Круизные туроператоры заговорили о проблемах отрасли

Что и у кого «наболело» — разбирался TurProfi.ru...

Накануне ряд крупнейших туроператоров, занимающихся морскими круизами — «Инфлот Круз энд Ферри», «Международный круизный центр Нептун», «Вип Круиз Интернешнл», «Виа Марис» и «Магазин круизов и путешествий» — выступили с открытым письмом, обращая внимание партнеров и СМИ на проблемы круизного рынка в целом и деятельность «Круизного дома «Морские круизы» в частности. «Это спланированная информационная атака»,  —  уверены в «Морских круизах».  «Мы просто хотим, чтобы партнеры задумались, кому они доверяют отдых своих туристов»,  —  подчеркивают участники инициативной группы. Что и у кого «наболело» — разбирался TurProfi.ru...

Что считать прямым контрактом? Путаница в терминах и технологиях

К компании «Круизный дом «Морские круизы», появившейся всего три года назад, у ветеранов рынка накопилось немало вопросов. Но главная претензия в том, что турфирма, по их мнению, сознательно дезинформирует агентов и туристов, заявляя, что имеет прямые контракты с большинством ведущих международных круизных компаний: Costa Cruises, Norwegian Cruise Line, Holland America Line, Azamara Club Cruises, Royal Caribbean International, Silversea Cruises, Celebrity Cruises, Seabourn, Star Clippers, Iberocruceros и Crystal Cruises. Однако, по данным авторов открытого письма, шесть из указанных компаний отрицают наличие у них прямых взаимоотношений с «Морскими круизами». Ответы на соответствующие запросы приводятся в тексте заявления.

Скачать текст открытого письма от круизных туроператоров

Действительно, на главной странице сайта «Морских круизов» перечислены 13 мировых круизных брендов и далее: «…контрактами с которыми обладает наша компания». В том числе упомянута MSC Cruises, с которой, как известно, эксклюзивные отношения у компании PAC Group, а также Carnival Cruise Lines, подписавшая эксклюзив с «Атлантис Лайн».

Екатерина Илюшина,
коммерческий директор «Круизного дома «Морские круизы»

Подчеркиваем, что наша компания Круизный Дом "МК" имеет прямые контракты с Costa Cruises, Norwegian Cruise Line, Silver Sea, Crystal Cruises, Iberocruceros, Star Clippers.
 
С компаниями   Royal Caribbean International, Azamara Cruises и Celebrity Cruises у нас есть API договор (то есть технический), который позволяет напрямую агентам/клиентам через наш сайт осуществлять бронирование круизов  с выбором номеров кают. Расчеты с этими круизными компаниями мы ведем через украинскую компанию «Экспресс-вояж», которая является частью нашего холдинга и эксклюзивным представителем RCCL в Украине. Это является самой большой гарантией качества и надежности. 
 
Что касается компаний  MCS Cruises, мы также имеем API соглашение, а с Carnival Cruises его дорабатываем - через их генеральных представителей в России.
 
Мы категорически отвергаем какие-либо обвинения в «обмане и дезинформации» хотя бы потому, что за три года своей деятельности обслужили более 12 тысяч туристов. Данная  шумиха поднята нашими конкурентами только с одной целью — дискредитировать надежность нашей компании,  приостановить ее  набирающую популярность среди турагентств, а также ввести в заблуждение общественное мнение, извращенно трактуя реальные производственные отношения между круизными туроператорами и круизными компаниями. Мы расцениваем это как яркое проявление конкурентной борьбы в недопустимой среди профессионалов форме.

 

Скачать текст ответного письма от компании «Морские круизы»

Проблема гораздо шире...

Между тем, авторы письма подчеркивают, что не следует воспринимать их открытое письмо как попытку «утопить»  конкурента. «Мы озадачены ситуацией на рынке в целом и пытаемся привлечь внимание к существующим проблемам. Их, поверьте, накопилось немало. И те, кто внимательно прочитает открытое письмо, увидят —  оно начинается вовсе не с «Морских круизов», — уверяет Жанна Шайхуллина, исполнительный директор «Вип Круиз Интернешнл».

Очевидно, главная проблема в том, что некогда прозрачные и понятные схемы дистрибуции попросту начинали сбоить. «Прямые контракты с круизными компаниями четко оговаривают территорию, на которой партнеры из числа операторов могут рекламировать и продавать турпродукт. Крайне редко и только у компании класса «люкс» территорией продаж может быть весь мир. То есть если я сейчас приду в Израиль и начну рекламировать там русские группы, то, конечно, найду себе клиентуру, но нарушу условия контракта с круизной компанией. И представитель круизной компании в Израиле имеет полное право подать на меня жалобу. А что мы видим сегодня на российском круизном рынке? Наши бывшие соотечественники, проживающие нынче где-нибудь в США или в Канаде, спокойно рекламируют свои услуги по продаже круизов на нашем рынке, по сути, не имея на то оснований: они вообще не подчиняются юрисдикции РФ, не имеют лицензий, не платят налогов, их схемы работы непрозрачны. Кто и за что будет отвечать в случае ЧП? Неизвестно», — рассуждает Елена Карманова, директор по маркетингу «Виа Марис».

Не меньше старожилов рынка возмущает и демпинг со стороны новичков. Российским туроператорам, работающим с круизными компаниями, запрещено продавать их продукт по заниженной цене. Да, агентства, бывает, балуются скидками, раздавая свою комиссию прямым клиентам. Но туроператоры не имеют на это права. «Демпингующие коллеги могут бесконечно списывать все на инновационные технологии, позволяющие играть с ценами. Но факт остается фактом — нарушается важнейшее условие сотрудничества с круизными компаниями», — акцентирует внимание Татьяна Ларина, руководитель круизного департамента «Инфлот».

Примечательно, что к обсуждению перечисленных проблем уже начали подключаться коллеги. К примеру, свое обращение в СМИ распространил «Атлантис Лайн». «Мы согласны с авторами письма, что на туристическом рынке России пора наводить порядок, в том числе и на круизном. Быстро развивающийся туррынок столкнулся с засильем иностранных продавцов услуг, большинство из которых зарегистрированы в оффшорах. Но мы считаем, что нужно бороться со сложившейся системой, а не с отдельными туроператорами», - отмечает в своем обращении Алексей Цыганов, коммерческий директор «Атлантис Лайн». — Сейчас мы ведем Консультации с правительственными органами и в скором времени выйдем к туррынку России с нашими предложениями по защите отрасли от недобросовестных участников».

Чем завершится разгоревшаяся дискуссия? Очередным проектом поправок в законодательство? Круглым столом? Или конкуренты пошумят, да разойдутся, предоставив турагентам и туристам самим разбираться в сложных схемах дистрибуции? TurProfi.ru продолжит следить за развитием событий...

Спрос на отдых в Анапе растет, а в Сочи — падает

Что происходит с бронированиями Краснодарского края

Спрос на отдых в Анапе растет, а в Сочи — падает

Бронирования Краснодарского края в этом году определяют две разнонаправленные тенденции: спрос на Анапу стремительно растет, а на Большой Сочи — падает. По словам экспертов, опрошенных Profi.Travel 19 мая, главная интрига сезона в том, сможет ли рост бронирований одного курорта перекрыть снижение продаж другого. На турпоток влияют и непростая логистика, и цены. В Анапе же главную роль сыграл отложенный спрос, надежда на открытие пляжей и то, что туристы уже распробовали отдых в отелях с развитой инфраструктурой, системой «все включено», пусть и без моря.

Анапа vs Сочи

«Ситуация на курортах, можно сказать, полярная. У нас есть очень быстро растущая Анапа и падающий Большой Сочи. Поэтому, если говорить о крае в целом, то итоговые показатели будут зависеть от того, сможет ли рост Анапы перекрыть это падение. Если брать нашу компанию, у нас результат в целом чуть лучше, чем в прошлом году, потому что мы в Анапе растем быстрее, чем падаем в Сочи», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Другие участники отрасли тенденцию подтверждают. «У нас похожая картина: по Анапе и Геленджику — рост, а по Сочи продажи пока отстают, если сравнивать с данными прошлого года, примерно на 8-10%», — сообщила заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей. Она добавила, что по Анапе бронирования увеличились в 2-3 раза относительно данных 2025 года.

Сергей Ромашкин отметил, что эти два курорта не равны по турпотоку: Сочи принимает туристов больше, чем Анапа. Однако пока ее рост почти вдвое превышает падение по Сочи.

«В целом, можно сказать, что эти два мощных курорта, бронирования одного из которых растут, а второго — падают, позволяют краю балансировать на нулевой отметке: то есть турпоток пока планируется примерно на прошлогоднем уровне», — сказал эксперт. При этом, по его словам, Туапсе, где произошло экологическое ЧП из-за атаки БПЛА, в этой гонке не участвует — на курорт приходится всего 3-4% турпотока в Краснодарский край.

Ценовой вопрос

Ранее Сергей Ромашкин приводил сравнение цен в Сочи и Турции. Оказалось, что российский курорт чуть дешевле, но в целом стоимость сопоставима. Если говорить об отелях категории 5*, то в Сочи можно отдохнуть по цене от 300-360 тыс. руб. на двоих за неделю.

Эксперт пояснял, что часть отелей пытаются продать номера по прошлогодним ценам. «Пока получается, честно говоря, не очень. Спрос упал по каким-то системным, общеэкономическим причинам. Мы видим стагнацию спроса в таких сегментах, как одежда, обувь, коньяк, кажется, начали снижаться и продажи квартир. Туристы стали экономить, и у отельеров нет возможности поднимать цены дальше», — пояснил Сергей Ромашкин.

Проблема отельеров, по словам эксперта, в том, что скидки они начинают давать нередко дня за 3 до заезда. А это — поздно, туристы уже приняли другое решение, выбрали иной отель или курорт.

В Анапе ситуация другая. Как рассказывала коммерческий директор туроператора «Алеан» Оксана Булах, выпадение Анапы в прошлом сезоне привело к тому, что ряд не самых популярных направлений для пляжного отдыха получили часть ее туристов. Видя рост спроса, отельеры подняли цены — и пытаются удержать их на том же уровне в этом году. Однако уже не добирают гостей.

Сама же Анапа получает и тех туристов, что рискнули отдохнуть там в прошлом году, и тех, кто год назад решил выбрать другое направление. Как отмечала Оксана Булах, в первую очередь туры в Анапу стали покупать те клиенты, которые еще в прошлом году получили опыт отдыха без пляжей, но в комфортных объектах и по более привлекательным ценам. Сейчас они также бронируют объекты с бассейнами и системой «Все включено».

Кроме того, в этом году открываются и те отели, которые в прошлом приняли решение не работать. Они тоже получают своих туристов, в первую очередь, за счет того, что предлагают приемлемую стоимость.

Минус 30% турпотока

Также на спрос на Краснодарский край влияет логистика, говорят эксперты. Аэропорты Краснодара, Сочи да и Геленджика нередко закрываются на прием и отправку самолетов, ограничения могут длиться довольно долго, что меняет все расписание полетов. Это приводит к тому, что жители Москвы, Санкт-Петербурга и других крупных городов, которые прежде составляли существенную долю турпотока, зачастую отказываются от поездки на российский юг.

Как рассказывала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК АЭЛИТА» Александра Сердюченко, в течение последних шести месяцев до Сочи не долетает примерно 30% клиентов. По ее словам, если туристы собираются на курорт на две недели, задержка вылета на сутки может не повлиять на их планы. Но если речь о короткой поездке, то потеря даже одного дня отдыха делает ее бессмысленной.

«Мы договариваемся с отелями, стараемся вернуть все средства, но как будет в сезон — сказать сложно», — подчеркнула эксперт.

Проблемы туристам доставляют и периодически ревущие сирены, объявления воздушной тревоги в Сочи. Информация об этом все больше передается по «сарафанному радио» и не способствует росту спроса на курорт. При этом Сергей Ромашкин отметил, что, например, в Лазаревском никаких сирен туристы не слышат.

Аэропорта нет и это хорошо?

У Анапы — свои сложности. «В Анапе сейчас нет аэропорта и это хорошо», — грустно иронизируют эксперты. Подавляющее большинство туристов приезжают на автомобилях. Поэтому, и прибывают на курорт, и покидают его они вовремя. Однако, если речь не о личном транспорте, то добраться до курорта оказывается не так просто.

«Отмечаем сложности с приобретением железнодорожных билетов в Анапу. Их нужно покупать за 90 дней до выезда, иначе останутся только верхние полки. В связи с этим растет спрос на автобусные туры в Анапу», — отметила Евгения Кизей.

Эксперты напомнили про еще один ключевой момент для бронирований Анапы: пляжи. До анонсированного властями дня их открытия — 1 июня — осталось менее двух недель. При этом больше никаких официальных заявлений не поступало.

В компаниях надеются, что морской отдых в этом сезоне будет доступен. «Часть пляжей уже открыта. Сейчас в Анапе заканчивается отсыпка очень большого пляжа новым песком, и мы надеемся, что 1 июня примерно километров 10 пляжей будут работать на Пионерском проспекте. Купаться туристы смогут», — подчеркнул Сергей Ромашкин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рубль крепнет: стоит ли туристам сейчас покупать туры?

История курса доллара, прогнозы и советы

Рубль крепнет: стоит ли туристам сейчас покупать туры?

Рубль продолжает укрепляться к основным валютам. По данным Банка России, на 18 мая официальный курс доллара составил 73,1275 рубля, евро — 85,1830 рубля. На 19 мая ЦБ установил еще более низкие курсы: доллар — 72,3497 рубля, евро — 84,0742 рубля. Что это значит для туризма? Разбираемся.

Чего ждать от курсов валют дальше

По оценке аналитиков, заметных оснований для резкого ослабления рубля пока нет. В комментарии «Финама» от 18 мая отмечается, что поддержку рублю оказывают замедление инфляции, крепкие сырьевые цены и приток экспортной выручки. При этом дальнейшая динамика будет зависеть от внешнего фона, действий Минфина и спроса на валюту.

Банк «Русский Стандарт» прогнозирует на ближайшие дни диапазон 73–75 рублей за доллар и 84–86 рублей за евро. Такой прогноз означает, что аналитики не ждут резких скачков курса в краткосрочной перспективе, но и не гарантируют дальнейшего существенного укрепления рубля.

При этом часть аналитиков допускает, пишет Finmarket, что доллар может уйти ниже 72 рублей в ближайшее время. Такой сценарий возможен при сохранении текущих факторов поддержки рубля.

Прямой зависимости нет

Для туристов такая динамика выглядит как благоприятный сигнал: при крепком рубле зарубежные поездки, отели, экскурсии и расходы на месте становятся менее болезненными для бюджета. Особенно это важно для направлений, где расчеты туроператоров и принимающих компаний привязаны к доллару или евро.

Однако прямой зависимости «рубль укрепился — тур сразу подешевел» на рынке нет. Итоговая стоимость поездки зависит не только от официального курса ЦБ, но и от внутреннего курса туроператора, загрузки рейсов, наличия мест в популярных отелях, сезонного спроса и динамического ценообразования.

По данным сервиса 1000bankov, на 18 мая курсы туроператоров были выше официального курса ЦБ. При курсе ЦБ 73,13 рубля за доллар и 85,18 рубля за евро у ряда туроператоров доллар указывался примерно в диапазоне 74,22–75,69 рубля, евро — 86,46–88,59 рубля.

Это означает, что туристам стоит ориентироваться не только на новости о курсе валют. Даже если официальный курс снижается, конкретный пакет может не подешеветь или даже вырасти в цене из-за сокращения мест на рейсах и в отелях.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Ольга
19 мая, 06:52
Ни в коем случае!..- потом будете судиться с Анексом и Азуром!.- это раз..и во-вторых - к вылету туры намного дешевле.

Статьи по теме