Ростуризм чистит реестр туроператоров

Так, на прошлой неделе были исключены 165 компаний, а буквально перед Новым годом — 31 турфирма.

Ростуризм начал планомерное исключение из госреестра сведений о туроператорах, вовремя не предоставивших информацию о новых фингарантиях. Так, на прошлой неделе по этому поводу было исключено 165 компаний, а буквально перед Новым годом — 31 турфирма. В числе малоизвестных небольших турфирм в приказах на исключение обнаружились и юрлица крупных туроператоров, в частности, ООО «Библио-Глобус Оператор», ЗАО «Инна тур», ООО «Санрайз эссет менеджмент», а также «Астравел».

 

По этому поводу в «Библио Глобусе» сообщили, что исключение ООО «Библио-Глобус Оператор» никак не влияет на условия договоров, заключенных ранее. Напомним: это юрлицо было создано в феврале 2014 года в ходе реорганизации туроператора, и с тех пор все агенты должны работать именно с ним. «ООО «Библио-Глобус Оператор» по договору является принципалом, не занимался формированием туристских продуктов и, следовательно, не осуществлял туроператорской деятельности, наличие в реестре его не обязательно», — подчеркнули в пресс-службе «Библио Глобус», добавив, что характер правоотношений между принципалом и агентом никак не изменился и его посредническая функция сохранена.

В свою очередь в «Санрайз тур» сообщили, что компания не стала продлевать договор с «ВСК» осознано, так как страховая компания предложила «нерыночные тарифы, сопоставимые с банковской гарантией», а договор с новым страховщиком находится в стадии подписания. «С учетом оптимизации всех посленовогодних полетных программ временное отсутствие в реестре никаким образом не отражается на деятельности группы компаний «Санрайз тур», — подчеркнули в пресс-службе туроператора. Хотя по сути это означает, что фактически она в данный момент свернула туроператорскую деятельность. В «Инне тур» прокомментировали, что запись в реестре будет восстановлена в ближайшее время, так как компания буквально 19 января подписала новый договор страхования с компанией «Универс-Гарант», с которой сотрудничала и ранее, и направила необходимые документы в Ростуризм. В «Астравел» также заверяют, что переговоры о продлении фингранатий ведутся, и туроператор, несмотря ни на что, не планирует уходить с рынка выездного туризма.

Между тем, на фоне того, что топ-двадцатка страховых компаний четко выразила свою позицию и объявила, что не намерена расширять свои портфели договоров страхования туроператоров, этим рынком заинтересовались небольшие непрофильные компании. В частности, большую активность проявляют фирмы «Лойд-Сити» и «Якорь» — у первой СК, судя по госреестру, в числе клиентов уже 71 туроператор, у второй — пока 23. «Если у страховой компании имеется необходимая лицензия, то никто не может запретить ей работать в этой сфере. Другой вопрос, что не совсем понятно, какие цели преследуют страховщики, ранее практически не работавшие с туроператорами — прибыль на этом рынке в данный момент абсолютно несопоставима с рисками. Никто не сможет поручиться за то, что в случае больших убытков новые игроки не повторят судьбу «Восхождения», — отметила заместитель председателя Комитета по страхованию в сфере туризма ВСС Юлия Алчеева. Она добавила, что было бы своевременно именно сейчас, в пик перезаключения договоров, чтобы туристическая общественность и Ростуризм обратили внимание на эту ситуацию.

В Ростуризме сообщили, что ведомство действительно планирует отслеживать, с кем именно заключают договоры туроператоры, и консультироваться по этому поводу с Центробанком, но до того как приступить к такой деятельности, необходимо дождаться, в каком виде будет принят отраслевой закон.

Руководитель пресс-службы Ростуризма Ирина Щеголькова также рассказала, что некоторые туроператоры сейчас, чтобы не оказаться исключенными, идут на некоторую хитрость — они страхуют свою ответственность в сфере внутреннего туризма. «Таким образом, пока они не получили ФИГи по выездному туризму, компании все-таки присутствуют в реестре. Но при этом продавать туры за рубеж они, равно как и исключенные из реестра, все равно не вправе. Если потом с туроператором что-то случится, то действия фингарантий не будут распространяться на проданные в этот период туры», — пояснила собеседница.

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Автобус с российскими туристами попал в аварию на Пхукете, один человек погиб

По предварительным данным, более 10 госпитализированы

Автобус с российскими туристами попал в аварию на Пхукете, один человек погиб

На Пхукете в среду, 18 марта, произошла авария микроавтобуса, перевозившего туристов из России. По предварительным данным, одна туристка погибла, еще 11 россиян получили травмы. Об этом сообщает Bangkok Post.

Микроавтобус вез туристов в порт Тхап-Ламу в рамках экскурсии на Симиланы. Однако на севере Пхукета транспортное средство вылетело с проезжей части и врезалось в придорожное ограждение, уточняет издание «Новости Пхукета».

По данным СМИ, ограждение пробило переднюю часть автомобиля. Во время аварии три человека оказались заблокированы внутри, а водитель микроавтобуса получил перелом ноги и множественные травмы.

Данные о пострадавших туристах разнятся. Так, издание «Новости Пхукета» сообщает, что скончалась 36-летняя гражданка Узбекистана. Состояние еще двух пассажиров оценивается как критическое. Ряд других СМИ пишет, что погибла гражданка России. Более 10 туристов пострадали. Они направлены в больницы Таланг, Мишн и Вачира на Пхукете.

По данным Bangkok Post, которые издание приводит со ссылкой на слова водителя, он потерял управление при резком торможении. Отдельно подчеркивается, что шофер «не заснул за рулем». Еще одна версия — водитель внезапно потерял сознание.

Причины и обстоятельства ДТП уточняются.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме