Саммит G20 сулит разрывы чартерных цепочек петербургским туроператорам

Очередной саммит и очередной регламент работы аэропорта, ограничивающий рейсы по международным направлениям, в результате которого рвутся чартерные цепочки. Чем это грозит туристам и какие меры принимают туроператоры — в материале TurProfi.ru.

В 2013 году Россия приняла полномочия председателя в «Группе двадцати». В связи с этой почетной обязанностью в Москве уже состоялась первая встреча ведущего форума международного сотрудничества, на которой присутствовали министры финансов и главы центробанков двадцати крупнейших экономик мира. Однако гораздо большая ответственность падет на Северную столицу России в сентябре: Петербург должен будет принять глав государств-членов G20.

 

   

Все флаги в гости будут к нам

 

При организации осенней встречи настоящей головной болью стал транспортный вопрос: как обеспечить комфортное прибытие ВИП-гостей саммита в город? Задачу принялись решать кардинально. Так, изначально появилась информация, которая всколыхнула туристическую сферу Петербурга, — с 4 по 7 сентября Пулково будет закрыт для приема регулярных и чартерных рейсов, кроме тех, что обслуживают саммит.

В профессиональной среде появилось беспокойство: в кулуарах турагенты стали поговаривать о том, что стоит перестраховаться и не предлагать клиентам туры, затрагивающие по срокам дни саммита. Тем временем туроператоры хранили молчание — настолько велика была неопределенность.

Буквально на прошлой неделе от вице-губернатора Петербурга Олега Маркова появилась более конкретная информация о работе Пулково. Выяснилось, что на время работы саммита будет полностью закрыт аэровокзальный комплекс Пулково-1, а Пулково-2 будет работать в ограниченном режиме — не более двух прибытий и отправлений в час по утвержденному регламенту.

В течение нескольких часов в ночи с 4 на 5 сентября и с 6 на 7 сентября аэропорт обслужит регулярные рейсы по России, а для осуществления международных рейсов власти отвели только один день — 5 сентября. За это время за границу успеют отправиться всего 12 самолетом. Для сравнения: ежедневно Пулково обслуживает до 150 иностранных рейсов.

 

Удар по чартерам

Конкретизированный регламент работы Пулково туристический бизнес города воспринял в штыки. Прежде всего потому, что под ударом оказались практически все чартерные цепочки на массовых направлениях с вылетами и прибытием в среду, четверг и пятницу: Турция, Египет, Испания... 

«Государственные органы из-за саммита «большой двадцатки» вгоняют в убытки авиакомпании и туротрасль Петербурга, серьезно ограничивая работу единственного в городе аэропорта», — считает Юрий Богданов, генеральный директор туроператора «Tez Tour Северо-Запад».

«Мы испытываем очень большие неудобства, потому что чартерные цепочки разрываются как раз в разгар сезона, это грозит нам финансовыми потерями», — разделяет общее недовольство Татьяна Вишнякова, начальник коммерческого отдела туроператора «НТК Интурист».

Готовясь к злополучной сентябрьской неделе, туроператоры вспоминают, что аналогичный опыт по закрытию Пулково уже был:  во время саммита «Большой восьмерки» в 2006 году. Информация о закрытии поступила довольно поздно, когда часть туров на эти даты уже была распродана, и туроператоры выкручивались как могли. Например, некоторые компаний столкнулись с тем, что часть продаж провалилась, потому что из-за разрыва цепочек в туре получалось количество дней, не подходящее для путешествия. Для тех туристов, которые уже находились на отдыхе, приходилось либо продлевать проживание за свой счет, либо организовывать перелет с посадкой в Лаппеэнранте.

Стоит отметить, что если еженедельные чартеры пропускают из-за саммита вылет, цепочка рвется, как минимум, на семь дней. Не столь критично обстоят дела с регулярными перевозчиками, выполняющими рейсы ежедневно, поэтому такие авиакомпании выходят из положения спокойнее, приостанавливая на три дня полеты. Например, о соответствующем решении уже заявили Emirates Airlines, Czech Airlines и Lufthansa. Таким образом, туроператорам, работающими с «регулярками», остается просто сдвинуть продажи с «запретных чисел»: «Мы сделали акцент на соседние даты вылетов, чтобы наши туристы не пострадали и получили максимум положительных эмоций от путешествия», — пояснил руководитель отдела развития и рекламы туроператора «Злата Прага» Виктор Андреев.

 

 

Решение ищется!

Консолидаторам чартеров и туроператорам, имеющим блоки мест на этих рейсах, приходится сложнее. Ситуации 2013-го и 2006 года, когда была «большая восьмерка», действительно имеют много общего, с тем только отличием, что пока нет точных данных, какие меры на этот раз будут приняты туроператорами в отношении уже забронированных путешествий. «Пока мы не решили, какие действия в данной ситуации можно предпринять. Могу сказать, что сейчас мы ведем переговоры с авиакомпаниями, но окончательной информации о судьбе полетных программ, попадающих на даты саммита, пока нет», — рассказал Юрий Богданов, генеральный директор туроператора «Tez Tour Северо-Запад».

«Точный регламент работы аэропорта стал известен только на прошлой неделе, исходя из этой информации, мы приступили к детальному обсуждению вариантов выхода из положения, которые конечно же есть. И главное, авиакомпании выражают намерение решать эту проблему таким образом, чтобы туристический рынок Петербурга не понес существенные потери»,— заверила Римма Бутакова, заместитель гендиректора по вопросам перевозок туроператора «Солвекс-Турне». — Как только будут согласованы новые графики выполнения чартерных программ в этот период, мы обязательно проинформируем об этом агентов и туристов».

Впрочем, велика вероятность, что 100% от заявленной перевозки сохранить все-таки не удастся. Как рассказала Татьяна Вишнякова («НТК Интурист»), некоторые перевозчики хотя и заявляют о намерении получить разрешение на полеты в дни саммита, однако пока просят остановить продажи на эти даты. Так, например, поступила авиакомпания «Трансаэро».

 

Как будут развиваться события дальше — проследит портал TurProfi.ru.
 

 

Рубль крепнет: стоит ли туристам сейчас покупать туры?

История курса доллара, прогнозы и советы

Рубль крепнет: стоит ли туристам сейчас покупать туры?

Рубль продолжает укрепляться к основным валютам. По данным Банка России, на 18 мая официальный курс доллара составил 73,1275 рубля, евро — 85,1830 рубля. На 19 мая ЦБ установил еще более низкие курсы: доллар — 72,3497 рубля, евро — 84,0742 рубля. Что это значит для туризма? Разбираемся.

Чего ждать от курсов валют дальше

По оценке аналитиков, заметных оснований для резкого ослабления рубля пока нет. В комментарии «Финама» от 18 мая отмечается, что поддержку рублю оказывают замедление инфляции, крепкие сырьевые цены и приток экспортной выручки. При этом дальнейшая динамика будет зависеть от внешнего фона, действий Минфина и спроса на валюту.

Банк «Русский Стандарт» прогнозирует на ближайшие дни диапазон 73–75 рублей за доллар и 84–86 рублей за евро. Такой прогноз означает, что аналитики не ждут резких скачков курса в краткосрочной перспективе, но и не гарантируют дальнейшего существенного укрепления рубля.

При этом часть аналитиков допускает, пишет Finmarket, что доллар может уйти ниже 72 рублей в ближайшее время. Такой сценарий возможен при сохранении текущих факторов поддержки рубля.

Прямой зависимости нет

Для туристов такая динамика выглядит как благоприятный сигнал: при крепком рубле зарубежные поездки, отели, экскурсии и расходы на месте становятся менее болезненными для бюджета. Особенно это важно для направлений, где расчеты туроператоров и принимающих компаний привязаны к доллару или евро.

Однако прямой зависимости «рубль укрепился — тур сразу подешевел» на рынке нет. Итоговая стоимость поездки зависит не только от официального курса ЦБ, но и от внутреннего курса туроператора, загрузки рейсов, наличия мест в популярных отелях, сезонного спроса и динамического ценообразования.

По данным сервиса 1000bankov, на 18 мая курсы туроператоров были выше официального курса ЦБ. При курсе ЦБ 73,13 рубля за доллар и 85,18 рубля за евро у ряда туроператоров доллар указывался примерно в диапазоне 74,22–75,69 рубля, евро — 86,46–88,59 рубля.

Это означает, что туристам стоит ориентироваться не только на новости о курсе валют. Даже если официальный курс снижается, конкретный пакет может не подешеветь или даже вырасти в цене из-за сокращения мест на рейсах и в отелях.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Ольга
19 мая, 06:52
Ни в коем случае!..- потом будете судиться с Анексом и Азуром!.- это раз..и во-вторых - к вылету туры намного дешевле.

Туроператор заменил авиакомпанию в полетной программе в Черногорию

Туристов повезет армянский перевозчик

Туроператор заменил авиакомпанию в полетной программе в Черногорию

Туроператор «Пакс» поменял перевозчика на эксклюзивной программе в Черногорию. Вместо Jazeera Airways, которая летала через Кувейт, туристов повезет армянская авиакомпания Fly One Armenia с дополнительной посадкой в Ереване. Об этом Profi.Travel сообщили турагенты из сообщества Loyalty 20 мая. В туроператорской компании информацию подтвердили.

«Переход на полетную программу Fly One Armenia связан с событиями на Ближнем Востоке, которые произошли в конце февраля. Мы оперативно скорректировали полетную программу, чтобы гарантировать безопасность, стабильность и комфорт и для наших туристов, — пояснила заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе компании «Пакс» Любовь Чучмаева. — В случае нормализации ситуации и снятия ограничений на полеты через данный регион мы имеем согласованную полетную программу из Москвы в Тиват на авиакомпании Jazeera Airways (через Кувейт)».

Эксперт напомнила, что авиакомпания Fly One Armenia осуществляет регулярные ежедневные полеты в Москву и другие города России: Санкт-Петербург, Сочи, Самара, Екатеринбург, Краснодар, Минеральные Воды, Новосибирск, Казань. Но блоки мест туроператор берет только на столичных рейсах.

Вылеты планируются по средам, субботам и воскресеньям с 24 июня по 20 сентября. Рейсы будут осуществляться на лайнерах Airbus 320. В стоимость входит багаж — 25 кг и ручная кладь — 10 кг. Предусмотрена онлайн-регистрация, и для туров с блочной перевозкой она бесплатная. А вот питание на борту — за дополнительную плату.

Время в пути — немногим более 8 часов со стыковкой в Ереване, которая и на рейсах туда, и обратно занимает 2 часа.

По словам Любови Чучмаевой, стоимость туров практически не изменилась по сравнению с прошлогодней. «Несмотря на повышение цен на авиатопливо, нам удается удержать стоимость блочных туров в Черногорию на уровне цен сезона 2025 года. Стоимость туров по сравнению с той, что была в прошлом году, осталась на сопоставимом уровне, а в некоторых случаях даже стала более привлекательной благодаря оптимизации логистики и внимательному отношению к продукту», — отметила эксперт.

Она рассказала, что в этом году туроператор увеличил объемы: +23% к прошлогодним. «Традиционно большой спрос на отели уровня 5*. Кстати, в Черногории открылось много новых отелей от 5* до апартаментов, — пояснила Любовь Чучмаева. — Спрос на направление остается стабильным, мы видим интерес к турам как среди постоянных клиентов, так и среди новых путешественников».

Эксперт подчеркнула, в компании уверены, что предложенная эксклюзивная полетная программа на Fly One Armenia полностью удовлетворит ожидания наших туристов по комфорту и цене.

Как рассказала Profi.Travel турагент Анастасия, пока что у нее был только один реальный запрос на тур в Черногорию. Тем не менее, она подчеркнула, что спрос есть, так как страна пока безвизовая. Напомним, Черногория планирует войти в Евросоюз, для этого ей в том числе необходимо ввести визы для россиян. Возможной датой отмены безвиза назывался сентябрь 2026 года, но решение, возможно, будет отложено.

При этом она отметила проблемы армянского перевозчика — платная регистрация в аэропорту, габариты, багаж (эти вопросы при блоках мест решены), а также отсутствие бесплатного питания.

«Черногория — это, по сути, единственное европейское морское направление, куда можно попасть из России без визы. Причем это хорошее море — Адриатика, но вот Fly One портит всю картину. Понятно, что у туроператора уже были сверстаны программы, и выбор был между отменой туров и заменой перевозчика. Безвыходная ситуация. Но у армянской авиакомпании очень мало самолетов, поэтому можно прогнозировать, что будут задержки, нестыковки. И это, конечно, не Jazeera Airways — все равно, что сравнивать «Запорожец» и «Мерседес». Другой вопрос: а какая еще возможность есть у туристов сейчас попасть в Черногорию? Будут летать», — прокомментировал ситуацию вице-президент «Альянса туристических агентств», генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Ранее и туроператор сообщал, что перевозчики из стран СНГ допускали отмены и переносы рейсов в Черногорию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме