Ростуризм чистит реестр туроператоров

Так, на прошлой неделе были исключены 165 компаний, а буквально перед Новым годом — 31 турфирма.

Ростуризм начал планомерное исключение из госреестра сведений о туроператорах, вовремя не предоставивших информацию о новых фингарантиях. Так, на прошлой неделе по этому поводу было исключено 165 компаний, а буквально перед Новым годом — 31 турфирма. В числе малоизвестных небольших турфирм в приказах на исключение обнаружились и юрлица крупных туроператоров, в частности, ООО «Библио-Глобус Оператор», ЗАО «Инна тур», ООО «Санрайз эссет менеджмент», а также «Астравел».

 

По этому поводу в «Библио Глобусе» сообщили, что исключение ООО «Библио-Глобус Оператор» никак не влияет на условия договоров, заключенных ранее. Напомним: это юрлицо было создано в феврале 2014 года в ходе реорганизации туроператора, и с тех пор все агенты должны работать именно с ним. «ООО «Библио-Глобус Оператор» по договору является принципалом, не занимался формированием туристских продуктов и, следовательно, не осуществлял туроператорской деятельности, наличие в реестре его не обязательно», — подчеркнули в пресс-службе «Библио Глобус», добавив, что характер правоотношений между принципалом и агентом никак не изменился и его посредническая функция сохранена.

В свою очередь в «Санрайз тур» сообщили, что компания не стала продлевать договор с «ВСК» осознано, так как страховая компания предложила «нерыночные тарифы, сопоставимые с банковской гарантией», а договор с новым страховщиком находится в стадии подписания. «С учетом оптимизации всех посленовогодних полетных программ временное отсутствие в реестре никаким образом не отражается на деятельности группы компаний «Санрайз тур», — подчеркнули в пресс-службе туроператора. Хотя по сути это означает, что фактически она в данный момент свернула туроператорскую деятельность. В «Инне тур» прокомментировали, что запись в реестре будет восстановлена в ближайшее время, так как компания буквально 19 января подписала новый договор страхования с компанией «Универс-Гарант», с которой сотрудничала и ранее, и направила необходимые документы в Ростуризм. В «Астравел» также заверяют, что переговоры о продлении фингранатий ведутся, и туроператор, несмотря ни на что, не планирует уходить с рынка выездного туризма.

Между тем, на фоне того, что топ-двадцатка страховых компаний четко выразила свою позицию и объявила, что не намерена расширять свои портфели договоров страхования туроператоров, этим рынком заинтересовались небольшие непрофильные компании. В частности, большую активность проявляют фирмы «Лойд-Сити» и «Якорь» — у первой СК, судя по госреестру, в числе клиентов уже 71 туроператор, у второй — пока 23. «Если у страховой компании имеется необходимая лицензия, то никто не может запретить ей работать в этой сфере. Другой вопрос, что не совсем понятно, какие цели преследуют страховщики, ранее практически не работавшие с туроператорами — прибыль на этом рынке в данный момент абсолютно несопоставима с рисками. Никто не сможет поручиться за то, что в случае больших убытков новые игроки не повторят судьбу «Восхождения», — отметила заместитель председателя Комитета по страхованию в сфере туризма ВСС Юлия Алчеева. Она добавила, что было бы своевременно именно сейчас, в пик перезаключения договоров, чтобы туристическая общественность и Ростуризм обратили внимание на эту ситуацию.

В Ростуризме сообщили, что ведомство действительно планирует отслеживать, с кем именно заключают договоры туроператоры, и консультироваться по этому поводу с Центробанком, но до того как приступить к такой деятельности, необходимо дождаться, в каком виде будет принят отраслевой закон.

Руководитель пресс-службы Ростуризма Ирина Щеголькова также рассказала, что некоторые туроператоры сейчас, чтобы не оказаться исключенными, идут на некоторую хитрость — они страхуют свою ответственность в сфере внутреннего туризма. «Таким образом, пока они не получили ФИГи по выездному туризму, компании все-таки присутствуют в реестре. Но при этом продавать туры за рубеж они, равно как и исключенные из реестра, все равно не вправе. Если потом с туроператором что-то случится, то действия фингарантий не будут распространяться на проданные в этот период туры», — пояснила собеседница.

В Черном море появилось новое нефтяное пятно

Его связывают с атакой на Туапсе, в результате которой погибли люди и пострадала инфраструктура

В Черном море появилось новое нефтяное пятно

В Туапсе сейчас идет тушение пожара на нефтеперерабатывающем заводе. Возгорание произошло из-за атаки беспилотников в ночь на 20 апреля. Кроме того, накануне в море зафиксировали нефтяное пятно: на снимке, сделанном со спутника, оно находится в полутора милях от порта Туапсе. Это, как сообщает телеграм-канал оперштаба Краснодарского края, последствия атаки, предпринятой в ночь на 16 апреля, в результате которой была повреждена инфраструктура морского терминала. Размер пятна — 10 тыс. кв. метров.

«Площадь загрязнения акватории, по оценкам специалистов, составляет 10 тыс. квадратных метров. Для локализации выставили боновые заграждения. В ликвидации последствий ЧП задействовали 6 судов порта Туапсе — быстроходные катера и нефтемусоросборщики», — сообщил оперштаб.

Кроме того, сбор нефтепродуктов продолжается и в реке Туапсе. Они попали туда из-за пожара на морском терминале в ночь 16 апреля. Установлено 750 метров боновых заграждений и 5 специальных устройств для сбора, оборудована нефтеловушка.

Скорее всего, если новых загрязнений не будет, пляжный сезон в Туапсе начнется вовремя. По словам экспертов, события могут повлиять на спрос, но это не изменит ситуацию с продажами Краснодарского края в целом.

«Бронирования могут замедлиться, но это не быстрый процесс. Кроме того, доля Туапсе на рынке черноморского туризма — всего несколько процентов, поэтому серьёзного влияния эта ситуация не окажет», — сказал генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Отдельно эксперт отметил: на данный момент спрос падает практически на все курорты Краснодарского края, кроме Анапы. Объемы бронирований последней растут на фоне прошлогоднего провала продаж из-за экологической катастрофы с танкерами в Керченском проливе. Сейчас, по словам Сергея Ромашкина, бронирования этого курорта растут быстрее, чем снижается интерес к остальным.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Лайнер Aroya последним из заблокированных круизных судов покинул Персидский залив

Агенты уже получили сообщение о возобновлении некоторых программ в мае

Лайнер Aroya последним из заблокированных круизных судов покинул Персидский залив

«Сегодня ночью лайнер Aroya прошел Ормузский пролив — теперь все круизные суда, которые были заперты из-за конфликта на Ближнем Востоке, покинули этот регион», — сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. До этого лайнеры MSC Euribia, Celestyal Journey, Celestyal Discovery, Mein Schiff 4, Mein Schiff 5 и Aroya были заперты в портах Абу-Даби, Дубая и Дохи более полутора месяцев. Покидать регион они начали 17 апреля. В отрасли рассчитывают, что круизы на этих лайнерах возобновятся уже в следующем месяце.

«Компания MSC Cruises неделю назад прислала нам сообщение об отмене всех круизов на MSC Euribia вплоть до 17 мая. На этот месяц у лайнера были запланированы маршруты к норвежским фьордам со стартом 2, 9 и 16 мая из Германии (город Киль), — пояснил турагент. — Сейчас мы узнали, что на 9 и 16 мая круизы восстановлены. А ко 2 мая, наверное, лайнер не успевает дойти».

По словам экспертов, программы пользуются спросом у россиян, несмотря на то, что для такой поездки необходимо получать визу.

«Вчера группу обрадовали, более 70 человек, которые планировали отправиться к фьордам, переживали», — делятся агенты в профильных телеграм-каналах.

У Celestyal Journey на сайте запланированы круизы по греческим островам и Средиземноморью. Celestyal Discovery также будет ходить в этом регионе.

Как рассказал основатель CruClub Михаил Алексеев, хорошим спросом у российских туристов пользуются круизы по Средиземноморью и Греции с выходом из турецкого города Кушадасы, куда проще долететь, чем, например, до Афин. Такие круизы есть у обоих лайнеров.

Mein Schiff 4, Mein Schiff 5 менее интересны российским туристам, так как с нашим рынком они не работают. Купить круиз можно, но через иностранного поставщика, пояснил турагент.

А вот за выходом лайнера Aroya, который произошел сегодня ночью, наблюдали чуть ли не в реальном времени. Aroya Cruises из Саудовской Аравии — сравнительно новая круизная компания, которая начала работать лишь в прошлом году, но довольно активно заявила о себе на российском рынке.

«Aroya с 14 мая будет ходить по Саудовской Аравии и Египту, а вот с 6 июня начинает круизы из Стамбула, — пояснил турагент. — Многие ждут рейсы именно из Стамбула, поскольку туда легко долететь из многих российских городов, да и виза не нужна (с Саудовской Арвией соглашение о безвизе вступает в силу с 1 мая — прим. ред.). У нас тоже проданы круизы из Турции, поэтому мы и наши клиенты очень ждали когда лайнер пройдет через Ормузский пролив».

«Спрос очень хороший спрос. Мы прогнозируем, что русскоязычные туристы будут занимать как минимум половину кабин на каждом заезде, может быть даже больше. Ранее было определённое затишье — выжидали, чем закончится эта эпопея с выходом из Персидского залива, — рассказал Михаил Алексеев. — Сейчас все воодушевлены. Мы видим, что идёт шквал новых заявок и, соответственно, новых бронирований».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме