Сегодня утром самолет авиакомпании Azerbaijan Airlines, летевший из Баку в Грозный, разбился при посадке в аэропорту Актау. Борт столкнулся со стаей птиц, из-за тумана в столице Чечни его сначала перенаправили в Махачкалу, потом в Актау, сообщают СМИ. По данным телеграм-канала Tengrinews, на борту находились 37 граждан Азербайджана, 16 России, 6 Казахстана, 3 Кыргызстана. Списки уточняются.

Самолет Embraer 190, принадлежащий AZAL и выполнявший рейс по маршруту Баку-Грозный, совершил вынужденную посадку в 3 км недалеко от Актау. Как пояснили в Росавиации, «после столкновения с птицами, из-за возникшей нештатной ситуации на борту воздушного судна, его командир принял решение „идти“ на запасной аэродром — им был выбран Актау».

Также сообщается об отказе системы управления — пилоты заводили судно на посадку в ручном режиме. При крушении самолета в Шереметьево в 2019 году аварийная посадка также производилась в режиме direct mode, то есть прямого управления самолетом, который применяется после полного отказа автоматики.

В МЧС Казахстана уточнили, что на борту самолета находилось 67 человек, из них 5 членов экипажа. По пострадавшим информация уточняется. Предварительно, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на Минздрав Казахстана, 28 человек выжили, пострадавшие доставлены в больницу, среди них трое детей. Списки составляются. Пожар на месте крушения самолета полностью ликвидирован.

В командном центре 8-7172-55-96-21 и городе Актау работают телефоны горячей линии 8-7292-31-90-91.

Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев поручил создать комиссию по расследованию крушения самолета, а также отправить в Актау медиков из Астаны и оказать всю необходимую помощь пострадавшим.

Турецкая DMC Kilit Global сообщила российским туроператорам о том, что с 1 января прекращает принимать их клиентов. Размещение и трансферы для них в новом году предоставляться уже не будут. Новая бизнес-политика компании не предполагает ее деятельности, как DMC, пояснили Profi.Travel представители операторов.

На рынке связывают такую смену курса с недавним приобретением турецким холдингом авиакомпании Southwind Airlines. Судя по всему, компания решила заняться развитием собственного проекта.

Между тем, как показывает опрос российских туроператоров, неожиданностью для них решение Kilit Global не стало, и к коллапсу в связи с новогодними заездами не приведет. Компания предупредила о своих планах заранее, и у них была возможность перебронировать туристов и договориться о трансферах для них с другими DMC. Тем более, что их дефицита на турецком рынке не наблюдается. Хотя, безусловно, у холдинга была широкая линейка отелей на побережье и конкурентные цены в массовом сегменте, отмечают в компаниях.

«Нас заранее поставили в известность, и мы успели все брони, которые были у нас с 1 января, передать в другие DMC-компании», — сказала генеральный директор Let’s Fly Любовь Воронина.

Как прокомментировали редакции Profi.Travel в компании «Пегас Туристик», при этом никаких изменений в сотрудничестве с перевозчиком, которого приобрела Kilit, не произошло. «Наша полетная программа на Southwind на 2025 год сохраняется в запланированном объеме», — подчеркнула гендиректор туроператора Анна Подгорная.

Вероятнее всего, холдинг решил отказаться от деятельности DMC как наименее рентабельной, считают профессионалы турбизнеса.