После Турции, Греции и Египта Испания в Петербурге, пожалуй, держит четвертое место по популярности. Однако в отличие от перечисленных туристических дестинаций здесь между туроператорами пока не развернулась жесткая конкурентная борьба с запрещенными приемами. Ни выхода новых крупных игроков, ни необоснованного демпинга, что характерно, например, для Турции, тем не менее сезон обещает быть сложным. Почему — выяснял портал TurProfi.ru.

Перевозка растет

Перевозка в Испанию, как и на других востребованных направлениях, растет семимильными шагами.

В частности, только авиакомпания «Россия» из Петербурга в Барселону в новом сезоне будет выполнять восемь рейсов в неделю по вторникам, средам и субботам.

Заказчик рейсов авиакомпании «Трансаэро» Natalie Tours также увеличил частоту — до трех раз в неделю. За этот же период перевозчик Air Europa в совокупности будет выполнять до 5 рейсов на Барселону. Консолидаторами чартеров выступают Tez Tour и туроператор «Академия».

На маршруте Петербург — Пальма-де-Майорка также наблюдается увеличение. В этом году на направлении будут курсировать сразу семь рейсов против четырех прошлогодних. Прежде всего, объем перевозки увеличился у испанской авиакомпании Iberworld Airlines: к двум рейсам в неделю добавился третий. Заказчик цепочек — туроператор «Верса». Второй рейс в неделю стартует у авиакомпании NordStar. На базе данной перевозки строит свои программы «Нева».

Перевозка на Тенерифе также прирастает в объемах за счет запуска еще одной частоты на крыльях авиакомпании «Россия».

Не обошла общая тенденция и новинку прошлого сезона — Аликанте. Этим летом консолидатор «Верса» анонсировал второй рейс в неделю на этом маршруте.

Таким образом, почти 5000 кресел еженедельно готовы принять путешественников в Испанию.

 
**В таблице приведены данные, полученные от компаний и размещенные в открытых источниках на момент 20.03.2013. Если вы не нашли информацию по своим вылетам или вас нет в списках перечисленных операторов на каком-либо рейсе, либо вы обнаружили неточность, вы можете сообщить об этом в редакцию портала TurProfi.ru по электронной почте spb@turprofi.ru либо по телефону (812) 458-04-44. Мы будем вам благодарны за предоставленную о себе информацию и включим ее в таблицу!

Корректировок не будет?

Эксперты сходятся в том, что в течение сезона трудно будет внести корректировки в анонсированную перевозку. Например, авиакомпания «Россия» будет снимать рейс только со штрафами, поэтому заказчики могут и не пойти на такие потери. Другие программы, например, у «Трансаэро» или Air Europa, являются общероссийскими, что тоже создает трудности для расторжения контрактов с перевозчиками.

Между тем количество анонсированных рейсов в новом сезоне начинает пугать даже коренных игроков направления. Прежде всего, туроператоров волнует проблема, будет ли объем перевозки сбалансирован со спросом. И если Барселона, по общему мнению, сможет «переварить» избыток, то островная часть страны будет испытывать трудности. «Испания  в прошлом году была очень востребована и продавалась активно. Однако, в этом году возможны горения, — считает Илона Загорская, ведущий специалист направления Испания туроператора «Нева». — Особенно, это касается Майорки. Потому что при том количестве рейсов, которые выставлены в этом году, туры довольно тяжело бронируются». Аналогичная проблема и у Тенерифе.

Почем Испания-2013? 

Для большинства массовых направлений из Петербурга в этом году характерен рост цен из-за новой ценовой политики отелей или авиакомпаний. Не миновала проблема и Испанию.

Например, повышение стоимости перевозки произошло у «России», поэтому удорожание турпакета отмечается у туроператоров, которые на рейсах авиакомпании строят свои программы в Барселону и на Тенерифе. Между тем иностранные компании, работающие на испанских маршрутах, Air Europa и Iberworld Airlines предложили очень конкурентоспособные цены. «У нас цена турпродукта практически не изменилась. Повышение сравнимо с колебаниями курса», — пояснил Юрий Богданов, генеральный директор Tez Tour Северо-Запад. Напомним, туроператор основной объем перевозки в этом сезоне сосредоточил на крыльях авиакомпании Air Europa вместо «России», как это было в прошлом году.

Также игроки рынка столкнулись с увеличением стоимости услуг со стороны отелей. Правда, в отличие от других туристических дестинаций по Испании эти изменения незначительны.

Отелей может не хватить

Более существенной проблемой является ограниченность отельной базы на островных курортах Испании. В частности, уже сейчас некоторые отели Тенерифе и Майорки стоят на стопсейле. Это значит, что в разгар сезона, при сохраняющейся необходимости грузить выставленные на направлении борта, может наблюдаться дефицит возможностей для размещения туристов.

Туроператоры в таких условиях находят один выход: «Учитывая избыток перевозки на испанском направлении, важную роль для туроператоров приобретает раннее бронирование. Именно поэтому у многих акция стартовала раньше обычного, в январе или даже осенью прошлого года. Кто успеет по максимуму закрыть рейсы на ранних продажах, для того этого сезон и пройдет наиболее успешно. К июлю мы ожидаем начало «горения» туров и появление на рынке большого количества СПО», — рассказал Евгений Ильясов, директор представительства Natalie Tours в Санкт-Петербурге.

Впрочем, результаты раннего бронирования пока приятно удивляют туроператоров. Практически все респонденты отметили успешный ход акции. Как прокомментировала ситуацию Татьяна Вишнякова, начальник коммерческого отдела туроператора «НТК Интурист», бонирование идет лучше, чем в прошлом летнем сезоне. Поэтому относительно Испании у турпрофи немного причин для беспокойства: все-таки нет выхода новых сильных туроператоров, игроки на направлении известны и с адекватной политикой. Однако время покажет, как отразится на продажах рост общего объема перевозки — считает эксперт.