Отмена виз в Южную Корею может отобрать клиентов у туроператоров

Эксперты считают, что это может привести к увеличению количества самостоятельных туристов, а также нелегальных мигрантов.

Прогнозируемая с начала 2013 года отмена виз на срок пребывания до 30 дней между Россией и Южной Кореей не вызывает радужных ожиданий у российских туроператоров. Они опасаются, что турпоток в Южную Корею, на сегодняшний день отличающийся постоянством, может пойти мимо них.
 
 
 
Как считает начальник отдела продаж компании Oriental Discovery Наталья Дальбинова, россияне начнут массово бронировать туры в эту страну через онлайн-сервисы. Турпоток, безусловно, увеличится, как это обычно происходит при отмене виз, однако, уверена она, «для корейской стороны это могут оказаться не самые благонадежные люди». В первую очередь, речь идет о нелегальных мигрантах из среднеазиатских республик, получивших российское гражданство, и россиянах из регионов, например, с Дальнего Востока и Сибири. «Жители Дальнего Востока, в принципе, чаще других посещают Южную Корею. Среди них есть и те, кто желает остаться там для работы без соответствующего разрешения», – пояснила г-жа Дальбинова. Пока она не может с уверенностью сказать, что отмена виз будет невыгодна операторам направления, однако, и обратное утверждать не берется.

«Когда отменили визы в Гонконг, турпоток, в целом, увеличился, причем, туда поехали как самостоятельные туристы, так и через операторов. Развитию туризма поспособствовал выход на наш рынок национального перевозчика Cathay Pacific Airways, – напомнила эксперт. – Если авиакомпания Korean Air поддержит низкие тарифы, возможно, люди также полетят транзитом через Сеул в Новую Зеландию, Австралию, Океанию». Сейчас только из Москвы в Сеул четыре раза в неделю летают «Аэрофлот» и Korean Air, из городов Дальнего Востока рейсов в несколько раз больше. По словам Натальи Дальбиновой, трудностей с получением виз нет, делают их в течение трех рабочих дней, необходимо приглашение от корейской стороны, например, клиники или компании-партнера. Консульский сбор составляет $50. Спросом пользуются экскурсионные и медицинские туры, особенно востребованы пластическая хирургия и стоматология.

Сомнения коллеги в целесообразности безвизового режима с Южной Кореей поддерживает и генеральный директор компании «Кореана Тур» Галина Тен. «Как таковых туристов не станет больше, а увеличение числа нелегальных мигрантов вполне возможно», – сказала она. К тому же, по ее мнению, туроператоры могут лишиться существенной части клиентов – вплоть до 50%. А люди, самостоятельно организовавшие свой тур в Южную Корею, столкнутся со специфическими сложностями, которые способны испортить все путешествие. Например, как утверждает г-жа Тен, в стране невозможно найти русскоговорящих гидов, да и англоязычные в дефиците. «Туристы, поездившие по Европе, рассчитывают, что смогут и по Корее путешествовать без проблем. Но в азиатских странах своя специфика. Например, можно взять напрокат автомобиль, но у корейцев другая система разворотов и развязок, а все указатели только на корейском языке. Можно поехать и на метро, но сориентироваться самому там практически невозможно», – рассказала Галина Тен. В этом году она наблюдает заметный рост объемов продаж – почти на 30% с января по октябрь. Особенно хорошо, по ее словам, бронировали сентябрь и октябрь, когда в стране господствовала золотая осень.

Совсем иной видится картина предстоящих перемен директору московского представительства компании US Korea Руслану Маслову. «Это решение, безусловно, увеличит турпоток из нашей страны, в основном, конечно, с Дальнего Востока, но поедут и из европейской части России», – сделал он оптимистичное заключение. Эксперт считает, что наши граждане, уже путешествующие по всему миру, смогут освоить и Южную Корею. В то же время, он полагает, что турпоток вряд ли вырастет столь же серьезно, как это было при отмене виз в Гонконг. Также он называет преувеличенным вопрос нелегальной эмиграции. «Судя по всему, в результате переговоров, корейская сторона получила гарантии от России, что это не станет растущей проблемой», – предположил г-н Маслов.

Руслан Маслов подчеркнул, что Южная Корея не принадлежит к числу массовых направлений, занимая на рынке определенную нишу, причем, довольно, прибыльную, если судить по стоимости авиабилетов и наземного обслуживания. Он уверен, что крупные операторы, с учетом опыта Гонконга, уже готовы к отмене виз, к примеру, ввели онлайн-бронирование на своих сайтах, увеличили количество предложений и т.д. Отметим, что определенные шаги в этом направлении уже были сделаны: с 8 декабря стартует первый зимний рейс в Сеул.

По его компании спрос из европейской части России вырос на 70-80%. «Думаю, это связано с тем, что год назад мы открыли представительство в Москве и начали активную работу с российскими туроператорами. А отмена виз пойдет только на пользу развитию туризма между нашими странами, турпоток увеличится», – сказал г-н Маслов. С другой стороны, он предположил, что принятие окончательного решения с российской стороны может затянуться, поэтому маловероятно, что необходимость в визах отпадет уже с 1 января 2013 года.

Туроператор: Абхазия может потерять 5-7% российских туристов с детьми

Пока отказов от поездок из-за отсутствия загранпаспортов не зафиксировано

Туроператор: Абхазия может потерять 5-7% российских туристов с детьми

С завтрашнего дня, 20 января, вступают в силу изменения в законодательство, согласно которым дети не смогут выезжать из России по свидетельству о рождении. Это нововведение касается таких стран, как Абхазия, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан и Южная Осетия, которые можно посещать по внутреннему паспорту РФ. Теперь дети до 14 лет для поездки туда должны быть вписаны в загранпаспорт родителя или иметь собственный. Ранее эксперты предупреждали, что это может негативно сказаться на туризме между странами. Сейчас прогнозы менее пессимистичные, но часть турпотока сопредельные государства все же, вероятно, потеряют.

РСТ обращался в Минэкономразвития с просьбой отменить или хотя бы отсрочить принятие этого законопроекта. Тем более, нововведение пошло вразрез с принятым законом о странах, с которыми туроператоры получили право работать как со внутренними направлениями. В этот список вошли как раз Абхазия, Беларусь и Южная Осетия. Эксперты предлагали отменить условия о загранпаспорте хотя бы для этих трех направлений. Но новые правила власти менять не стали.

«Мы общались с нашими партнёрами-агентами, и пока они сходятся во мнении, что на Абхазии, действительно, это может сказаться. Она может потерять примерно 5-7% семейных туристов. Переориентация будет, скорее всего, на Адлер, на Большой Сочи», — рассказала заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей.

Эксперт напомнила, что оформление загранпаспортов, особенно, если в семье несколько детей, это и финансовые, и временные затраты. Однако, если цена на поездки будет существенно отличаться в пользу Абхазии, то пока еще оформить документы туристы успевают, так как основной турпоток идет летом.

В Беларусь, по словам Евгении Кизей, едут в основном в санатории, нередко в одиночку и, как правило, без детей. Семьи путешествуют обычно в период летних каникул, так что и тут достаточно времени получить документы.

«Кроме того, по словам наших агентов, у многих туристов с детьми все-таки есть загранпаспорта, так что нововведение — не такая уж критичная история», — отметила эксперт.

Она подчеркнула, что в их компании пока нет ни одного отказа от поездки в эти страны из-за отсутствия документов у ребенка.

Генеральный директор Агентства по туризму, образованию и инновациям, член экспертного совета Комитета ГД по туризму и развитию туристической инфраструктуры, ответственный секретарь Независимого экспертного совета по туризму и гостеприимству (НЭСТиГ) Олеся Мулиер отметила, что нововведение, действительно, вызвало свой резонанс на рынке, но все же у большинства юных путешественников, которые отправляются в эти страны, загранпаспорта есть.

Правда, ранее она уточняла, что такой документ для детей не всем семьям будет легко получить. Многие в разводах, родители живут в разных регионах, в разных городах. Соответственно, оформление загранпаспорта все же может стать препятствием для туризма.

В первую очередь, по мнению экспертов, новые правила повлияют на тех родителей, которые покупают туры, например, за месяц, и не знают об изменениях в законе. «Кто-то на 100% пропустит новости. Не все заранее бронируют туры, кто-то решит сделать это за месяц до отпуска и посчитает, что уже недостаточно времени, чтобы оформить паспорта. Соответственно, они переориентируются на другие направление», — отметила Евгения Кизей.

Руководитель комитета Российского союза туриндустрии по детскому, молодежному и семейному туризму Марина Лабутина также не исключает, что семейный туризм в Абхазию и Беларусь может сократиться в первое время. «Родители не столь внимательно следят за подобными изменениями. При обращениях в 2026-2027 годах будем постоянно «наступать на грабли» отсутствия загранпаспорта», — пояснила она.

Кроме того, нововведение может негативно сказаться, например, на спросе на однодневные экскурсии из Сочи в Абхазию, приграничном туризме с Беларусью.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Личный опыт путешествия

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин провел четыре дня в Гонконге и поделился своими ощущениями в телеграм-канале. Он рассказал, почему в его личном рейтинге азиатских городов Гонконг обошел Куала-Лумпур, Сингапур и Шанхай и вышел в лидеры с большим отрывом.

Почему Гонконг это не Китай

По ощущениям это отдельный мир, а не еще один китайский мегаполис.

У Гонконга отдельная граница и визовые правила. Своя валюта и платежные сервисы. У жителей собственные паспорта. Здесь работают Instagram* и WhatsApp*, а не WeChat и Little Red Book. Английский — официальный язык. Право, бизнес и городская культура — во многом наследие британского периода.

Вайб и городская жизнь

Гонконг — это микс Азии, Лондона и Нью-Йорка.

Двухэтажные трамваи и автобусы. Клерки в костюмах, спешащие в финансовый центр. Небоскребы и колониальная архитектура. Китайские дедушки и бабушки, делающие зарядку в парках. Такси, которые ловят с руки, как в старых нью-йоркских фильмах.

Непривычное для Азии ощущение личного пространства. Никто не толкается. В часы пик на остановках очереди, как в Японии.

И да, здесь реально чисто.

Шоппинг и цены

Гонконг — одна из мировых столиц шоппинга.

Причины простые:

  • • 0% НДС;
  • • нет импортных пошлин на большинство товаров;
  • • высокая оборачиваемость товаров.

В одном районе легко соседствуют Louis Vuitton, четырехэтажная Zara, Apple Store, фирменные магазины Xiaomi и ночные азиатские рынки. Плюс один из лучших duty free в мире.

Цены часто ниже Европы и заметно приятнее, чем ждешь от города такого уровня.

«Мишлен» и гастрономия

Гонконг — это гастрономический город мирового уровня.

Факты:

  • • около 80 ресторанов Michelin;
  • • один из мировых рекордов по плотности ресторанов и кафе;
  • • при этом низкие цены: «мишленовский обед» за 10–15 долларов здесь — обычная история.

Рестораны подороже, чем в материковом Китае, но дешевле, чем в Москве, и в разы доступнее, чем в Лондоне и Нью-Йорке. Плюс сильные винные бары и отличные specialty-кофейни.

Городской транспорт

В Гонконге одна из самых удобных городских транспортных систем, которые я видел.

Двухэтажные автобусы связывают все районы города между собой и с аэропортом. Чистое, логичное, с отличной навигацией метро. Стоимость поездки — часто в районе 50 рублей. Паромы соединяют острова и разные части города. Это не аттракцион, а обычный транспорт для местных.

Есть двухэтажный исторический трамвай, икона Гонконга. И красные такси, которые выглядят как в кино и органично вписываются в город.

Передвигаться по Гонконгу легко и приятно.

Музеи, природа и развлечения

В городе много сильных музеев, часто бесплатных. Современное искусство, дизайн, архитектура, история. Все на уровне мировых столиц. Есть и Hong Kong Disneyland. Полноценный, большой, отлично сделанный.

Но самое неожиданное — это природа. В 20-40 минутах от центра начинаются трекинговые маршруты с панорамными видами на море, острова и небоскребы.

Плюс пляжи с чистой водой, купание и серфинг. Один из немногих мегаполисов, где утром можно быть в деловом центре, а днем идти по горной тропе.

А еще можно на день сгонять на пароме в Макао, а на скоростном поезде — в материковый Шеньжень.

Интересные факты

Гонконг — это не остров, а архипелаг: остров Гонконг, материковый Коулун, Новые территории и 263 острова вокруг. Более 9000 зданий выше 100 метров. Больше, чем в Нью-Йорке и Дубае.

Более 70% территории города — это зеленые зоны.

Исторический паром Star Ferry — это обычный городской транспорт.

Гонконг — один из самых безопасных мегаполисов мира.

Как добраться

Из Москвы есть прямые рейсы «Аэрофлота». Самый простой вариант. Если хочется дешевле, можно лететь со стыковкой в материковом Китае. Часто это заметно выгоднее, особенно при гибких датах.

Гонконг — это точно не город на два дня и не точка пересадки. Это полноценное путешествие минимум на неделю.

И, на мой взгляд, одна из самых сильных альтернатив Европе и Дубаю сегодня.


* принадлежат Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме