ФАС продолжает свои претензии к авиакомпаниям

Теперь от авиакомпаний требуется установление цен на билеты в зависимости от дальности перелета.

Добиваться от авиакомпаний установления цен на перелеты в зависимости от дальности перелета намерена Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России. Об этом заявил глава антимонопольного ведомства Игорь Артемьев.

 

«Если мы говорили только о системе динамического ценообразования на билеты, то сейчас мы будем говорить о сопоставимых рынках, стоимости сравнительных расстояний», — заявил он на пресс-конференции в ходе Петербургского международного юридического форума. По оценке ФАС, темпы и объемы перевозок тормозятся именно благодаря существующей практики ценообразования, а также отсутствию конкуренции. Напомним, феврале ФАС предъявила авиакомпания требование делать скидку до 25% за день до вылета, если рейс загружен не полностью. В апреле ФАС выдала восьми авиакомпаниям, занимающим доминирующее положение на рынке, предупреждение и потребовала до 15 мая внедрить систему снижения цен не билеты по мере приближения даты вылета.

Однако перевозчики традиционно «встают стеной» на защиту своих капиталов, так крупнейший российский авиаперевозчик «Аэрофлот» 19 мая обжаловал предупреждение антимонопольной службы в Арбитражном суде Москвы. Предварительное заседание по этому спору состоится через месяц, 17 июля.

Что касается самой антимонопольной службы, то обращаться в суд она не намерена, но будет действовать разговорами: до срока суда ФАС проведет дополнительные консультации с экспертами и представителями самих авиакомпаний.

Туроператор поменял город прилета: на что есть право у туриста?

Обязана ли компания вернуть ему 100% стоимости тура в случае отказа от поездки

Туроператор поменял город прилета: на что есть право у туриста?

Туроператор изменил полетную программу: вместо Сочи Nordwind теперь будет летать в Сухум. При этом часть туристов, действительно, собиралась из российского аэропорта добираться до Абхазии, другие планировали отдых именно в Сочи. Всем предложили замену: перелет трансфер из Сухума. Юрист рассказала Profi.Travel, могут ли в такой ситуации клиенты отказаться от тура и вернуть все средства, если новый вариант перелета их не устраивает.

«Маршрут путешествия считается существенным условием договора, его изменение должно быть согласовано, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Туроператор, исходя из того, что изменились обстоятельства, вправе предложить изменить условия договора, но турист не обязан на них соглашаться. Если он против, то может потребоваться возврата средств и компенсации убытков».

Напомним, между аэропортом Сухума и Сочи примерно 150 км, а пересечение наземной границы между Россией и Абхазией может занимать довольно длительное время.

Если турист изначально направлялся в Сочи, то он приобрел турпродукт в сфере внутреннего туризма, пересечения границ не предполагалось, подчеркнула юрист. Необходимость посещения другой страны меняет не только маршрут, но и другие условия путешествия. Появляются дополнительные сложности по пересечению границы. Например, туриста могут не выпустить из страны из-за долгов. Причем решение об этом может появиться и накануне, и во время путешествия. То есть, туриста могут не посадить на рейс еще в России, а могут и не впустить в Абхазию для обратного перелета. Какие-то туристы могут относиться к категории невыездных, и решение отдохнуть в Сочи могло быть продиктовано именно этим.

«В этой ситуации одностороннее изменение без согласования не допускаются. Турист вправе требовать возврата всех средств без учета ФПР», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Часть курортов Абхазии также находятся ближе к Адлеру, чем к Сухуму. Однако насколько здесь изменение маршрута можно назвать существенным, вопрос уже индивидуальной оценки ситуации, подчеркнула юрист. «Например, если туристы и направлялись в Абхазию, то маршрут в целом не меняется. Возможно, длительность трансфера увеличилась, однако вряд ли это логично трактовать как существенное изменение условий. Если же турист изначально направлялся в Сочи, то приобретался турпродукт в сфере внутреннего туризма, пересечения границ не предполагалось», — сказала она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Крупный туроператор запускает чартеры в Тунис с новой авиакомпанией

На курорты туристов из России повезет египетский перевозчик

Крупный туроператор запускает чартеры в Тунис с новой авиакомпанией

Туроператор «Пегас Туристик» анонсировал новую полетную программу в Тунис на «крыльях» египетской авиакомпании Pyramids Airlines. Несмотря на «происхождение» перевозчика, планируются прямые рейсы до Монастира, без стыковки в Египте. Старт назначен на 14 июля из Санкт-Петербурга и на 15-е — из Москвы.

Из столицы вылеты будут выполняться по понедельникам, средам, четвергам, субботам и воскресеньям. Из Санкт-Петербурга — по вторникам и пятницам. Полеты планируются по 9 ноября 2026 года.

Гендиректор туроператора «Пегас Туристик» Анна Подгорная подтвердила Profi.Travel, что египетский перевозчик Pyramids Airlines получил в Росавиации допуски на прямые рейсы из двух российских городов в тунисский Монастир, минуя «домашний» аэропорт.

Pyramids Airlines — новая авиакомпания. По данным СМИ, она выполнила свой первый перегоночный рейс 28 февраля этого года. По информации Flightradar, в парке авиакомпании всего один самолет — А321. Еще в начале марта портал FrequentFlyers.ru писал, что авиакомпания может быть аффилирована с туроператором «Пегас Туристик» и предназначена для перевозки пакетных туристов в Египет. Однако эту информацию в Pyramids Airlines опровергали. Единственный на данный момент самолет перевозчика ранее числился во флоте авиакомпании Southwind, а до декабря 2021 года — Nordwind.

По словам турагентов из сообщества Loyalty, новые туры в Тунис могут пользоваться хорошим спросом: цены приемлемые, время вылета удобное, а в полете — всего 4 с небольшим часа. Но есть на рынке и сомнения. «Мы приняли решение дождаться первых рейсов и посмотреть, как полетят туристы. В последнее время с разрешениями Росавиации все еще более неоднозначно, чем раньше. Ситуацию нельзя сравнивать с Air Anka, конечно, и все же мы лучше подстрахуемся и убедимся, что программа выполняется стабильно», — отметила одна из представителей турфирм.

Туры с вылетом на первом рейсе, действительно, доступные. Цены на неделю начинаются от 119 тыс. рублей на двоих. Правда, речь идет об отеле 3* на базе завтраков. Стоимость недели в «четверке» — от 156 тыс. рублей. 

Напомним, сейчас полетная программа в Тунис есть у туроператора Xpress Travel (ранее «Гранд Экспресс») — она выполняется на рейсах авиакомпании Nouvelair. Всего осуществляется 6 перелетов в Монастир в неделю: два — из Москвы и четыре — из Санкт-Петербурга.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме