На туристическом рынке Санкт-Петербурга обсуждают новость — авиакомпания «Россия» неожиданно повысила контрактную стоимость авиаперевозки для туроператоров. В конце октября партнеры получили письма (одно из них имеется в распоряжении редакции — ред.), из которых следует, что на дальнемагистральных направлениях (Дубай, Пхукет, Бангкок, Санья) цена места в блоке выросла на 165 — 200 долларов!
В Санкт-Петербурге с «Россией» сотрудничают многие туроператоры. В их числе — «Солвекс Турне», «Верса», Tez Tour, «Нева», «Библио-Глобус» и другие заметные на рынке компании. Программы на зимних направлениях они планировали еще летом, исходя из совершенно других условий. И сейчас, когда авиакомпания вдруг взвинтила цену, им пришлось нести потери, чтобы не подставить туристов, пишет ИС «Банко». «У нас большие объемы на „России“, но тем не менее, мы не будем добирать деньги с клиентов по уже проданным турам», — сообщил совладелец Tez Tour Александр Буртин.
Аналогично поступили и в «Солвекс Турне». «Мы приняли решение снять нашу совместную программу в Дубай. Последние рейсы на а/к Россия состоятся 2 и 13 ноября. Далее туристов повезет другая авиакомпания», — рассказала Римма Бутакова, заместитель гендиректора по авиаперевозкам «Солвекс Турне». — По ее словам, возникшие издержки туроператор взял на себя, не став пересчитывать стоимость уже проданных туров. С Бангкоком получилось сложнее. На этом направлении партнеры «России» также уменьшили объем мест, сняв цепочку 10-дневных рейсов. Из-за того, что в результате у «России» остались на этом маршруте только еженедельные вылеты, у многих туристов изменилась продолжительность туров, что означало перерасчет стоимости. Доводить эту информацию до туристов пришлось, естественно, турагентам.
Руководитель питерского ТА «Академия» Александр Жуля рассказал, что ему жаль своих менеджеров: «Они как на передней линии фронта. Клиенты иначе как мошенниками и негодяями нас не называют. А что делать? Советуем туроператорам сильно призадуматься, стоит ли сотрудничать с „Россией“ в будущем».
У туроператоров возникает вопрос — с чем связан резкий пересмотр тарифов? Получить пояснения в «России» оперативно не удалось, но в своем письме перевозчик ссылается на «постоянный рост стоимости авиатоплива». И действительно, по данным Информационного центра «Кортес», с июля по декабрь цена тонны авиакеросина в аэропортах МАУ повысилась с 27000 руб до 30150 руб., т. е. более 10%. С учетом того, что ситуация в Москве определяет топливную политику аэропортов всей центральной России, этот показатель можно считать актуальным и для Санкт-Петербурга. Однако на рынке нет ясности по поводу того как дорожающее топливо могло задрать контрактную стоимость в блоке на 200 долларов? И почему в таком случае другие перевозчики не поступили так же?
Наблюдатели предположили, что все это — результат сложной схемы, которая якобы выстроена в пользу авиакомпании Nord Wind, чьи тарифы на фоне внезапно подорожавшей «России» теперь выглядят адекватнее.
