В летнем сезоне 2013 года туроператоры, работающие на итальянском направлении, увеличивают квоты мест на бортах, ставят новые чартеры на уже обкатанных маршрутах, а также открывают ранее малоизвестные для туристов регионы. Как результат — общий объем перевозки из Петербурга в Италию вырос почти на 1 300 кресел еженедельно. Полетное расписание вылетов на Апеннинский полуостров, туристические возможности новых пунктов прилета и расстановку сил игроков на направлении смотрите в материале TurProfi.ru.

В итальянских рядах прибыло

Кальяри и Ламеция-Терме

Ранее Pegas Touristik уже предлагал туры на Сардинию. По словам Александры Брыксиной, имеющийся опыт продаж дает основания полагать, что остров вызывает интерес у петербуржцев. Положительные прогнозы в компании делают и относительно Калабрии, где туроператор предлагает не только пляжный отдых, но и экскурсионную классику.

К слову, прямые рейсы именно в данный регион Италии даже вызвали интерес среди турагентов. «Наши клиенты много раз спрашивали у нас про туры в Калабрию, но, поскольку не было прямого рейса, мы были вынуждены просчитывать дополнительные перелеты и индивидуальный трансфер. Тур получался достаточно дорогой, из-за чего раньше туристы переориентировались на другие направления, — прокомментировала новинку Екатерина Ленская, директор турагентства «Зефир».

Полетная программа в новые пункты прилета выглядит так:

Растем!

Катания и Палермо

Не менее интересная ситуация складывается и на других маршрутах. Увеличился объем перевозки на Сицилию. В частности, если в прошлом году в Катанию еженедельно отправлялся один борт авиакомпании «Россия», то в этом году рейс ставит еще Air One, «дочка» национального итальянского перевозчика Alitalia.

Таким образом, летом 2013 года из Санкт-Петербурга на Сицилию планируется отправлять не менее 460 туристов еженедельно.

Туроператоры считают, что пока объем перевозки вполне сбалансирован со спросом на направлении. «В прошлые годы, когда стоял один самолет в Катанию, чувствовался явный дефицит перевозки, поэтому мы надеемся, что то количество рейсов, которое заявлено в этом году, как раз восполнит его», — поделилась Светлана Ковалева, руководитель итальянского отдела туроператора «Нева». Правда, у рынка есть опасения, что дальнейший рост объемов перевозки может нарушить равновесие и приведет к «горению» туров.

По мнению экспертов, других угроз для успешных продаж сицилийских туров нет, даже запуск полетной программы на Сардинию, которая теоретический могла бы оттянуть сицилийских туристов. Так, Ирина Антонченко, директор туроператора Danko Travel Company в Санкт-Петербурге утверждает, что Сардиния с Сицилией конкурировать не будут — отдых на Сардинии предполагает проживание в отелях преимущественно категорий 4* и 5*, а отели Сицилии проще, меньше и в среднем дешевле. Кроме того, Сицилия в большей степени ориентирована на детский отдых, чем Сардиния, так как значительная часть сицилийских отелей организует детские площадки и клубы.

«Мы предлагаем Сардинию тем, кто уже был в Италии, пресытился обычной экскурсионной программой и хочет новых впечатлений. Это отдых для тех, кто не собирается все время отпуска лежать на пляже, а намерен взять напрокат машину и поездить по острову, — рассказала Алла Басалаева, директор турагентства «Морин-тур». — Сицилия — это, наоборот, преимущественно пляжный отдых».

Перетягивая одеяло

Неаполь

Непростая ситуация может сложится на маршруте Санкт-Петербург — Неаполь. В этом году «Солвекс-Турне» не стал брать блоки на рейсе «России», а поставил собственный чартер на крыльях «Оренбургских авиалиний». Однако, несмотря на этот шаг, представители туроператора утверждают, что толкаться локтями на направлении никто не будет, так как игроки приняли решение предлагать туры разной продолжительности. «Мы формируем пакеты на 10 и 11 ночей, а наши коллеги, строящие свои программы на рейсах «России», продают недельные или двухнедельные туры. Поэтому мы считаем, что на направлении места хватит всем», — утверждает Альбина Никитина.

Оценивая итальянский рынок в Петербурге, эксперты отмечают, что возможно перераспределение туристов между Неаполем и новым пунктом прилета Ламеция-Терме, куда в этом году поднимает чартер Pegas Touristik. Поскольку эти два региона — соседи, есть вероятность, что часть турпотока с неапольского маршрута будет оттянута новинкой, и направление «провиснет».

Все будет зависеть от предпочтения туриста: «Если клиент хочет поехать не в конкретный регион, а просто на юг Италии, то Калабрия может привлечь его более низкой ценой. Но если он хочет совершить поездку именно в Кампанию, то вряд ли он согласится на Ламецию-Терме, так как эти два региона предлагают совершенно разный тип отдыха», — считает Светлана Ковалева.

Справка TurProfi.ru
Калабрия
Самый южный регион Италии, расположенный в самом «носке» итальянского «сапога». В регионе почти нет промышленности. Местный пейзаж — это преимущественно холмы с виноградниками и равнины.  Калабрия омывается сразу двумя морями — Ионическим и Тирренским. Пляжи тирренского побережья песчаные, окруженные утесами, а ионического — более уединенные и скалистые. Отдых в этом регионе предполагает спокойное и расслабленное времяпрепровождение среди природы, вдали от городской суеты. Также в Калабрии развит агротуризм.

Кампания
Расположена вдоль побережья Тирренского моря, поэтому в Кампании больше песчаных пляжей, чем в Калабрии. В прибрежных курортных зонах очень насыщенная клубная жизнь, здесь располагается множество баров, ресторанов и кафе. Отдых в Кампании более активный, он предполагает совмещение пляжной и экскурсионной составляющих. Самые известные достопримечательности региона находятся в городах Неаполь, Сорренто, Салерно, на острове Капри и Искья.

Римини

Тем временем, полетная программа в Римини сократилась. Вместо двух еженедельных рейсов «Россия» летом 2013 года ставит только один — по субботам. Только по этим дням будет совершать полеты и авиакомпании New Livingston S.P.A., также сократившая свои программы в два раза.

Пожалуй, на увеличение пошел только перевозчик Nord Star и запустил самолет в середине недели. Однако, насчёт такого шага эксперты испытывают сомнения и не исключает возможность «проседания» среды по отношению к другим дням вылета: «Не все отели согласятся селить туристов со среды по среду, когда основная масса отдыхающих заезжает в субботу. Кроме того, рейсы в середине недели всегда продаются хуже, чем в конце, так как в среду менее разнообразный выбор экскурсий, чем в субботу. И наконец, со среды по субботу будут продаваться короткие и, следовательно, более дешевые туры. При невысоком уровне продаж мест на рейсе в среду, вероятны корректировки и продажа «горящих» туров по очень низким ценам, что может задать общую тенденцию «горящих» туров на всем направлении», — считает Антон Осокин, директор по развитию туроператора «Интертрансавиа».

В целом туроператоры положительно отзываются о снижении нагрузки на направление. Ирина Антонченко (Danko Travel Company) рассказала, что в прошлом году относительно Римини чувствовался избыток перевозки. В этом же сезоне компания ожидает сбалансированного спроса и предложения.

Спрос больше, цена ниже

Можно сказать, что туроператоры не испытывают беспокойства по поводу спроса на направлении. Причина — в раннем старте и удачном ходе акции раннего бронирования. «Мы начали продавать Палермо в декабре 2012 года, в феврале выставили Римини и Неаполь. Такой ранний старт продаж объясняется тем, что с каждым годом все большее количество туристов готовы бронировать туры заранее, получая при этом значительные скидки. Таким образом, мы видим, что интерес туристов к Италии продолжает расти», — пояснила Альбина Никитина («Солвекс-Турне»).

«Ранние продажи идут гораздо интенсивнее. В результате мы отмечаем, что объем их увеличился на 30% по сравнению с 2012 годом», — поделилась Лариса Дятлова, руководитель петербургского представительства туроператора PAC Group. 

«Раннее бронирование в этом году идет гораздо активнее, продажи выросли на 15-20%, поэтому мы вынуждены были увеличить квоту мест на некоторых направлениях», — рассказала Ирина Мачс, коммерческий директор туроператора «Арт-Тревел».

Рост спроса туроператоры объясняют общим увеличением материального положения россиян, а также ориентированностью итальянского туристического рынка на российского потребителя. В частности, туроператоры отмечают, что итальянские отельеры и сотрудники принимающих компаний все чаще начинают учить русский язык, так как возлагают большие надежды на русский турпоток.

Еще одним фактором, поддерживающим интерес к итальянскому турпродукту, можно считать отсутствие или незначительный рост цен на наземное обслуживание и авиаперевозку. Например, стоимость туров на Сицилию осталась на уровне прошлого года — около 60 000 рублей на двоих на 10-11 ночей. Тур на Сардинию той же длительности обойдётся путешественникам примерно в 90 000 рублей. Средний ценник на туры с перелетом в Кальяри начинается от 40 000 — 50 000 рублей, а туры в Неаполь стоят почти в два раза больше — 80 000 рублей.