«Добролет» запустят весной 2014 года

Лоукостер подал в Росавиацию заявку на сертификацию компании.

Лоукостер «Добролет» 24 декабря подал в Росавиацию заявку на сертификацию авиакомпании и всю необходимую для этого документацию. В ближайшее время специалисты ведомства проведут экспертизу представленных документов на соответствие сертификационным и законодательным требованиям, а затем будет проведена инспекция базовых объектов и самолетов «Добролета». Как сообщил советник руководителя «Росавиации» Сергей Извольский, эти процедуры могут занять примерно два месяца, после чего будет принято решение о выдаче сертификата и авиакомпания сможет начать летать.

 

Ни у кого нет сомнений, что у «Добролета» не будет проблем с сертификацией – лоукостер уже запустил сайт и объявил о наборе кандидатов в пилоты и бортпроводники. Напомним, авиапарк «Добролета» будет состоять исключительно из самолетов Boeing-737-800, поступающих прямо с завода. Первоначально компания будет располагать только восемью машинами, но постепенно их число вырастет до 45. А география полетов на первых порах будет включать в себя восемь, а впоследствии расширится до 26 городов. Причем не исключены и международные рейсы, например в Киев, Ереван и Стамбул.

В «Добролете» пока не называют точную дату запуска первых рейсов, ограничиваясь предположением, что их лоукостер выполнит весной 2014 года, а по сведениям экспертов отрасли, это случится в мае. Интересно, что перевозчик рассматривает различные каналы продаж свои билетов. «Как и у всякого лоукостера, в основном работа будет идти через Интернет, но «Добролет» также активно налаживает контакты и с билетными агентами. Никаких особых условий ни для кого, конечно, не предлагается, билеты будут продаваться свободно. Но этот продукт будет очень интересным», – рассказал генеральный директор «Випсервиса» Дмитрий Горин. Он также добавил, что пока сложно сказать, станет ли «Добролет» заниматься квотированием для туроператоров. «Если да, то схема, скорее всего, будет отличаться от общепринятой», – заметил эксперт.

Туроператоры по внутреннему туризму высказывают заинтересованность в новой авиакомпании, поскольку любая дешевая перевозка привлекает внимание. По словам генерального директора «Мультитура» Алексея Высоканова, интересны и «мягкие» квоты, и возможность покупать билеты в какой-либо системе GDS по факту продажи тура. «С другими лоукостерами, например «Авиановой», мы работали именно по квотам, и если они будут у «Добролета», то мы, конечно, их возьмем. Сами обращаться к перевозчику с переговорами на этот счет будем не раньше чем станут известны его полетные планы и тарифы», – пояснил г-н Высоканов.

Крупный туроператор запускает чартеры в Тунис с новой авиакомпанией

На курорты туристов из России повезет египетский перевозчик

Крупный туроператор запускает чартеры в Тунис с новой авиакомпанией

Туроператор «Пегас Туристик» анонсировал новую полетную программу в Тунис на «крыльях» египетской авиакомпании Pyramids Airlines. Несмотря на «происхождение» перевозчика, планируются прямые рейсы до Монастира, без стыковки в Египте. Старт назначен на 14 июля из Санкт-Петербурга и на 15-е — из Москвы.

Из столицы вылеты будут выполняться по понедельникам, средам, четвергам, субботам и воскресеньям. Из Санкт-Петербурга — по вторникам и пятницам. Полеты планируются по 9 ноября 2026 года.

Гендиректор туроператора «Пегас Туристик» Анна Подгорная подтвердила Profi.Travel, что египетский перевозчик Pyramids Airlines получил в Росавиации допуски на прямые рейсы из двух российских городов в тунисский Монастир, минуя «домашний» аэропорт.

Pyramids Airlines — новая авиакомпания. По данным СМИ, она выполнила свой первый перегоночный рейс 28 февраля этого года. По информации Flightradar, в парке авиакомпании всего один самолет — А321. Еще в начале марта портал FrequentFlyers.ru писал, что авиакомпания может быть аффилирована с туроператором «Пегас Туристик» и предназначена для перевозки пакетных туристов в Египет. Однако эту информацию в Pyramids Airlines опровергали. Единственный на данный момент самолет перевозчика ранее числился во флоте авиакомпании Southwind, а до декабря 2021 года — Nordwind.

По словам турагентов из сообщества Loyalty, новые туры в Тунис могут пользоваться хорошим спросом: цены приемлемые, время вылета удобное, а в полете — всего 4 с небольшим часа. Но есть на рынке и сомнения. «Мы приняли решение дождаться первых рейсов и посмотреть, как полетят туристы. В последнее время с разрешениями Росавиации все еще более неоднозначно, чем раньше. Ситуацию нельзя сравнивать с Air Anka, конечно, и все же мы лучше подстрахуемся и убедимся, что программа выполняется стабильно», — отметила одна из представителей турфирм.

Туры с вылетом на первом рейсе, действительно, доступные. Цены на неделю начинаются от 119 тыс. рублей на двоих. Правда, речь идет об отеле 3* на базе завтраков. Стоимость недели в «четверке» — от 156 тыс. рублей. 

Напомним, сейчас полетная программа в Тунис есть у туроператора Xpress Travel (ранее «Гранд Экспресс») — она выполняется на рейсах авиакомпании Nouvelair. Всего осуществляется 6 перелетов в Монастир в неделю: два — из Москвы и четыре — из Санкт-Петербурга.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турция обогнала все европейские страны по росту цен на туруслуги

Но в этом году отельеры вынуждены их снижать

Турция обогнала все европейские страны по росту цен на туруслуги

Турция оказалась страной с самым быстрым ростом цен на отели и рестораны в Европе. По данным Eurostat, которые приводит TurizmDatabank, в 2021–2025 годах стоимость размещения в турецких гостиницах и блюд в ресторанах выросла на 50%. Об этом сообщает издание Turizm Guncel.

При этом в других средиземноморских странах, с которыми Турция конкурирует за туристов, подорожание было значительно скромнее. Например, Италии за тот же период цены увеличились на 4%, в Испании — на 1%, а во Франции и Греции их уровень не изменился.

При этом средние цены в Турции все равно оставались ниже, чем в других странах. В 2025 году услуги отелей и ресторанов, которые в среднем по Евросоюзу стоили 100 евро, в Турции можно было получить за 78 евро. Годом ранее этот показатель составлял 69 евро. Таким образом, за год цены в Турции выросли примерно на 13%. Для сравнения, в конкурирующих странах в 2024–2025 годах средний рост цен составил всего 3%.

Эксперты отмечают, что Турция по-прежнему остается более доступным туристическим направлением среди европейских стран. Однако темпы подорожания на ее курортах заметно выше, чем у основных средиземноморских конкурентов.

Напомним: и турецкий турбизнес, и российские туроператоры отмечали, что в этом сезоне отелям Турции пришлось снижать цены из-за падения спроса вследствие конфликта на Ближнем Востоке. Причем речь идет не только о продлении акций раннего бронирования до начала сезона. Уже в июне сообщалось, что гостиницы готовы максимально снизить цены. Ближе к концу месяца туроператор из Антальи Мухсин Шакер заявил, что Анталья сталкивается со снижением спроса со стороны российских туристов: на выбор путешественников влияют рост стоимости отдыха в Турции и более выгодные предложения конкурирующих направлений, прежде всего Египта.

На этом фоне несколько поутихли актуальность постоянные разговоры о трансформации или отмене all inclusive. После того, как немецкие туристы стали сокращать свои расходы во время отпуска, турецкий турбизнес вновь обратил внимание на плюсы формата «все включено». В местных СМИ его уже называют возможностью для туризма Турции: если путешественники хотят контролировать бюджет и меньше тратить на месте, all inclusive снова становится сильным аргументом в пользу турецких курортов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме