Калининградский авиаперевозчик может прекратить операционную деятельность: сумма долга составляет почти миллиард рублей, а на финансовую поддержку от государства рассчитывать уже не приходится.
 
Как сообщила Utravel.ru специалист по связям с общественностью «КД Авиа» Юлия Петрова, авиакомпания действительно может прекратить операционную деятельность: «В пятницу, 28 ноября, нам предстоит выплата в размере 986 791 000 рублей. Обещанной господдержки мы все еще не получили. Переговоры продолжаются – ежедневно и ежечасно, однако результатов они пока не дали, никаких обнадеживающих заявлений мы не получали».  Исполнительный директор авиакомпании Леонид Ицков рассказал агентству «Интерфакс», что в конце октября «КД авиа» называлась в числе тех авиакомпаний страны, кому была обещана финансовая помощь государства в период кризиса. Однако в реальности никакой помощи не последовало. Господин Ицков добавил, что кризис банковского сектора не позволяет «КД авиа» рассчитывать на перекредитование; банки также требуют от «КД Авиа» досрочного погашения кредитов, рассчитанных на длительные сроки погашения, отказывая компании в пролонгации.
 
Рейсы из Екатеринбурга в Калининград «КД Авиа» начали осуществлять еще в конце октября, а 27 октября авиакомпания презентовала свои полетные программы уральским турпрофи (мы писали об этом ранее). Калининградский перевозчик осуществлял рейсы из Екатеринбурга 6 раз в неделю, на его бортах были построены зимние турпрограммы большинства уральских туроператоров. Кроме того, «КД Авиа» летали из Тюмени, Челябинска, Омска, Уфы, Перми. Это был едва ли не самый оптимальный вариант перелета в Европу. 
 
Уральские туристические компании, так или иначе использовавшие рейсы «КД Авиа» (будь то блоки мест или формирование индивидуальных туров на рейсах калининградского перевозчика) пока не могут с определенностью сказать, как туристический рынок переживет потерю «КД Авиа». «Ситуация с «КД Авиа» внушает серьезные опасения, нас много продано билетов этой авиакомпании. Несмотря на то, что жестких блоков мест нет, мы отправляем бортами калининградского перевозчика индивидуальных туристов, а также продаем билеты через наши авиакассы. Если произойдет самое страшное, придется использовать альтернативные варианты, например перевозку в Париж и Израиль. Но, конечно, будем надеяться на благоприятный исход» - рассказала Utravel.ru директор по туризму туроператора «Orange Tour» Светлана Столярова.
 
Надежду на то, что авиакомпания «КД Авиа» не последует за концерном «Air Union», выразила и директор представительства туроператора «Ascent Travel» в Екатеринбурге Светлана Попова. «Полетные программы этого перевозчика — это очень большой проект, и совсем не хотелось бы, чтобы он закончился. Государство позиционирует авиакомпанию как одну из ключевых, поэтому уместно говорить о протекторате со стороны правительства. От краха никто не застрахован, и мы, конечно, рассматриваем запасные варианты и по мере развития ситуации будем решать», - сообщила Utravel.ru Светлана Попова.
 
По словам директора представительства туроператора «PAC Group» в Екатеринбурге Натальи Бурцевой, замену «КД Авиа» сложно будет найти не только с точки зрения широкой географии полетов, но и с точки зрения более чем привлекательной ценовой политики перевозчика. «У нас перелеты рейсами «КД Авиа» осуществляются только в Италию, и в принципе нам есть куда пересадить пассажиров, например, на рейсы из Москвы. Рейс на Милан из Екатеринбурга прилетает в неудобный день, поэтому использовать его нет смысла. У авиакомпании «КД Авиа» очень конкурентоспособные цены, позволяющие снижать стоимость туров, поэтому будем надеяться, что перевозчик продолжит осуществлять свою деятельность», - рассказала Utravel.ru директор представительства туроператора «PAC Group» в Екатеринбурге Наталья Бурцева.
 
По словам специалиста по связям с общественностью «КД Авиа» Юлии Петровой, авиакомпания любыми способами выполнит все свои обязательства перед пассажирами, которые уже приобрели или забронировали билеты на рейсы «КД Авиа». Однако атмосфера в компании сейчас не самая оптимистичная: «У нас работает около 3000 человек, если они все потеряют работу, это будет катастрофа, особенно в условиях кризиса. К тому же очень большую ценность имеет система hub & spoke в калининградском аэропорту «Храброво», созданная во многом благодаря «КД Авиа», - считает Юлия.