Авиакомпания Red Wings ушла с рынка

В воскресенье, 3 февраля, в 21:00 авиакомпания Red Wings выполнила свой последний рейс.

В воскресенье 3 февраля в 21:00 авиакомпания Red Wings выполнила свой последний рейс: её сертификат эксплуатанта был временно приостановлен Росавиацией. Впрочем, владелец Red Wings Александр Лебедев заявил новостному агентству «Прайм», что авиакомпания не будет возобновлять свои полёты, даже если чиновники восстановят действие сертификата, и вернет все свои самолеты лизингодателю. В любом случае, уход Red Wings на российский туристический рынок сильно не повлияет: авиакомпания давно переориентировалась с чартерных перевозок на регулярные.

 

Напомним, что 1 февраля Росавиация объявила о приостановке сертификат эксплуатанта авиакомпании Red Wings с 4 февраля 2013 года. Согласно пресс-релизу авиационного регулятора, перевозчиком «были допущены многочисленные серьезные нарушения в организации полетов, техническом обслуживании авиатранспорта, подготовке пилотов и другие недочеты авиакомпании, имеющие системный характер». При этом в Росавиации подчёркивают, что сертификат был отозван не из-за катастрофы Ту-204, произошедшей в конце прошлого года, а именно по результатам проведённой комплексной проверки.

По оценке Росавиации, авиакомпания Red Wings продала на будущие рейсы 15 тысяч билетов. Часть из них пассажиры уже сдали, остальных — с вылетами до 20 марта, пообещали перевезти «Аэрофлот» и «ВИМ-авиа».

Примечательно, что владелец Red Wings Александр Лебедев уже высказался в своем блоге по поводу проведённой проверки, назвав её несправедливой, и предположил, что таким образом его преследуют власти за то, что он поддерживает российскую оппозицию. «А молодец Маккарти-Бастрыкин, — написал Лебедев у себя в Twitter, — „посадил“ таки „Ред Вингс“.Он победил правительство, Кремль и российский авиапром».

Что касается туристического рынка, то уход Red Wings во время самого низкого сезона, очевидно, никак не повлияет на него — чартеры перевозчику заказывались лишь на новогодние каникулы или разово — от случая к случаю при острой необходимости. Но даже в разгар туристического сезона прошлого лета, Red Wings больше ориентировалась на регулярную перевозку, чем на чартерную. Тем более, что ранее установленные тесные отношения между Red Wings и Coral Travel, давно разорваны. Так, в 2009 году один из самолетов Ту-204, принадлежавший Red Wings, был уже раскрашен в цвета туроператора, однако так и не прошел техническую проверку и позднее был продан в Северную Корею. С тех пор Coral Travel находится в поиске базовой авиакомпании: в 2011 году туроператор приобрёл авиакомпанию «Выборг» с тем, чтобы купить для неё несколько А-321 и эксплуатировать их под маркой «Solaris Airlines», однако разрешения на такие полёты от Росавиации получено так и не было. А в конце 2012 года Coral подписал стратегический договор с а/к «Татарстан» для выполнения полетов на курорты Турции и Египта из российских регионов. Тем самым на сотрудничестве Coral Travel и Red Wings был окончательно поставлен крест, и перевозчик остался без крупного туроператора.

Россия собирается упростить въезд туристам из Вьетнама

Но визы — не главный фактор, сдерживающий турпоток

Россия собирается упростить въезд туристам из Вьетнама

Россия может упростить визовые правила для туристов из Вьетнама, чтобы увеличить турпоток. Такой вариант сейчас рассматривают власти, сообщил глава Минэкономразвития Максим Решетников, чьи слова цитирует ТАСС. Однако визы — не главные проблемы, которые тормозят турпоток из Вьетнама в Россию.

Сейчас нашу страну посещают около 15 тыс. туристов из Вьетнама в год, тогда как на отдых во Вьетнам ежегодно ездят около 600 тыс. россиян. Для роста въездного туризма обсуждается введение группового безвиза или других упрощенных условий.

Глава Минэкономразвития отметил, что электронная виза, которая действует сегодня, является не большим препятствием для посещения РФ. Министр подчеркнул, что необходимо активнее продвигать Россию в рамках проекта Discover Russia на рынках Юго-Восточной Азии.

По словам Решетникова, во Вьетнаме формируется платежеспособный средний класс, который может быть заинтересован в туристических поездках.

Напомним, по оценкам туррынка, вьетнамские туристы в России чаще всего выбирают Москву и Санкт-Петербург, а также комбинированные маршруты по нескольким городам. Средние траты составляют примерно 120 000–150 000 руб. на человека за поездку, с акцентом на экскурсии, гастрономию и шопинг.

При этом участники рынка отмечают, что помимо визового вопроса есть и другие барьеры: ограниченное количество прямых рейсов и высокая стоимость перелетов, слабая узнаваемость России как туристического направления во Вьетнаме, языковые сложности, а главное — трудности с оплатой, что не лучшим образом влияет на общий уровень комфорта поездки. Кроме того, не способствует росту спроса и отсутствие адаптированных турпродуктов под вьетнамскую аудиторию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Японии введут двойное ценообразование и новые налоги для туристов

Как это скажется на туристах из России?

В Японии введут двойное ценообразование и новые налоги для туристов

Власти Японии начали разработку единых правил для введения двойных цен — для туристов и местных жителей. Страна переходит к модели, при которой расходы иностранных гости будут выше за счет новых налогов, сборов и тарифов на услуги. По мнению туроператоров, на российских туристов, большая часть которых предпочитает небюджетные программы, это не повлияет, но экономичные туры подорожают более ощутимо.

Японское агентство по туризму планирует создать экспертную комиссию для разработки рекомендаций по системе двойного ценообразования, предусматривающей взимание более высоких сборов с иностранных граждан и туристов, приезжающих из других регионов, сообщает The Japan Times. Начнется введение новой тарифной политики уже в этом году.

Некоторые муниципалитеты уже ввели специальные цены для туристов. Например, вход в замок Химэдзи составляет около 1000 иен (около 500 руб.) для местных жителей и 2500 иен (1250 руб.) для туристов. В Киото, как сообщалось ранее, с марта 2026 года повышается налог на проживание, он зависит от стоимости отеля и может достигать 10 000 (5100 руб.) иен за ночь для самых дорогих категорий размещения. Минимальный размер — 200 иен (чуть более 100 руб.).

Кроме того, по данным СМИ, с июля 2026 года выездной налог увеличится с 1000 до 3000 иен (510 и 1530 руб. соответственно) на человека и будет автоматически включен в стоимость авиабилетов.

Изменения коснутся и покупок: система такс-фри будет реформирована. Туристы сначала будут оплачивать полную стоимость товаров, без вычета налога (10%) как сейчас, а возврат смогут получить только при выезде из страны.

По мнению экспертов, многие туристы из России не заметят подорожания. «Увеличение стоимости входа в достопримечательности вряд ли остановят туристов, особенно, если мы говорим о тех, кто у нас бронирует индивидуальные туры, — сказала генеральный директор компании «Квинта-Тур» Ирина Серганова. — Сейчас купить билеты в некоторые музеи и парки очень сложно: продажа длится один день на весь следующий месяц, другой вариант — покупать их задолго до поездки. Повышение цен, возможно, немного упростит процесс».

Авиабилеты, по ее словам, конечно, дорожают, но это естественно в данной ситуации. «Стоимость номера в отелях, которые мы предлагаем, — от 500-600 долларов за ночь. Увеличение цены на 10-20 долларов из-за налога не будет иметь большого значения. Но, возможно, все эти меры отразятся на бюджетных турах», — сказала эксперт.

«На наш взгляд, введение двойных цен и повышение стоимости входа на популярные достопримечательности — это осознанная политика Японии, направленная на управление туристическим потоком, а не на его остановку. Возможно, в результате произойдет небольшой естественный отсев чувствительных к цене туристов, особенно из стран с более слабыми валютами, — подтвердил руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин. — Но наша страна к таким не относится — Япония по-умолчанию для нас не бюджетное направление, и если она привлечет дополнительные средства на улучшение сервиса (мультиязычность, системы контроля толп, реставрацию), это только увеличит привлекательность Японии для путешественников. Хотя, возможно, снизит ее доступность для бюджетного сегмента».

По словам эксперта, для организованных туристов новые доплаты будут «невидимыми», так как туристические сборы, муниципальные налоги на проживание, рост цен на вход в достопримечательности будут включены в стоимость туров и экскурсий.

Подорожания авиабилетов из-за увеличения налога на выезд, по его мнению, также никто не заметит.

Кроме того, напомнил эксперт, российские туристы, например, не платили и не платят консульский сбор. После открытия визовых центров появился сервисный (970 руб.), но сама процедура подачи документов стала комфортнее.

«Открытие визового центра было направлено на упрощение и ускорение процесса подачи документов для заявителей и снижение нагрузки на консульство», — отметил Андрей Подколзин. Правда, он отметил, что для туроператоров немного увеличились сроки подачи и выдачи документов, но «на наших клиентах это никак не отражается». Это также не изменило тенденции к значительному росту турпотока. «Япония по-прежнему бьет рекорды посещаемости», — заявил эксперт.

Проблем с подачей и получением виз нет, подтвердила Ирина Серганова. Визовый центр идет всегда навстречу, можно легко получить консультацию по вопросам, которые возникают.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме