«Аэрофлот» запустит лоукостер в 2014 году

Совет директоров «Аэрофлота» одобрил концепцию создания бюджетного отечественного авиаперевозчика.

Как сообщили нашему порталу в пресс-службе «Аэрофлота», в минувший четверг прошло первое заседание нового Совета директоров компании, на котором был рассмотрен вопрос о создании низкобюджетного авиаперевозчика. Как отметили в компании, «базовый продукт лоукостера будет максимально отличаться от предложения „Аэрофлота“. Экономичность бизнес-модели, в том числе отказ от ряда удобств, которые многие пассажиры считают несущественными, сделает возможным дисконт по сравнению с традиционными перевозчиками в размере 20–40% и даже ценовую конкуренцию с железнодорожным транспортом».

 

Как отметили в компании, «при благоприятных условиях дочерняя бюджетная авиакомпания может начать работать в 2014 году. Первые два года она будет развивать наиболее прибыльные маршруты в европейской части России, постепенно расширяя зону деятельности как в российских регионах, так и за рубежом, в том числе в странах СНГ».

Как отметил в интервью нашему порталу Александр Морозов, заместитель генерального директора компании MaxiMICE, «для появления лоукостера в России мало заявления „Аэрофлота“, нужны изменения в Воздушный кодекс. Например, требуется разрешить продажу невозвратных билетов, взимание платы за провоз багажа, отмену обязательного питания для пассажиров, а также прием на работу иностранных пилотов. А самое главное — нужно развитие аэропортовой инфраструктуры».

«Думаю, что „Аэрофлот“ в минувшем году отказался от монополизма на 34 направлениях не просто так. Возможно, за это перевозчик получит государственные деньги на создание лоукостера», — добавил г-н Морозов.

По информации «Коммерсанта», новый лоукостер будет использовать ближнемагистральные самолеты A320 или В737.

В качестве базового компания рассматривает один из аэропортов Москвы.

При этом, в интервью изданию президент компании «Натали Турс» Владимир Воробьев отметил, что появление очередного лоукостера для туроператоров «всегда неприятная новость», поскольку означает увеличение числа самостоятельно путешествующих туристов, не обращающихся за услугами в турфирмы. В то же время среди лоукостеров есть авиакомпании, которые эффективно работают с туроператорами, учитывая их потребности, добавляет г-н Воробьев, приводя в пример FlyDubai.
Поэтому, полагает он, все зависит от того, как «Аэрофлот» выстроит взаимоотношения новой компании с туристическим рынком. Сейчас «Аэрофлот» разыгрывает среди туроператоров блоки на своих рейсах на торгах, пояснил эксперт, и последние аукционы показали, что стоимость кресел сильно завышена и поэтому многим туроператорам неинтересна.

Напомним, что после провала двух первых проектов создания в России бюджетных авиакомпании в последнее время сразу несколько перевозчиков заявили о проектах по созданию собственных лоукостеров.

Так, прошлым летом стало известно, что вторая по числу перевозимых российских пассажиров авиакомпания «Трансаэро» также изучает возможности создания бюджетного перевозчика. Как сообщила тогда гендиректор авиакомпании Ольга Плешакова, в качестве «бюджетных» «Трансаэро» рассматривает рейсы из Москвы в Центральную и Южную Россию, а также в Санкт-Петербург.

Также год назад появились сообщения, что создатели одного из двух прекративших свое существование в прошлом году лоукост-проектов — «Авианова» — предложили Росавиации возродить его при помощи венгерской бюджетной компании Wizz Air. Напомним, что в сентябре эта компания начинает самостоятельные полеты из Будапешта в Москву.

Уже в начале этого года стало известно, что «ЮТэйр», третья авиакомпания страны, получила разрешение на базирование создаваемого ею лоукостера в аэропорту Ермолино Калужской области в 80 км от МКАД.

Наконец, в начале этого лета появились сообщения, что лоукостером может стать возобновившая полеты после перехода к новым владельцам авиакомпания Red Wings.

Туроператор: аудитория дорогих туров стареет

А в туризме ждут революцию за счет сокращения рабочей недели

Туроператор: аудитория дорогих туров стареет

Сегодня в России самая большая категория богатых туристов — кому 55 и более лет. И эта аудитория стареет: еще лет 10-15 они стабильно будут путешествовать, но дальше их активность начнет снижаться. Об этом сообщил генеральный директор туроператора «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов, выступая на ежегодной конференции «ТревелХаб», которая состоялась в Москве 27 ноября.

«Мы проводили анализ и выяснили, что наименее путешествующий возраст — это 19 лет, когда родители уже не берут с собой, а у самого тебя еще нет денег, чтобы куда-то ездить. А вот наиболее активно путешествующие и у кого при этом есть деньги на дорогие туры — это 55-летние», — сказал Тарас Кобищанов.

По его словам, в основном это те, кто заработал в девяностые — начале двухтысячных. «Те, кто занимает сегодня хорошие позиции в бизнесе, органах власти и на крупных предприятиях», — уточнил он.

Причем эта аудитория закрывает собой не только значительную часть сегмента люксовых туров в принципе, но и даже до половины выезжающих на целых направлениях, например, топ-отелях на Мальдивах. В нише дорогих отелей ОАЭ тоже превалируют туристы возраста 55+.

Отвечая на вопрос корреспондента Profi.Travel о том, кто придет на смену этой стареющей аудитории через 10-15 лет, Тарас Кобищанов предположил: «Скорее всего, их дети». При этом, по его мнению, это вовсе не означает, что спрос на дорогие туры будет постепенно иссякать. Эксперт считает, что в ближайшие годы произойдет революция в туризме, и тогда структура спроса поменяется в принципе.

«Революция в туризме уже началась, но пока она не затронула Россию. Связано это с введением четырехдневной рабочей недели. Это уже произошло в Исландии. Бельгия — на подходе, там уже практически введена четырехдневка. В Эмиратах — 4,5 дня. Я полагаю, что развитые страны — сначала Европа, а потом и все остальные — придут к тому же. Россия, может быть, чуть позже, поскольку сейчас у нас дефицит рабочей силы, но все же присоединится к этой тенденции в перспективе ближайших нескольких лет», — отметил он.

По мнению эксперта, за счет трех выходных россияне получат возможность вылетать на weekend вечером в четверг. И это сделает доступными короткие туры с пятичасовым перелетом. Таким образом, станут востребованы турпродукты, которые сейчас не подходят для коротких уикендов. «Вот тогда полетят массы. И вообще туризм станет необыкновенно перспективен и востребован. Это повлечет за собой развитие и авиаперевозок, и гостиничной инфраструктуры — предложение будет развиваться под спрос. В том числе за счет относительно дешевых средств размещения. И мировая авиаперевозка тоже станет более дешевой», — заключил глава «Русского Экспресса».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Эксперт: за год туры в Турцию подорожали на 30-40%

По словам принимающих компаний, снижения цен на отдых ждать не стоит

Эксперт: за год туры в Турцию подорожали на 30-40%

Отели Турции не планируют снижать цены: хорошо, если тарифы удастся сохранить на нынешнем уровне на фоне высокой инфляции в стране, сообщила директор отдела контрактов Pegas Touristik Гюлин Коджакая. При этом за год они уже подросли более, чем на 60%. Российские эксперты оценили рост в рублевом выражении чуть скромнее: до 40%. А к следующему году, по прогнозам принимающих компаний, стоимость отдыха повысится еще на 10-15%.

«С учетом нынешних трудностей с финансами сильного снижения цен не будет, так как никто не хочет работать себе в ущерб. Кратковременное снижение цен наблюдалось весной в связи с падением спроса на фоне широкого предложения, такая ситуация была не только на российском рынке. С учетом наблюдаемого в Турции и в мире экономического кризиса отели вряд ли пойдут на такой шаг», — уточнила Гюлин Коджакая, чьи слова цитирует РИА «Новости».

Издание приводит официальные данные Бюро статистики Турции: стоимость отдыха в отелях Турции в лирах выросла к октябрю на 62% в годовом выражении.

Однако в евро — именно в этой валюте заключаются контракты с российскими туроператорами — такого подорожания нет, говорят в российских туроператорских компаниях. «Сверили цены от 21 ноября с ценами аналогичного периода прошлого года на июнь, июль и август. Рост на проживание без перелета — в среднем 11-12% в евро. Рост на полный пакет (перелет GDS) — в среднем 10% в евро», — сообщили в компании Tez Tour.

При этом представители туристической розницы видят более значительное подорожание. Как на правах анонимности сообщил Profi.Travel руководитель турагентства, с учетом роста курса евро, а также инфляции в Турции, стоимость туров в рублевом эквиваленте увеличилась на 30-40%. «При этом туроператоры очень часто давали акции — даже в начале июля. Поэтому сезон в целом можно назвать хорошим», — отметил эксперт.

Что касается следующего сезона, то в принимающих компаниях ожидают дальнейшего подорожания, но незначительного. «В пищевой промышленности и сфере недвижимости темпы инфляции увеличились почти до 75%, но в сфере туризма и гостиничного бизнеса показатели другие, цены на отели увеличатся с 2024 по 2025 год на 10-15%, — сообщили Profi.Travel в турецком офисе компании «Интурист». — Поскольку тарифы в других странах повышаются не так сильно, отели не могут значительно увеличивать цены, поэтому их прибыль сейчас очень низкая. Но они стараются поддерживать туризм и хотят, чтобы гости приезжали в Турцию».

Ранее такой же прогноз давал и генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов. Эксперт при этом уточнил: этот, казалось бы, не такой уж значительный рост добавится к предыдущим подорожаниям отдыха в Турции. И совокупное увеличение стоимости отдыха будет довольно ощутимым для российских туристов.

При этом все больше россиян предпочитают отели высокого уровня в Турции. По данным Гюлин Коджакая, порядка 90% российских клиентов компании выбирают пятизвездочные объекты, раньше этот показатель был на уровне 70%. По ее мнению, это объясняется тем, что направление получило туристов, которые прежде отдыхали в Европе, но сейчас отказались от нее из-за отсутствия прямых перелетов, проблем с визами и других причин. «В нашу страну стали приезжать те, кто теперь не может ездить в Европу, таких клиентов в первую очередь приняли пятизвездочные отели. Это не те гости, которые выбирают 3* и 4*, они ориентируются на хороший сервис. В отелях заметили изменение «качества» туристов, стало больше «белых воротничков», — заявила она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме