ВМЕСТО ТАИЛАНДА ОПЕРАТОРЫ СОКРАЩАЮТ ЕГИПЕТ

Перевозка в Египет, по словам экспертов, хоть и была сбалансированной изначально, к концу года все же корректируется вновь. Некоторые туроператоры уже начали сокращать свои программы в страну пирамид, многие продолжают выполнять прежние объемы, однако прогнозируют...

Перевозка в Египет, по словам экспертов, хоть и была сбалансированной изначально, к концу года все же корректируется вновь. Некоторые туроператоры уже начали сокращать свои программы в страну пирамид, многие продолжают выполнять прежние объемы, однако прогнозируют сокращение и со своей стороны.

Несмотря на сбалансированность перевозки в Египет (Utravel.ru писал об этом ранее), в декабре программы операторов снова претерпевают изменения. Туроператор «TEZ Tour» снял цепочку вылетов из Екатеринбурга в Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Таким образом, если ранее туроператор отправлял туристов в Египет самолетами авиакомпаний «Уральские Авиалинии» и «Владивосток Авиа» 5 раз в неделю в Хургаду и 3 раза в неделю — в Шарм-эль-Шейх, то теперь периодичность вылетов составит 3-4 и 2 раза в неделю соответственно. «Причина снятия цепочек проста — в декабре всегда спрос низкий, и начинает он снижаться в конце ноября. Поэтому наше сокращение программы является плановой корректировкой. В Таиланд программы сохраняются прежними, поскольку напряженная ситуация была временной и сейчас стабилизируется», - рассказал Utravel.ru начальник отдела маркетинга представительства туроператора «TEZ Tour» в Екатеринбурге Алексей Курмачев. Также эксперт отметил, что из Перми программа выполняется в режиме раз в десять дней, но после Нового Года рейс будет снят.

Подверглись корректировке и программы туроператора «Orange Tour». «Мы сняли два рейса из Екатеринбурга в Шарм-эль-Шейх — 15 и 23 декабря. Пока других корректировок мы не планируем, однако такую возможность не исключаем, поскольку на январь глубины продаж нет. Программы в целом были взвешены, но в декабре идет традиционный спад спроса, а в этом году еще и добавляется влияние кризиса, сейчас просто нет ресурсов доплачивать за туристов», - сообщила Utravel.ru директор по туризму туроператора «Orange Tour» Светлана Столярова.

Коммерческий директор туроператора «Море Трэвел» Дмитрий Кушев также считает, что сейчас невыгодно продавать много путевок по низкой цене. «У нас объем кресел изначально сбалансирован, и мы инициатив по снятию рейса не выдвигаем, однако если основные держатели блоков будут предлагать сократить перевозку, мы со своей стороны их поддержим, поскольку в данной ситуации лучше продавать меньшее количество мест по более высокой цене. Возможно такое решение вызвано убытками по тайскому направлению, которые понесли туроператоры. Поэтому, чтобы не нести убытки по всем направлениям, было решено обезопасить египетское», - поделился мнением с Utravel.ru Дмитрий Кушев.
Заместитель руководителя регионального подразделения туроператора «Coral Travel» в Екатеринбурге Владимир Колосов согласен с мнением коллег по туристическому бизнесу. «Это естественная реакция рынка, спрос на данном направлении падает. С нашей стороны пока не будет предпринято шагов по корректировке программ, однако изменения возможны», - сообщил Utravel.ru Владимир Колосов. 

Стоит отметить, что Египет по-прежнему остается самым доступным местом пляжного отдыха зимой. При этом, по мнению многих участников рынка, перевозка в Таиланд из Екатеринбурга нуждается в корректировке программ гораздо больше, чем Египет, поскольку на некоторых рейсах загрузка не достигает и 50%.

Туристам в Турции больше не грозит заселение в маленькие номера отелей 4* и 5*

Власти страны определили минимальную возможную площадь комнат

Туристам в Турции больше не грозит заселение в маленькие номера отелей 4* и 5*

Требования к номерам в отелях 4* и 5* в Турции изменились. Поправки в Положении о квалификации туристических объектов определяют минимальную площадь номеров, уровень естественного освещения и другие требования, уточняет местное издание Turizm Ajansi. Заселять туристов в слишком тесные номера больше не получится.

Для четырехзвездочных турецких отелей площадь номера теперь не может составлять менее 20 квадратных метров, а для отелей категории 5* — менее 25 квадратных метров. Важное уточнение: в эти метры входят как сама комната, так и примыкающий к ней санузел. Исключение из новых правил сделано для отелей, которые располагаются в домах, представляющих культурную и архитектурную ценность, а потому нуждающихся в защите.

Ещё один блок требований касается освещенности номеров в отелях. Так, теперь нельзя располагать комнаты на этажах, которые расположены ниже уровня земли и не получают естественного освещения.

Отзывы туристов о том, что им достался слишком тесный номер, на российских платформах найти несложно. Например, отдыхавшая в отеле Remi 4* в Алании туристка основным недостатком номера называет именно его площадь. На приложенных фото видно, что кровать занимает практически всё пространство комнаты.

Выбирая отель подешевле (но не ниже уровня 4*), по словам турагентов, клиенты потом нередко взывают о помощи, прося переселить их из стандартов, которые оказываются 17 квадратных метров площадью в комнаты просторнее.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Там ужесточили требования к организации морских прогулок

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Управление морской безопасности Египта ввело новые требования к безопасности организации дайвинг-сафари и квалификации персонала на борту. Как уточняет издание Egypt Independent, работники сферы уже заявили, что им не хватает времени, чтобы пройти необходимое обучение и получить лицензию, и попросили об отсрочке в применении новых правил. Если судно и экипаж не соответствуют новым требованиям, туристы рискуют остаться без морской прогулки.

Основное требование, которому должны отвечать суда для дайвинг-сафари, — это наличие на борту не менее 6 членов команды с подтвержденным уровнем квалификации. В отрасли уже подсчитали, что для выполнения этого правила на всех используемых для морских прогулок судах требуется не менее 1 200 квалифицированных специалистов. Однако по факту новым требованиям Управления морской безопасности соответствуют лишь 88 яхтсменов.

В отрасли пояснили, что недостаточная квалификация сотрудников объясняется не простой ленью. Многие получают отказ в приеме на квалификационные курсы от того самого Управления морской безопасности, которое ввело новые требования. По словам яхтсменов, курсы не проводились с 2023 года, при этом у многих представителей отрасли за плечами есть обширный практический опыт, то есть фактически работа без какой-либо квалификации.

Также организаторы дайвинг-сафари указывают на то, что из-за новых правил испытывают значительные трудности при выполнении своих обязательств перед турфирмами и туристами. Количество подобных услуг в ближайшее время может серьезно сократиться, что нанесет серьезный ущерб египетской экономике.

Яхтсмены призывают Управление морской безопасности Египта отложить введение новых требований, чтобы дать им возможность пройти обучение на квалификационных курсах. Представители отрасли также попросили изменить условия зачисления на эти курсы таким образом, чтобы они соответствовали характеру работы на Красном море.

Ужесточить требования к дайвинг-сафари власти Египта решили после несчастного случая в конце ноября, когда яхта Sea Story с 44 людьми на борту внезапно затонула неподалеку от Марса-эль-Алама. Четверо туристов официально признаны погибшими. Тела семи человек так и не нашли, поэтому они по-прежнему остаются пропавшими без вести. Известно, что судно перевернула внезапная волна, однако сила ветра в районе во время происшествия составила лишь пять баллов из двенадцати возможных. Это вызвало вопросы к квалификации экипажа и заставило власти пойти на ужесточение правил безопасности для морских прогулок.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

3 комментария

Иван
25 декабря, 19:08
Но мы-то всегда доступны https://mater-bober.ru
Петр
24 декабря, 10:46
Никогда не было и вот опять.
В статье перемешались "Яхтсмены" и "Дайвсафари". Каких именно лицензий не хватает??? На право управления морским судном или Дайв инструкторов? Проблемы будут у условных покатушников или именно компаний специализирующихся на дайвинге???
Lana
23 декабря, 14:50
На фото Саудовская Аравия, а речь о Египте.

Статьи по теме