Полетная программа в Египет из Санкт-Петербурга: 9 000 кресел еженедельно

Обстановка в Египте вновь накаляется. Отразится ли это на спросе и как идет бронирование туров в Египет из Санкт-Петербурга сейчас — оценивал TurProfi.ru.

В канун зимнего туристического сезона одно из самых массовых направлений — Египет — испытывает серьезные опасения: в стране вновь стала накаляться обстановка. Отразится ли это на спросе и как идет бронирование туров в Египет из Санкт-Петербурга сейчас — оценивал TurProfi.ru.

 

Количество рейсов в Египет из Санкт-Петербурга медленно, но верно растет. В частности, на крыльях «Трансаэро» туроператоры смогут летать в Шарм-эль-Шейх не два, как прошлой зимой, а три раза в неделю. Кроме того, перевозчик ставит на оба египетских направления Boeing 747 почти на 500 кресел.
Полетную программу на рейсах «Оренбургских авиалиний» в Хургаду Pegas Touristik увеличивает с трех до четырех еженедельных вылетов.

Кроме того, большой прирост в объемах перевозки на египетском направлении создал приход туроператора TUI, который поставил собственные рейсы из Санкт-Петербурга в Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Перевозка туристов будет осуществляться на крыльях авиакомпании Metro Jet (Kolavia) с частотой два раза в неделю.

В общей сложности объем перевозки в Египет из Пулково предстоящей зимой может достигать 9 тысяч кресел в неделю.

За исключением Kolavia, перевозчики на направлении остались прежние, но произошло перераспределение блочников между рейсами авиакомпаний «Трансаэро» и «Россия». В этом году на рейсах «России» остались Tez Tour и «Верса», которые в отсутствии других блочников заметно увеличили свои объемы перевозки. К «Трансаэро» на «джамбо» пересели на рейсах в Хургаду «Библио Глобус», «Нева» и «НТК Интурист», а также блок мест взял оператор Tez Tour.

Открытым пока вопрос остается по Табе. Туроператоры, которые летали в прошлом году с авиакомпанией NordStar Airlines, пересели в новом зимнем сезоне на крылья «России», однако рейсы NordStar Airlines по-прежнему отображаются в расписании аэропорта Пулково, но пока никто из туроператоров, работающих на египетском направлении, не заявил о программах на базе этих рейсов. Похожая ситуация с рейсами в Марса Алам: в расписании аэропорта Пулково они заявлены, но о программах туроператоров на этих рейсах пока не известно.

Таким образом, предварительная полетная программа из Санкт-Петербурга в Египет на зимний сезон 2012/13 в настоящее время выглядит так:

 

 

Город прилета

Авиакомпания

Частота рейсов

Тип судна

Туроператоры,
имеющие
гарантированные
места на рейсе

Хургада

«Россия»

1234.6.

Boeing 767-300

(300 кресел)

Tez Tour
Верса

Хургада

Kolavia

..3...7

Airbus A321

(220 кресел)

TUI

Хургада

«Трансаэро»

.23.56.

Boeing 747-300

(496 кресел)

Anex Tour
Coral Travel
Tez Tour
Библио Глобус
Нева
НТК Интурист
Прима

Хургада

NordStar Airlines

..3…7

Boeing 737-800

(189 кресел)

Нева
Солвекс-Турне

Хургада

«Оренбургские авиалинии»

.2.456.

Boeing 737-800

(189 кресел)

Pegas Touristik

Шарм-эль-Шейх

Kolavia

1...5..

Airbus A321

(220 кресел)

TUI

Шарм-эль-Шейх

«Россия»

..3....

Boeing 767-300

(300 кресел)

Tez Tour,
Верса

Шарм-эль-Шейх

«Оренбургские авиалинии»

..3..6.

Boeing 737-800

(189 кресел)

Pegas Touristik

Шарм-эль-Шейх

«Трансаэро»

1..4..7

Boeing 747-300

(496 кресел)

Anex Tour
Coral Travel
Tez Tour
Библио Глобус
Нева
НТК Интурист
Прима
Солвекс-Турне

Шарм-эль-Шейх

NordStar Airlines

..3..67

Boeing 737-800

(189 кресел)

Tez Tour

Таба

«Россия»

1......

Airbus A320

(156 кресел)

Tez Tour
Верса
Нева
 

Таба

NordStar Airlines

(уточняется)

1..4...

Boeing 737-800

(189 кресел)

нет данных

Марса Алам

NordStar Airlines

(уточняется)

1.......

Boeing 737-800

(170 кресел)

нет данных

 

Возвращение спроса

 

Большинство игроков турбизнеса Санкт-Петербурга оценивают спрос на направлении как стабильно высокий. «Сложно сказать, с чем это связано, но спрос на Египет сейчас один из самых больших по сравнению со всеми остальными нашими направлениями, — рассказала TurProfi.ru Александра Доценко, директор представительства туроператора «Библио Глобус» в Санкт-Петербурге. — По летним направлениям уже закончены программы, а зимняя же программа начнет набирать обороты только в середине октября: это будут Кипр, Таиланд, Доминикана, Куба, ОАЭ, Чехия. Тем временем Египет же очень ровно из лета перешел в осень, на очень хорошем уровне».

Эту же тенденцию подтвердила и региональный директор Anex Tour в Санкт-Петербурге Виктория Григорьева: «В этом году бронирование идет лучше, чем в прошлый зимний сезон. Хорошо бронируются даже те даты, которые обычно пользуются маленьким спросом: середина декабря, ноябрь. Таким образом, спрос, который демонстрирует рынок сейчас, обещает, что сезон будет удачным».

Повышенную активность раннего бронирования отметила и начальник отдела рекламы и маркетинга туроператора «НТК Интурист» в Санкт-Петербурге Надежда Радион: «В этом году бронирование идет лучше, чем в прошлом. Возможно, это связано с тем, что многие отели делают скидки на раннее бронирование на осень, и это привлекает туристов».

Между тем туроператоры отмечают, что процесс восстановления привлекательности Египта еще не завершен: «До того уровня, который мы наблюдали по турам в Египет до революции в стране, конечно, спрос не дошел. Но медленно рынок подходит к этому. Ближе к зиме будет лучше видно, восстановился он окончательно или нет. Пока можно сказать, что туроператоры относятся к направлению не без опасений. Тем более мы наблюдаем, что спрос сейчас в основном идет на отели среднего уровня», — рассказал руководитель отдела Египта туроператора «Нева» Николай Чернышов.

 

Игры с огнем

 

Туроператоры все-таки не пытаются игнорировать нестабильную ситуацию внутри страны. Память о том, чем революция в Египте зимой 2011 года обернулась для туристического рынка, заставляет игроков туристического бизнеса подстраховываться. Вопрос только в том, где постелить соломки.

Так, некоторые туроператоры не делают больших ставок на Египет: «В настоящее время ситуация в странах арабского мира сложная, к Египту туроператоры относятся все-таки настороженно. Мы, в частности, стараемся подстраховаться и этой зимой делаем уклон в сторону Юго-Восточной Азии: увеличиваем объем перевозки в Таиланд и Индию. Также мы участвуем в чартерной цепочке на Хайнань. Китай, тем более его южная часть, сейчас активно развивается. Создана хорошая инфраструктура, это альтернатива тем юго-восточным странам, где люди уже были», — поделился с TurProfi.ru директор по продажам туроператора «Нева» Дмитрий Мазаников.

Другие же туроператоры, кто, осознавая риски, продолжает работать на данном направлении, стараются максимально обезопасить отдых туристов. «Мы рекомендуем туристам проводить время на территории отеля и воздержаться от посещения опасных зон», — рассказала TurProfi.ru Надежда Радион, «НТК Интурист».

«Безопасность пребывания туристов в Египте обеспечивается не только туроператорами, которые более тщательно подбирают экскурсии, следят за трансферами, но и самими отелями, — согласилась с коллегой Виктория Григорьева (Anex Tour). — Кроме того, в СМИ всегда сгущают краски, я считаю, что на данный момент за ситуацию в Египте переживать не стоит».

«После революции спрос стал возвращаться хорошими темпами, и мы рассчитываем на то, что больше никаких серьезных потрясений происходить не будет, — рассказал TurProfi.ru Юрий Богданов, генеральный директор «Тез Тур Северо-Запад». — Надо сказать, что надежды эти небезосновательны. Протесты перед туристическим сезоном сошли на нет, потому что даже радикально настроенные граждане понимают, что экономика их страны очень зависит от туризма».

 

Перевозку скорректируют?

 

Продажа туров в условиях риска внутриполитической ситуации в Египте, конечно, усложняется амбициями туроператоров, выразившимися, как уже описано выше, в повышении объемов перевозки.

Однако, обсуждая риски «горения», игроки туристического рынка опять же указывают на хорошую глубину продаж и динамику раннего бронирования. Похоже, именно это дает надежду Египту в новом зимнем сезоне.

«Египет всегда был опасным направлением по спросу для Петербурга, потому что в прошлые годы туры нередко «горели»: то самолетов поставлено больше, чем того требует город, и закрываются они в последний момент, то начинаются политические передряги в стране... Соответственно, разного рода опасения у туроператоров есть и сейчас», — прокомментировала ситуацию Виктория Григорьева (Anex Tour).

«Риски всегда есть, — подтверждает Александра Доценко («Библио Глобус»). — Но этой осенью очень хорошие запросы по Египту. По нашим данным, загрузка рейсов вплоть до конца октября составляет 60-70%. А это дает возможность сделать очень хороший прогноз».

Между тем турпрофи не исключают вариант развития событий, при котором анонсированные в начале сезона рейсы начнут бесследно исчезать: «В прошлом году зимний период для египетского направления был очень сложным, «горение» привело к сокращению количества бортов. В этом году мы видим, что чартеров поставлено еще больше, это дает основания полагать, что перевозка, скорее всего, будет еще корректироваться», — подытожила Надежда Радион («НТК Интурист»).

Оправдает ли спрос надежды туроператоров или направлению не избежать корректировок — будет следить TurProfi.ru.

Как турагенту выбрать правильную страховку для своего туриста

Агрегатор Cherehapa рассказал о программах с максимальной защитой путешественников и выгодой для партнеров

Как турагенту выбрать правильную страховку для своего туриста

Когда турагент оформляет хорошую страховку, он заботится о клиенте: помогает избежать стресса, больших расходов и испорченного отпуска. Крупнейший онлайн-агрегатор туристических страховок Cherehapa объясняет, как партнёрам удобно оформлять страховки, почему базового полиса из турпакета часто недостаточно и сколько на этом можно заработать.

Зачем нужна туристическая страховка

За границей даже базовые медицинские услуги стоят дорого. Прием врача, анализы или лекарства обходятся в сумму, которая в несколько раз превышает стоимость полиса. Но если путешественник застрахован, он получит быструю и качественную помощь, а расходы оплатит страховая компания.

Как страховка помогает в путешествии:

  • ● Во время отдыха во Вьетнаме путешественник отравился и слег с температурой 39°C. После обращения в страховую компанию ему организовали выезд врача в отель, который назначил лечение и выдал лекарства. Страховая компания полностью оплатила помощь.
  • ● На Бали у путешественницы воспалился зуб мудрости, требовалась срочная стоматологическая помощь. Страховая компания организовала и оплатила лечение. Все медицинские и транспортные услуги были оказаны туристке бесплатно.
  • ● Во время поездки на Шри-Ланку путешественник простудился, поднялась высокая температура. Ассистанс быстро назначил прием в клинике, а страховая компания полностью оплатила прием, анализы, лечение. Дополнительно компенсировали расходы на такси до клиники.

Стандартная туристическая страховка стоит от 600 до 1500 рублей, но она может сэкономить на лечении десятки или сотни тысяч. Полис гарантирует туристу финансовую защиту и освобождает от лишних хлопот. Ему не нужно самостоятельно искать врача, разбираться с документами, оплачивать лечение.

Почему страховка из турпакета не всегда поможет

В тур входит стандартная страховка, которая покрывает только самые важные риски. Это экстренное амбулаторное и стационарное лечение, транспортировка в больницу, экстренная стоматологическая помощь, телефонные разговоры с сервисной компанией или больницей, возвращение домой, если из-за лечения турист пропустил свой рейс, репатриация тела.

Многие опытные путешественники предпочитают не ограничиваться базовой страховкой из турпакета и оформляют дополнительный полис с расширенным покрытием. На Cherehapa такой полис легко собрать под себя, выбрав нужные опции: активный отдых и спорт, обострение хронических заболеваний, аллергия, осложнения беременности, травмы в состоянии алкогольного опьянения и другие. Также можно выбрать полис без франшизы. Кроме того, сервис позволяет купить страховку даже если турист уже находится в поездке — для этого есть опция «Я уже за границей».

Где турагенту купить страховку для клиента

Турагент может оформлять страховки напрямую на сайтах страховых компаний, но на практике это долго и неудобно. У каждой страховой свой интерфейс, свои формулировки и свои исключения. Чтобы подобрать полис, приходится заходить на десятки сайтов и каждый раз заново вводить одни и те же данные: страну, даты поездки, возраст туриста, тип отдыха, и изучать условия.

Удобнее использовать агрегатор, такой как Cherehapa, где на одном экране наглядно показаны цены и «наполнение» полисов сразу нескольких страховых компаний. Можно быстро сравнить условия и предложить клиенту оптимальный вариант. Страховщики не всегда оперативно реагируют на вопросы. Служба поддержки Cherehapa ответит в течение минуты.

Cherehapa работает на рынке страхования с 2012 года, за это время к партнёрской программе присоединились более 10 000 агентов.

Почему агенты выбирают партнёрскую программу Cherehapa:

  • ● Экономия времени. Рассчитывайте стоимость полисов в 15 страховых компаниях за один клик.
  • ● Гибкие предложения для клиентов. Предлагайте туристам полисы под их запрос: без франшизы и с полезными опциями.
  • ● Прозрачная статистика. Отслеживайте статистику в личном кабинете партнера.
  • ● Удобные инструменты для продаж. Используйте ссылки, баннеры, адаптивные виджеты White Label и API.
  • ● Быстрая поддержка. Обращайтесь в Службу поддержки партнеров и получите ответ меньше, чем за минуту.
  • ● Удобные платежи. Доступны оплата по СБП и безналичный расчёт.
  • ● Формат работы на выбор. Партнер может самостоятельно оформлять полисы, установить виджеты на сайт или подключить API для встройки покупки в свою CRM-систему.
  • ● Поддержка в сложных ситуациях. Cherehapa не оставляет партнеров и их клиентов один на один с проблемой. Сервис помогает ускорить организацию медицинской помощи за рубежом и помогает в решении спорных вопросов со страховыми компаниями.

Сколько зарабатывает партнёр Cherehapa

Cherehapa платит комиссию 15% за каждый оформленный полис ВЗР. Например, клиент купил полис за 3500 рублей, тогда агент получает вознаграждение 525 рублей. Минимальная сумма для выплаты — от 1000 рублей. А ещё можно пригласить партнеров по реферальной программе и получать 5% от их комиссии.

Cherehapa развивает партнерскую программу и дает готовые инструменты, чтобы турагенты получали стабильный доход с каждой продажи, могли сосредоточиться на привлечении клиентов и росте прибыли.

 

Контакты:
Сервис онлайн-страхования для туристов Cherehapa
127055, Российская Федерация, город Москва, Порядковый переулок, 21

+7 800 555-21-98
welcome@cherehapa.ru
www.cherehapa.ru

У берегов Пхукета разлилась нефть: есть ли угроза пляжам?

У побережья Таиланда затонуло судно с опасным грузом

У берегов Пхукета разлилась нефть: есть ли угроза пляжам?

В Таиланде ликвидируют последствия разлива нефти в Андаманском море. В субботу у Пхукета, примерно в 6 км от мыса Лаем-Пхромтхеп, затонуло грузовое судно, сообщает Bangkok Post. Воздушная разведка зафиксировала нефтяное пятно, растянувшееся на запад примерно на 7,2 км, шириной около 1,6 км. Пока следов загрязнения на побережье Пхукета не обнаружено. Эксперт рассказал Profi.Travel, есть ли опасность для популярных пляжей острова.

Власти оценили ситуацию как серьезную — она может нанести ущерб экологии и создать риски для судоходства. В воскресенье был сформирован оперативный штаб. Его задача — координация служб, локализация утечки и восстановление нормальной обстановки.

Приоритетные меры включают сбор контейнеров, предотвращение новых выбросов нефти, буксировку объектов в безопасные районы и экологическую оценку последствий.

По информации военных моряков, пишет РИА «Новости», мазутное пятно пока сдвигается в западном направлении, в сторону от Пхукета.

«Мыс Промтеп, близ которого это произошло, находится на юге Пхукета. Ветер сейчас такой, что в принципе нефтяное пятно от судна локализовано и оно отдаляется от пляжных зон именно Пхукета», — рассказал Profi.Travel владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон.

При этом от Промтепа отправляется множество судов к островам, в том числе на Пхи-Пхи, добавил он. «Власти следят за происходящим, установили ограждения в море, разлили дисперсант для предотвращения экологической опасности, поднимают контейнеры, упавшие с судна. Ситуация под контролем», — пояснил он.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме