Полетная программа в Египет из Санкт-Петербурга: 9 000 кресел еженедельно

Обстановка в Египте вновь накаляется. Отразится ли это на спросе и как идет бронирование туров в Египет из Санкт-Петербурга сейчас — оценивал TurProfi.ru.

В канун зимнего туристического сезона одно из самых массовых направлений — Египет — испытывает серьезные опасения: в стране вновь стала накаляться обстановка. Отразится ли это на спросе и как идет бронирование туров в Египет из Санкт-Петербурга сейчас — оценивал TurProfi.ru.

 

Количество рейсов в Египет из Санкт-Петербурга медленно, но верно растет. В частности, на крыльях «Трансаэро» туроператоры смогут летать в Шарм-эль-Шейх не два, как прошлой зимой, а три раза в неделю. Кроме того, перевозчик ставит на оба египетских направления Boeing 747 почти на 500 кресел.
Полетную программу на рейсах «Оренбургских авиалиний» в Хургаду Pegas Touristik увеличивает с трех до четырех еженедельных вылетов.

Кроме того, большой прирост в объемах перевозки на египетском направлении создал приход туроператора TUI, который поставил собственные рейсы из Санкт-Петербурга в Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Перевозка туристов будет осуществляться на крыльях авиакомпании Metro Jet (Kolavia) с частотой два раза в неделю.

В общей сложности объем перевозки в Египет из Пулково предстоящей зимой может достигать 9 тысяч кресел в неделю.

За исключением Kolavia, перевозчики на направлении остались прежние, но произошло перераспределение блочников между рейсами авиакомпаний «Трансаэро» и «Россия». В этом году на рейсах «России» остались Tez Tour и «Верса», которые в отсутствии других блочников заметно увеличили свои объемы перевозки. К «Трансаэро» на «джамбо» пересели на рейсах в Хургаду «Библио Глобус», «Нева» и «НТК Интурист», а также блок мест взял оператор Tez Tour.

Открытым пока вопрос остается по Табе. Туроператоры, которые летали в прошлом году с авиакомпанией NordStar Airlines, пересели в новом зимнем сезоне на крылья «России», однако рейсы NordStar Airlines по-прежнему отображаются в расписании аэропорта Пулково, но пока никто из туроператоров, работающих на египетском направлении, не заявил о программах на базе этих рейсов. Похожая ситуация с рейсами в Марса Алам: в расписании аэропорта Пулково они заявлены, но о программах туроператоров на этих рейсах пока не известно.

Таким образом, предварительная полетная программа из Санкт-Петербурга в Египет на зимний сезон 2012/13 в настоящее время выглядит так:

 

 

Город прилета

Авиакомпания

Частота рейсов

Тип судна

Туроператоры,
имеющие
гарантированные
места на рейсе

Хургада

«Россия»

1234.6.

Boeing 767-300

(300 кресел)

Tez Tour
Верса

Хургада

Kolavia

..3...7

Airbus A321

(220 кресел)

TUI

Хургада

«Трансаэро»

.23.56.

Boeing 747-300

(496 кресел)

Anex Tour
Coral Travel
Tez Tour
Библио Глобус
Нева
НТК Интурист
Прима

Хургада

NordStar Airlines

..3…7

Boeing 737-800

(189 кресел)

Нева
Солвекс-Турне

Хургада

«Оренбургские авиалинии»

.2.456.

Boeing 737-800

(189 кресел)

Pegas Touristik

Шарм-эль-Шейх

Kolavia

1...5..

Airbus A321

(220 кресел)

TUI

Шарм-эль-Шейх

«Россия»

..3....

Boeing 767-300

(300 кресел)

Tez Tour,
Верса

Шарм-эль-Шейх

«Оренбургские авиалинии»

..3..6.

Boeing 737-800

(189 кресел)

Pegas Touristik

Шарм-эль-Шейх

«Трансаэро»

1..4..7

Boeing 747-300

(496 кресел)

Anex Tour
Coral Travel
Tez Tour
Библио Глобус
Нева
НТК Интурист
Прима
Солвекс-Турне

Шарм-эль-Шейх

NordStar Airlines

..3..67

Boeing 737-800

(189 кресел)

Tez Tour

Таба

«Россия»

1......

Airbus A320

(156 кресел)

Tez Tour
Верса
Нева
 

Таба

NordStar Airlines

(уточняется)

1..4...

Boeing 737-800

(189 кресел)

нет данных

Марса Алам

NordStar Airlines

(уточняется)

1.......

Boeing 737-800

(170 кресел)

нет данных

 

Возвращение спроса

 

Большинство игроков турбизнеса Санкт-Петербурга оценивают спрос на направлении как стабильно высокий. «Сложно сказать, с чем это связано, но спрос на Египет сейчас один из самых больших по сравнению со всеми остальными нашими направлениями, — рассказала TurProfi.ru Александра Доценко, директор представительства туроператора «Библио Глобус» в Санкт-Петербурге. — По летним направлениям уже закончены программы, а зимняя же программа начнет набирать обороты только в середине октября: это будут Кипр, Таиланд, Доминикана, Куба, ОАЭ, Чехия. Тем временем Египет же очень ровно из лета перешел в осень, на очень хорошем уровне».

Эту же тенденцию подтвердила и региональный директор Anex Tour в Санкт-Петербурге Виктория Григорьева: «В этом году бронирование идет лучше, чем в прошлый зимний сезон. Хорошо бронируются даже те даты, которые обычно пользуются маленьким спросом: середина декабря, ноябрь. Таким образом, спрос, который демонстрирует рынок сейчас, обещает, что сезон будет удачным».

Повышенную активность раннего бронирования отметила и начальник отдела рекламы и маркетинга туроператора «НТК Интурист» в Санкт-Петербурге Надежда Радион: «В этом году бронирование идет лучше, чем в прошлом. Возможно, это связано с тем, что многие отели делают скидки на раннее бронирование на осень, и это привлекает туристов».

Между тем туроператоры отмечают, что процесс восстановления привлекательности Египта еще не завершен: «До того уровня, который мы наблюдали по турам в Египет до революции в стране, конечно, спрос не дошел. Но медленно рынок подходит к этому. Ближе к зиме будет лучше видно, восстановился он окончательно или нет. Пока можно сказать, что туроператоры относятся к направлению не без опасений. Тем более мы наблюдаем, что спрос сейчас в основном идет на отели среднего уровня», — рассказал руководитель отдела Египта туроператора «Нева» Николай Чернышов.

 

Игры с огнем

 

Туроператоры все-таки не пытаются игнорировать нестабильную ситуацию внутри страны. Память о том, чем революция в Египте зимой 2011 года обернулась для туристического рынка, заставляет игроков туристического бизнеса подстраховываться. Вопрос только в том, где постелить соломки.

Так, некоторые туроператоры не делают больших ставок на Египет: «В настоящее время ситуация в странах арабского мира сложная, к Египту туроператоры относятся все-таки настороженно. Мы, в частности, стараемся подстраховаться и этой зимой делаем уклон в сторону Юго-Восточной Азии: увеличиваем объем перевозки в Таиланд и Индию. Также мы участвуем в чартерной цепочке на Хайнань. Китай, тем более его южная часть, сейчас активно развивается. Создана хорошая инфраструктура, это альтернатива тем юго-восточным странам, где люди уже были», — поделился с TurProfi.ru директор по продажам туроператора «Нева» Дмитрий Мазаников.

Другие же туроператоры, кто, осознавая риски, продолжает работать на данном направлении, стараются максимально обезопасить отдых туристов. «Мы рекомендуем туристам проводить время на территории отеля и воздержаться от посещения опасных зон», — рассказала TurProfi.ru Надежда Радион, «НТК Интурист».

«Безопасность пребывания туристов в Египте обеспечивается не только туроператорами, которые более тщательно подбирают экскурсии, следят за трансферами, но и самими отелями, — согласилась с коллегой Виктория Григорьева (Anex Tour). — Кроме того, в СМИ всегда сгущают краски, я считаю, что на данный момент за ситуацию в Египте переживать не стоит».

«После революции спрос стал возвращаться хорошими темпами, и мы рассчитываем на то, что больше никаких серьезных потрясений происходить не будет, — рассказал TurProfi.ru Юрий Богданов, генеральный директор «Тез Тур Северо-Запад». — Надо сказать, что надежды эти небезосновательны. Протесты перед туристическим сезоном сошли на нет, потому что даже радикально настроенные граждане понимают, что экономика их страны очень зависит от туризма».

 

Перевозку скорректируют?

 

Продажа туров в условиях риска внутриполитической ситуации в Египте, конечно, усложняется амбициями туроператоров, выразившимися, как уже описано выше, в повышении объемов перевозки.

Однако, обсуждая риски «горения», игроки туристического рынка опять же указывают на хорошую глубину продаж и динамику раннего бронирования. Похоже, именно это дает надежду Египту в новом зимнем сезоне.

«Египет всегда был опасным направлением по спросу для Петербурга, потому что в прошлые годы туры нередко «горели»: то самолетов поставлено больше, чем того требует город, и закрываются они в последний момент, то начинаются политические передряги в стране... Соответственно, разного рода опасения у туроператоров есть и сейчас», — прокомментировала ситуацию Виктория Григорьева (Anex Tour).

«Риски всегда есть, — подтверждает Александра Доценко («Библио Глобус»). — Но этой осенью очень хорошие запросы по Египту. По нашим данным, загрузка рейсов вплоть до конца октября составляет 60-70%. А это дает возможность сделать очень хороший прогноз».

Между тем турпрофи не исключают вариант развития событий, при котором анонсированные в начале сезона рейсы начнут бесследно исчезать: «В прошлом году зимний период для египетского направления был очень сложным, «горение» привело к сокращению количества бортов. В этом году мы видим, что чартеров поставлено еще больше, это дает основания полагать, что перевозка, скорее всего, будет еще корректироваться», — подытожила Надежда Радион («НТК Интурист»).

Оправдает ли спрос надежды туроператоров или направлению не избежать корректировок — будет следить TurProfi.ru.

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Личный опыт путешествия

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин провел четыре дня в Гонконге и поделился своими ощущениями в телеграм-канале. Он рассказал, почему в его личном рейтинге азиатских городов Гонконг обошел Куала-Лумпур, Сингапур и Шанхай и вышел в лидеры с большим отрывом.

Почему Гонконг это не Китай

По ощущениям это отдельный мир, а не еще один китайский мегаполис.

У Гонконга отдельная граница и визовые правила. Своя валюта и платежные сервисы. У жителей собственные паспорта. Здесь работают Instagram* и WhatsApp*, а не WeChat и Little Red Book. Английский — официальный язык. Право, бизнес и городская культура — во многом наследие британского периода.

Вайб и городская жизнь

Гонконг — это микс Азии, Лондона и Нью-Йорка.

Двухэтажные трамваи и автобусы. Клерки в костюмах, спешащие в финансовый центр. Небоскребы и колониальная архитектура. Китайские дедушки и бабушки, делающие зарядку в парках. Такси, которые ловят с руки, как в старых нью-йоркских фильмах.

Непривычное для Азии ощущение личного пространства. Никто не толкается. В часы пик на остановках очереди, как в Японии.

И да, здесь реально чисто.

Шоппинг и цены

Гонконг — одна из мировых столиц шоппинга.

Причины простые:

  • • 0% НДС;
  • • нет импортных пошлин на большинство товаров;
  • • высокая оборачиваемость товаров.

В одном районе легко соседствуют Louis Vuitton, четырехэтажная Zara, Apple Store, фирменные магазины Xiaomi и ночные азиатские рынки. Плюс один из лучших duty free в мире.

Цены часто ниже Европы и заметно приятнее, чем ждешь от города такого уровня.

«Мишлен» и гастрономия

Гонконг — это гастрономический город мирового уровня.

Факты:

  • • около 80 ресторанов Michelin;
  • • один из мировых рекордов по плотности ресторанов и кафе;
  • • при этом низкие цены: «мишленовский обед» за 10–15 долларов здесь — обычная история.

Рестораны подороже, чем в материковом Китае, но дешевле, чем в Москве, и в разы доступнее, чем в Лондоне и Нью-Йорке. Плюс сильные винные бары и отличные specialty-кофейни.

Городской транспорт

В Гонконге одна из самых удобных городских транспортных систем, которые я видел.

Двухэтажные автобусы связывают все районы города между собой и с аэропортом. Чистое, логичное, с отличной навигацией метро. Стоимость поездки — часто в районе 50 рублей. Паромы соединяют острова и разные части города. Это не аттракцион, а обычный транспорт для местных.

Есть двухэтажный исторический трамвай, икона Гонконга. И красные такси, которые выглядят как в кино и органично вписываются в город.

Передвигаться по Гонконгу легко и приятно.

Музеи, природа и развлечения

В городе много сильных музеев, часто бесплатных. Современное искусство, дизайн, архитектура, история. Все на уровне мировых столиц. Есть и Hong Kong Disneyland. Полноценный, большой, отлично сделанный.

Но самое неожиданное — это природа. В 20-40 минутах от центра начинаются трекинговые маршруты с панорамными видами на море, острова и небоскребы.

Плюс пляжи с чистой водой, купание и серфинг. Один из немногих мегаполисов, где утром можно быть в деловом центре, а днем идти по горной тропе.

А еще можно на день сгонять на пароме в Макао, а на скоростном поезде — в материковый Шеньжень.

Интересные факты

Гонконг — это не остров, а архипелаг: остров Гонконг, материковый Коулун, Новые территории и 263 острова вокруг. Более 9000 зданий выше 100 метров. Больше, чем в Нью-Йорке и Дубае.

Более 70% территории города — это зеленые зоны.

Исторический паром Star Ferry — это обычный городской транспорт.

Гонконг — один из самых безопасных мегаполисов мира.

Как добраться

Из Москвы есть прямые рейсы «Аэрофлота». Самый простой вариант. Если хочется дешевле, можно лететь со стыковкой в материковом Китае. Часто это заметно выгоднее, особенно при гибких датах.

Гонконг — это точно не город на два дня и не точка пересадки. Это полноценное путешествие минимум на неделю.

И, на мой взгляд, одна из самых сильных альтернатив Европе и Дубаю сегодня.


* принадлежат Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туроператоры пока отправляют туристов на Бали, невзирая на их семейное положение

Индонезия ввела уголовную ответственность за секс вне брака: касается ли это россиян?

Туроператоры пока отправляют туристов на Бали, невзирая на их семейное положение

С 2 января 2026 года в Индонезии вступил в силу новый Уголовный кодекс, который криминализирует интимные отношения между людьми, не состоящими в официальном браке, а также их сожительство. За первое нарушение предусмотрено до одного года лишения свободы, за второе — до шести месяцев. Эти положения распространяются на всех, кто находится на территории страны, включая иностранных граждан и туристов. Остров Бали также подпадает под новые правила. Туроператоры пояснили, как это скажется на туристах.

Однако ключевой момент заключается в механизме реализации: уголовное преследование возможно только в случае подачи официальной жалобы одним из ближайших родственников (например, супругом, родителем или ребёнком) на конкретную пару. Без такого заявления полиция, согласно индонезийскому законодательству, не имеет оснований для начала уголовного дела.

Таким образом, на практике подобные уголовные дела вряд ли могут быть заведены на туристов. А проверки при заселении в отели или на курорты не предусмотрены, от отельеров не требуется проверять наличие брачного свидетельства у гостей.

Туроператоры подтверждают эту точку зрения. Так, Виктория Худаева, руководитель отдела PR туроператора Anex, эксперт РСТ считает, что закон был принят в большей степени для местных жителей, а не для туристов. «Безусловно, даже туристам нужно соблюдать правила морали, однако данное постановление будет применено к нарушителям, на которых будет заявлено со стороны ближайших родственников», — подчеркнула она.

С ней согласен и Андрей Подколзин, руководитель PR-отдела туроператора ITM Group, эксперт РСТ: «Действительно, новый закон распространяется не только на граждан страны, но и на туристов. Однако власти Индонезии обещали, что никакие проверки при заселении в объекты отдыха проводиться не будут. Кроме того, соответствующие органы могут применить закон только при поступлении жалобы от ближайших родственников одного из партнеров, не состоящих в браке. В любом случае, пока мы отправляем туристов на Бали, не обращая внимания на их семейное положение».

Согласно информации в зарубежных СМИ, принятие нового закона вызвало дискуссию о возможном влиянии на права человека и туристический сектор. Однако власти Индонезии неоднократно уверяли, что иностранных гостей преследовать не будут и подчеркивали, что закон вступает в силу с длительным переходным периодом.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме