«Безтуропомощь» встретилась с Ростуризмом

Разговор пошел о реформировании ассоциации «Туропомощь».

В понедельник прошла встреча инициативной группы «Безтурпомощь» с руководителем Ростуризма Олегом Сафоновым. По информации представителя группы основной повесткой переговоров стало обсуждение необходимости дифференциации взносов в фонд «Турпомощи» для туроператоров с разным оборотом, а также грядущее реформирование закона о туризме в свете недопущения нововведений, угрожающих малому и среднему турбизнесу. Кроме того, обсуждалась и недавно поднятый «Безтурпомощью» вопрос нецелевого расхода средств в «Турпомощи».

«Главное — встреча прошла конструктивно, мы встретили понимание наших инициатив», — отметил Магомед Арчаков, директор туроператора «ING Asia Travel», один из активных членов «Безтурпомощи». Первым острым вопросом стала давно назревшая необходимость дифференциации взносов в Фонд. По оценке эксперта, неизвестно откуда взявшееся «письмо» Минфина, которое позволяет крупным туроператорам платить 100 тыс. рублей в Фонд, делает «Турпомощь» неэффективным инструментов, что показали последние банкротства на рынке. «Мы, безусловно, увидели согласие у Олега Сафонове в том, что этот вопрос необходимо решать: внутри объединения необходимо создать инициативную группу, которая будет разрабатывать подход к дифференциации платежей. Не может крупный туроператор, отправляющий миллионы туристов, платить те же средства, что и еле сводящая концы с концами региональная компания», — отметил Магомед Арчаков. Он подчеркнул, что именно крупные компании стали причиной «обвала» рынка этим летом и пристального внимания правоохранительных органов к турбизнесу. «Фактически наша отрасль понесла и имиджевые потери, ведь раньше членство в официальных туристических организациях являлось некоторой гарантией надёжности турфирмы. А сейчас мы видим, что это ничего не гарантирует, «крупняк» обвалился и потянул за собой весь рынок», — добавил собеседник.

Другая поднятая тема: предлагаемые в опубликованном варианте Минкульта меры, плюс реакция на кризис туррынка «смежных областей», в частности — страховщиков, могут практически похоронить мелкий и средний нишевый турбизнес. «Страховщики уходят с туристического рынка. А те, кто не уходит, заявляют о намерении поднять суммы взносов за фингарантии в десять раз. Для обладателей миллиардных оборотов это, возможно, не слишком чувствительно, но мелкий и средний турбизнес такая мера практически «похоронит». А ведь многие из таких компаний честно работают в турбизнесе уже по двадцать лет. При этом именно частный сектор формирует рынок, защищает его от монополии», — подчеркнул Магомет Арчаков. Он отметил, что без содействия регулятора туротрасли и государства решить эту проблему практически невозможно.

Коснулся он и финансового скандала с Александром Осауленко, которого «Безтурпомощь» обвинила в нецелевом расходовании средств «Турпомощи»: на настоящий момент предоставленные данные проходят проверку, и если подтвердится версия нецелых командировок, то расследование будет продолжено. «Олег Сафонов заверил нас, что в «Турпомощи» всё должно быть прозрачно и факты возможного нецелевого использования должны быть всесторонне рассмотрены. Однако, если наши данные не подтвердятся, то, безусловно, мы принесём Александру Осауленко свои извинения», — подчеркнул Магомед Арчаков.

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

По последним данным из-за аварии пострадали минимум 22 человека

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

В воскресенье, 11 января, в акватории Андаманского моря между Пхукетом и островами Пхи-Пхи туристический катер Koravich Marine 888 попал в серьёзную аварию, столкнувшись с рыболовным судном Pichai Samut 1. Погибла 18-летняя россиянка, 22 человека получили ранения. Капитану скоростного катера планируется предъявить обвинение по статье о халатности, которая привела к смерти пассажирки. Также ожидаются результаты анализов на алкоголь и наркотические вещества. Об этом сообщает The Phuket News.

На данный момент известно, что на борту катера находились 55 человек, включая пассажиров, двух гидов и трёх членов экипажа. Среди туристов были граждане России (33 человека), Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Польши, Великобритании и Таиланда.

Как писал The People, после удара скоростной катер перевернулся и частично затонул, люди оказались в воде. К спасательной операции оперативно подключились морская полиция, службы экстренного реагирования и находившиеся поблизости суда. Все пассажиры были эвакуированы.

В результате аварии погибла 18-летняя гражданка России. Не менее 22 человек получили травмы, в том числе туристы и члены экипажа. Пострадавших первоначально доставили в медицинские учреждения на Пхи-Пхи, после чего часть из них была перевезена в больницы Пхукета. Водитель катера получил переломы обеих рук и шейного отдела позвоночника.

По последним данным, 14 пострадавших были направлены в Vachira Phuket Hospital, 4 человека — в Siriroj Hospital, один — в Dhibuk Hospital на Пхукете. Состояние большинства госпитализированных, среди которых есть дети, оценивается как стабильное. Несколько человек после оказания медицинской помощи были выписаны и находятся под наблюдением без госпитализации.

Полиция Таиланда проводит расследование причин инцидента, изучая скорость движения судов, соблюдение навигационных правил и погодные условия.

После происшествия тайские морские и туристические службы заявили об усилении мер контроля за безопасностью морских перевозок.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

И почему Китай оказался к приему россиян готов лучше

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин вернулся с острова Хайнань и поделился наблюдениями в своем телеграм-канале. Он сравнил впечатления о поездке в Китай российского туриста с точки зрения доступности услуг и комфорта с тем, что получает китайский турист в России. Мы публикуем его авторскую колонку целиком, выводы делайте сами.

«Мы много говорим о росте турпотока из Китая. Безвиз ввели, статистика понемногу растет, ожидания большие. Но давайте посмотрим не на цифры, а на пользовательский опыт.

Что важно туристу сегодня:

  • ● легкое попадание в страну без бюрократии,
  • ● работающий интернет,
  • ● возможность оплат в привычной экосистеме,
  • ● простое бронирование гостиниц и услуг,
  • ● удобный общественный транспорт и такси,
  • ● дружелюбная языковая среда.

Совсем недавно между Россией и Китаем был введен безвизовый режим. Формально главный барьер снят. Интересно другое: как к этому подготовился Китай, и как подготовилась Россия.

Расскажу на примере моей поездки на Хайнань в декабре.

Въезд в Китай

Виза не нужна. Миграционных карт и дополнительных разрешений заполнять не нужно. Проход границы спокойный и быстрый: штамп — и ты в стране.

Интернет

Прекрасно работает роуминг, включается автоматически. Можно купить сим или eSIM с недорогим пакетом трафика и спокойно пользоваться интернетом без ограничений китайского файрвола.

Оплаты

Работает экосистема Alipay. Оплата по QR-коду везде: от уличных кафе до отелей.

Регистрация возможна на российский номер. Пополнение кошелька из российского банка или через сервисы посредники.

Бронирование гостиниц и услуг

Китайский агрегатор Trip.com доступен на русском языке. Огромный выбор отелей в любом городе, покупка билетов в парки, музеи и на мероприятия. Оплата российской картой «Мир».

Транспорт и такси

Заказ такси встроен в Alipay. Интерфейс на английском, логика, как у Uber или «Яндекс». Оплата из того же кошелька. Общественный транспорт оплачивается там же.

Языковая среда

Да, все вокруг на китайском. Но сотрудники сферы услуг почти всегда используют переводчик и сами предлагают помощь. Серьезных проблем в коммуникации не возникает.

А теперь посмотрим, что ждет китайского туриста в России.

Безвиз есть, но требуется миграционная карта, возникают вопросы с регистрацией в системе RuID, а прохождение границы часто сопровождается усиленным контролем.

С интернетом все сложно

Недорогих туристических eSIM нет. Роуминг дорогой, с проблемами авторизации.

Обычную SIM-карту туристу купить почти невозможно.

Оплаты

По сути остаются наличные и редко работающий UnionPay. Интеграции с Alipay нет, хотя в обратную сторону система работает.

С жильем ситуация лучше

Есть «Островок» на китайском языке, есть Ctrip с российскими отелями. Но экскурсии, билеты и городские сервисы представлены очень ограниченно и в основном только в крупных городах.

Такси

Можно скачать «Яндекс» с китайским интерфейсом, но возникают сложности с геолокацией и оплатой. Комфорт привычного сервиса теряется. Городским транспортом воспользоваться и вовсе не получится.

Языковой барьер

Я с трудом представляю продавца или водителя, который быстро достает переводчик и сам предлагает помощь. В Китае это обычная практика, в России — скорее исключение.

Разницу, думаю, каждый оценит сам. На мой взгляд, это очень существенные ограничивающие факторы для развития въездного туризма из Китая».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме