«Пулково» в тумане: задержаны почти 40 рейсов авиакомпаний

Из-за плохих метеорологических условий в воскресенье рейсы не принимались и не отправлялись более трех часов.

Минувшее воскресенье в Санкт-Петербурге было отмечено массовыми задержками рейсов: из-за плохих метеорологических условий аэропорт Северной столицы прекратил отправлять и принимать рейсы более чем на три часа. В итоге за этот период было перенесено 27 рейсов на вылет и 12 на прилет.

 

Как сообщили TurProfi.ru в пресс-службе аэропорта, фактически деятельность петербургских воздушных ворот прекратилась в 8:45. В результате 12 рейсов, которые должны были приземлиться в «Пулково», ушли на запасные аэродромы: в основном это был Московский авиационный узел, но по сообщениям СМИ, самолёты также принимали аэродромы Таллина и Архангельска.

Кроме того, была задержана отправка 27 рейсов: среди них были как регулярные, так и чартерные.
 

Пункт отправления (Прилет в СПб) Номер рейса, авиакомпания Время задержки Время прилета по расписанию Время прилета фактическое
Лондон FV 297, Россия 1 час 11.30 12.25
Шарм-эль-Шейх Y7 5603, NordStar Airlines 1 час 18.30 19.42
Шарм-эль-Шейх UN 9451, Трансаэро 1 час 06.55 07.35
Рим UN 495, Трансаэро 3 часа 08.35 11.20
Пунта-Кана UN 453, Трансаэро Почти 2 часа 08.55 10.43
Мюнхен FV257, Россия 1,5 часа 10.20 12.02
Милан UN 497, Трансаэро 6 часов 12.15 18.00
Анталья UT 5067, ЮТэйр 5 часов 13.55 19.15
Пункт назначения (вылет из СПб) Номер рейса, авиакомпания Время задержки Время вылета по расписанию Время вылета фактическое
Рим UN 496, Трансаэро 2 часа 17.15 19.29
Ларнака FV 218, Россия 40 минут 18.40 19.20
Милан UN 498, Трансаэро 6 часов 19.40 01.52
Родос FV 958, Россия 4 часа 23.15 03.12
Мюнхен FV 258, Россия 1 час 17.05 18.05


* данные online-табло официального сайта аэропорта “Пулково” за 14 октября

Для оповещения пассажиров, имеющих билеты на 14 октября, на сайте «Пулково» была опубликованы телефоны справочной для уточнения времени вылета/прибытия рейсов. В общей сложности туристы ожидали своих вылетов от 1 часа до 6 часов. К счастью, как сообщили TurProfi.ru туроператоры, в офисы которых мы обратились с раннего утра в понедельник, - претензий от туристов не поступало и в результате все благополучно вылетели и в настоящее время находятся на отдыхе.

Сотрудники туроператорских офисов узнавали о задержке рейсов, по их словам,  из сообщений средств массовой информации, непосредственно от авиакомпании или аэропорта информации не поступало.

 

 

Как сообщили TurProfi.ru в офисе компании Anex Tour, их туристы, пассажиры рейса в Анталью, ожидали вылета почти 5 часов — за все это время звонков от клиентов к ним не поступало. Аналогичный комментарий мы получили и от представителей туроператора «Атлас» — пассажиры рейса в Мюнхен, путешествующие по линии «Атласа», ждали своего вылета в течение полутора часов.

Среди пассажиров, ожидавших вчера свои рейсы, также оказались и туристы компании Natalie Tours. Самолёт в Рим задержался на 3 часа, а самолёт в Милан на 6 часов, к слову, это самая длительная задержка из всех случившихся. По словам сотрудников офиса, понимающие влияние метеусловий пассажиры тоже спокойно дождались своего вылета.

Заработать в штатном режиме аэропорт смог только к 12:00. «После восстановления работы в штатном режиме были задержки рейсов, но несущественные. Мы приложили все усилия, чтобы обеспечить в самые короткие сроки все вылеты и посадки» ,  —  рассказала TurProfi.ru руководитель пресс-службы аэропорта Анна Федосеева.

Отметим, что по данным online-табло «Пулково» задержка послеполуденных рейсов действительно  составила от 5 до 30 минут, но не более.

Туроператоры: размер взнос в ФПО необходимо снизить на сумму всех потерь

Речь об убытках из-за конфликта на Ближнем Востоке и ограничений работы аэропортов

Туроператоры: размер взнос в ФПО необходимо снизить на сумму всех потерь

Туроператоры рассчитывают, что размер взноса в ФПО будет пересмотрен после учета всех потерь из-за ситуации на Ближнем Востоке и планов «Ковер», ограничивающих работу аэропортов. Эксперты уверена, что сумма убытков будет намного больше, чем та, что называлась еще весной — 7 млрд руб. Тем более, что ограничения на продажу туров в страны Персидского залива действуют до сих пор, а потери туроператоров во время планов «Ковер» становятся все масштабнее.

«Перенос сроков уплаты взносов в ФПО с 15 июня на 15 февраля следующего года — безусловно, большая финансовая поддержка отрасли. И мы надеемся, что размер этой суммы получится уменьшить, исходя из тех реальных расходов, которые туроператоры понесли из-за планов «Ковер» и ситуации в странах Ближнего Востока», — сказала Profi.Travel замгендиректора Anex Яна Муромова. Она предположила, что платеж мог быть перенесен как раз с этой целью — чтобы можно было оценить масштабы потерь по результатам сезона и скорректировать сумму взноса. «Если размер уменьшат наполовину, это объективно позволит поддержать отрасль», — добавила эксперт.

Директор Национального союза профессионалов туриндустрии (НСПТ) Владимир Каганер отметил, что Союз будет добиваться решения по этому вопросу, равно как и по другим волнующим бизнес проблемам. Однако перспективы, до осенних выборов, он оценивает не очень высоко. «Мы пишем обращения в Минэкономразвития , председателю правительства РФ Михаилу Мишустину, и в другие инстанции. Но письма, как правило, спускаются на исполнителей, — рассказал Владимир Каганер. — Думаю, что, скорее всего, ощутимого эффекта ждать до осени не стоит.

Эксперт подтвердил: что к февралю у участников отрасли будет более осознанное понимание о реальных потерях весенних проблем. По его словам, наверняка последствия окажутся более ощутимыми , чем те цифры, которые называются сейчас. И некоторым туроператорам в феврале, скорее всего, сложно будет сразу заплатить необходимую накопившуюся сумму долга.

Одна из задач НСПТ дать участникам отрасли возможность пользоваться процентами от накоплений в ФПО, и частью самого ФПО, которое сейчас лежат «мертвым грузом». По словам эксперта, туроператоры могли бы вкладывать их в развитие, отельную базу, продвижение, подготовку к сезону, субсидирование полетных программ и др. «Например, использовать эти средства перед высоким сезоном на развитие, а осенью — пополнить необходимую сумму в фонд»- пояснил Владимир Каганер.

Как рассказал Profi.Travel соруководитель комитета по выездному туризму РСТ, генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, переговоры о дальнейшем снижении взносов продолжаются: «РСТ эту тему поднимает, но реакции утвердительной или отрицательной пока нет. Все в работе», — отметил Дмитрий Арутюнов. Эксперт напомнил, что в минувшую пятницу сняли ограничения на продажу туров в страны персидского залива.«Я думаю, что все-таки потихонечку власть прислушивается к голосу индустрии. Надеюсь, и в остальных вопросах мы будем услышаны», — сказал эксперт.

Говоря о возможности принятия каких-либо решений относительно ФПО в ближайшее время, Владимир Каганер напомнил про выборы, которые пройдут в сентябре, итог которых может изменить и состав думского комитета по туризму и состав самого регулятора.

К тому же неизвестно, останется ли туризм по-прежнему под контролем Минэкономразвития.

«Я думаю, пока не прояснится, кто будет руководить отраслью, в дальнейшем, никаких серьезных решений приниматься не будет», — добавил Владимир Каганер. И призвал запастись терпением до осени.

Директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко также подчеркнул, что вопрос необходимо решать не только с регулятором, но и с законодателями, а их состав определится после 20 сентября. «Самое главное — сегодня тему готовы обсуждать. Категорически никто не отказывает», — добавил он.

«Турпомощь» изначально выражала свою позицию и продолжает это делать: в нынешних условиях необходимо если не обнулить взносы, то хотя бы сделать их минимальными — 0,25%», — отметил глава ассоциации.

Напомним, в декабре прошлого года Российский союз туриндустрии выступил с инициативой дополнительно снизить взносы туроператоров по выездному туризму в фонды персональной ответственности ассоциации «Турпомощь». Соответствующее обращение президент РСТ Илья Уманский направил министру экономического развития Максиму Решетникову. В документе предлагается установить размер взноса в ФПО по итогам 2025 года на уровне 0,5% от общей стоимости реализованного турпродукта. Ранее размер уже был снижен с 1% до 0,75%, но этого, по мнению рынка, недостаточно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Отели Стамбула призвали перейти на полупансион, чтобы спасти туристов от высоких трат

По мнению эксперта, номера подорожают максимум на 15 евро

Отели Стамбула призвали перейти на полупансион, чтобы спасти туристов от высоких трат

Глава Стамбульской палаты отельеров Ахмет Яшар предложил гостиницам города перейти завтраков, от самого распространенного формата питания, к полупансиону. По его мнению, это поможет туристам сократить расходы на еду вне отелей. Сейчас они жалуются на непомерные цены стамбульских ресторанов, и это портит имидж города, сообщает Turizm Aktuel.

«Одна из самых частых жалоб туристов, посещающих Стамбул, — это высокая стоимость питания вне отеля, — заявил Азмет Яшар. — Давайте примем решение и начнем кампанию по переходу на полупансион. Если мы будем давать гостям завтрак и ужин, то сможем предотвратить такие жалобы».

По словам Ахмета Яшара, гостиницы могли бы добавлять к цене номера 10–15 евро за вечернее питание. Он считает, что такая модель позволит туристам меньше зависеть от ресторанов с высокими ценами, а отельерам — получить дополнительный доход.

Ахмет Яшар также предположил, что при распространении такой практики ресторанам за пределами отелей придется снижать цены до более приемлемого уровня. По его словам, сейчас туристы в Стамбуле вынуждены тратить значительные суммы на питание, и это вызывает у них недовольство.

Однако на рынке скептически восприняли эту идею, причем и на турецком, и на российском. По мнению экспертов, 10-15 евро сверх стоимости номера с завтраком тут точно не обойтись. А главное — у небольших стамбульских отелей просто нет возможности предлагать гостям ужин.

«В большинстве четверок и пятерок Стамбула уже есть формат полупансиона. А вот для объектов уровня 1-3* это, как правило, просто физически невозможно. Это маленькие гостиницы — у многих даже нет места на первом этаже для завтрака. Им приходится кормить туристов на втором этаже, и речь идет, как правило, о небольшом выборе холодных блюд: яйца, сыр, помидоры, оливки, турецкие бублики симит, максимум — яичница. Что уж говорить про необходимость размещения полноценной кухни, цехов, где будет производиться термическая обработка блюд? Кто из отельеров сможет найти для этого место,, кто будет приглашать шеф-повара? Конечно, никто не будет этого делать», — сказал генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Он добавил, что на туристическом рынке Стамбула всерьез эту идею никто не воспринял. «Те отельеры, с которыми я успел переговорить, восприняли это предложение как популизм, не более», — заключил Алексан Мкртчян.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме