Союз туриндустрии вносит предложения по работе Ростурпомощи

В частности по уточнению ситуаций, при которых правила оказания экстренной помощи туристам за рубежом не применяются.

Российский союз туриндустрии направил письмо на имя руководителя Департамента туризма и региональной политики Министерства культуры РФ Сергея Корнеева. В нем говорится, что руководством РСТ проведены встречи с ведущими туроператорами в сфере выездного туризма.

 

Кроме того, были обсуждены основные принципы реализации закона от 03.05.2012 № 47-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» и отдельные законодательные акты Российской Федерации» на заседании Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере туристской, курортно-рекреационной и гостиничной деятельности и президиума РСТ. 24 августа с.г. состоялось учредительное собрание ассоциации «Объединение туроператоров в сфере выездного туризма «Ростурпомощь» на котором присутствовали представители 31 компании-туроператора, в том числе 18 членов РСТ. 19 сентября с.г. прошло расширенное заседание правления и регионального совета РСТ, на котором обсуждались перспективы реализации положений новой редакции закона «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» в части создания объединения туроператоров в сфере выездного туризма и формирования компенсационного фонда.

Как рассказал RATA-news вице-президент РСТ Юрий Барзыкин, представители союза приняли непосредственное участие в подготовке учредительных документов объединения туроператоров (проекта устава и учредительного договора), куда было внесено более 100 изменений и дополнений. В настоящее время подготовлен проект постановления правительства РФ «Об утверждении правил оказания экстренной помощи туристам и правил финансирования расходов на оказание экстренной помощи туристам» и др., которые также требуют детальной правовой проработки. «Не все предложения РСТ учтены в проектах вышеуказанных документов, поэтому мы просим Департамент туризма и региональной политики еще раз вернуться к их обсуждению», — говорит Юрий Барзыкин.
Речь идет об уточнении ситуаций, при которых правила оказания экстренной помощи не применяются, то есть о разграничении ответственности государства и турбизнеса в случае возникновения проблем у российских туристов, находящихся за рубежом.

Кроме того, Юрий Барзыкин отмечает, что необходимо дополнительно включить в правила пункт, предусматривающий возмещение объединению расходов страховщиком, так как отнесение этой нормы в правила профессиональной деятельности не делает ее обязательной для страховщиков: «В случае получения туристом экстренной помощи страховщик или гарант по требованию объединения туроператоров возмещает объединению туроператоров понесенные расходы на эвакуацию за счет финансового обеспечения туроператора».

По мнению РСТ, при перерегистрации устава объединения необходимо вновь вернуться к определению порядка и размера субсидиарной ответственности по обязательствам объединения. Как пояснил г-н Барзыкин, обязательства объединения, возникшие в связи с неплатежеспособностью конкретного туроператора, не могут превышать размера его финансового обеспечения. А субсидиарная ответственность каждого члена объединения не может быть выше установленного законодательством годового размера отчислений в компенсационный фонд.

В перечень оснований для исключения туроператора из объединения туроператоров необходимо включить дополнительный критерий — неисполнение или ненадлежащее исполнение туроператором договора о реализации турпродукта, повлекшее за собой расходы фонда экстренной помощи, не возмещенные туроператором в добровольном порядке, а также всех убытков, понесенных туристами и объединением.

Также РСТ предлагает инициировать изменения в Налоговый кодекс РФ: дополнить статью 346.16, согласно которой налогоплательщик (в данном случае туроператор) уменьшает полученные доходы на вступительные, членские и целевые взносы, уплачиваемые в объединение.

«Все эти и ряд других вопросов мы готовы решать совместно со всеми заинтересованными сторонами», — отметил Юрий Барзыкин.

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме