Тунис из Санкт-Петербурга: кому-то придется потесниться?

Прошлогодняя перевозка в Тунис не могла не радовать петербургских туроператоров: после Жасминовой революции спрос на эту африканскую страну стремительно восстанавливался, направление не «горело», акции раннего бронирования шли хорошо. На волне успеха почти все операторы в летнем сезоне 2013 года старалются закрепить свои позиции: объемы перевозки увеличиваются. Также кроме «старожилов» Тунис приветствует и новичков на этом направлении — туроператора и авиакомпанию.

Прошлогодняя перевозка в Тунис не могла не радовать петербургских туроператоров: после Жасминовой революции спрос на эту африканскую страну стремительно восстанавливался, направление не «горело», акции раннего бронирования шли хорошо. На волне успеха почти все операторы в летнем сезоне 2013 года старалются закрепить свои позиции: объемы перевозки увеличиваются. Также кроме «старожилов» Тунис приветствует и новичков на этом направлении — туроператора и авиакомпанию.

 

 

Прошлый летний сезон по Тунису игроки направления оценивают как удачный и предстоящим летом отказываться от этого продукта, конечно, не планируют, наоборот, на тунисский рынок выходит новый крупный игрок — туроператор «Солвекс-Турне». Пока полетная программа новичка не до конца сверстана, как, впрочем, и у большинства «коллег по цеху», но предварительно оператор планирует летать в Энфидху дважды в неделю. Правда, в компании отметили, что до официального утверждения программы название перевозчика они озвучить не могут.

«Планы на Тунис у компании были давно: это перспективное направление, которое сейчас активно развивается. Кроме того, оно будет хорошим дополнением к ассортименту массовых направлений, которые представлены в нашей линейке», — пояснила Наталья Борзова, руководитель отдела Туниса туроператора «Солвекс-Турне».

 

Конечно, с выходом такого крупного оператора остальным игрокам придется потесниться под тунисским солнцем, однако особой тревоги по поводу возможного избытка предложения они не испытывают и даже идут на увеличение объемов. Так, например, туроператор «Парадайз-сервис» сообщил, что увеличил загрузку на 50%, «Верса» — на 15%, «Экспресс-тур» — на 10%, с небольшим увеличением кресел входит в новый сезон и «Нева». Игроки, которые в прошлом году и так ставили немалые объемы перевозки, в этом году их сохранили. Румина Цечоева, генеральный директор туроператора «Парадайз-сервис» рассказала, что в прошлом году продажи по Тунису шли очень интенсивно, поэтому в этом компания увеличила полетную программу. Кроме того, в 2013 году эта страна будет масштабно представлена в России — власти Туниса планируют большую кампанию именно на российском рынке, который они хотят привлечь в том же объеме, что и европейский.

«Тунис — возвратное направление и к нам довольно часто обращаются наши постоянные клиенты. Наш турпродукт по Тунису выигрывает за счет удобной авиаперевозки на рейсах авиакомпании «Трансаэро» и широкого выбора эксклюзивных отелей. », — подчеркнула Александра Доценко, генеральный директор туроператора «Библио Глобус» в Санкт-Петербурге.

«Безусловно, выход новых операторов осложнит ситуацию на данном направлении, но время все расставит по своим местам. У нас есть устоявшаяся и обширная отельная база с эксклюзивом на ряд самых популярных отелей, могут ли этим похвастаться новички?» — отметила Дарья Михайлова, руководитель тунисского направления туроператора «Нева». Исконные игроки на этом направлении даже предостерегают новичков о возможных сложностях. «В отношении продаж по Тунису есть свои нюансы, которые надо учитывать, это не особо легкое для реализации направление, как может показаться со стороны. Кроме того, в первый год после революции в Тунисе были очень большие скидки на размещение, и этим в том числе разбаловали туристов», — уверена Светлана Михайлова, менеджер туроператора «Экспресс Тур».

В стане перевозчиков тоже произошли изменения — впервые из Петербурга в Тунис полетит национальный перевозчик Tunis Air. Чартер на крыльях этой авиакомпании консолидирует «Верса», и других блочников на рейсе не будет. Перелет планируется на аэробусе А-320 (161 кресло) до Монастира. Старт полетной программы запланирован на 27 апреля, продлится она до середины октября.

Особняком в тунисской перевозке стоит Джерба — ее станет немного меньше. Чартер из Петербурга на этот остров анонсирует только туроператор «Экспресс Тур». В прошлые годы компания ставила по одному борту в неделю, но в  летнем сезоне 2013 года приняла решение снизить объемы перевозки и оставить один рейс в две недели.

В 2013 году полетная программа между Санкт-Петербургом и Тунисом будет выглядеть следующим образом:


 

 

Аэропорт
прилета
Авиакомпания Тип
воздушного
судна
Частота Сроки программы Туроператоры
Монастир NouvelAir А-320 .23456. 26.04 — 13.09
(08.10 — «Интурист»)
«Нева»
«Экспресс Тур»
«Верса» «Парадайз-сервис»
«Вест Тревел»
  «Трансаэро» Boeing 747
 (уточняется)
..2..6. 01.05 — 03.10 «Библио Глобус»
  «Оренбургские авиалинии»   две 10/12 дневные цепочки 28.04 — 29.09 Pegas Touristik
  Tunis Air А-320 (161 кресло) .2...6. 27.04 — середина октября «Верса»
Энфидха уточняется уточняется ..3...7 28.05 — 29.10 + заезды 27.04, 07.05, 18.05 «Солвекс-Турне»
  NouvelAir А-320 .2..56.   «Экспресс Тур»
Джерба NouvelAir А-320 …..6.
(раз в две недели)
  «Экспресс Тур»


 

Восстановился ли спрос?

 

В прошлом году Тунис был на редкость удачным почти для всех участников. По общему мнению, направление хорошо «сыграло» на петербургском рынке после памятной революции и последовавших всплесков политической активности — спрос на направление уже через год, в 2012-м, был достаточно устойчив, акции раннего бронирования показали хорошие результаты. На сегодняшний день есть все основания полагать, что позитивная тенденция сохранится — результаты бронирования на начало 2013 года либо находятся на том же уровне, либо превышают прошлогодние.  «Мы сделали статистику внутри компании и выяснили, что на сегодняшний день забронировано в два раза больше туров, чем в то же время в прошлом году. Радует нас и глубина продаж — уже есть заявки и на сентябрь, и на октябрь, ну а майские праздники и июнь всегда хорошо продаются», — рассказала Светлана Михайлова («Экспресс Тур»).

«Дореволюционный спрос на Тунис полностью восстановился, заметного спада туристов не было, поэтому мы не стали уменьшать объем перевозки в сезоне 2013, а оставили его на прошлогоднем уровне, — согласна с коллегой Александра Доценко («Библио Глобус»). —   Сейчас у нас закрыто около 20% мест, глубина бронирования достигает уже сентября. Достаточно успешно проходит акция раннего бронирования».

Все говорит о том, что туристическая инфраструктура оправилась от экономических и политических потрясений после событий 2011 года.  Стоит отметить, что значительная роль в подъеме этой страны принадлежит ее правительству — после Жасминовой революции Тунис предпринимал активные действия по возвращению старых клиентов и привлечению новых. «Акция раннего бронирования на Тунис стартовала в декабре и положила начало хорошему спросу на туры в эту страну благодаря очень большим скидкам на размещение. Так, например, сейчас можно приобрести проживание в известных цепочках отелей, таких как, например, Riu, со скидками до 20%. Поэтому многие туристы, уже побывавшие в Тунисе, заранее беспокоятся о своем отдыхе», — заметила Светлана Михайлова.

Узбекский перевозчик доставит российских туристов в ЮВА и Европу через Ташкент

26 марта на Profi.Travel — вебнар о рейсах Uzbekistan Airways из регионов РФ и сервисе оформления билетов через B2B‑платформу

Узбекский перевозчик доставит российских туристов в ЮВА и Европу через Ташкент

Из‑за закрытия привычных хабов турагентам приходится искать новые маршруты для туристов, которые по‑прежнему хотят летать в Юго‑Восточную Азию и Европу. Один из рабочих вариантов — транзит через Узбекистан на крыльях Uzbekistan Airways, чья маршрутная сеть сегодня проходит через крупные города России и включает популярные зарубежные направления.

В расписании авиакомпании — Казань, Иркутск, Красноярск, Тюмень и другие города, откуда с комфортной стыковкой в Ташкенте можно продолжить путешествие дальше.

26 марта в 11:00 (МСК) на портале Profi.travel пройдет вебинар «Uzbekistan Airways + АэроТур: возможности для туризма в современных реалиях». В программе — летнее расписание 2026 года, ключевые маршруты и транзитные схемы из России через Узбекистан, особенности сервиса на борту Uzbekistan Airways, а также условия групповых бронирований и продажи перевозок через B2B‑платформу Agent.aero.

Ведущий — Сергей Старцев, руководитель субагентской сети «АэроТур», расскажет о работе в «одном окне» с российским и зарубежным контентом, настройке цен и запуску собственной авиакассы без скрытых платежей. Вебинар рассчитан на 60 минут, начало указано по московскому времени.

«АэроТур» — официальный агент Uzbekistan Airways в России, аккредитованный агент IATA и ТКП, развивающий собственную B2B‑платформу Agent.aero. Сервис дает доступ партнерам компании к билетам более чем 170 авиаперевозчиков и объединяет возможности профессиональных систем бронирования с понятным интерфейсом «одного окна». Все это позволяет турагентствам, оформляя допуслуги, настраивать собственные сборы, брендировать маршрут‑квитанции и получать детальную отчётность по продажам.

Регистрация на вебинар уже открыта здесь >>

Россия собирается упростить въезд туристам из Вьетнама

Но визы — не главный фактор, сдерживающий турпоток

Россия собирается упростить въезд туристам из Вьетнама

Россия может упростить визовые правила для туристов из Вьетнама, чтобы увеличить турпоток. Такой вариант сейчас рассматривают власти, сообщил глава Минэкономразвития Максим Решетников, чьи слова цитирует ТАСС. Однако визы — не главные проблемы, которые тормозят турпоток из Вьетнама в Россию.

Сейчас нашу страну посещают около 15 тыс. туристов из Вьетнама в год, тогда как на отдых во Вьетнам ежегодно ездят около 600 тыс. россиян. Для роста въездного туризма обсуждается введение группового безвиза или других упрощенных условий.

Глава Минэкономразвития отметил, что электронная виза, которая действует сегодня, является не большим препятствием для посещения РФ. Министр подчеркнул, что необходимо активнее продвигать Россию в рамках проекта Discover Russia на рынках Юго-Восточной Азии.

По словам Решетникова, во Вьетнаме формируется платежеспособный средний класс, который может быть заинтересован в туристических поездках.

Напомним, по оценкам туррынка, вьетнамские туристы в России чаще всего выбирают Москву и Санкт-Петербург, а также комбинированные маршруты по нескольким городам. Средние траты составляют примерно 120 000–150 000 руб. на человека за поездку, с акцентом на экскурсии, гастрономию и шопинг.

При этом участники рынка отмечают, что помимо визового вопроса есть и другие барьеры: ограниченное количество прямых рейсов и высокая стоимость перелетов, слабая узнаваемость России как туристического направления во Вьетнаме, языковые сложности, а главное — трудности с оплатой, что не лучшим образом влияет на общий уровень комфорта поездки. Кроме того, не способствует росту спроса и отсутствие адаптированных турпродуктов под вьетнамскую аудиторию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме