. «В Египте очень низкие затраты. Инвесторы, знакомые с турецкой концепцией туризма, вложили туда значительные средства. Стоимость рабочей силы, преимущества в арендной плате и налоговые льготы делают Египет чрезвычайно конкурентоспособным», — отметил он.

Говоря о ценовых преимуществах конкурентов, Орхан Санджар в очередной раз поднял вопрос о необходимости переформатировать систему «Все включено» в Анталии. «Эта система является дорогостоящей и приводит к расточительству. Она ограничивает культурный туризм и возможности для шопинга. Переход к системе «А ля карт» был бы более целесообразным с точки зрения как качества, так и экологичности», — считает он.

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ подчеркнул, что Турция — больше не дешевое туристическое направление. «Турция теперь — это страна, которой есть альтернативы. Появляются новые направления. С отменой санкций существует вероятность того, что российские туристы обратятся к Европе. Поэтому заблаговременное продвижение имеет для нас решающее значение».

Орхан Санджар напомнил, что Россия вновь заняла лидерские позиции по турпотоку в Турцию: «В общей сложности страну посетили 6,2 млн российских туристов. Из них 4,2 млн отправились в Анталью, 708 тыс. — в Муглу и около 1 млн — в Стамбул». Он отметил, что некоторые российские авиакомпании не смогли выполнять рейсы из-за проблемы двойной регистрации самолетов, но пропускная способность была увеличена, а убытки в первой половине сезона были компенсированы после решения вопросов, связанных с владельцами перевозчиков.

По его прогнозам, по оптимистичному сценарию в 2026 году возможен рост турпотока на 15%. «Мы стремимся увеличить число туристов из России и стран СНГ с 6,2 млн до 7,1 млн. Аналогичный рост может произойти по всей Турции», — полагает эксперт.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме