НА ЧЬИХ КРЫЛЬЯХ МЫ БУДЕМ ЛЕТАТЬ В СЛЕДУЮЩЕМ ГОДУ? НОВЫЕ ПЕРЕВОЗЧИКИ В «КОЛЬЦОВО»

На Всемирном форуме по развитию маршрутных сетей «Routes-2008» в столице Малайзии Куала-Лумпуре представители аэропорта «Кольцово» провели ряд результативных встреч с иностранными авиакомпаниями, по итогам которых в ближайшее время можно ожидать прихода...

На Всемирном форуме по развитию маршрутных сетей «Routes-2008» в столице Малайзии Куала-Лумпуре представители аэропорта «Кольцово» провели ряд результативных встреч с иностранными авиакомпаниями, по итогам которых в ближайшее время можно ожидать прихода в Екатеринбург новых перевозчиков.



 
 
Уже в 2009 в расписании аэропорта «Кольцово» могут появится рейсы таких авиакомпаний, как «China Southern Airlines» (Китай), «LOT» (Польша), «Air Baltic» (Латвия), «Ukraine International Airlines» (Украина), «Air France» (Франция). Кроме того, уже в январе 2009 года планируется открытие рейсов арабского low-cost перевозчика «AirArabia».
Сейчас назначены дополнительные рабочие встречи с представителями авиакомпаний, которые могут начать полеты из Екатеринбурга уже в следующем, году. Так, в конце ноября состоятся переговоры руководства «Кольцово» с представителями авиакомпании «Air Baltic» (Латвия) по вопросу открытия направления Екатеринбург-Рига. Также большую заинтересованность в сотрудничестве с «Кольцово» проявили и «Украинские Международные авиалинии».
По словам генерального директора ОАО «Аэропорт Кольцово» Кирилла Шубина, международные перевозчики проявляют интерес к сотрудничеству с международным аэропортом Екатеринбурга, рассматривая его как наиболее перспективный в регионах России.
Эксперты туристического рынка более чем положительно отреагировали на перспективу появления в «Кольцово» новых иностранных перевозчиков. «Чем больше компаний приходит на рынок, тем лучше. Направления полетов этих новых перевозчиков нам, безусловно, интересны, мы сможем организовывать туры, минуя Москву и транзитные аэропорты Восточной Европы», - сообщила Utravel.ru директор представительства туроператора «Южный Крест» в Екатеринбурге Анжелика Губина.
Большие надежды связывает с новыми авиакомпаниями и заместитель директора представительства туроператора «Ascent Travel» в Екатеринбурге Яна Михальниченко. «Появление любой иностранной авиакомпании - это хорошо, поскольку, как правило, у этих перевозчиков очень высокий уровень сервиса и качества бортов. Особенно порадует приход «China Southern Airlines», у которой наверняка будут прямые рейсы на Хайнань и в Пекин, которые несомненно будут пользоваться большой популярностью. Что касается «Air Baltic» то рижскому аэропорту, как транзитному на европейских направлениях, будет сложно конкурировать с уже работающим хабом в Калининграде, тем более у «КД Авиа» очень конкурентоспособные цены. Кроме того, транзитные полеты в Европу из Екатеринбурга представлены многими авиакомпаниями. Но в целом, увеличение количества компаний и бортов приведет к большому выбору и конкуренции среди перевозчиков, что сделает ценовую политику более сбалансированной», - поделилась мнением с Utravel.ru Яна Михальниченко.
Однако некоторые турэксперты считают, что строить более конкретные планы пока рано: «На данный момент мы не рассчитываем на полетные программы потенциальных перевозчиков, поскольку не знаем стыковок и бортов. Так как мы работаем в нише индивидуального туризма, наши клиенты очень требовательны, и вопрос качества перевозки очень важен. Пока мы предпочитаем работать с теми авиакомпании, с которыми давно и успешно сотрудничаем», - рассказала Utravel.ru директор туроператора «Катур Авиа» Галина Лоцман.
Директор компании «Русский Экспресс-Урал» Наталья Алешина считает, что приход новых авиакомпаний имеет большое значение для развития туризма из Уральского региона, в том числе и для открытия новых направлений с вылетом из Екатеринбурга. «Появление новых игроков авиарынка может сказаться на ценовой политике перевозчиков. Возможно, она станет более сбалансированной, и это наверняка даст возможность туристам из Уральского региона летать чаще и на регулярных рейсах, которым они все больше отдают предпочтение. Благодаря приходу авиакомпаний «LOT», «Air France», «Air Arabia» и «Air Baltic» мы сможем, минуя Москву, осуществлять наши программы в США, Латинскую Америку, Кубу, Доминиканскую Республику, страны Балтики и Восточную Европу», - сообщила Utravel.ru Наталья Алешина.
О том, какие еще авиакомпании хотят видеть в «Кольцово» руководители уральских туристических компаний, читайте в рубрике «Экспертный совет от TurProfi.ru».
 
СПРАВКА Utravel.ru
 

Авиакомпания «China Southern Airlines (CSN)» - китайский авиаперевозчик, базируется в аэропорту Baiyun города Гуаньчжоу, China. Контролирует 175 воздушных сообщений в Китае и 26 международных авиасообщений. CSN летает, в частности, в Японию, Сингапур, Тайланд, Вьетнам, Филиппины, Индонезию, Малайзию, Лао, ОАЭ и Нидерланды. В парке авиакомпании 95 бортов, из них 62 – Боинги.
Авиакомпания LOT Polish Airlines – польский перевозчик. Базируется в в Варшаве, в аэропорту F.Chopin. Авиакомпания LOT совершает рейсы в 40 стран, в том числе в большинство стран Европы, в Австралию, Корею, Китай, Кувейт, ОАЭ, Ливан и т.д. Самолётный парк LOT состоит преимущественно из бортов Boeing, а так же Embraer 175, АТР – 72 и АТР - 42-500.
Авиакомпания Air Baltic – латвийский перевозчик. Осуществляет прямые рейсы из двух столиц балтийских стран – Риги (Латвия) и Вильнюса (Литва). Air Baltic летает в 27 стран, в том числе Норвегию, Египет, Тунис, Швейцарию, Ирландию и др. Авиапарк Air Baltic состоит из бортов Boeing и Fokker-50.
Авиакомпания Ukraine International Airlines (Международные Авиалинии Украины) – украинский перевозчик. Базируется в Киеве. Ukraine International Airlines осуществляет рейсы в 4 города Украины, в Тбилиси и по 16 международным направлениям, в том числе в Кувейт, Лиссабон, Франкфурт-на-Майне, Дубай и др. Авиапарк Ukraine International Airlines состоит из бортов Boeing.
Авиакомпания «Air France» - французский перевозчик. Базируется в аэропорту Charles de Gaulle (Париж). Осуществляет рейсы по 153 международным и 30 внутренним направлениям. Авиапарк перевозчика состоит из бортов Airbus и Boeing.
Авиакомпания Air Arabia (Эйр Арабия) – перевозчик ОАЭ. Первая low-cost авиакомпания на Ближнем Востоке. Базируется в Шардже (ОАЭ). Air Arabia осуществляет рейсы в 4 города СНГ и по 35 международным направлениям, в частности, в Бахрейн, Бейрут, Дамаск, Мускат (Оман) и т.д.

В отелях Венесуэлы перебои с электричеством

Когда восстановят электроснабжение?

В отелях Венесуэлы перебои с электричеством

После взрывов на объектах энергетической инфраструктуры в Венесуэле, которые произошли 10-11 ноября, большая часть острова Маргарита осталась без света. Вот уже 10 дней в ряде отелей перебои с электричеством, свет и воду отключают на несколько часов. Туристы делятся в телеграм-каналах и соцсетях опытом: в каких гостиницах есть генераторы, включают ли их. Туроператоры советуют путешественникам заранее, перед поездкой, уточнять эту информацию.

«Все русские между собой перезнакомились. Что же еще делать без воды и электричества», — делятся туристы в телеграм-канале «Венесуэла ПРО».

Рассказывают и о ситуации в отелях. «По электричеству в Sunsol Ecoland — в корпусах 6, 7, 8 его дают вечером перед ужином на 1,5 или 2 часа. В остальных корпусах электричество круглые сутки, — пишут отдыхающие. — С едой, напитками, коктейлями нет вообще никаких проблем! Вот сейчас на пляже, интернет есть. В номере (4 корпус) работает всё. Со вчерашнего дня и горячая вода тоже (до этого была прохладная и холодная). Вечером, в момент детской анимации, выключилось электричество и накрылось взрослое шоу, но в спорт-баре всё отлично. Приезжайте смело!».

Про Maloka Hotel Boutique & Spa сообщают, что вчера, 20 ноября, с 10 утра до 23:30 не было электричества, а также воды, кондиционер не работал. Вечером его снова включили. Отключения электроэнергии в этом отеле теперь — не редкость.

«Электричество бывает, но редко. Сегодня ночью не было, включили в 6:00. Пока есть, на ресепшен и в ресторане работает генератор, он же питает насосы, поэтому вода в номере есть», — делятся пользователи информацией о Costa Caribe Hotel Beach & Resort.

По словам туристов, в районе Эль-Тирано с каждым днем подача электричества все хуже и хуже: по 4 часа в сутки по ночам последние два дня.

В туроператора Tez Tour порталу Profi.Travel пояснили: генераторы есть, но не во всех отелях. И посоветовали туристам на всякий случай брать с собой пауэрбанки и дополнительные девайсы.

«На текущий момент электроснабжение в Венесуэле частично восстановлено. Принимаются все необходимые меры и, по информации из официальных источников, нормализация ситуации предполагается в течение нескольких дней», — сообщили в компании. Информацию об отеле и его оснащенности генератором можно узнать заранее у своего агента, добавили сотрудники туроператора.

Впрочем, судя по тем вопросам, которые турагенты задают в профессиональных сообществах друг другу, они сами далеко не всегда в курсе ситуации.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Все на Марс: как отправить туристов в космос, не покидая Земли

Для этого нужно оказаться в Республике Алтай.

Удивительная страна гор и озер — еще и Марс на Земле. Именно здесь, в Республике Алтай, находится красное ущелье, доставшееся региону в наследство от древнего моря. Трудно представить, но каких-то 90 млн лет назад на этом месте шумел доисторический водоем. Полностью спрятать космические пейзажи сегодня не может даже снег. Так что и зимой, и летом сюда приезжают туристы. Чем еще одарила республику природа: расскажем о самом интересном.

 

Республика Алтай — один из немногих регионов, на которых природа и история не отдыхали ни минуты. Они настолько щедро вознаградили это место чудесами и богатствами, что для первого знакомства с ними нужны не дни, а недели и даже месяцы. Так что возвращаться в Республику Алтай — исключительно хорошая примета. Перевалы, водопады, горные хребты, слияния рек, а еще приветы от древних цивилизаций. Вот пять мест, которые точно нужно увидеть, — список чудес от официального туристического портала Республики Алтай.

Перевал Чике-Таман

Горный перевал на 659 км Чуйского тракта — один из главных героев всех путеводителей по Республике Алтай. Высота Чике-Таман — 1295 м. На вершине есть смотровая площадка, откуда открывается очень красивый, открыточный вид на громады горных хребтов и массивов. Здесь находится водораздел Большого и Малого Ильгуменя. Дорога в этих местах существовала с незапамятных времен. Найдены следы так называемого китайского пути, который проходил тут, по предположениям историков, больше двенадцати веков назад.

Каракольский природный парк «Уч-Энмек»

Природный парк «Уч-Энмек» создан в 2001 году в бассейне реки Каракол. Площадь парка более 60 тысяч гектаров. Место богато духовными, культурно-историческими памятниками разных эпох и священными для алтайцев местами. Гора Уч-Энмек и прилегающие к ней территории издревле считались особыми. Каракольская долина — хранилище информации о ключевых процессах, происходящих на планете.

Алтайский Марс

В таинственном уголке Кош-Агачского района на 864 км Чуйского тракта находится «земной Марс». Это урочище Кызыл-Чин, что в переводе означает «красное ущелье». На поверхность выходят горные породы разных оттенков, которые создают слоистые картины. Здесь можно изучать геологию Земли, но туристы называют горы по-своему: «Марс-1», «Марс-2» и так далее. Расположены фантастические пейзажи в 7 км от дороги, возле поселка Чаган-Узун.

Археологический комплекс Кур-Кечу

Находится в 6 км к юго-востоку от села Купчегень, на левом берегу реки Катуни, по обе стороны Чуйского тракта, на широком поле Катунской террасы. Археологические объекты расположены на большом участке длиной около 3,5 км от устья реки Большой Ильгумень до бома Кур-Кечу. Комплекс включает несколько сотен каменных курганов в диаметре от 2 до 40 м, а также оградки, ряды балбалов, каменные стелы. Объекты датируются раннескифским временем, пазырыкской эпохой и Средневековьем. Чтобы понять, что такое балбалы и когда была пазырыкская эпоха, нужно сюда приехать.

Петроглифы Калбак-Таш

Это место можно назвать древней картинной галереей. Наскальные рисунки времен Египетских пирамид сохранились на правом берегу реки Чуи неподалеку от ее впадения в Катунь, в 18 км к юго-востоку от села Иня. Калбак-Таш переводится как «плоский расширенный висячий камень», и каждая эпоха оставила на нем свой след: самые древние петроглифические изображения датируются неолитом. От периода энеолита-бронзы остались фигуры мужчин, женщин, воинов, торговцев. В скифскую эпоху древние художники рисовали охоту и сцены из жизни. Наследство от древних тюрков — изображения медведей, быков и единственный в этих местах ясно различимый рисунок лодки.

Бонус: Подвесной мост у села Иня (Цаплинский мост)

Расположен в селе Иня в районе 703-го км Чуйского тракта. Ининский мост — первый в мире висячий двухкабельный мост, построенный в 1936 году по проекту талантливого русского инженера Сергея Цаплина. Для того времени это было очень смелое решение. Цаплин приехал собирать материалы для диплома, а построил уникальное сооружение. Так могут вдохновить эти места. Общая длина моста — 142 м, пролёт над Катунью — 100 метров. Мост эксплуатировался до 1970 года. Сейчас это памятник истории Республики Алтай.

Статьи по теме