Росавиация озвучила допуски на зимний сезон

В том числе и из Санкт-Петербурга.

Спустя неделю после заседания комиссии Росавиации по предоставлению допусков на выполнение международных рейсов в зимний сезон, они были официально опубликованы. Сенсации не случилось: большинство заявок авиакомпаний ведомство Александра Нерадько удовлетворило, отклонив лишь некоторые. Боле того, Росавиация, по мнению экспертов, дала добро стольким рейсам, что если они все «поднимутся», на зимних горнолыжных направлениях возникнет даже приличный переизбыток перевозки.

 

«Список, скорее всего, не окончательный. Но и выданные допуски ещё не означают, что заявленные рейсы точно полетят – всё зависит от заказчика-туроператора», - отметил корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Максим Приставко, замдиректора туркомпании «Джет Трэвел». Основная интрига развернулась на горнолыжном направлении французских Альп: отказ на чартеры из Москвы в Гренобль получили ВИМ-авиа, I-Fly, Уральские авиалинии, Когалымавиа, Кубань, Red Wings и Оренбургские авиалинии. Впрочем, вместо ВИМ-авиа допуск получили «Башкирские авиалинии», аффилированные с «Вимами». Разрешили чартеры в Гренобль и таким авиакомпаниям как Аэрофлот, Татарстан и Ямал. «У ВИМ-авиа на Гренобль не было заказчика, поэтому они туда фактически и не рвались, и этот отказ для них неважен. А вот выдача допуска «Ямалу» – это довольно неожиданно и интересно. Что касается «Когалымавиа», то на самолётах этой авиакомпании планирует латать во Францию «TUI». Вообще, главную интригу по горнолыжной Франции в этом сезоне составят программы TUI и Эрцога», - считает Евгений Судьбин, гендиректор туркомпании «Асент Трэвел».

Из других направлений: не повезло Венгрии – планируемый чартер «Кубани» Москва-Будапешт одобрения Росавиации не получил, в результате чего на этом направлении продолжит диктовать свои монопольно высокие цены Аэрофлот. Этот же перевозчик не получил «добро» на чартеры из Москвы на израильский курорт Эйлат. А «Когалымавиа» было отказано в допуске на линию Москва-Бургас.

Что касается Санкт-Петербурга, то тут авиакомпания «Россия» получила допуски на регулярные рейсы в Инсбрук, Мадрид, Брно и Цюрих. А также чартерные в Будапешт. Кроме того допуск на полеты в Брюссель получила «ЮТэйр», «Уральские авиалинии» могут регулярно летать теперь из Петербурга в Малагу. «Оренбургские авиалинии» могут ставить чартеры из Северной столицы в Будапешт, Барселону, на Тенерифе и в Акабу.

В то же время есть и отказы. Так «России» отказали в допуске на линию Санкт-Петербург — Брюссель, а также в увеличении частоты полетов в Рим и Милан. «ЮТэйр» не смог получить разрешение на регулярные полеты в Ригу, а «Оренбургские авиалинии» — на чартеры в Овду и Париж.

Не приехал целый автобус: отельеры просят пересмотреть правила возврата

Туристы отменяют до трети броней

Не приехал целый автобус: отельеры просят пересмотреть правила возврата

Отельер опубликовал открытое письмо в одном из профильных телеграм-каналов и планирует продвигать инициативу об изменении правил в правительстве и Госдуме. По словам эксперта, правила оказания гостиничных услуг, которые вступили в силу в марте этого года, привели с серьезным потерям у гостиниц в самый загруженный летний период. Турпоток по России падает, туристы отменяют бронирования из-за погоды, топливного кризиса, а отельеры обязаны возвращаться деньги, даже если гость передумал накануне заезда. В итоге в пик сезона могут простаивать до трети номеров.

«Как это теперь выглядит на практике: в летний период глубина бронирования обычно около месяца, ты продаешь все выходные, думаешь, что все хорошо, начинаешь готовиться, закупать продукты, составляешь графики, но за неделю до заезда начинаются отмены, — написал Дмитрий Гасилов, основатель первого российского глэмпинга «Гуляй-город» в Тульской области. — Люди смотрят на прогноз погоды, они рассчитывали приехать позагорать, отдохнуть, погулять, а на улице дождь, они сели с женой и подумали: «А зачем нам ехать в плохую погоду? Давай никуда не поедем, а сходим в кино и поедем в следующий раз».

Он сообщил, что перед самой датой заезда, за 2–3 дня, начинаются отмены. У него даже 5–10 аннуляций — это уже 20% всего бизнеса, при этом деньги за эквайринг отельеру не возвращают.

Также эксперт напомнил, что чаще стали возникать ситуации, когда гость бронирует сразу несколько отелей на даты поездки и потом выбирает.

«Добавим к этому, что теперь значительно вырос объем работы с возвратами, и в более-менее большой объект нужен внештатный юрист, чтобы отвечать на ежедневный поток возвратов», — написал Дмитрий Гасилов.

«Как по мне, очевидно, какой вред нанесли эти поправки в закон, конечно, я понимаю, что не только этот фактор сыграл роль в развитии внутреннего туризма, но, общаясь с коллегами по всей стране, слышу, что у них в этом году начались постоянные отмены, люди просто передумали или решили пересидеть дома и не тратить бензин. Если бы отменить поездку можно было бы не за день, а как минимум за неделю, то они бы спокойно поехали или отменили заранее и дали бы возможность успеть продать освободившийся номер», — подчеркнул он.

Эксперт в беседе с корреспондентом Profi.Travel рассказал, что в его отеле основные отмены были из-за погоды, он считает, что бензиновый кризис сказался не так сильно — глэмпинг находится в часе езды от Москвы.

По его словам, если раньше правила позволяли прописать в условиях 100% возврата средств, например, неделю в качестве минимального срока аннуляции, а в иных случаях — удерживать за сутки проживания, то сейчас приходится возвращать все деньги, даже когда брони отменяют в тот момент и продать номер уже невозможно.

Напомним, ранее юристы поясняли Profi.Travel, что удерживать с клиента стоимость более одной ночи при аннуляции брони в Правилах предоставления гостиничных услуг было запрещено всегда, однако раньше в них содержалась достаточно нечеткая формулировка. Оставить себе предоплату за одни сутки отельер мог при «несвоевременном отказе» от бронирования. Несвоевременность каждый отельер трактовал по-своему. Это могло быть и несколько недель до заезда.

«Представьте, вы ждете группу из 40 человек, а она за день берет и отменяет бронь, половина отеля в субботний вечер остается пустым. Например, группа задержалась или нашли номера дешевле. Это сразу летний сезон убивает», — пояснил Дмитрий Гасилов.

Он добавил, что аннуляций в этом году стало значительно больше. Например, по данным TravelLine, за последние 14 дней 29% броней были аннулированы. А падение продаж по сравнению с данными за аналогичные две недели в прошлом году составило 27%.

«Отелям приходится за все это платить банковскую комиссию, за переводы, за эквайринг, — пояснил Дмитрий Гасилов. — Меня это возмущает больше всего. Поэтому, с моей точки зрения, это просто дополнительный оброк на туристическую отрасль со стороны банковского сектора, который ни за что получает деньги даже при в случае отмены броней».

Дмитрий Гасилов рассказал, что его обращение — это общественная инициатива, которую он планирует, начиная с сегодняшнего дня, продвигать в правительство и в Госдуму.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

В допандемийное время организовывали шоп-туры в торговые центры. Поездка была бесплатной. При условии набора определенного количества человек ее оплачивали ТЦ. Из 40 человек записавшихся половина, а иногда и больше могли не прийти на посадку ( дождь, поспали, просто передумали), хотя накануне всех обзванивали и туристы подтверждали что поедут, автобус был укомплектован, заказывался транспорт, делалась заявка в ТЦ и .. утром группа распускалась . Из-за недобора поездка становилась нерентабельной. Пробовали другую тактику- записывали больше людей- тогда начинался овербукинг, скандалы на посадке, в итоге вообще отказались от организации таких поездок. Так что новые законы- это путь в никуда. Это невозможность планировать бизнес, что в конечном итоге приведет к его закрытию. Это только вопрос времени. Такое ощущение, что у нас законодательно гробят туристический бизнес, поддерживая только банковский сектор.

В Турции решили сделать ставку на новые туристические рынки

Турбизнес предлагает сосредоточиться не на росте турпотока, а на дополнительной прибыли

В Турции решили сделать ставку на новые туристические рынки

Успех туризма в Турции планируют оценивать не только по числу иностранных гостей, но и по доходам от отрасли на душу населения, а также по разнообразию предложений. Кроме того, страна решила сделать ставку на новые рынки. Об этом сообщает Turizm Ajansi.

Турции необходимо сосредоточиться на росте доходов от туризма, но не за счет увеличения турпотока, заявил президент Ассоциации туристических отельеров и операторов Средиземноморья (AKTOB) Каан Кавалоглу, которого цитирует издание. Эксперт подчеркнул, что туристический сектор в стране сегодня переживает действительно непростые времена и призвал коллег не пытаться делать вид, что туризм в Турции процветает.

По его словам, развитой гостиничной инфраструктуры уже недостаточно для успешной конкуренции. Отрасли нужна долгосрочная стратегия, основанная на повышении дохода от каждого туриста, развитии новых турпродуктов и более эффективном использовании туристического потенциала страны.

Одним из основных направлений должно стать расширение географии въездного туризма. Среди перспективных рынков Каан Кавалоглу назвал Китай, Индию и страны Персидского залива. Для привлечения туристов из этих государств Турции необходимо развивать авиасообщение и активнее продвигать свои курорты. Расширение количества рынков позволит Турции снизить зависимость от отдельных стран и сделать туризм более устойчивым к внешним кризисам.

Еще одним важным направлением Каан Кавалоглу назвал доступный туризм. Старение населения и растущий спрос на инклюзивные услуги требуют адаптации отелей и другой туристической инфраструктуры для разных категорий путешественников.

Глава AKTOB отметил, что одним из наиболее серьезных рисков для отрасли являются геополитические события. Поэтому участникам рынка необходимо планировать развитие не только на ближайший сезон, но и на более длительный период — вплоть до 2040 года.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме