«Знай Наше: Лето 2026» — единственная в России онлайн‑выставка по внутреннему туризму, пройдёт на портале Profi.Travel с 13 по 30 апреля и соберет тех, кто создаёт турпродукт, и тех, кто продаёт его туристам. Для отелей, туроператоров, региональных ТИЦ, экскурсионных компаний «Знай Наше» — возможность рассказать о себе заинтересованной аудитории из тысяч турагентств со всей страны. Для самих турагентов — шанс найти надёжных партнёров и увидеть тех, кому они будут доверять своих туристов. Сегодня у внутреннего туризма есть шанс масштабировать спрос и нарастить объемы бронирований — «Знай Наше» поможет сделать это эффективно и с минимальными затратами.

Когда в 2014 году Profi.Travel запустил первую «Знай Наше», большинство турагентов работали почти исключительно с выездным туризмом. Россия тогда воспринималась как резерв на случай форс‑мажора. За двенадцать лет картина изменилась: сегодня у 37% турагентов туры по РФ составляют как минимум половину ассортимента, и с каждым годом доля таких компаний растёт. Сейчас суммарная аудитория выставки — более 4 000 игроков туриндустрии из всех регионов страны и русскоязычных территорий ближнего зарубежья. Причина, по которой экспоненты и посетители сезон за сезоном возвращаются на «Знай Наше», проста: это работает.

Алексей Венгин, генеральный директор Profi.Travel, автор проекта «Знай Наше»: «Знай Наше» — по-настоящему рабочая площадка. После участия в выставке результат можно пощупать и посчитать — мы обещаем конкретные KPI и их выдерживаем. Экспоненты получают рабочую базу контактов потенциальных партнеров, а иногда и заявки прямо в прямом эфире. В ситуации ограниченного доступа к привычным соцсетям и высокой стоимости лида работа с турагентствами в 2026 году становится вдвойне выгоднее. По статистике Яндекса, 49% туристов по-прежнему предпочитают пользоваться услугами турагентов. Грех не использовать этот колоссальный потенциал для развития своего бизнеса и региона в целом».
 

Уникальность аудитории выставки — в ее релевантности: около 80% посетителей выставки — туркомпании, которые уже продают туры по России или готовы начать. Такой уровень вовлеченности и доверия невозможно получить «с нуля» только рекламой. Ни одно офлайн‑мероприятие, даже самое крупное, не дает столь целостной и подробной картины рынка внутреннего туризма.

В 2021 году проект был отмечен премией Правительства Российской Федерации как социально и экономически значимый, в 2022‑м — удостоился Russian Travel Awards как лучший онлайн‑проект в сфере внутреннего туризма. Сегодня «Знай наше» — сетевое мероприятие МТФ «Путешествуй» и проходит при поддержке Фонда «Росконгресс», Центра стратегических разработок и Агентства стратегических инициатив, что усиливает государственную повестку и делает разговор о внутреннем туризме по‑настоящему системным.

«Знай Наше» — это 500+ регистраций на каждый эфир и 200+ участников онлайн практически на каждом вебинаре. После каждой выставки экспоненты получают по 600–700 контактов заинтересованных партнеров. А турагенты — полный обзор актуальных предложений на сезон от регионов, отельеров, туроператоров, круизных компаний.

Два блока «Знай Наше. Лето 2026» — как на этот раз устроена выставка

В этом году «Знай Наше: Лето 2026» — это две части: деловая и выставочная. Часть 1 — «Знай Наше. PRO» — 13 и 14 апреля, для тех, кто отвечает за развитие туризма в регионах и создание турпродукта. Часть 2, с 15 по 30 апреля, — двухнедельная выставочная программа для тех, кто продает этот турпродукт.

Сначала, с экспертами отрасли и представителями федеральных и региональных властей будем говорить о стратегиях и трендах внутреннего туризма, моделях взаимодействия игроков рынка, правилах и законах, возможных и необходимых изменениях. Затем перейдем к изучению турпродукта. Поставщики познакомят турагентов и ТО с актуальными предложениями к сезону, отельной базой, санаториями новыми программами и маршрутами.

Часть 1. «Знай Наше. PRO» — 13 и 14 апреля

Деловая программа «Знай Наше. PRO» необходима для региональных команд, туроператоров, отельеров. Это возможность «переупаковать» свои территории или объекты под требования рынка: уточнить продуктовые акценты, проверить тарификацию, обсудить совместные кампании.

Пленарный эфир: рынок без иллюзий

Деловая часть начнется с пленарного эфира «Прогнозы развития внутреннего туризма и состояние рынка в летнем сезоне». Это тот самый разговор, который обычно происходит «в кулуарах»: о динамике спроса, конкуренции с выездным туризмом, изменении структуры потребления и поведении туриста в условиях, когда Россия становится дороже многих зарубежных направлений. И ориентир, на который можно опираться при планировании стратегии на сезон.

Пленарный формат важен еще и тем, что соединяет отраслевую экспертизу, государственную повестку и запросы бизнеса. Представители федеральных структур и лидеры рынка обозначат тренды и варианты решений, а команда Profi.Travel поможет «приземлить» их до уровня конкретных шагов: что менять в продукте или в туристической политике региона, и как выстраивать работу в сезоне по привлечению туристов.
Темы для обсуждения — приоритеты нацпроекта «Туризм и гостеприимство», судьба электронной путевки, поддержка курортов и рост въездного потока.

Спикеры эфира:

• ● Алексей Венгин, генеральный директор Profi.Travel
• ● Представитель Минэкономразвития России
• ● Любовь Мордвинцева, заместитель директора МТФ «Путешествуй!» Фонда «Росконгресс»
• ● Валентин Шубин, директор Центра развития туризма ЦСР
• ● Ольга Шандуренко, директор проектов, дивизион «Городская экономика» АНО «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов»
• ● Елена Мироненко, генеральный директор музея «АТОМ»
• ● Илья Уманский, президент Российского союза туриндустрии
• ● Александр Брагин, директор Ассоциации туристических агрегаторов
• ● Вадим Прасов, вице‑президент Федерации рестораторов и отельеров России

11 эфиров — практикум для регионов, операторов и отелей

На «Знай Наше. PRO» запланировано 11 эфиров для тех, кто формирует туры, показывает города и принимает гостей. Это рабочие сессии с разбором практических решений: от продвижения и поиска туристов до работы с агрегаторами и взаимодействия с особо охраняемыми природными территориями. Среди спикеров и тем:

• ● Елена Белоусова, руководитель рекламного агентства Travel Marketing. Тема эфира — «Продвижение 2026: где искать туриста после блокировок»: в какие соцсети переезжать турбизнесу, как выстроить продвижение в новых условиях и какие инструменты дают заявки сегодня. Обзор возможностей Яндекс Бизнес, Яндекс Директ, МАХ, Авито и других площадок, а также нюансы работы с ними в 2026 году. Это будет полезно предпринимателям в сфере туризма, которые ищут способы развития своего бизнеса через интернет-инструменты, а также для маркетологов, специалистов по продвижению и рекламе.
• ● Сергей Михайлов, директор по развитию партнерских и агентских экосистем туроператора «Шарм Трэвел». Тема эфира — «Продажи на агрегаторах в условиях кризиса. План спасения»: актуальные данные по агрегаторам за 6–12 месяцев, инструменты ценовой политики выживания, как переиграть ранжирование агрегатора и не провалить спрос, когда рынок падает. Спикер лично протестировал более 200 площадок и вариантов сотрудничества.
• ● Надежда Эбель, директор аналитического центра Profi.Travel.Тема эфира — «Анализ быстрорастущих социальных трендов для туризма»: как обновить существующий турпродукт, вывести его на новую аудиторию и найти точки для коллаборации с нетуристическими отраслями в рамках единого тренда.
• ● Анастасия Молочкова, исполнительный директор дирекции по управлению туристическим бизнесом Сбер. Тема эфира — «Реальные практики построения партнёрских отношений туроператоров с отелями, инструментах синхронизации процессов продаж и решениях, повышающих прозрачность коммуникаций». Современный внутренний туризм в России переживает фазу активного развития, поэтому качество взаимодействия между туроператорами и отелями становится ключевым фактором конкурентоспособности дестинаций.
• ● Мария Куликова, заместитель генерального директора Росзаповедцентра Минприроды России. Тема эфира — «Взаимодействие туроператоров с заповедными территориями»: как правильно организовать работу в экологическом туризме, увеличить ассортимент за счёт природных маршрутов и интегрировать их в коммерческий турпродукт.

Часть 2. «Знай Наше»: витрина российского турпродукта — 15–30 апреля

Выставочная часть «Знай Наше: Лето 2026» с 15 по 30 апреля — территория турагентов: двухнедельная обучающая программа по продажам на лето-2026 и 60+ вебинаров от отечественных компаний. Себя представят регионы, туроператоры, курорты, отели и глэмпинги, музеи, цифровые платформы — вся цепочка, из которой каждый агент легко соберет свое «лето в России». Расписание составлено так, чтобы учиться, не выпадая из рабочего ритма: презентаций не больше 3–4 часов в день.

Специальные эфиры и тематические дни

Выставочный блок строится вокруг специальных эфиров и тематических дней, которые помогут быстро структурировать знания и понять, что и кому предлагать в этом сезоне. В программе — обзор санаториев российского юга и объектов промышленного туризма, технологические новинки, которые точно сделают жизнь и работу турагента проще, а еще вип-отдых в России и советы эксперта про то, как избежать штрафов и грамотно выстроить взаимоотношения с контролирующими ведомствами.

Спецэфиры

• ● 15 апреля — эфир открытия: «Россия — дороже Турции. Как продавать?»
  Главный вопрос этого лета — как объяснять туристу ценность и наполняемость российского продукта в сравнении с привычными зарубежными направлениями.
• ● 20 апреля — спецэфир «Как турагенту зарабатывать на новых технологиях»
  Покажем, как сервисы автоматизации и цифровые платформы помогают не терять время и зарабатывать больше.
• ● 20 апреля — спецэфир с бухгалтером «Основные налоговые ошибки турфирмы и что с ними делать»
  Обсудим как выстроить работу, чтобы минимизировать риски и претензии контролирующих органов.
• ● 21 апреля — спецэфир по санаториям Сочи
  Актуальный срез санаторно‑курортного продукта Сочи: программы лечения и отдыха, условия сотрудничества с агентствами.
• ● 27 апреля — спецэфир по промышленному туризму
  Как продавать такие такие программы, кому их предлагать и какие варианты взаимодействия возможны.

Тематические дни

• ● 16 апреля — День премиального туризма
  Путешествия по России для требовательной аудитории: авторские маршруты, гостиницы высокого уровня, индивидуальные сервисы.
• ● 17 апреля — День партнёра: Музей «Атом»
  Возможности музея как точки притяжения в турах и образовательных маршрутах, форматы работы с организованными группами.
• ● 20 апреля — День технологий в туризме
  Цифровые платформы, агрегаторы и платежные решения как инструменты повышения продаж.
• ● 21 апреля — День санаториев Сочи
  Современный санаторный продукт юга России: медицинская база, специализации, ответы на запросы туристов и условия для агентов.
• ● 27 апреля — День промышленного туризма
  Индустриальные объекты как основа маршрутов: безопасность, работа с группами, модели монетизации.

Кто уже на выставке

«Знай Наше: Лето 2026» подтверждает статус площадки, где встречаются ключевые игроки рынка внутреннего туризма.

Генеральные партнёры: Музей «АТОМ»

Курорты: Всесезонный курорт «Манжерок», горный курорт «Роза Хутор»

Регионы: Комитет Тульской области по развитию туризма, Владимирская область, Центр развития туризма Свердловской области, Министерство туризма и предпринимательства Мурманской области, Центр проектного развития территорий и туризма Челябинской области

Туроператоры: «Мультитур», «Росюгкурорт», «СканТур», «Планета Сочи», «Премьера Тур», «Тари Тур», «Тур Этно», «Два Алтая», Mantera Travel, «Путорана Глэмп», «Байкалика», «Авадан», «География»

Отели: «Екатеринбург Конгресс Отель», LeePrime, «Вилла Плёс», «Русские Сезоны. Пересвет»

Санатории: «Синара Долголетие», санаторий «Заполярье», санаторий им. М.В. Фрунзе, санаторий «Кристалл», санаторий им. Ф.Э. Дзержинского

Круизы: Круизная компания «Донинтурфлот», гипермаркет круизов «ЛаВояж»

Сервисы: Tripster, «Черехапа Страхование», My Car Rental

Для турагентов вход на «Знай Наше» традиционно БЕСПЛАТНЫЙ. Достаточно зарегистрироваться здесь>>, а потом — смотреть вебинары, скачивать стенды, презентации и получать за это баллы. В финале — дипломы, подтверждающие обучение по российскому турпродукту, и розыгрыш призов среди самых активных посетителей.

Все про «Знай Наше»

Крайней точкой, когда туроператорам нужно принимать решение о сотрудничестве с Azur Air, станет первая декада мая — за месяц до срока, когда Росавиация будет решать, отзывать сертификат эксплуатанта у перевозчика или нет. Об этом Profi.Travel сообщил авиаэксперт, пожелавший остаться анонимным. По его информации, ни о какой продаже авиакомпании речи не идет, и летать она, скорее всего будет. Другой собеседник издания подчеркнул: кадровые перестановки и претензии Росавиации вовсе не говорят о том, что таким образом перевозчика пытаются подтолкнуть к сделке. Однако, по его словам, есть вероятность, что «Azur Air перестанет быть авиакомпанией».

Кадровые перестановки

На прошлой неделе в СМИ появилась информация о кадровых перестановках в Azur Air. «КоммерсантЪ» со ссылкой на источник написал, что технический директор авиакомпании Дмитрий Клыженко покинул пост 31 марта, к сотрудникам его департамента применены «дисциплинарные санкции в виде выговоров и замечаний». Вчера издание, признанное в России иноагентом, сообщило, что компанию покидают также замгендиректора по производству Андрей Муканин и замгендиректора по безопасности полетов Сергей Колесниченко. Также в СМИ прогнозируют отставку гендиректора Евгения Королева. Такое уже было в 2018 году, тогда Росавиация тоже ограничивала сертификат перевозчика из-за нарушений норм летной годности.

Кадровые перестановки произошли после того, как Росавиация не приняла представленный авиакомпанией Azur Air план действий для снятия ограничений сертификата эксплуатанта. По данным ведомства, он требует доработки.

Источник «Коммерсанта» назвал два варианта развития событий, если перевозчика все же лишат сертификата эксплуатанта. «Первый предполагает введение внешнего управления в авиакомпании и ее дальнейшее функционирование под контролем госменеджмента. Второй — менее вероятный — продажа части самолетов Wildberries для ее стратегического партнера, туроператора Fun&Sun», — пишет издание. В СМИ предположили, что интерес Wildberries к Azur Air может быть связан с влиятельными фигурами и развитием экосистемы. Есть предположения, что у авиакомпании почти нет выбора, кроме как согласиться на условия сделки. Ранее в Azur Air опровергали переговоры о продаже маркетплейсу.

Как сообщали эксперты Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. На прошлой неделе выяснилось, что туроператор попросил доплатить за уже купленные туры из-за роста топливного сбора. Туроператоры Anex и «Интурист», в свою очередь, пересаживают своих туристов с бортов Azur Air на рейсы Turkish Airlines и Southwind. В первом случае также требуются доплаты.

Авиакомпания перестанет быть авиакомпанией?

«Возможные кадровые перестановки вообще никак не указывают на то, что авиакомпания может быть продана. Для этого не надо никого увольнять, назначать, — сказал Profi.Travel руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. — Также не влияет на продажу и наличие собственных самолетов в парке перевозчика».

По его словам, без сертификата эксплуатанта авиакомпания вообще ничего не стоит. «Если кто-либо собирался купить Azur Air , то именно авиакомпанию, а некое юрлицо, у которого есть в собственности какое-то имущество», — подчеркнул эксперт.

При этом, Роман Гусаров отметил, ситуация идет именно к тому, что Azur Air перестанет быть авиакомпанией. «Срок до 8 июня, который был назначен для устранения нарушений, говорит о том, что перевозчик не может сейчас продавать билеты, кресла на даты после 8 июня. А значит, у авиакомпании нет выручки», — пояснил Роман Гусаров.

Говоря о контрактах с туроператорами, он отметил, что на бумаге договоры могут быть подписаны. Но только когда перевозчику переведут деньги за эти рейсы, можно будет сказать, что это действительно реальный контракт.

«Поставьте себя на место туроператора: у вас есть авиакомпания, которая, может быть, после 8 июня перестанет летать. Вы ей заплатите деньги за рейсы после этой даты? — говорит Роман Гусаров. — Думаю, что не заплатите, с учётом того, что её вообще потом могут объявить банкротом, и вы свои средства не вернете».

Он подчеркнул сейчас речи ни о каком банкротстве не идет. Однако сам факт возможного отзыва сертификата несет в себе риски уйти в большой минус: несколько месяцев перевозчик не сможет летать, но нужно платить зарплату, лизинг, обслуживать самолеты.

Эксперт напомнил: 2025 год авиакомпания отработала с хорошими результатами, нарастила объемы перевозок. Однако если временно выходит из строя часть парка, сбои расписания и дальнейшие последствия неизбежны.

«Я думаю, что если бы в авиакомпании действительно были серьёзные проблемы с техническим обслуживанием, с безопасностью, то Росавиация и Ространснадзор поступили бы иначе. Они не стали бы давать срок на исправление нарушений, а остановили бы полеты немедленно, — подчеркнул Роман Гусаров. — Поскольку этого не произошло, значит все не так серьезно. Тем не менее, такое ограничение может быть фактически равносильно остановке. Я полагаю, уже марте у перевозчика может быть отрицательный финансовый результат из-за отсутствия глубины продаж».

Эксперт предположил, что уход топ-менеджеров перевозчика может быть связан именно с этим.

Ключевая точка

Иное мнение высказал эксперт, пожелавший остаться анонимным. Он не исключил, что слухи о продаже могут быть проплаченными вбросами. «Никто ничего не покупает и не продает. Кадровые изменения были и ранее, когда Росавиация приостанавливала действие сертификата. Действительно, когда такое происходит, кадровые перестановки, изменение структуры управления сетью маршрутов — неизбежны. По информации надежного источника, продавать Azur Air не планируют и самостоятельно найдут выход из сложившейся ситуации. Я не думаю, что авиакомпания закроется, тем более в условиях дефицита флота в России. Просто будет сокращение сети маршрутов, что мы, как потребители, конечно, почувствуем», — сказал эксперт.

Он напомнил, что владельцы авиакомпании давно в бизнесе (как пишут СМИ, с 2022 года контроль над Azur Air принадлежит турецкому бизнесмену Серхату Кочкару). Так что, по мнению эксперта, скорее всего, кроме сокращения количества рейсов ничего негативного не произойдет.

Говоря о контрактах с туроператорами, он отметил, что ключевой точкой, когда нужно будет принимать решение, станет первая декада мая. «Реальность в том, что на рынке нет свободных емкостей даже на фоне того, что перевозчики не летают на Ближний Восток. Кроме того, очень проблематично заменить туристическую чартерную перевозку, а Azur Air перевозит 2,5 млн человек в год», — подчеркнул эксперт.

В Azur Air не комментируют ни кадровые перестановки, ни решение Росавиации, ни слухи о продаже компании.

Напомним, на начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.