У «Авесты» отозвали лицензию

Страховщик обеспечивал фингарантии 23 туристических компаний.

14 апреля Банк России отозвал лицензию на осуществление страхования у закрытого акционерного общества «Страховая компания «Авеста» (регистрационный номер по единому государственному реестру субъектов страхового дела 3156).

 

Этот шаг стал логичным следствием назначения в компании временной администрации сроком на шесть месяцев: соответствующий приказ Центробанка появился 2 апреля 2015 года. Фактически «Авеста» повторила судьбу более известного «туристического» страховщика, СК «Восхождение», признанного банкротом в январе этого года.

Объединяет их и фигура руководителя временной администрации: в «Авесте» им назначен Владимир Иосипчук, который ранее занимал аналогичную должность в «Восхождении».

Решение об отзыве лицензии у «Авесты» принято «в связи с неустранением в установленный срок нарушений страхового законодательства в части размещения страховых резервов и собственных средств, явившихся основанием для приостановления действия лицензии на осуществление страхования», — такова формулировка Банка России. Полномочия исполнительных органов ЗАО «Авеста» приостановлены, бланки строгой отчетности по всем видам деятельности подлежат сдаче временной администрации. От своего имени Владимир Иосипчук добавил, что со 02.04.15 г. считаются действительными лишь доверенности, выданные только руководителем временной администрации.

И хотя в феврале, когда лицензия была приостановлена, «Авеста» заверяла, что продолжит работу, в сети уже тогда писали много негативного. «Я — пострадавший турист «Версы»: «Авеста уже полгода не выплачивает страховое вознаграждение. — пишет на сайте «Все о страховании» Наталия. — Теперь не отвечают на звонки ни по одному телефону и игнорируют письма по электронной почте. Плакали мои денежки!».

«Подавала на выплату по «Версе» 25 сентября 2014 г. Звонила - уверяли, что деньги отправлены 29 января 2015 г. Денег не получила… — отзывается Маргарита. — Теперь у «Авесты» закончилась лицензия: все выплаты прекращены. Сотрудники компании все время врут и выкручиваются! Пишем коллективную жалобу в ЦБ. Позор такой страховой компании!».

Но нюанс состоит в том, что ЗАО «Страховая компания «Авеста» обеспечивала финансовые гарантии не только «Версы», но и еще более чем 20 туристических компаний…

Ситуация на рынке страхования ответственности туроператоров остается непростой. Как отмечает директор Департамента комплексного страхования путешественников ООО «Страховое общество «Помощь» Гаянэ Календжян, страховые компании сокращают свое присутствие в этом сегменте.

«В «Страховом обществе «Помощь» портфель по данному виду за последнее время сократился в разы: еще летом-2014 договоры с «Помощью» имели более 160 туроператоров, тогда как в настоящее время их только 31. — отмечает она. — С августа 2014-го мы прекратили заключать договоры страхования ответственности туроператоров выездного туризма по причине возросших рисков».

Как поясняет эксперт, согласно закону о туристской деятельности умышленные действия туроператора продолжают оставаться страховым случаем, что не дает возможности перестраховывать принятые риски за рубежом.

«Из-за непрозрачности туристского рынка страховщики не могут реально оценить принимаемые риски. — полагает Гаянэ Календжян. — При этом страховая компания отвечает и за туроператора, и за турагента, который по текущему законодательству вообще не несет никакой ответственности за неисполнение условий договора».

Туры в Таиланд подорожают из-за дефицита топлива и удлинения части авиамаршрутов

Чего ждать туристам?

Туры в Таиланд подорожают из-за дефицита топлива и удлинения части авиамаршрутов

Ряд зарубежных перевозчиков уже с середины марта вводят топливную надбавку на рейсах на Пхукет из-за удлинения перелета в связи с конфликтом на Ближнем Востоке. Кроме того, в Таиланде подорожают трансферы из-за топливного кризиса. Все это приведет к повышению цен на туры на этом направлении. Об этом Profi.Travel сообщил представитель турагентсткого сообщества Loyalty 4 марта.

По его словам, некоторые ближневосточные авиакомпании, в том числе Air Arabia и Qatar Airways, кулуарно уведомили крупных консолидаторов о возможном экстренном введении топливной надбавки для рейсов на Пхукет уже с середины марта 2026 года. Это связано с удлинением маршрутов из-за закрытия некоторых коридоров на Ближнем Востоке. Как подчеркнул источник, российские туроператоры пока не объявили об этом официально, но уже готовят перерасчеты по турам.

В одной из туроператорских компаний, которая отправляет туристов в Таиланд стыковочными рейсами в том числе и ближневосточных перевозчиков, эту информацию подтвердили. В другом сообщили, что на данный момент не продают туры с перевозкой этими авиакомпаниями в связи с тем, что в Россию они сейчас выполняют только вывозные рейсы. И когда ситуация стабилизируется, пока неизвестно. Однако у большинства компаний есть ранее забронированные туры на стыковочных рейсах, в том числе и ближневосточных перевозчиков. Однако, по словам представителей турбизнеса, на сегодняшний день остается только ждать, пока сама авиакомпания аннулирует билеты и вернет деньги, чтобы поменять туристу перевозчика.

«Мы не получали уведомлений от авиакомпаний о доплатах, но это прогнозируемо, так как увеличиваются маршруты облета региона военных действий на 1,5-2 часа», — отметили в ITM Group.

Что касается цены трансферов в Таиланде, то она уже растет. «Азиатские партнеры предупредили нас о повышении тарифов, так как уже есть проблемы с получением топлива из стран Ближнего Востока», — рассказали Profi.Travel в ITM Group. Там затруднились назвать конкретные цифры. Однако источник не исключает, что подорожание может составить 20-30%.

Пока в компаниях не готовы сказать, на сколько конкретно вырастет цена туров на азиатских направлениях. По некоторым оценкам, топливная надбавка может составить от $50 до $100. Однако в итоге многое будет зависеть от выбора конкретной авиакомпании, а также ситуации на Ближнем Востоке, из-за которой сейчас перевозчикам приходится облетать ряд территорий.

Ранее Profi.Travel сообщал, что из-за военного конфликта на Ближнем Востоке подорожают туры на всех направлениях.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Ли
05 марта, 08:52
нехуй шастать!
Агрипина Семечкина
06 марта, 05:06
Приедут у тебе в деревню, с тобой навоз кидать

У туристов в Дубае воруют посадочные талоны

Это создает серьезную организационную проблему

У туристов в Дубае воруют посадочные талоны

Некоторые российские туристы, пытавшиеся вылететь из Дубая в Москву, столкнулись с необычной проблемой: их посадочные документы забирали другие пассажиры и проходили с ними на борт самолета. Об этом ТАСС сообщил директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко.

По его словам, такие случаи происходили во время посадки на рейсы, которая из-за ограниченного числа вылетов происходит в экстренном режиме.

«Во время спешной посадки у туристов фактически вырвали из рук посадочный документ и с ним прошли в самолет другие люди. В системе значилось, что туристы улетели, хотя фактически они остались на месте, что создало серьезную организационную проблему», — пояснил Осауленко.

Ранее в «Турпомощи» сообщали, что после эскалации ситуации на Ближнем Востоке за помощью в организацию возвращения на родину обратились около 7 тыс. российских туристов.

Кроме того, путешественников, застрявших в Дубае, и тех, кто только планировал выехать в эту страну, атакуют мошенники. Они предлагают трансферы, возвращение домой на бизнес-джете, но в результате воруют деньги и исчезают. Некоторым туристам предлагали зарегистрироваться на рейс и даже присылали ссылку от Госуслуг. Цель таких махинаций, украсть все данные туристов и, соответственно, деньги со счетов.

Эксперты уточняют, что вывозные рейсы из ОАЭ выполняются, доверять стоит только официальным источникам. Но наиболее тяжелая ситуация возникла у тех туристов, которые вылетели в третьи страны через ОАЭ. Накануне Emirates объявила, что готова начать сажать россиян на вывозные рейсы через Дубай, но проблемы это не решит. Туроператоры считают необходимым организовать эвакуационные рейсы. Они могут быть выполнены за счет государства и потребуют взаимодействия МИДа, Минтранса, системы «Госуслуги», МЧС и других ведомств. Частота и количество этих рейсов будет зависеть от наличия слотов. По словам экспертов, на эти рейсы обычно формируется специальная очередь в зависимости от наличия слотов.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Директор
06 марта, 11:15
При посадке в самолет сотрудники проверяют кроме посадочных талонов еще и паспорта.
Как можно улететь с чужим посадочным талоном непонятно.

Статьи по теме