Пассажирам рейса «России» Бангкок — Санкт-Петербург отказали в регистрации

В четверг, 25 октября, пассажиров авиакомпании «Россия» отказались регистрировать на рейс Бангкок — Санкт-Петербург. А на следующий день в пятницу, 26 октября, не повезло пассажирам рейса Гоа — Санкт-Петербург — их отправили домой, но со значительной задержкой. Причины произошедшего выяснял TurProfi.ru.

В четверг, 25 октября, пассажиров авиакомпании «Россия» отказались регистрировать на рейс Бангкок — Санкт-Петербург. Среди пассажиров рейса также оказались профессионалы турбизнеса — на родину возвращались участники рекламных туров петербургских туроператоров «Верса» и «Нева». Всем им пришлось пересесть на рейс Emirates Airlines и возвращаться в Санкт-Петербург через Дубай. А на следующий день в пятницу, 26 октября, не повезло пассажирам рейса Гоа — Санкт-Петербург — их отправили домой, но со значительной задержкой.

 

 

После обеда в пятницу на прошлой неделе в редакцию TurProfi.ru поступила информация о том, что пассажиров рейса Бангкок — Санкт-Петербург, который должен был вылететь из Тайланда 25 октября, представители аэропорта отказались регистрировать на рейс, несмотря на то, что у них были на руках билеты. На этом рейсе должны были улететь более 30 человек, среди которых две инфо-группы туроператоров «Верса» и «Нева», а также туристы туроператора «ТЕЗ ТУР Северо-Запад».

«Авиакомпания «Россия» завезла туристов в Бангкок и на пустом самолете должна была вывезти обратно в Санкт-Петербург пассажиров, среди которых были сотрудники туроператоров «Нева» и «Верса». Однако их не регистрировали в аэропорту, по причине отказа в регистрации пассажиров авиационными властями Таиланда. В итоге они были вынуждены отправиться домой на рейсе авиакомпании Emirates через Дубай. Все затраты по отправке пассажиров в Санкт-Петербург будут компенсированы авиакомпанией «Россия», — рассказал порталу для турагента TurProfi.ru Дмитрий Мазаников, директор по продажам туроператора «Нева». Он также добавил, что о причинах отказа в регистрации со стороны авиационных властей Таиланда никакой достоверной официальной информации нет. 

Практически все туроператоры сообщили TurProfi.ru, что из Бангкока туристов они вывозили за свой счет. «Когда все это случилось, мы подключили свою принимающую компанию и разместили своих туристов в отеле. За это время мы нашли рейс Бангкок — Санкт-Петербург авиакомпании Emirates через Дубай, приобрели туристам билеты и организовали им трансфер в аэропорт. Они должны прилететь в Петербург сегодня, 26 октября, около 17.00, — прокомментировал случившееся Юрий Богданов, генеральный директор туроператора «ТЕЗ ТУР Северо-Запад». — Уже были проведены переговоры с «Россией», которая обещала возместить нам расходы на вывоз туристов».

О причинах сложившейся ситуации пока достоверных сведений нет. Кто-то полагает, что причина в разногласиях с авиационными властями Тайланда, другие высказывают соображения о том, что авиакомпания «Россия» не заказала стойки регистрации для своих пассажиров, поэтому их и не пустили на рейс. Так или иначе, но все опрошенные на этот счет спикеры TurProfi.ru не смогли дать какое-то более или менее внятное объяснение ситуации, а предположения строили на условиях анонимности. Сам перевозчик на сегодняшний день комментировать ситуацию отказался.

Примечательно, что это не единственный коллапс авиакомпании «Россия», отразившийся на судьбе петербургского турбизнеса в последние несколько дней. Буквально на следующий день после задержки тайского рейса неприятность случилась с пассажирами индийского рейса авиакомпании. Пассажиры, которые ранним утром в пятницу должны были вылететь по маршруту Гоа — Санкт-Петербург рейсом авиакомпании «Россия», смогли вылететь на родину лишь к обеду. По данным авиакомпании, всего на этом рейсе было 120 человек. Самолет должен был подняться в воздух 26 октября в 6.30 по местному времени, однако вылет был задержан. Сама авиакомпания объяснила задержку сразу двумя причинами: позднее прибытие рейса Санкт-Петербург — Гоа накануне и некоторые разногласия с авиационными властями Индии.

«Рейс из Петербурга, который должен был забрать пассажиров из Индии и доставить в Россию, задержался из-за пассажира, находившегося на борту в нетрезвом состоянии. Для обеспечения безопасности остальных пассажиров его вынуждены были снять с рейса, соответственно вылет задержался, — рассказали TurProfi.ru в пресс-службе перевозчика. — Также имели место некоторые несогласования с авиационными властями Индии». Правда, собеседник TurProfi.ru отметил, что в настоящий момент эти проблемы успешно решены и не должны повториться в будущем. Также, по данным пресс-службы «России», на протяжении всех пяти часов, пока туристы ждали вылета, с ними общался представитель авиакомпании, организовывал горячее питание и напитки.

В итоге, по официальной информации обратный рейс был перенесен на 11.30 утра 26 октября, что подтвердили корреспонденту TurProfi.ru представители туроператора «Солвекс-Турне». Однако позже появились сообщения пассажиров о том, что рейс вылетел только в 14.00 по местному времени. На борту находились туристы туроператоров «Солвекс-Турне» и «Нева».

В СМИ также была опубликована информация о том, что возможная причина конфликта авиакомпании и авиационных властей Индии может крыться в правилах перевозки этой страны: если пассажир прибыл чартерным рейсом, то и возвратиться на родину он должен чартерным рейсом, то же самое касается и регулярных рейсов. Однако TurProfi.ru подтвердили в пресс-службе перевозчика, что застрявшие в Гоа туристы прилетели чартерным рейсом их же авиакомпании и были вывезены также чартером.

Туроператор по экзотике начинает продавать Европу

Как на это отреагирует рынок?

Туроператор по экзотике начинает продавать Европу

Туроператор ITM group объявил о старте работы в Европе. В ассортименте компании появились туры в Сербию, Словению и Венгрию. На рынке компания известна прежде всего турами в экзотические страны. Эксперты рассказали о спросе на европейские направления и о том, какие могут возникнуть проблемы при продвижении программ.

Решение о расширении географии деятельности в ITM group объяснили ростом спроса на европейские маршруты, усилением команды профильными экспертами по этому региону и расширением продуктового портфеля. А также заявили о выстроенных отношениях с принимающими компаниями.

«Сербия привлекает безвизовым режимом и доступной ценовой политикой, Словения — концентрацией различных форматов отдыха на компактной территории (от альпийских пейзажей до адриатического побережья и термальных источников), а Венгрия выступает классическим европейским направлением с мощной бальнеологической базой и яркой событийной афишей», — рассказали в ITM group.

Недельные туры, например, объединяющие Словению и Венгрию, стоят от 2099 евро на человека с перелетом и от 1546 евро — без. Цена восьмидневного тура в Сербию начинается от 2276 евро с авиабилетами и вдвое дешевле без них.

На Формулу 1 в Венгрию на 5 дней компания предлагает отправиться, заплатив от 1317 евро. А неделя в Европе с посещением Будапешта и Вены обойдется минимум в 1264 евро с перелетом.

По словам эксперта, пожелавшего остаться анонимным, спрос на Европу, действительно, медленно, но восстанавливается. Сербия — это экскурсионка и стыковки по всей Европе, Венгрия — те же экскурсионные туры, отдых, термы, лояльная визовая политика. Некоторые сомнения вызывает Словения: страна небольшая, а стоимость услуг дороже, чем в других государствах Восточной Европы. 

При этом, по мнению турагентов, если туроператор планирует активно развивать работу по европейским направлениям, придется вложиться в продвижение. Но не Европы, а себя — как компании, к которой можно обращаться за турами в эти страны. «Агентства ассоциируют ITM group в первую очередь с экзотическими, нестандартными турами, с ЮВА. При этом специалистами по Европе ведь рынок не богат и они все работают в нишевых компаниях. Не могу сказать, что это ожидаемое решение. Может быть, они взяли специалистов по Европе, у которых есть выходы на принимающие компании, которые остались еще с прежних мест работы», — предположил турагент из сообщества Loyalty.

По его словам, чтобы начать ассоциироваться у агентов с европейскими направлениями, туроператор мог бы запустить обширную промо-кампанию с выездами в регионы и крупные города.

Как отмечают в отрасли, тенденция к активному выходу туроператоров в новые сегменты началась еще в пандемию. Когда стало ясно, что узкая специализация может привести к уязвимому положению на рынке, многие нишевые игроки сменили тактику и значительно расширили ассортимент. С одной стороны, это помогает дифференцировать риски, тем более в ситуации, когда любое направление, даже самое востребованное, может быть внезапно закрыто. С другой, необходимы усилия для того, чтобы доказать рынку свою экспертность по тем странам, с которыми туроператор ранее не работал.

Впрочем, большинство турагентов уверены: чем больше выбор на рынке, тем лучше конечному клиенту: и варианты разнообразнее, и конкуренция между игроками за туриста становится более острой.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Andy Dixi
27 марта, 19:38
Действительно, взяли специалистов по Европе ))

Минимальные цены летних туров за рубеж выросли на 10–15%

Турция при этом практически не подорожала, рассказали аналитики

Минимальные цены летних туров за рубеж выросли на 10–15%

После обострения ситуации на Ближнем Востоке минимальные цены на зарубежные туры увеличились в среднем на 10–15%. Такими данными поделился сервис Level.Travel 25 марта. Стоит отметить, что приближающийся высокий сезон, безусловно, тоже сыграл свою роль в росте стоимости поездок.

Компания Level.Travel проанализировала изменения цен на летний отдых, сравнив поисковые запросы пользователей в феврале и марте 2026 года. В исследование вошли туры с датами заезда с 1 мая по 30 сентября продолжительностью 7 ночей на двоих с вылетом из Москвы.

Среди популярных зарубежных направлений практически не изменилась стоимость поездок в Турцию: минимальные цены, как и месяцем ранее, начинаются примерно от 74 тыс. рублей. Очевидно, что такая стоимость туров может быть только в отели уровня 3* с включенными завтраками или без питания вовсе, поэтому ориентироваться на них достаточно трудно — российские туристы в основном предпочитают на турецком направлении другой продукт. Как правило, это отели 4-5* на «Все включено».

Как отмечает сервис Level.Travel, наиболее заметный рост зафиксирован по Египту. Если в феврале туры предлагались от 95–96 тыс. рублей, то к концу марта минимальная цена увеличилась до 112 тыс. рублей (+17%).

Подорожал и Таиланд: с 126–128 тыс. рублей в конце февраля до 144 тыс. рублей в марте (+15%).

Аналогичная динамика наблюдается по Вьетнаму. Минимальная стоимость туров выросла с 142–144 тыс. рублей до 159 тыс. рублей (+12%).

Менее выраженные изменения произошли по Китаю, прежде всего по Хайнаню: цены увеличились примерно на 4% — с 115–117 тыс. рублей до 121 тыс. рублей. При этом интерес к направлению вырос.

По оценке экспертов Level.Travel, рост цен на Таиланд частично связан с изменением доступности перелетов: часть бюджетных маршрутов с пересадками стала недоступна, и туристы переключились на более дорогие варианты. В случае с Египтом влияние оказали перераспределение спроса — в том числе со стороны туристов, рассматривающих альтернативу ОАЭ, — а также валютные колебания.

Цены на летние туры по России, по словам представителей сервиса, также демонстрируют рост, хотя не по всем направлениям.

Так, минимальная стоимость поездок в Сочи и Санкт-Петербург осталась на прежнем уровне — около 55 тыс. и 33 тыс. рублей соответственно.

При этом подорожали туры в Калининградскую область: с 40–41 тыс. рублей в феврале до 48–52 тыс. рублей в марте.

Схожая динамика наблюдается и в регионе Кавказских Минеральных Вод: минимальная цена выросла с 55 тыс. рублей до 64–67 тыс. рублей. Одновременно увеличилось количество поисковых запросов по этому направлению.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме