УРАЛЬСКИЕ ПОСЛЕДСТВИЯ БАНКРОТСТВА ДЕТУРА

Туристические компании и авиаперевозчики совместными усилиями пытаются «выплыть» из сложной ситуации, в которую их поставило банкротство турецко-австрийского оператора Vasco и его российской «дочки» компании «Детур». Хроника банкротстваИнформацию о проблемах...

Туристические компании и авиаперевозчики совместными усилиями пытаются «выплыть» из сложной ситуации, в которую их поставило банкротство турецко-австрийского оператора Vasco и его российской «дочки» компании «Детур».

Хроника банкротства

Информацию о проблемах с Vasco 26 июня распространил ее российский партнер – туроператор «Детур», подчеркнув, что это никак не отразится на качестве отдыха клиентов. Еженедельно «Детур» отправляет в Турцию около 1000 человек.
В пятницу, 27 июня, ассистент генерального директора компании Мехмет Камчи сообщил RATA-news, что все руководство экстренно отправилось в Турцию, чтобы контролировать ситуацию на месте. В тот же день на сайте туроператора появилось второе сообщение, в котором говорилось, что фирма «Детур» заключила «резервный» договор с еще одной принимающей компанией – Polente. В сообщении говорилось, что ни один турист не останется без места в отеле или  самолете. 
Однако, по некоторой информации, узнав о банкротстве Vasco, турецкие отели начали требовать у российских туристов денег за размещение, причем как у вновь прибывших, так и у тех, кто уже жил в отеле. А тех, кто должен выезжать, не выпускали. По информации RATA-news, так поступали в гостиницах Limak Lara и Limak Limra (Кемер), San Marin (Аланья), Kaya Side, Silence Beach Resort (Сиде).
 
В Уральском регионе партнерами «Детур» были челябинский туроператор «Пегас Тур» и компания «Море Трэвел»: «Пегас Тур» был представителем «Детур», предлагавшим турпродукт на региональном рынке, а у «Море Трэвел» «Детур» брал блок мест на турецких рейсах. Напомним, что 18 апреля 2008 г. в Екатеринбурге состоялась презентация совместной чартерной программы «Детур» и «Пегас Тур» из Екатеринбурга и Челябинска в Анталию (о презентации этой программы мы сообщали ранее). И от банкротства «Детур» в первую очередь в Уральском регионе пострадал «Пегас Тур», в чуть меньшей степени – «Море Трэвел».

Турецкие отели вымогали деньги у «детуровских» туристов

Узнав о том, что работа Vasco и «Детур» остановлена, турецкие отели начали требовать у российских туристов деньги за проживание. Как сообщил Utravel.ru один из екатеринбургских клиентов компании «Пегас Тур» Леонид, он выезжал из одного из турецких отелей 28 июня. Перед выездом все туристы «Детура» получили письменные уведомления о том, что им необходимо полностью оплатить проживание в отеле. Однако, по словам Леонида, он, как опытный путешественник, знает, что между туристом и отелем никаких юридических обязательств нет, оплачивать проживание должен туроператор. Поэтому Леонид просто отказался оплачивать проживание, за собственные деньги взял такси и уехал в аэропорт. Турфирма, у которой Леонид покупал тур, выразила готовность компенсировать расходы на трансфер при наличии каких-либо подтверждающих документов. Однако турецкие таксисты не выдают чеков, так что взыскать компенсацию расходов туристам будет очень сложно.
По словам Леонида, так спокойно отреагировали на требование оплатить проживания очень немногие постояльцы отеля. У большинства «детуровских» туристов случилась форменная истерика.
Тот факт, что турецкие отели попытались подзаработать на банкротстве Vasco, подтвердил Utravel.ru и руководитель туротдела челябинского офиса оператора «Пегас Тур» Екатерина Матухина: «Мне известно об одном случае с нашими туристами, когда им отель перед выездом выставил счет за проживание, угрожая не отдать багаж. Туристы заплатили эти деньги. Теперь, чтобы получить компенсацию этих расходов, ему предоставить определенный пакет документов (их список мы распространим через наши агентства), и через страховую компанию, предоставляющую фингарантии оператору, турист получит компенсацию». В другом отеле выезжавшим туристам не отдавали паспорта, требуя денег за проживание. Туристы вызвали полицию, с ее помощью забрали документы и уехали из отеля.

Требовать с туристов денег – незаконно

Причина вымогательства со стороны отелей, скорее всего, в том, что они не успели получить 100% оплаты номеров с «Детур» до банкротства оператора и попытались минимизировать свои финансовые потери за счет туристов. Однако, как сообщил Utravel.ru генеральный директор туроператора «Море Трэвел» Александр Лобанов, попытки отелей стребовать с туристов денег за проживание незаконно: в Турции тоже существует закон о страховых или банковских гарантиях, и за счет этих гарантий должны выполняться обязательства обанкротившегося оператора.
По словам Екатерины Матухиной, сейчас турецкие отели успокоились: «Официальные органы и с российской, и с турецкой стороны – консульство, туристические организации Турции – публично заявили, что эти требования не законны. С каждым отелем, пытавшимся вымогать у туристов деньги, велись «разъяснительные беседы». Сейчас респектабельные 5* отели сами заявляют, что «детуровских» туристов они не тронут и сделают все, чтобы те хорошо, спокойно отдохнули».
 Что касается туристов, которые уже купили «детуровские» путевки, но еще не заехали в отели, с них ни турагентства, ни операторы, ни отели требовать денег не будут. «Если говорить о турах, которые забронированы, но туристы туда еще не вылетели, по ним Vasco уже явно не будет выполнять свои обязательства. Поэтому наши партнеры, в частности, челябинский оператор «Пегас Тур»,  сейчас перебронируют отели через других турецких партнеров, чтобы туристы, уже оплатившие путевки, все-таки разместились в отелях, обозначенных в договорах», - сообщил нам Александр Лобанов.  Возможно, эти брони придется оплачивать повторно, но туроператоры готовы понести финансовые потери, только бы выполнить обязательства перед туристами и сохранить свое реноме.
Руководитель туротдела челябинского офиса оператора «Пегас Тур» (представителя оператора «Детур» на Урале) Екатерина Матухина сообщила Utravel.ru, что те туристы, которые оплатили «детуровские» путевки, но еще не успели заехать в отели, могут не бояться вымогательства: «Мы перебронируем многие отели у других операторов, повторно оплачивая эти брони. Официальные органы защитить тех туристов, которые еще не заехали в отели, не могут. Глубина продаж туров, которые нам приходится переподтверждать через других операторов,  примерно до сентября. Правда, есть отели, у которых был фактически эксклюзив с Vasco. Существует небольшая вероятность, что их переподтвердить не удастся. Сейчас с ними ведутся новые контрактные работы».
Переподтвердить отели, обозначенные в «детуровских» путевках, для туроператоров - дело чести: туристам так или иначе будет предоставлено именно то размещение, которое было обозначено в договоре.

Туроператоры пытаются минимизировать свои потери

Как сообщил Utravel.ru генеральный директор туроператора «Море Трэвел» Александр Лобанов, «Детур» должен был оплатить «Море Трэвел» очередной блок мест на рейсы в Турцию. Однако на прошлой неделе «Детур» прекратил осуществлять платежи по договору, и предоставление этой компании мест на воздушных судах было приостановлено. По словам Александра Лобанова, «Море Трэвел» совместно с другими партнерами – «Coral Travel» и «Natalie Tours» -  разработали решение о сокращении программы полетов из Екатеринбурга и Челябинска в Турцию: «Часть рейсов мы просто снимаем, часть переводим на другие самолеты, с меньше пассажироемкостью. Ту часть кресел, которую брал Vasco, надо сейчас либо спешно продавать, а времени на это почти не остается, и значит, мы на этих рейсах сработаем в минус, что подорвет весь рынок. Либо надо сокращать объем перевозки».
Финансовые потери туроператоров, сотрудничавших с Vasco и «Детур», пока сложно прогнозировать. «По договору с авиакомпанией мы должны оплатить рейсы на 30 дней вперед. От Vasco мы имеем депозиты всего на неделю вперед. Если компания обанкротилась, то мы «попадаем» на стоимость двух-трех недель полетов. Это от 140 до 210 тысяч евро. В реальности это будет несколько десятков тысяч долларов. Хорошо, что авиакомпания идет навстречу относительно снижения объемов перевозки. «Coral Travel» тоже все сделали, чтобы оперативно снизить объем перевозки».

Туроператоры предчувствовали, что «Детур» скоро выйдет из игры

По словам Александра Лобанова, генерального директора туроператора «Море Трэвел», в последнее время все указывало на скорое разорение Vasco и «Детур»: «Признаки были в основном в том, что они очень плохо платили. Неоднократно в течение сезона мы просто не выдавали документы в связи с неоплатой. И морально мы уже были готовы к их банкротству. За неделю до банкротства мы подняли вопрос о сокращении программы полетов».

Кто поможет туристам и туроператорам?

Согласно положениям ФЗ «Об основах туристской деятельности в РФ»,  туроператор обязан иметь финансовое обеспечение, обеспечивающее возмещение туристам ущерба, причиненного в связи с неисполнением или ненадлежащим исполнением договора о реализации туристского продукта.
Выгодоприобретателем по договору страхования (банковской гарантии) является турист или иной заказчик туристского продукта, лицо, действующее от имени туриста. Пострадавшие туристы вправе обратиться с требованием о возмещении ущерба непосредственно к страховой компании или банку -  гаранту, предоставившему туроператору финансовое обеспечение. Необходимо предоставить копию паспорта или иного удостоверения личности, копию договора о реализации туристского продукта (с предъявлением его оригинала), документы, подтверждающие реальный ущерб, понесенный туристом (это может выписка из отеля, платежные документы, свидетельствующие о повторной  оплате проживания туристом).  Сейчас большинство юридических компаний готовы проконсультировать туристов, пострадавших от банкротства Vasco и «Детур».
Что касается туроператоров, им придется отстаивать свои интересы самостоятельно: «Судиться с Vasco бесполезно. А Ростуризму вообще все равно. Они нам ничем не помогут. Ростуризм может только рассуждать, проявлять законодательную инициативу и рекомендовать туристам не ездить в неблагополучные страны», - сообщил Utravel.ru генеральный директор туроператора «Море Трэвел» Александр Лобанов.

Авиасообщение между Израилем и Россией восстановится 12 апреля

Билеты уже есть в продаже

Авиасообщение между Израилем и Россией восстановится 12 апреля

С 12 апреля израильская авиакомпания El Al начнет постепенное восстановление прямого регулярного авиасообщения по всем направлениям. Об этом сообщает пресс-служба министерства туризма Израиля. Там уточнили, что продажа по маршруту Тель-Авив-Москва-Тель-Авив открыта. По некоторым другим направлениям будет открыта с 18 апреля.

«Полное восстановление полетов займет некоторое время, в ближайшие дни регулярные рейсы еще могут быть отменены», — цитируется в сообщении слова Татьяны Токаренко, руководителя отдела продаж российского представительства El Al

Стоимость билетов на первый рейс из Тель-Авива — от 55 тыс. руб., из Москвы — от 78 тыс. руб. Но далее полеты становятся дешевле. Например, авиабилет в оба конца с вылетом 19 апреля и возвратом 26-го стоит от 67 тыс. руб. Судя по расписанию на сайте аэропорта Домодедово, сначала планируется четыре рейса в неделю, а потом их число будет увеличиваться. «После первой недели постепенно авиакомпания вернется к обычному расписанию — 7 рейсов в неделю», — пояснили в пресс-службе минтуризма.

Ксения Воронцова, директор российского представительства Министерства туризма Израиля в РФ, что возобновление авиасообщения — важный шаг для будущей возможности путешественников из России побывать в Израиле.

Сейчас организованные туристы попасть в Израиль не могут: Минэкономразвития еще летом прошлого года рекомендовало туроператорам и турагентствам приостановить продвижение и реализацию туристских продуктов, а также отдельных туристских услуг в Израиль и Иран.

Российские авиакомпании летать в Израиль тоже пока не могут. Согласно решению Минтранса России, временные ограничения на использование авиакомпаниями России воздушного пространства Израиля и Ирана продолжают действовать до 02:59 мск 17 апреля.

«Специалисты Минтранса России и Росавиации анализируют ситуацию с работой гражданской авиации на Ближнем Востоке. Решение о возобновлении российскими авиакомпаниями рейсов в этот регион будет принято с учетом неукоснительного соблюдения безопасности полетов и рекомендаций МИД России», — сообщали в Минтрансе.

При этом, в системах бронирований авиакомпаний Red Wings и «Азимут» рейсы в Тель-Авив уже стоят. У первой авиакомпании — с 17 апреля из Жуковского, а у второй — с 19 апреля из Минвод и Сочи.

Напомним, Израиль начал открывать аэропорты и расширять маршрутную сеть в ночь на 9 апреля. Уже заработал почти в полную силу аэропорт Бен-Гурион в Тель-Авиве, на очереди — Рамон в Эйлате, потом — хаб в Хайфе.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

4 комментария

Композитор
11 апреля, 21:05
Это всë равно что в 1943 году было бы открыто авиасообщение с Германией из Москвы и Ленинграда.
Анд
11 апреля, 23:05
пиздаболиха рлнчл о ло нэ минивиным
11 апреля, 18:36
пшол.ты на хуй
Анд
11 апреля, 17:18
Зачем нам сообщение с нелюдями?!
Mitzy
11 апреля, 14:36
Ми дуже раді, оце прям сиділи і чекали напрямок на болота. Позорисько.

Туроператоры потеряли 50% всех броней из-за рубежа в марте и 30% — в апреле

Что будет с въездным рынком дальше?

Туроператоры потеряли 50% всех броней из-за рубежа в марте и 30% — в апреле

Из-за ближневосточного конфликта и проблем с рейсами из стран Персидского залива аннулированы 50% всех бронирований туров в Россию в марте. В апреле компании потеряли еще около 30% заявок. Об этом рассказал корреспонденту Profi.Travel соруководитель комитета РСТ по въездному туризму и заместитель генерального директора «Интуриста» Александр Мусихин на IV Белорусско-российском туристическом конгрессе, который проводит в Минске Республиканский союз туриндустрии.

Речь идет не только об аннуляциях поездок туристами из стран Ближнего Востока — на арабских авиакомпаниях прилетали туристы из разных стран. Например, из Китая или Индии.

На май, июнь пока таких существенных отмен нет, но нет и новых бронирований из этих стран. «При этом идут брони из Юго-Восточной Азии, Латинской Америки, из Турции, на которой все эти отмены рейсов никак не сказались, — отметил замглавы туроператора. — Поэтому сейчас выводы о том, каким будет сезон, делать рано».

По его словам, все зависит от того, как будет дальше развиваться ситуация с Ираном и как другие авиакомпании отреагируют на отсутствие перевозки из стран Ближнего Востока. «Если те же китайские авиакомпании увеличат частоту рейсов, сценарий будет благоприятным. Если поднимут цены — нет. Пока, к сожалению, мы наблюдаем подорожание их рейсов. Незначительное — рост не превышает 10%. Если этот тренд продолжится, или даже сегодняшние цены на билеты сохранятся, то, конечно, мы недополучим туристов из-за рубежа. Особенно если учесть, что на некоторых направлениях, например, из Шанхая, стоимость перелетов на некоторые даты взлетела в полтора раза», — подчеркнул он.

Как отметил Александр Мусихин, пока туроператоры наблюдают замедление темпов бронирования. Однако нельзя сказать, что турпотоки остановились вовсе, или сделать вывод о том, что эти туристы не приедут позже — если ситуация с перевозкой улучшится. «Есть надежда, что рейсы восстановятся или заместятся другими вариантами по адекватной стоимости. Тогда поездки возобновятся. Скорее всего, сейчас туристы просто выжидают, смотрят, чем закончится эта история», — заключил эксперт.

Как сообщали Profi.Travel туроператоры ранее, ситуацию осложняет то, что российские отели отказываются возвращать деньги за снятые брони. Максимум, на что согласны отельеры, — перенос сроков заезда. Да и то не всегда — по словам экспертов, были случаи, когда отельеры в принципе отказывались идти на контакт.

Например, как рассказала директор туроператора «Тари-тур» Марина Левченко, некоторые отели Мурманска изначально настаивали на том, что эти отмены попадают под штрафы. В каждом конкретном случае туркомпаниям приходится искать компромисс с партнером. По словам одного из источников Profi.Travel, со многими отелями в Москве и Петербурге до сих пор не удалось прийти к соглашению по аннуляциям. Туроператоры рассчитывают на поддержку регулятора в этой ситуации, иначе она грозит обернуться невосполнимыми потерями для отрасли.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме