Авиарасписание Санкт-Петербурга совсем скоро может пополниться сразу двумя новыми рейсами в Китай. Как сообщили в управляющей компании аэропорта «Пулково» — «Воздушные ворота Северной столицы», рассматриваются варианты перелетов в Шанхай и Гуанчжоу. Есть ли предпосылки для увеличения турпотока, и какой из рейсов действительно нужен Северо-западному региону — выяснил портал TurProfi.ru.

Между Петербургом и Китаем на сегодняшний день курсируют только рейсы  авиакомпании Hainan Airlines. Они отправляются в Пекин всего дважды в неделю, но обеспечивают направлению пассажиропоток в 50 950 туристов (данные 2012 года). Таким образом, страна занимает второе место среди самых раскатанных азиатских дестинаций.

Возможности расширения

Эксперты утверждают, что поток туристов в Китай мог бы быть и больше, появись у авиакомпании еще несколько частот, ведь популярность страны среди путешественников  растет с каждым годом. Тем более, часть кресел на рейсах Hainan Airlines занимают китайские туристы,  ограничивая возможности петербуржцев отправиться в Поднебесную. 

В высокие даты туроператоры предпочитают иметь гарантированные места на самолете Питер-Пекин, чтобы обеспечить билетами своих клиентов. А порой из-за плотной загрузки бортов компании вынуждены переориентировать своих туристов на рейсы с вылетом из Москвы.

Однако, судя по всему, увеличение полетной программы ждут не только по этому маршруту, город готов к появлению нового пункта прилета.

Что даст Петербургу рейс в Шанхай

Минус 15 часов путешествия на поезде

Несмотря на популярность двух существующих еженедельных рейсов,  для стандартных программ по Китаю, которые сейчас формируют петербургские туроператоры, они не совсем удобны. Дело в том, что большинство экскурсионных туров стартует в Пекине и продолжается по следующему маршруту: Пекин — Сиань — Лоянь — Сучжоу — Шанхай.

*Карты Google

Чтобы улететь обратно в Санкт-Петербург, из конечного пункта цепочки — Шанхая — туристы вынуждены добираться обратно до столицы республики на поезде. Дорога занимает 15 часов, а это больше чем трансконтинентальный перелет, который путешественника еще ждет впереди.

Конечно, из Шанхая есть рейсы в Москву, которыми можно доставить клиента на родину, но туроператоры утверждают, что петербуржцы крайне редко соглашаются на такую схему. Именно поэтому туристические компании заинтересованы в появлении авиаперевозки между Северной столицей и Шанхаем. Тогда классические туры строились бы на рейсах Петербург — Пекин, Шанхай — Петербург и исключали многочасовое путешествие китайскими железными дорогами.

При этом некоторые участники рынка считают, что наиболее оптимальным вариантом для авиакомпании, желающей выйти на маршрут Петербург-Шанхай, будет запуск собственного рейса еще и в Пекин.

Собственные экскурсионные программы

По мнению туроператоров, Шанхай, как самостоятельная цель для путешествия, также имеет большой потенциал.

Новое окно в «Азию»

Кроме прочих плюсов, эксперты видят в потенциальном шанхайском рейсе возможность выгодных стыковок в Азии.

Вопрос лишь в цене

В том, что рейс до Шанхая будет востребован, профессионалы практически не сомневаются. Дело за авиакомпанией — предложить выгодные условия сотрудничества для петербургских туроператоров.

Гуанчжоу в туристических аутсайдерах?

Тем временем, вторая потенциальная новинка — прямой рейс в Гуанчжоу — не нашла отклика у турпрофи Петербурга. Эксперты утверждают, что дело в специфике города: туристических ресурсов здесь не так много.

Впрочем, перевозка имеет все шансы стать востребованной за счет бизнес-потока и транзитных туристов.