В АВИАПАРКЕ «УРАЛЬСКИХ АВИАЛИНИЙ» ПОЯВЯТСЯ НОВЫЕ ДАЛЬНЕМАГИСТРАЛЬНЫЕ САМОЛЕТЫ

Авиакомпания «Уральские авиалинии» ведет переговоры о приобретении Боинга -  B767 и B787. Туроператоры уральского региона предвкушают новые возможности дальнемагистральных перелетов. Авиаперевозчик выбирает между двумя авиалайнерами:  B767 ...

Авиакомпания «Уральские авиалинии» ведет переговоры о приобретении Боинга -  B767 и B787. Туроператоры уральского региона предвкушают новые возможности дальнемагистральных перелетов.

Авиаперевозчик выбирает между двумя авиалайнерами:  B767  и B787 в их различных модификациях. Обновление парка широкофюзеляжных самолетов запланировано «Уральскими авиалиниями» на ближайшие 10-12 лет. В настоящий момент альтернативой Боингу может стать его ближайший конкурент Airbus A330. Ранее авиакомпания уже рассматривала предложения европейского концерна, однако решение о заключении твердого договора было отложено до изучения других предложений. Предполагается, что «Уральские авиалинии» озвучат свое окончательное решение после дополнительных просчетов экономической целесообразности приобретения того или иного воздушного судна.
Новые дальнемагистральные самолеты должны будут заменить российские ИЛ-86. Необходимость замены одного из самых надежных мировых лайнеров обусловлена, во-первых, соображениями безопасности полетов, во-вторых, большей экономичностью Боинга по сравнению с ИЛ-86 (что позволит, в конечном итоге, существенно снизить стоимость авиабилетов).
Уральские туроператоры появления новых дальнемагистральных самолетов в авиапарке «Уральских авиалиний» ждут уже давно. Как сообщил Utravel.ru генеральный директор турфирмы «Мир» Сергей Бузько, «появление дальнемагистральных Боингов в авиапарке «Уральских авиалинии» откроет широкие возможности перед туроператорами. Станут возможными прямые беспосадочные рейсы из Екатеринбурга в Западную Африку – Марокко, в Восточную Африку – это Кения, а так же в Юго-Восточную Азию – на о.Бали и в Бангкок, куда пока можно улететь только через Улан-Батор». Так же среди новых направлений, которые туристические компании смогут предложить туристам с появлением дальнемагистральных самолетов в Екатеринбурге, Сергей Бузько назвал Японию, Корею, Сингапур, Кубу, Ямайку, Доминиканскую республику и Мексику. Отметим, что эти страны уже давно вызывают интерес у российских и, в частности, уральских туристов, однако пока в большинстве случаев лететь приходится из Москвы или с пересадками. По мнению генерального директора турфирмы «Мир» Сергей Бузько, «эти направления станут дешевле и удобнее для туристов. Туристические компании смогут формировать новые интересные турпродукты. Хотелось бы, чтобы это произошло побыстрее, уже с 2009-2010 года. «Уральские авиалинии» со 100%-ной вероятностью могут рассчитывать  на максимальную загрузку и окупаемость новых дальнемагистральных Боингов».

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Там ужесточили требования к организации морских прогулок

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Управление морской безопасности Египта ввело новые требования к безопасности организации дайвинг-сафари и квалификации персонала на борту. Как уточняет издание Egypt Independent, работники сферы уже заявили, что им не хватает времени, чтобы пройти необходимое обучение и получить лицензию, и попросили об отсрочке в применении новых правил. Если судно и экипаж не соответствуют новым требованиям, туристы рискуют остаться без морской прогулки.

Основное требование, которому должны отвечать суда для дайвинг-сафари, — это наличие на борту не менее 6 членов команды с подтвержденным уровнем квалификации. В отрасли уже подсчитали, что для выполнения этого правила на всех используемых для морских прогулок судах требуется не менее 1 200 квалифицированных специалистов. Однако по факту новым требованиям Управления морской безопасности соответствуют лишь 88 яхтсменов.

В отрасли пояснили, что недостаточная квалификация сотрудников объясняется не простой ленью. Многие получают отказ в приеме на квалификационные курсы от того самого Управления морской безопасности, которое ввело новые требования. По словам яхтсменов, курсы не проводились с 2023 года, при этом у многих представителей отрасли за плечами есть обширный практический опыт, то есть фактически работа без какой-либо квалификации.

Также организаторы дайвинг-сафари указывают на то, что из-за новых правил испытывают значительные трудности при выполнении своих обязательств перед турфирмами и туристами. Количество подобных услуг в ближайшее время может серьезно сократиться, что нанесет серьезный ущерб египетской экономике.

Яхтсмены призывают Управление морской безопасности Египта отложить введение новых требований, чтобы дать им возможность пройти обучение на квалификационных курсах. Представители отрасли также попросили изменить условия зачисления на эти курсы таким образом, чтобы они соответствовали характеру работы на Красном море.

Ужесточить требования к дайвинг-сафари власти Египта решили после несчастного случая в конце ноября, когда яхта Sea Story с 44 людьми на борту внезапно затонула неподалеку от Марса-эль-Алама. Четверо туристов официально признаны погибшими. Тела семи человек так и не нашли, поэтому они по-прежнему остаются пропавшими без вести. Известно, что судно перевернула внезапная волна, однако сила ветра в районе во время происшествия составила лишь пять баллов из двенадцати возможных. Это вызвало вопросы к квалификации экипажа и заставило власти пойти на ужесточение правил безопасности для морских прогулок.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Lana
23 декабря, 14:50
На фото Саудовская Аравия, а речь о Египте.

Статьи по теме